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        廣州市中心城區(qū)地下綜合管廊工程特點(diǎn)和重難點(diǎn)分析

        2021-06-30 06:57:16莫其山
        工程技術(shù)研究 2021年9期
        關(guān)鍵詞:對(duì)策工程質(zhì)量

        莫其山

        中鐵隧道集團(tuán)三處有限公司,廣東 深圳 518000

        1 工程概況

        1.1 工程位置

        該工程位于廣州市荔灣區(qū)芳村,線路由位于珠江南岸塞壩涌的28#工作井沿塞壩路南行,下穿廣茂鐵路后沿芳村大道中往東南行進(jìn),途經(jīng)29#、30#工作井,最終到達(dá)31#工作井,32#工作井與管廊十一號(hào)線沙涌站附屬合建,標(biāo)段工程位置示意圖如圖1所示。

        圖1 標(biāo)段工程位置示意圖

        1.2 設(shè)計(jì)概況

        地下綜合管廊包含“5井、3區(qū)間”,即28#工作井、29#工作井、30#工作井、31#工作井、32#工作井、28#~29#區(qū)間、29#~30#區(qū)間、30#~31#區(qū)間。其中合建井2座、自建井3座。

        2 工程特點(diǎn)

        (1)該工程周邊環(huán)境復(fù)雜。周邊主要有跨線橋、跨河橋、河涌、管廊既有線路、沿街商鋪、居民樓、學(xué)校及低層青磚建筑群等,同時(shí)有多處與11號(hào)線平面交叉、重疊段。(2)該工程線路沿11號(hào)線設(shè)置,與11號(hào)線同時(shí)段施工,在施工組織上需要統(tǒng)一籌劃。(3)該工程地處荔灣區(qū)老城區(qū),借地、管線遷改及房屋拆遷難度大。

        3 工程重難點(diǎn)分析及對(duì)策

        3.1 線路曲線半徑過(guò)小

        (1)分析。28#~29#區(qū)間始發(fā)段設(shè)計(jì)曲線半徑為250m,線路中間最小曲線半徑為也為250m,半徑過(guò)小,施工難度大。

        (2)對(duì)策。①根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙采用寬度為1.2m的管片,并對(duì)刀盤進(jìn)行改造,增大刀盤的開(kāi)挖直徑,將17寸邊滾刀的刀圈換成18寸的刀圈。②優(yōu)化資源配置,調(diào)配盾構(gòu)掘進(jìn)經(jīng)驗(yàn)豐富的人員,精心組織,提前做好施工過(guò)程中可能遇到問(wèn)題的準(zhǔn)備工作。③施工員和質(zhì)檢員隨時(shí)駐守現(xiàn)場(chǎng),以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決施工中的有關(guān)問(wèn)題,確保盾構(gòu)掘進(jìn)質(zhì)量。

        3.2 區(qū)間坡度過(guò)大

        (1)分析。該區(qū)段有7段區(qū)間坡度超過(guò)30‰,最大坡度達(dá)45‰。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn),采用“3+2”編組交流電瓶車運(yùn)輸,最大坡度為30‰,否則會(huì)有溜車風(fēng)險(xiǎn)。

        (2)對(duì)策。①與業(yè)主單位、設(shè)計(jì)單位積極溝通,爭(zhēng)取將坡度調(diào)到30‰以下,減小施工難度。②施工員和質(zhì)檢員隨時(shí)駐守現(xiàn)場(chǎng),以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決施工中的有關(guān)問(wèn)題,確保盾構(gòu)掘進(jìn)質(zhì)量。

        3.3 房屋拆遷、交通疏解難度大

        (1)分析。28#工作井賽壩涌東側(cè),該井位目前正在與權(quán)屬單位(項(xiàng)目辦)溝通借地事宜,需與如意坊放射線管理用房合建。29#工作井新調(diào)整井位至芳村立交橋下,施工前需待11號(hào)線石圍塘站拆除立交橋后才能施工,施工過(guò)程中對(duì)商鋪及交通的影響較大,施工組織難度大,不確定因素多。

