李有山

摘 要：在當前交通運輸行業(yè)快速發(fā)展的環(huán)境下，隨著公路工程基礎(chǔ)建設(shè)數(shù)量增加，質(zhì)量要求越來越高;并且，對公路機械設(shè)備和物資材料需求量也隨之增多，物資設(shè)備費用占整個工程成本較大。怎樣才能加強公路機械設(shè)備與物資材料有效管理，提高資源使用效率，節(jié)約成本，是當前公路工程管理者需要重點思考的課題。本文就結(jié)合集約化管理的意義，重點分析公路機械設(shè)備與物資材料集約化管理要素，根據(jù)公路機械設(shè)備與物資材料管理存在的問題，提出公路機械設(shè)備與物資材料的集約化管理對策，具體內(nèi)容如下。

關(guān)鍵詞：公路機械設(shè)備;物資材料;集約化管理

社會經(jīng)濟快速發(fā)展，帶動各個行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，公路工程作為一項基礎(chǔ)設(shè)施項目，通過加強機械設(shè)備與物資材料管理，可以降低機械設(shè)備能源消耗，提高物資使用效率。對于公路機械設(shè)備與物資材料管理工作人員來說，如果依然采取傳統(tǒng)管理方式，將會給管理效果帶來一定影響，所以，部分管理者開始把集約化管理模式應(yīng)用其中，從而實現(xiàn)公路工程機械設(shè)備與物資材料的全面使用。

一、集約化管理的意義

對于集約化管理來說，也就是現(xiàn)代企業(yè)為了提高設(shè)備使用效率，從中獲取更高的管理效益而采用的一種集中化管理模式。在實施集約化管理過程中，對人力、物力、財力等方面有著較高要求，需要做到統(tǒng)一調(diào)控與管理。在開展集約化管理工作時，需要保證各項生產(chǎn)要素的合理性和可行性，將高效、節(jié)約作為管理重點幫助企業(yè)節(jié)約成本，獲取理想的管理效果。對于集約化管理模式來說，展現(xiàn)出的優(yōu)勢比較多，為了整合采購資源，需要采取集約化管理模式對市場整體進行規(guī)劃和分類，對市場發(fā)展情況有充分了解、分析、預(yù)測。在物資采購過程中，為了規(guī)避風(fēng)險，實現(xiàn)企業(yè)物流優(yōu)化，在采取集約化管理模式后，對其物流情況進行調(diào)查，實現(xiàn)各項資源的整合與分配[1]。在開展集約化管理工作時，通過采取各種有效管理對策，對企業(yè)物流情況進行追蹤，讓各項資源得到科學(xué)調(diào)配，保證物流資源的使用效率。企業(yè)在實施供應(yīng)鏈管理時，將集約化管理模式應(yīng)用其中，能夠保證供應(yīng)鏈條的完整性，從而促進管理水平的提升。

二、公路機械設(shè)備和物資材料集約化管理要素

（一）資源整合管理

在公路工程施工建設(shè)中，將集約化管理模式應(yīng)用其中，能夠有效提高物資材料采購水平，幫助企業(yè)節(jié)約采購成本。在實際中，管理人員需要對公路工程機械設(shè)備和物資材料采取集約化管理模式，嚴格按照整合性管理要求，將零散的物資材料進行整合處理，讓整個工程現(xiàn)場更加規(guī)范和有序。并且，在公路工程施工建設(shè)中，管理人員需要主動參與到機械設(shè)備與物資材料集約化管理活動中，實現(xiàn)設(shè)備與物資的集中交易，提高企業(yè)綜合競爭實力，促進企業(yè)更好發(fā)展[2]。

（二）經(jīng)濟性管理

在公路工程機械設(shè)備及物資材料管理過程中，將集約化管理模式應(yīng)用其中能夠降低資源的消耗，讓物資管理人員對自己的工作職責(zé)有充分了解，將管理工作落實到位。在集約化管理模式作用下，施工企業(yè)可以和商家形成良好的合作關(guān)系，保障交易活動順利進行，確保公路工程機械設(shè)備與物資材料及時供應(yīng)，在保障材料質(zhì)量的同時，也能為后續(xù)施工建設(shè)活動開展提供支持。除此之外，采取集約化管理模式，可以防止重復(fù)招標現(xiàn)象出現(xiàn)，提高工作效率。集約化管理活動的實施能夠為商家提供一個開放的工作環(huán)境，在該環(huán)境下進行交易，便于讓更多的商家參與其中，從而適當降低銷售價格提高產(chǎn)品質(zhì)量，讓活動競爭更加公平與公正。

