周 亮
中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司
隨著我國(guó)城市化建設(shè)步伐的不斷加快,城市可利用的建筑用地越來(lái)越緊缺,促使現(xiàn)代建筑不得不通過(guò)提升土地地上與地下的利用率來(lái)獲得更大的收益,這就使得現(xiàn)代建筑物的總高度與地下層數(shù)不斷增長(zhǎng),對(duì)深基坑的開挖、支護(hù)結(jié)構(gòu)提出了更高的要求。所以注重深基坑開挖支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)技術(shù)的研究與分析具有深遠(yuǎn)影響與重要意義。
文章以南京市IC集成電路研創(chuàng)園項(xiàng)目為例,該項(xiàng)目用地總面積約110畝。規(guī)劃主要為科研設(shè)計(jì)用地,規(guī)劃建設(shè)智能寫字樓、總部辦公樓、智能制造研發(fā)樓、研發(fā)孵化樓、園區(qū)配套附屬設(shè)施等,打造為具有集聚效應(yīng)的IC智能制造、高端研發(fā)辦公創(chuàng)新園區(qū)。項(xiàng)目總建筑面積30.7×104m2,其中地上建筑面積約18.2×104m2,建設(shè)工程包含辦公樓、寫字樓、商業(yè)配套、孵化器及園區(qū)配套設(shè)施。
本項(xiàng)目場(chǎng)地內(nèi)部原狀土絕對(duì)標(biāo)高從14.5m~18.1m,整體呈現(xiàn)西北側(cè)高,東南側(cè)低的趨勢(shì)。場(chǎng)區(qū)平均標(biāo)高約為16.8m,土方開挖至絕對(duì)標(biāo)高5.5m,土方量約為75.4×104m3(含中心島土方約9.0×104m3),基坑支護(hù)涉及兩道支撐,計(jì)劃土方開挖(不含中心島)分三層進(jìn)行,第一層土方約19.4×104m3,第二層土方約28.2×104m3,第三層土方約18.8×104m3,剩余中心島區(qū)域土方(約9.0×104m3)于地下結(jié)構(gòu)施工完成后開挖。
深基坑開挖施工過(guò)程中,施工順序、施工質(zhì)量以及基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全之間有著密切的聯(lián)系,根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況,在支護(hù)結(jié)構(gòu)滿足設(shè)計(jì)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求的前提下要合理地安排施工順序與選擇施工措施。
深基坑開挖施工質(zhì)量的關(guān)鍵在于鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量,在實(shí)際施工過(guò)程中為了保證深基坑開挖后建筑主體的有序施工,要注重對(duì)樁位位置的控制,實(shí)際偏差不得>70mm,同時(shí)樁體垂直度偏差不得>1/100,樁位成孔不允許出現(xiàn)縮頸現(xiàn)象,在成孔之后要保證坑底的清潔程度,具體要求是坑底沉渣的厚度不得>200mm。只有滿足這些施工要求才能為施工質(zhì)量提供有力的保障[1]。
結(jié)合本工程項(xiàng)目的實(shí)際情況,深基坑的開挖順序、方法以及施工技術(shù)以施工設(shè)計(jì)為指導(dǎo),遵循開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴(yán)禁超挖的施工原則。深基坑分層開挖必須保證每次開挖的深度不得>2m,當(dāng)開挖至2m后立即停止開挖留坡處理,坡度不得>30°,在深基坑開挖至距離設(shè)計(jì)標(biāo)高300mm時(shí)停止機(jī)械作業(yè),轉(zhuǎn)由人工進(jìn)行施工修土,當(dāng)基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后及時(shí)進(jìn)行混凝土墊層施工并以最快速度完成基礎(chǔ)施工,避免基坑敞開時(shí)間較長(zhǎng)影響土體結(jié)構(gòu)與工程質(zhì)量。
深基坑開挖施工中為了有效地避免開挖施工中變形情況的發(fā)生,開挖要堅(jiān)持以“時(shí)空效應(yīng)”理論為指導(dǎo),實(shí)行分層、分段、分塊、對(duì)稱平衡支撐開挖等原則。所以針對(duì)本工程項(xiàng)目的實(shí)際情況,深基坑的開挖的施工順序可以劃分為:一區(qū)→二區(qū)→三區(qū)→四區(qū)等(具體分區(qū)如圖1所示)。
圖1 開挖分區(qū)示意圖(單位:mm)
3.3.1 第一層土方開挖
根據(jù)設(shè)計(jì)要求與施工標(biāo)準(zhǔn),在實(shí)際施工中第一道支撐上方土直接用350型挖掘機(jī)開挖,開挖時(shí)分東西兩區(qū)域同時(shí)開挖,每區(qū)域布置6臺(tái)大型挖掘機(jī),兩挖掘機(jī)前后間距不<10m,左右間距不<15m。第一層土方開挖至絕對(duì)標(biāo)高13.5m,并在基坑周邊進(jìn)行基坑放坡,坡度為1:1.5[2]。
