文/李國慶

◎力鼎智能CIMT2021展臺

如今，力鼎的“第二次創(chuàng)業(yè)”，已經(jīng)跨越了很多山丘。等待它的將是，在智能制造的春潮之中，縱身而躍，向深向?qū)崱?/p>

2021年的2月1日，“青島力鼎自動化設(shè)備有限公司”名稱正式變更登記為“力鼎智能裝備（青島）集團有限公司”。新的名稱賦予了力鼎新的使命和全新的發(fā)展格局。

在2021中國國際機床展上，力鼎攜手云鼎、德國FLT共同展示機械加工、裝配自動化、信息化及物流倉儲領(lǐng)域智能化整體解決方案?？梢?，經(jīng)過多年的積累，力鼎智能時代的產(chǎn)業(yè)版圖逐漸清晰，形成了加工自動化、裝配自動化、智能物流和云鼎軟件四位一體的新發(fā)展格局。

力鼎智能四位一體的新發(fā)展格局

縱觀力鼎的發(fā)展路線，可以窺見出一條我國很多制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的成長歷程。

力鼎成立于2004 年3 月，總部位于青島市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。成立初期，從事工裝夾具設(shè)計、為客戶提供切削工藝方案；2012 年開始，為客戶提供加工、裝配以及物流智能化整體解決方案，產(chǎn)品遍布重卡、轎車、工程機械、鐵路、軍工和航空等行業(yè)；2014 年組建智能制造系統(tǒng)研發(fā)中心；2019年成立青島云鼎軟件開發(fā)有限公司，致力于智能化推進中國制造。并先后為北汽、重汽、一汽、東風、長城、中聯(lián)重科、美國康邁、青島海通、大同機車等知名企業(yè)提供了智能化整體解決方案及交鑰匙產(chǎn)品，推動了重卡、轎車、農(nóng)機、工程機械和鑄造等行業(yè)的新舊動能轉(zhuǎn)換。

跨越：從銷售型轉(zhuǎn)向技術(shù)驅(qū)動型，力鼎經(jīng)歷了什么？

在時代的大潮里，力鼎從銷售機電設(shè)備的貿(mào)易公司起家，一步一步探索，轉(zhuǎn)型成為了一家技術(shù)驅(qū)動型的公司。與眾多從起步就是技術(shù)公司不同的是，力鼎這種在激蕩的市場環(huán)境中打拼出來的企業(yè)，更理解市場的需求，也更善于察覺到未來的發(fā)展趨勢，最難能可貴的是它先天具備敢拼敢闖的企業(yè)基因。

力鼎智能工作人員現(xiàn)場調(diào)試

談起力鼎向技術(shù)驅(qū)動型公司的戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)型，力鼎智能裝備（青島）集團有限公司總經(jīng)理劉宗毅在專訪中告訴《智能制造》記者，“比起做貿(mào)易，我覺得還是做實業(yè)更有意義，所以應(yīng)該說將近50歲了，開始第二次創(chuàng)業(yè)?！?/p>

萬事開頭難，抱著歸零的心態(tài)再出發(fā)更難。二次創(chuàng)業(yè)之初，劉宗毅和他的伙伴們就遇到了技術(shù)上的門檻。劉宗毅表示，“目前像轎車行業(yè)、重卡、農(nóng)機這些行業(yè)大部分自動化生產(chǎn)線還是從歐美、日本進口的?！眹鴥?nèi)自動化行業(yè)核心技術(shù)存在的短板、頂尖技術(shù)人才的匱乏及國外同行業(yè)競爭對手人為設(shè)置的技術(shù)壁壘，讓他們舉步維艱。

CIMT2021現(xiàn)場劉宗毅與行業(yè)專家及合作伙伴交流

劉宗毅表示，“當時拿到一個訂單后，我們就到處去和國內(nèi)頂尖的技術(shù)專家進行交流，請他們幫助論證這些技術(shù)方案。在這過程當中，我們還走訪了日本、韓國等國家，實際上很多國外企業(yè)對我們也是很回避，有些國外的同行甚至連車間都不讓你進?！?/p>

面對日益增多的市場需求和激烈的競爭，劉宗毅認為還是要掌握屬于自己的技術(shù)，只有把核心技術(shù)緊緊握在自己手里，企業(yè)才能走得更加長遠。為抓緊解決技術(shù)上的難題，徹底突破技術(shù)壁壘，力鼎迅速建立起了自己的核心研發(fā)團隊，建立獨立的知識產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)。

一方面，公司整合全球高端技術(shù)資源，先后與韓國、日本和德國等多家國際知名企業(yè)如（FANUC、KUKA、SIEMENS和SCHUNK等）進行技術(shù)合作；另一方面與中國海洋大學、青島大學、山東大學和青島科技大學等多所高校建立了科研關(guān)系。這條自主研發(fā)的高質(zhì)量發(fā)展道路，為力鼎實現(xiàn)技術(shù)突破打下了堅實的底座。

作為行業(yè)的新兵，只有跨越、突破、務(wù)實，才能贏得更多用戶的認可和信賴。例如力鼎之前接到的這張輪轂加工裝配全自動化生產(chǎn)線的訂單，就讓劉宗毅記憶猶新。他告訴記者，因為交貨時間緊、國內(nèi)又沒有案例可供參考，力鼎團隊奮戰(zhàn)幾十個晝夜，克服了無數(shù)個技術(shù)難題，最終圓滿完成交付。