三、公路機械設(shè)備與物資材料管理存在的問題

（一）設(shè)備與材料管理重視度不足

當前，在公路機械設(shè)備及物資材料集約化管理中，普遍面臨資源隨意消耗、管理混亂等問題，而導(dǎo)致這些問題出現(xiàn)的原因比較多，其中主要原因就是對管理重視度不高。企業(yè)設(shè)備材料管理理念有待創(chuàng)新，因為缺少對管理的深入了解，導(dǎo)致機械設(shè)備和物資材料在使用中將會面臨各種問題，如果沒有及時處理，必然會給機械設(shè)備及物資材料集約化管理工作開展帶來影響，無法獲取理想的管理效果。

（二）設(shè)備與材料的管理不深入

在公路機械設(shè)備及物資材料管理過程中，執(zhí)行力度不強，采用的管理方式滯后，再加上管理人員綜合素養(yǎng)有待提高，不利于機械設(shè)備及物資材料管理水平的提高。在方式選擇中，應(yīng)對企業(yè)實際情況和項目實際需求綜合思考，將集約化管理工作落實到位。在實際中，管理人員在其中起到了重要作用，如果管理人員沒有嚴格按照要求進行工作，必然會造成管理水平的下降。并且，部分企業(yè)沒有制定詳細的管理計劃，缺少應(yīng)急措施，在出現(xiàn)問題時，企業(yè)手足無措，不能將問題及時處理，影響企業(yè)發(fā)展。

（三）施工設(shè)備與材料使用不規(guī)范

機械設(shè)備及物資材料使用需要結(jié)合工程施工標準進行確定，但是現(xiàn)階段機械設(shè)備及物資材料在使用中不規(guī)范，沒有按照施工要求合理使用材料與設(shè)備，使得設(shè)備與材料在使用中面臨嚴重消耗，容易產(chǎn)生各種故障問題，縮短設(shè)備與材料使用期限。在設(shè)備與材料消耗比較嚴重的情況下，企業(yè)應(yīng)對設(shè)備或者材料及時更換，無形間增加施工成本，甚至?xí)霈F(xiàn)安全事故，嚴重威脅人們生命及財產(chǎn)安全。

四、公路機械設(shè)備和物資材料的集約化管理對策

（一）公路機械設(shè)備集約化管理

1.科學(xué)選擇公路機械設(shè)備類型

為了保證公路工程施工建設(shè)活動有序進行，要求管理部門對工程中所需的施工設(shè)備進行科學(xué)規(guī)劃與管理，做好機械設(shè)備類型選擇工作。一方面保證使用的公路機械設(shè)備展現(xiàn)出多元化特點，根據(jù)公路工程施工要點和后期養(yǎng)護要求，選擇更加合理的施工設(shè)備，保證所采購的施工設(shè)備，能夠滿足公路工程建設(shè)技術(shù)要求。另一方面保證選擇的施工設(shè)備具備良好的運行情況，可以在實際應(yīng)用過程中展現(xiàn)出靈活性特點，妥善應(yīng)對施工現(xiàn)場中面臨的各種狀況，將機械設(shè)備使用效能充分發(fā)揮，提高施工水平，保證施工質(zhì)量[3]。除此之外，為了滿足現(xiàn)代社會發(fā)展要求，在選擇公路工程施工設(shè)備過程中，需要從施工現(xiàn)場實際情況和施工要求角度出發(fā)，保證施工設(shè)備的實用性和先進性。通過把電子設(shè)備和液壓力設(shè)備運用到公路工程施工建設(shè)中，能夠提高設(shè)備操作的便利性，緩解施工人員工作壓力和強度，提高施工效率。

