付聰

摘 要：隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，國家增加了對交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重視，我國公路工程建設(shè)項目也在不斷的增多，公路工程的擴大促進了我國交通的快速發(fā)展，便利了民生生活。然而在公路建設(shè)方面，路面裂縫問題始終是存在的一個難以解決的問題，裂縫問題主要存在于瀝青路面的公路上，而新生起來的瀝青路面裂縫灌縫新技術(shù)主要是歸屬于公路養(yǎng)護方面的一部分，灌縫新技術(shù)能夠很好的改善公路路面出現(xiàn)的裂縫問題，提高公路質(zhì)量，延長公路的使用年限。本文就瀝青路面裂縫灌縫新技術(shù)在公路養(yǎng)護中的應(yīng)用進行展開分析。

關(guān)鍵詞：瀝青路面;裂縫;灌縫新技術(shù);公路養(yǎng)護

在我國的民生基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，在公路的建設(shè)中，所選的材料大多數(shù)都是瀝青，混凝土材料，這種材料具有較強的耐腐蝕性，建設(shè)后的公路表面也會使得更為平整，對于相關(guān)維修人員來說，這種公路養(yǎng)護起來也比較的簡單方便，但這種瀝青混凝土材料還存在著不好的一方面，它不耐水，平面保持的時長較短等缺點，進而使路面出現(xiàn)下陷和裂縫等問題，不利于公路的正常使用。因此，有效的解決路面出現(xiàn)裂縫這一問題是公路養(yǎng)護眼下最先需要解決的，那么，瀝青路面裂縫灌縫新技術(shù)在公路中的應(yīng)用就顯得十分的必要。

1 瀝青路面采用灌縫新技術(shù)的優(yōu)勢

1.1裂縫灌縫新技術(shù)修補成本費用很低

在我國現(xiàn)代的公路建設(shè)方面，采用灌縫新技術(shù)是解決瀝青路面裂縫中常用的一個方法，灌縫封堵法對于相關(guān)技術(shù)人員的專業(yè)素質(zhì)水平要求不高，這種方法操作起來較為簡單，流程也比較的方便，此技術(shù)中所需用的機械設(shè)備也較少，采用這種方法進行處理裂縫所需要的資金成本較低，但是采用灌縫封堵法用來修補裂縫所能持續(xù)的時間并不長久，雖然花費的資金不多，但是過不了多長時間就又需要重新進行裂縫的修補，這個時候可以采用資金成本較高的開槽裂縫修補法，與灌縫修補法相比，開槽裂縫修補法具有更高的使用價值，使用此方法修補的裂縫有了較長的使用年限。

1.2具有更長久的耐用性

采用開槽裂縫修補法修補瀝青路面裂縫的問題，可以有效的解決裂縫問題，運用此方法所修復(fù)的路面裂縫可以能夠有一個更長的使用年限，與傳統(tǒng)修補方法相比，開槽裂縫修補法可以保證公路擁有原本一樣的高性能，此方法占用的勞動力也較低，就多方面來進行考慮，進行對瀝青道路裂縫的修補，在經(jīng)濟允許的情況下，可以使得原本的道路的性能得到有效的改善 然后并且能夠使公路交通的運行恢復(fù)正常，俗話說：縫縫補補又三年，在瀝青道路使用年限并不長久的情況下，可以采用修補裂縫的方法進行公路的修復(fù)，使得公路交通得到正常運行。

1.3使修復(fù)的道路更加的美觀

面對瀝青道路出現(xiàn)的裂縫，采用開槽修補法進行修復(fù)，可以將瀝青路面出現(xiàn)的裂縫進行及時的填補，可以避免在原本的道路建設(shè)過程中出現(xiàn)的灌縫缺失的現(xiàn)象，而且對于在瀝青道路建設(shè)過程中縫寬粗細不均勻的問題有一個合理的解決，采用開槽修補法進行裂縫的修補不會出現(xiàn)高溫泛油的情況，而且利用此方法進行裂縫的修補的地方也不會因為溫度的變化而產(chǎn)生形狀的變化，并不會有那種特別明顯的熱脹冷縮現(xiàn)象的產(chǎn)生，在冬季的時候溫度比較低，修補的裂縫也不會出現(xiàn)干裂的情況，可以使得整個瀝青路面變得更加整齊、美觀，然后提高公路的性能。