        (2)對(duì)策。①提前制訂疏解方案,上報(bào)交警、業(yè)主等審批。②安排專人進(jìn)行管理。加強(qiáng)對(duì)外協(xié)調(diào)溝通,獲得居民的理解。③設(shè)置專員對(duì)沿線施工范圍內(nèi)的房屋進(jìn)行調(diào)查,優(yōu)化交通疏解、房屋拆遷方案,積極推進(jìn)拆遷進(jìn)度。

        3.4 管廊與管廊線路上下重疊是盾構(gòu)掘進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)注的重點(diǎn)

        (1)分析。區(qū)間在里程DK30+435~DK30+597內(nèi)管廊隧道上跨地鐵11號(hào)線左線,與11號(hào)線左線隧道疊線,疊線段最小豎向凈距為2.15m;里程DK30+645附近管廊隧道上跨地鐵11號(hào)線右線,與11號(hào)線最小豎向凈距2.52m。地鐵11號(hào)線區(qū)間為在建線路,管廊隧道先期施工,地鐵11號(hào)線區(qū)間后期施工。

        (2)對(duì)策。①與業(yè)主單位、設(shè)計(jì)單位積極溝通,通過(guò)加深31#工作井,將管廊上跨管廊改為下穿管廊,減小施工難度。②加強(qiáng)監(jiān)測(cè),及時(shí)反饋信息指導(dǎo)施工。盾構(gòu)施工的全過(guò)程都必須在嚴(yán)密的監(jiān)測(cè)下進(jìn)行,以便發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,將事故制止在萌芽狀態(tài)。

        3.5 確?;炷良敖Y(jié)構(gòu)防排水施工質(zhì)量是工程質(zhì)量管控的重點(diǎn)

        (1)分析。質(zhì)量是企業(yè)的生存之道,同時(shí)也是工程控制的關(guān)鍵與核心,如何采取有效措施保證工程質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)質(zhì)量“零缺陷”也是該工程的管理重點(diǎn)之一。

        (2)對(duì)策。①建立健全質(zhì)量保證體系,制定嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度和質(zhì)量工作細(xì)則,規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)示意圖如圖2所示。②結(jié)構(gòu)防水施工質(zhì)量控制。防水工程質(zhì)量問(wèn)題及主要控制措施如表1所示。③混凝土表觀質(zhì)量控制。混凝土表觀質(zhì)量問(wèn)題及主要控制措施如表2所示。

        圖2 規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)示意圖

        表1 工作井和區(qū)間防水工程質(zhì)量問(wèn)題及主要控制措施一覽表

        表2 混凝土表觀質(zhì)量問(wèn)題及主要控制措施一覽表

        3.6 做好環(huán)保、水保是項(xiàng)目文明施工管理的重點(diǎn)

        (1)分析。該工程地處廣州市荔灣區(qū)老城區(qū),屬于商業(yè)密集、居民居住生活區(qū),施工期間如何將管廊施工所帶來(lái)的環(huán)境影響減至最小是項(xiàng)目文明施工管理的重點(diǎn)。

        (2)對(duì)策。①施工場(chǎng)地采用全封閉措施。②現(xiàn)場(chǎng)成立專門文明施工管理小組,負(fù)責(zé)創(chuàng)建文明樣板工地。③防止污染周邊和諧環(huán)境。④將沉淀后的廢泥漿翻挖至臨時(shí)堆放點(diǎn)晾曬,再與明挖土方集中外運(yùn)。⑤渣土外運(yùn)和混凝土澆灌作業(yè)盡可能安排在夜間進(jìn)行。⑥施工污水采用集中回收,多級(jí)沉淀,達(dá)標(biāo)后才排入市政污水管道。

        4 結(jié)束語(yǔ)

        文章從曲線半徑、區(qū)間坡度、房屋拆遷和交通疏解、混凝土施工質(zhì)量控制等方面梳理了該工程特點(diǎn)和工程重難點(diǎn),主要包括線路曲線半徑過(guò)小、區(qū)間坡度過(guò)大、房屋拆遷、交通疏解難度大、管廊與管廊線路上下重疊等。針對(duì)工程特點(diǎn)和工程重難點(diǎn),本著確保施工安全和高質(zhì)量及減少擾民的原則出發(fā),從加強(qiáng)監(jiān)測(cè)、及時(shí)反饋信息指導(dǎo)施工、建立健全質(zhì)量保證體系、混凝土表觀質(zhì)量控制等方面提出了相應(yīng)的控制措施。

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