2.實現(xiàn)設(shè)備管理的集約化配置

結(jié)合當前公路機械設(shè)備管理情況來說，應(yīng)對其進行精細化管理，降低對環(huán)境帶來的影響。在實際管理過程中，需要把集約化管理理念應(yīng)用其中，做好設(shè)備養(yǎng)護工作，建立完善的養(yǎng)護體系把預(yù)防性養(yǎng)護作為根本，在保證機械設(shè)備質(zhì)量的同時，節(jié)約供應(yīng)成本。在實際中，因為企業(yè)不同，在公路工程機械設(shè)備配置上，應(yīng)該掌握一個重點內(nèi)容，也就是以點帶面，實現(xiàn)機械選擇與配置的集約化。除此之外，通過主導(dǎo)設(shè)備實現(xiàn)機械配置操作，使用的設(shè)備數(shù)量越少，可以將設(shè)備運行效能充分發(fā)揮配套設(shè)施，也能實現(xiàn)合理化應(yīng)用，促進各項設(shè)備之間的有效連接，從而達到合理匹配的效果。在實際施工建設(shè)中，如果其中一個設(shè)備出現(xiàn)故障，可以在其他相同機械設(shè)備的作用下繼續(xù)施工，從而保證施工進度。

3.建立設(shè)備集約化管理機制

在公路機械設(shè)備管理過程中，應(yīng)該展現(xiàn)出彼此協(xié)調(diào)性特點，結(jié)合公路工程施工現(xiàn)場實際情況，制定詳細的機械設(shè)備養(yǎng)護管理計劃，完善相應(yīng)的管理機制，減少機械設(shè)備故障問題出現(xiàn)。在實際中，各級管理人員需要從細節(jié)入手，保證養(yǎng)護與管理的全面性，提高機械設(shè)備養(yǎng)護管理水平。在完善集約化管理體系后，可以將及優(yōu)化管理工作落實到位，幫助企業(yè)節(jié)約成本，提高工作效率，為企業(yè)更好發(fā)展營造良好條件[4]。與此同時，在機械設(shè)備及優(yōu)化管理過程中，需要優(yōu)化公路機械設(shè)備崗位工作機制，讓車輛和施工設(shè)備管理展現(xiàn)出制度化特點，注重修理成本工作量計算，在節(jié)約成本的同時，也能保證企業(yè)效益。

4.實現(xiàn)責(zé)任制管理

在使用公路機械設(shè)備過程中，可能會面臨設(shè)備損壞問題，所以在設(shè)備管理過程中，需要成立專業(yè)的設(shè)備維護部門，將其隸屬于生產(chǎn)部門之下。對于管理工作人員，需要樹立正確的職責(zé)意識，將管理職責(zé)落實到位，在具體操作中明確各管理人員主體責(zé)任，對施工現(xiàn)場各類機械設(shè)備進行科學(xué)管理，了解每個設(shè)備運行情況，及時檢查，防止在設(shè)備在使用過程中出現(xiàn)不必要的問題。與此同時，在設(shè)備使用過程中嚴格按照操作規(guī)程進行操作，如果存在違規(guī)操作行為，應(yīng)對相關(guān)負責(zé)人進行處罰，情節(jié)嚴重者，可以追究其法律責(zé)任。在公路工程施工過程中，為了實現(xiàn)機械設(shè)備集約化管理，應(yīng)該做好各項設(shè)備使用情況登記與管理工作，實現(xiàn)機械設(shè)備使用效率最大化，管理人員應(yīng)定期對設(shè)備運行情況進行檢查，綜合分析，制定針對性養(yǎng)護計劃。

（二）公路機械物資材料集約化管理

1.施工現(xiàn)場科學(xué)規(guī)劃

在物資材料管理過程中，需要展現(xiàn)出便捷性特點，盡可能選擇接近施工現(xiàn)場的供應(yīng)商，為材料運輸和施工提供良好條件。對于實際料廠設(shè)計，需要和周圍生活區(qū)保持一定距離，防止給周圍群眾日常生活造成影響。在實際管理中，需要配備充足的水電資源，為后續(xù)施工提供支持。在實際料場管理過程中，需要安排專業(yè)管理人員負責(zé)物資材料管理，并且對人員業(yè)務(wù)水平和專業(yè)素養(yǎng)進行培訓(xùn)和指導(dǎo)，科學(xué)劃分管理職責(zé)，明確工作內(nèi)容。除了要加強日常管理之外，還要對料場作業(yè)過程進行追蹤和管理，從根源入手防止發(fā)生物資材料管理不到位的狀況，在幫助企業(yè)節(jié)約成本的同時，為企業(yè)創(chuàng)造理想的效益。