2 瀝青路面出現(xiàn)裂縫的原因和類型

2.1下降裂縫

在交通公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中，如果路基引發(fā)不均勻沉降現(xiàn)象，因此瀝青路面就會受因此受到相應(yīng)的損傷，進而產(chǎn)生裂縫現(xiàn)象，這種下降裂縫的現(xiàn)象通常出現(xiàn)在橋涵兩端，原因可能是因為在橋涵兩端路基易容易引發(fā)不均勻沉降現(xiàn)象。面對瀝青路面出現(xiàn)的這種下降裂縫的情況，相關(guān)施工、技術(shù)人員如果對此情況沒有進行一個及時的恰當(dāng)?shù)奶幚?，這種下降裂縫會造成交通事故的發(fā)生，極易引發(fā)跳車現(xiàn)象。另外，用瀝青來建設(shè)的路面往往是里程數(shù)較長的，他并不是那種短程距離，需要相關(guān)施工人員分天分批次的進行工程的完成，如果施工人員由于施工不當(dāng)，在瀝青公路接茬處沒有準(zhǔn)確的進行連接，也會導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)裂縫。

2.2反射裂縫

所謂的反射裂縫，是指在瀝青路面進行鋪設(shè)過程中，采用的那種半剛性基層瀝青，極易受溫度變化而產(chǎn)生影響，因為溫差導(dǎo)致路面開裂現(xiàn)象產(chǎn)生，他其實是因為瀝青路面的底部材料由于受到溫度的變化發(fā)生所謂的病變滲透，進而干擾到上方瀝青結(jié)構(gòu)，底部的材料對上方的瀝青有一定力量的拉扯，進而導(dǎo)致上方瀝青表面出現(xiàn)裂縫，這種裂縫的產(chǎn)生稱之為反射裂縫。在瀝青路面出現(xiàn)的各種裂縫中，反射裂縫也極易被觀察出來，他與其他裂縫結(jié)構(gòu)形狀不同，大多是以橫向裂縫為主。

2.3溫度裂縫

溫度的改變會影響瀝青路面，尤其是在北方，冬季和夏季溫度相差較大。瀝青路面受到溫度的影響也會產(chǎn)生所謂的溫度裂縫，其原理就是物理知識中所學(xué)到的熱脹冷縮，路面會因為溫度低而收縮，溫度高而膨脹，瀝青路面材料受不了長期的拉縮，相關(guān)施工人員并沒有對瀝青路面的施工物料進行有所針對性的控制，這樣會導(dǎo)致瀝青物料所具備的自身彈性不夠，當(dāng)瀝青路面的物料的抵御應(yīng)力小于這種由于自身彈性不足而引起的張拉應(yīng)力的時候，就會在路面產(chǎn)生較大的裂縫。

2.4負重裂縫

負重裂縫大多出現(xiàn)在使用年期較長的瀝青路面上，他是一個長期的積累過程，其產(chǎn)生原理主要是由于長期的行車壓迫導(dǎo)致瀝青路面最底層的位置出現(xiàn)拉應(yīng)力而導(dǎo)致開裂，而這種開裂并沒有得到相關(guān)施工人員及時的處理，長期積累下去就會逐漸嚴重，最終導(dǎo)致瀝青路面表面的裂縫的產(chǎn)生。

3 灌縫新技術(shù)在瀝青路面的大致操作流程

在瀝青路面采用灌縫新技術(shù)，需要相關(guān)施工人員嚴格按照操作要求進行執(zhí)行，在進行灌縫之前，需要把一些提前工作準(zhǔn)備好，保證在施工過程中所用的機械一切照常進行，灌縫新技術(shù)有一定的先后步驟流程，需要先開槽施工，清槽施工，烘槽施工，灌膠施工，最后再進行養(yǎng)護施工。相關(guān)施工人員需要嚴格按照操作流程，操作要求進行灌縫。

4 總結(jié)

綜上所述，根據(jù)現(xiàn)代瀝青路面出現(xiàn)的裂縫問題，先提前分析裂縫情況，然后根據(jù)實際情況出發(fā)，采用灌縫新技術(shù)進行解決，可以有效的填補路面中出現(xiàn)的裂縫，提高瀝青路面的性能，進而使公路有較高的穩(wěn)定性和安全性，也有效的減少了交通公路所出現(xiàn)的安全隱患。

參考文獻

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