3.3.2 第二層土方開挖
IC集成電路研創(chuàng)園項(xiàng)目基坑開挖面積較大,第一道支撐下方土方開挖時(shí),根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,按照獨(dú)立穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)體系劃分為四個(gè)分區(qū),為保證對(duì)稱開挖,一區(qū)東西兩側(cè)同時(shí)開挖、二區(qū)三區(qū)接近同時(shí)開挖、四區(qū)東西兩側(cè)同時(shí)開挖。待第一分區(qū)混凝土內(nèi)支撐大達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,首先開挖第一分區(qū),至絕對(duì)標(biāo)高8.7m,開挖深度4.8m,開挖支撐下土方時(shí),為便于機(jī)械進(jìn)入支撐下方施工,需先開挖出坡道。坡道頂標(biāo)高為13.5m,坡道底標(biāo)高為8.7m,坡比1:7,坡長(zhǎng)34m,運(yùn)土通道墊0.5m厚建渣后鋪設(shè)2cm厚鋼板。
此外各分區(qū)土方開挖時(shí),首先開挖對(duì)撐及角撐外的空曠地塊,并根據(jù)基坑監(jiān)測(cè)方案隨時(shí)觀測(cè)各項(xiàng)位移指標(biāo),確保各項(xiàng)指標(biāo)在允許范圍內(nèi)。支撐下、棧橋下土方開挖時(shí)先用小型挖掘機(jī)將開挖出的土方集中堆放在空曠處,再由挖掘機(jī)裝車轉(zhuǎn)運(yùn)至棄土場(chǎng)。如小型挖機(jī)無(wú)法將支撐下及棧橋下土方挖運(yùn)出,考慮采用長(zhǎng)臂挖機(jī)。
3.3.3 第三層土方開挖
第二道支撐下土方開挖時(shí),同樣按照獨(dú)立穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)體系劃分為四個(gè)分區(qū),為保證對(duì)稱開挖,沒(méi)有混凝土內(nèi)支撐的一側(cè),等對(duì)稱一側(cè)混凝土內(nèi)支撐達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后開挖。即:一區(qū)東西兩側(cè)同時(shí)開挖、二區(qū)三區(qū)接近同時(shí)開挖、四區(qū)東西兩側(cè)同時(shí)開挖。
第二道支撐下方土開挖需在第二道支撐整體施工完成前,分區(qū)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后并經(jīng)驗(yàn)收合格后進(jìn)行,土方開挖至絕對(duì)標(biāo)高5.5m,開挖深度3.2m,開挖支撐下土方時(shí),為便于機(jī)械進(jìn)入支撐下方施工,需先開挖出坡道。坡道頂標(biāo)高為8.7m,坡道底標(biāo)高為5.8m,坡比1:7,坡長(zhǎng)20m,運(yùn)土通道墊0.5m厚建渣。土方開挖時(shí)小型挖掘機(jī)下至支撐底面開挖,并將開挖出的土方集中堆放在空曠處,再由挖掘機(jī)裝車轉(zhuǎn)運(yùn)至棄土場(chǎng)[3]。
第三層無(wú)支撐下方土方開挖時(shí)直接放坡開挖,但為避免不對(duì)稱開挖,無(wú)第二道支撐標(biāo)高下土方等有第二道支撐接近同時(shí)施工。放坡坡度1:7,坡頂標(biāo)高為8.7m,坡底標(biāo)高為5.8m,坡長(zhǎng)約20m,運(yùn)土通道墊0.5m厚磚渣并連接至上層運(yùn)土坡道。開挖時(shí)選擇3臺(tái)大型挖掘機(jī)錯(cuò)位開挖,兩挖掘機(jī)前后間距不<10m,左右間距不<15m。
另外地下結(jié)構(gòu)施工完成后進(jìn)行中心島區(qū)域土方開挖,開挖時(shí)采用1:7放坡開挖,坡頂標(biāo)高14.3m,坡底標(biāo)高5.8m,坡長(zhǎng)60m,坡道表面墊0.5m厚建渣,坡道土方隨著中心島圍護(hù)樁的拆除同步開挖并經(jīng)地下結(jié)構(gòu)坡道外運(yùn)。中心島土方開挖至標(biāo)高5.8m時(shí)停止機(jī)械作業(yè),剩余0.3m土方由人工清理。