2.物資材料集約化管理

在實際物資材料集約化管理時，相關(guān)人員需要結(jié)合公路工程施工建設(shè)情況，制定詳細的采購計劃，嚴格按照采購計劃要求進行采購。并且，保證物資材料預(yù)算的科學(xué)性，在實際工作中，只有保證采購計劃科學(xué)合理，才能防止出現(xiàn)盲目采購狀況[5]。在物資材料采購之前，相關(guān)人員需要到市場深入調(diào)查，對材料質(zhì)量和市場價格有一定了解，將采購成本控制在合理范疇內(nèi)。在物資材料管理過程中，需要把料場作為管理重點對材料發(fā)放情況進行審核，實現(xiàn)全過程精細化管理。在施工材料使用過程中，對邊角區(qū)和廢料進行二次回收，上級部門可以對物資材料集約化管理過程進行追蹤和調(diào)查，定期盤點、盈虧分析，制定可行性控制對策。通過和實際情況比較，完善物資管理機制，加強物資賬目記錄，防止出現(xiàn)超支浪費現(xiàn)象。

3.制定完善的物資材料采購計劃

在公路工程中，施工作業(yè)涉及的材料類型多，在材料采購方面，施工企業(yè)需要根據(jù)各個作業(yè)材料使用情況，做好材料市場價格調(diào)查工作，盡量從中選擇信譽高、質(zhì)量好、價格低的供應(yīng)商，與其建立良好的合作關(guān)系。當前，公路工程項目施工材料面臨的市場競爭壓力比較大，時常會發(fā)生以次充好的狀況，所以施工企業(yè)需要堅守立場，對公路工程施工質(zhì)量全面檢查，嚴格把控施工材料質(zhì)量。針對采購部門，應(yīng)根據(jù)公路工程預(yù)算等內(nèi)容，制定材料采購方案，嚴禁出現(xiàn)隨意采購的狀況，避免公路施工物資大量積壓。采購部門應(yīng)從公路工程施工情況入手，定期進行材料采購，在實際采購中，如果存在問題，及時與上級部門交流，保證材料供應(yīng)的及時性和有效性。

4.優(yōu)化公路物資收發(fā)機制

要想實現(xiàn)公路工程機械設(shè)備及物資材料的集約化管理，應(yīng)完善物資收發(fā)管理機制，規(guī)范收料與領(lǐng)發(fā)料流程。在收發(fā)料過程中，各個部門承擔(dān)的職責(zé)各不相同，部門之間應(yīng)充分配合，有效提高機械設(shè)備及物資材料集約化管理水平。在物資材料采購中，項目部門需要對物資材料質(zhì)量進行嚴格檢查，保證施工安全。通過完善公路物資收發(fā)機制，便于管理者對各項物資使用情況有充分了解，根據(jù)公路物資收發(fā)機制實施中出現(xiàn)的問題，制定對應(yīng)的處理對策，有效提高公路物資收發(fā)管理水平，避免物資管理不規(guī)范問題出現(xiàn)。在部分大規(guī)模的公路工程中，物資管理人員應(yīng)明確工作職責(zé)，將管理工作落實到位。要想保證公路物資材料集約化管理質(zhì)量，管理人員應(yīng)真實、準確記錄各種物資使用量，每種物資進入到施工現(xiàn)場以后，做到有賬可查，避免施工材料隨意消耗，節(jié)約施工成本。

五、結(jié)束語

總而言之，在公路機械設(shè)備和物資材料管理過程中，應(yīng)該結(jié)合現(xiàn)場實際情況、及時分析產(chǎn)生問題的原因，并制定解決辦法，總結(jié)經(jīng)驗、教訓(xùn)，避免類似問題重復(fù)發(fā)生;根據(jù)機械設(shè)備和物資材料管理要求，優(yōu)化管理流程，制定詳細的管理計劃，完善相應(yīng)的管理體系，通過將集約化管理理念應(yīng)用其中，保證機械設(shè)備及物資材料管理目標順利完成，提高公路機械設(shè)備與物資材料管理水平，在為企業(yè)創(chuàng)建理想效益的同時，促進公路行業(yè)健康發(fā)展。

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