成就并未讓力鼎停下前進的腳步。背靠著“中國制造2025”和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的發(fā)展機遇，劉宗毅說到，“力鼎一定要給中國的制造業(yè)提供最好的裝備，給國內(nèi)的制造業(yè)帶來增值服務(wù)，這是我們所追求的。”

發(fā)力：瞄準智能化，力鼎構(gòu)建智能工廠的底氣何在？

如今，在多家大型汽車生產(chǎn)商的制造車間，由力鼎自主研發(fā)生產(chǎn)的多條汽車零部件自動化生產(chǎn)線正在有序高效地運轉(zhuǎn)。力鼎正在加快步伐，為傳統(tǒng)的制造工廠打造智能化生產(chǎn)流水線，用智能化推進中國制造。

劉宗毅告訴記者，“作為致力于推進中國制造業(yè)智能化升級的國家高新技術(shù)企業(yè)，力鼎將在堅持以客戶為中心的前提下，繼續(xù)深耕細分行業(yè)，為制造企業(yè)提供智能制造系統(tǒng)，加快行業(yè)智能制造工廠的改造速度，為中國制造業(yè)的發(fā)展作出更大貢獻?！?/p>

在距離青島1 800km以外的大慶油田上，力鼎的機加自動化產(chǎn)線正在改變大慶油田的傳統(tǒng)生產(chǎn)方式，助力大慶油田的智能生產(chǎn)。

大慶油田不僅讓中國摘掉了“貧油”的帽子，其氣吞山河的鐵人精神，也激勵著一代又一代的中國人奮斗向前。在如今的智能化時代，大慶依然順應(yīng)時代發(fā)展，率先引進了力鼎等企業(yè)的自動化技術(shù)，加快數(shù)字化與智能化建設(shè)。

劉宗毅介紹到，“應(yīng)用在大慶油田上的機加自動線，由四臺專用設(shè)備數(shù)控車、機器人、軌道和上下料倉承擔了抽油機三大總成中軸、尾軸、曲柄銷軸及錐套的加工任務(wù)。在生產(chǎn)過程中，機器人與上下料倉精準無縫對接，通過軌道循環(huán)抓取工件，實現(xiàn)工廠無人化產(chǎn)品加工。”

據(jù)了解，生產(chǎn)設(shè)備升級改造后，操作人員由頻繁手動裝卸工件變?yōu)樽詣踊?，取消了桁車吊裝，勞動強度及安全風險大幅降低。同時大大提升了生產(chǎn)效率。

在本次機床展的力鼎智能展臺，力鼎智能副總經(jīng)理魏奕林介紹到，“本次展會力鼎智能不僅帶來了豐富的自動化產(chǎn)品，還展示了云鼎協(xié)同制造執(zhí)行系統(tǒng)（YDCMES），該系統(tǒng)能夠為客戶打造一個信息化工廠，通過對生產(chǎn)過程中的人、機、料、環(huán)等多方面數(shù)據(jù)進行智能采集和分析計算，讓數(shù)據(jù)更加透明、智慧，從而驅(qū)動智能制造，實現(xiàn)工廠的智能化?！?/p>

云鼎協(xié)同制造執(zhí)行系統(tǒng)

在采訪中，劉宗毅告訴記者，“力鼎的愿景是讓中國沒有難做的制造，如今力鼎也正在朝著這個方向努力。如今的力鼎，布好了智能化的‘一盤棋’，正在用自動化和數(shù)字化技術(shù)提升加工、裝配和物流的效率和品質(zhì)，實現(xiàn)軟件控制、數(shù)字驅(qū)動打通價值流、物流和人流?！?/p>

清華大學信息科學與技術(shù)國家研究中心杜明芳在接受《智能制造》記者采訪中表示，目前很多制造業(yè)企業(yè)其實還是處于機械化狀態(tài)，各行業(yè)包括電力、能源、制造、建筑和航天等都迫切需要自動化轉(zhuǎn)型，但路還比較長。而根本原因還是在于不掌握核心技術(shù)?！皬膫鞲械娇刂茮]有核心技術(shù)，怎么做自動化。 ”杜博士表示，目前技術(shù)研發(fā)層面存在一些鴻溝，開發(fā)程序的人員往往不會深度理解業(yè)務(wù)，同時程序員很難捕捉到不同行業(yè)的多元問題。

從大浪淘沙的機電設(shè)備銷售行業(yè)中“摸爬滾打”出來的力鼎，更加懂得市場的變化與需求，理解深度業(yè)務(wù)的邏輯。更重要的是，在智能化轉(zhuǎn)型升級的一池春水中，力鼎已經(jīng)建立起了自身堅實的技術(shù)壁壘，正在逐步成為一家精益求精的技術(shù)驅(qū)動型高潛力企業(yè)，拉動智能制造相關(guān)產(chǎn)業(yè)的成長。

事實上，從制造大國走向制造強國，其中一個重要方面，就是在培育智能時代的工匠精神。復盤力鼎近二十年走過的道路，相信正是力鼎精益求精的工匠精神和鉆之彌堅的自主技術(shù)創(chuàng)新，才能實現(xiàn)如今的“破繭蝶變”，才能擁有“讓中國沒有難做的制造”的底氣。