針對(duì)本工程項(xiàng)目中的建筑管線、建筑物以及地表圍護(hù)墻的監(jiān)測(cè)工程主要是監(jiān)測(cè)沉降的實(shí)際情況。在實(shí)際監(jiān)測(cè)工作中主要采用獨(dú)立的高程系統(tǒng),根據(jù)相關(guān)規(guī)范要求要在距離深基坑的100m以外的區(qū)域內(nèi)設(shè)計(jì)兩組固定的監(jiān)測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn),可以標(biāo)記為H1、H2、H3、H4,然后借助高精度的測(cè)量?jī)x器測(cè)量出這四個(gè)點(diǎn)位的實(shí)際高差,將這四個(gè)點(diǎn)位確定為變形與沉降的基準(zhǔn)點(diǎn)。在實(shí)際監(jiān)測(cè)工作中需要注意的是這四個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)必須形成一條等水準(zhǔn)閉合線路,最后由線路內(nèi)的多個(gè)工作點(diǎn)來(lái)測(cè)定監(jiān)測(cè)點(diǎn)的高程,同時(shí)要保證測(cè)量閉合差不得>±0.5mm×√N(yùn)。各個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)確定需要?。救蔚臏y(cè)量平均值,其中前后兩次所獲得的測(cè)量之差是本次監(jiān)測(cè)到的沉降變化情況;測(cè)量值與初值之差則為累計(jì)沉降變化量[4]。
深基坑圍護(hù)墻頂?shù)奈灰票O(jiān)測(cè)是重要的監(jiān)測(cè)內(nèi)容之一。在實(shí)際工作中要遵循準(zhǔn)直線法監(jiān)測(cè)原則,通過(guò)確定被監(jiān)測(cè)目標(biāo)的一條邊為基礎(chǔ),在這條邊的兩端的原處設(shè)置穩(wěn)固的基準(zhǔn)點(diǎn),可以標(biāo)記為H1、H2,將測(cè)量設(shè)備經(jīng)緯儀架設(shè)在H1點(diǎn)位后,定向H2,使得H1、H2聯(lián)為一條測(cè)量基準(zhǔn)線,在這條測(cè)量基準(zhǔn)線可以設(shè)置多個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn),借助經(jīng)緯儀來(lái)讀取各個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)至H1H2基準(zhǔn)線的垂直距離,同樣需要取多次測(cè)量數(shù)據(jù)的平均值來(lái)確定變形情況。針對(duì)在實(shí)際施工中無(wú)法運(yùn)用基準(zhǔn)直線測(cè)量的情況可以采用測(cè)小角法來(lái)完成對(duì)圍護(hù)墻頂位移的監(jiān)測(cè)工作。
深基坑的測(cè)斜主要是針對(duì)在開挖施工階段圍護(hù)體系縱向水平變化的監(jiān)測(cè),以地層移動(dòng)理論與施工經(jīng)驗(yàn)為指導(dǎo),通過(guò)相關(guān)公式的計(jì)算來(lái)獲得深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的安全性、穩(wěn)定性以及可靠性,同時(shí)根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)資料的分析與研究后對(duì)基坑外地面隆沉程度與影響情況預(yù)估結(jié)果,為相關(guān)施工方案的制定提供重要的理論與數(shù)據(jù)支撐,進(jìn)而為施工的安全提供重要的保障。深基坑的測(cè)斜工作主要是利用測(cè)斜儀器完成,當(dāng)前測(cè)斜儀器主要包含活動(dòng)式與固定式兩種,在深基坑測(cè)斜工作中需要根據(jù)實(shí)際需求合理的選擇測(cè)斜儀器類型。
深基坑地下水位監(jiān)測(cè)工作原理是,通過(guò)在基坑外邊線之外2m~4m的范圍內(nèi)提前預(yù)埋坑外水位監(jiān)測(cè)孔位,在實(shí)際埋設(shè)過(guò)程中可以借助鉆機(jī)來(lái)監(jiān)測(cè)孔的布設(shè),監(jiān)測(cè)孔的深度必須達(dá)到6m,然后在孔位內(nèi)穿入PVC水位管,在PVC水位管埋設(shè)過(guò)程中一定要注意外部砂石的漏入,影響濾頭的滲水,在PVC水位管穿入監(jiān)測(cè)孔后及時(shí)用膨潤(rùn)土進(jìn)行填實(shí)處理,防止接管處發(fā)生漏水情況。在實(shí)際水位監(jiān)測(cè)工作中降水前要測(cè)的不同水位孔孔口高程以及水位至孔口的高度,做好詳細(xì)的記錄,再計(jì)算獲得不同水位孔的水位標(biāo)高,初始水位要取連續(xù)兩次測(cè)量的平均值,每次水位與初始水位標(biāo)高比較即為水位累計(jì)變化量。監(jiān)測(cè)過(guò)程要求定期測(cè)量孔口標(biāo)高,以糾正孔被壓而使孔口標(biāo)高變化。
本文結(jié)合工程實(shí)例主要通過(guò)深基坑開挖施工質(zhì)量、施工順序、開挖區(qū)域劃分、土方開挖施工、深基坑監(jiān)測(cè)技術(shù)等多個(gè)方面內(nèi)容的研究,對(duì)于深基坑開挖支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)技術(shù)進(jìn)行了總結(jié)與分析,以期能為類似工程提供參考建議。