潘佳佳

（河南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有限公司，河南鄭州 450000）

0 引言

農(nóng)村公路不僅是美麗鄉(xiāng)村建設(shè)過程中的重要組成部分，還能反映鄉(xiāng)村風(fēng)貌、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，因此也是鄉(xiāng)村精神的直接體現(xiàn)。近些年我國在農(nóng)村公路景觀發(fā)展和研究過程中取得一定的成就，但在具體實(shí)踐過程中還存在不足，如綠化環(huán)境的缺失、公路景觀的同質(zhì)化、公共空間缺失、系統(tǒng)化建設(shè)缺失等現(xiàn)象。因此，在美麗鄉(xiāng)村視野下，針對(duì)農(nóng)村公路的景觀設(shè)計(jì)進(jìn)行研究和布局是相關(guān)部門在農(nóng)村公路建設(shè)過程中需要研究的問題，相關(guān)部門在建設(shè)過程中保證鄉(xiāng)村生態(tài)平衡，優(yōu)化鄉(xiāng)村的生態(tài)環(huán)境，體現(xiàn)農(nóng)村公路景觀的重要性。

1 農(nóng)村公路景觀設(shè)計(jì)現(xiàn)狀

在美麗鄉(xiāng)村公路建設(shè)過程中，雖然給予農(nóng)村公路景觀設(shè)計(jì)工作高度重視，并且不斷地進(jìn)行實(shí)踐，但受各種因素的限制，在設(shè)計(jì)和施工過程中依然出現(xiàn)一些問題，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.1 缺乏觀賞性

農(nóng)村公路景觀設(shè)計(jì)與建設(shè)和城市有所不同，因此在實(shí)踐過程中不能按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)一概而論。通常情況下，我國的公路景觀設(shè)計(jì)相關(guān)理論主要是基于城市公路景觀設(shè)計(jì)的，幾乎沒有針對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)的理論研究。由于缺乏相關(guān)理論研究，在鄉(xiāng)村公路景觀設(shè)計(jì)實(shí)踐過程中，出現(xiàn)了綠化模式同質(zhì)化、綠化面積較小、沒有體現(xiàn)藝術(shù)效果、相關(guān)功能缺失等問題，這些問題導(dǎo)致鄉(xiāng)村公路景觀的設(shè)計(jì)和建設(shè)過程中難以體現(xiàn)鄉(xiāng)村精神和鄉(xiāng)村整體風(fēng)貌。

1.2 不具備個(gè)性

在長(zhǎng)期的歷史發(fā)展過程中，各個(gè)地區(qū)都形成了自己獨(dú)有的地域文化，鄉(xiāng)村更是體現(xiàn)這些地域文化的集中地。因此，在農(nóng)村公路景觀設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)者要將地域文化和當(dāng)?shù)氐奶厣谌氲睫r(nóng)村公路景觀設(shè)計(jì)中，這樣才能體現(xiàn)不同地域的不同文化。但在實(shí)踐過程中，農(nóng)村公路景觀設(shè)計(jì)模式日漸趨同，最為明顯的表現(xiàn)是在公路的入口處放置景觀石，行道樹和綠化設(shè)計(jì)沒有突出當(dāng)?shù)氐膶?shí)際特色，過于注重模仿城市公路模式，導(dǎo)致同質(zhì)化現(xiàn)象突出。

1.3 沒有鄉(xiāng)土感

隨著城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程的建設(shè)，城市建設(shè)模式對(duì)鄉(xiāng)村公路景觀也造成了較大影響，大多數(shù)設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)農(nóng)村公路景觀過程中，沒有充分考慮當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，直接將城市公路景觀設(shè)計(jì)模式運(yùn)用到農(nóng)村地區(qū)，致使農(nóng)村公路景觀設(shè)計(jì)失去了“鄉(xiāng)土感”，從而造成農(nóng)村地區(qū)不僅丟失自身的個(gè)性，還在盲目模仿城市公路的過程中失去本身的淳樸鄉(xiāng)土風(fēng)貌，最終難以體現(xiàn)出美麗鄉(xiāng)村的內(nèi)涵。

1.4 缺乏系統(tǒng)性

農(nóng)村地區(qū)在發(fā)展過程中受限于地域條件，導(dǎo)致公路景觀在設(shè)計(jì)中成為一項(xiàng)系統(tǒng)性的復(fù)雜工作。因此，要想在美麗鄉(xiāng)村視野下提升農(nóng)村公路景觀，需要設(shè)計(jì)者深入基層、深入當(dāng)?shù)兀瑢?shí)際考察當(dāng)?shù)氐母鞣N實(shí)際情況，除了體現(xiàn)公路交通的功能性之外，還應(yīng)當(dāng)使農(nóng)村公路具有服務(wù)功能和景觀功能。設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)農(nóng)村公路景觀過程中，應(yīng)當(dāng)將照明、綠化和標(biāo)識(shí)等有機(jī)統(tǒng)一起來，將之有效結(jié)合形成系統(tǒng)，從而保證農(nóng)村公路景觀社區(qū)的科學(xué)性和合理性。但大多數(shù)設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)過程中本末倒置，如過于注重農(nóng)村地區(qū)的景觀設(shè)計(jì)，忽視了農(nóng)村公路的功能性；反之，一些設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)過程中沒有將景觀設(shè)計(jì)有效融入公路建設(shè)過程中，導(dǎo)致農(nóng)村公路的基礎(chǔ)功能和景觀設(shè)計(jì)不相協(xié)調(diào)。

1.5 管理不科學(xué)

想要公路發(fā)揮其真正價(jià)值，不僅做好建設(shè)前統(tǒng)籌規(guī)劃和建設(shè)過程中的標(biāo)準(zhǔn)施工，還要在公路的養(yǎng)護(hù)和管理上制定有效的管理模式。因此，公路的管理工作最終決定了農(nóng)村公路景觀的好壞。但是，由于農(nóng)村地區(qū)的人口素質(zhì)和落后等因素，導(dǎo)致農(nóng)村公路的管理工作相當(dāng)困難，例如一些人將車輛隨意停放在公路邊，沿公路布局的電纜電線隨意布局，這些現(xiàn)象不僅使公路景觀大打折扣，而且給公路的正常通行帶來困擾。因此，必須建立行之有效的管理體系，才能使農(nóng)村公路真正為建設(shè)美麗鄉(xiāng)村服務(wù)。

2 農(nóng)村公路景觀設(shè)計(jì)原則

2.1 安全性

安全性是所有公路景觀設(shè)計(jì)必須遵循的重要原則，農(nóng)村公路景觀設(shè)計(jì)亦是如此，對(duì)于農(nóng)村公路景觀設(shè)計(jì)而言，要依據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，以體現(xiàn)公路景觀設(shè)計(jì)的安全性。其中農(nóng)村公路安全問題主要體現(xiàn)在植被顏色的選擇和搭配上，這些內(nèi)容的布局是否科學(xué)合理，對(duì)司機(jī)的視線會(huì)產(chǎn)生直接影響。因此，在農(nóng)村公路景觀設(shè)計(jì)過程中要將安全性充分考慮進(jìn)來，使農(nóng)村公路在具有美感的同時(shí)也具備安全性。

2.2 經(jīng)濟(jì)性

農(nóng)村地區(qū)和城市在文化發(fā)展、經(jīng)濟(jì)建設(shè)等方面存在一些差異，所以在公路景觀設(shè)計(jì)過程中還應(yīng)當(dāng)考慮到成本問題，體現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)性。在農(nóng)村公路景觀設(shè)計(jì)規(guī)劃過程中，設(shè)計(jì)者應(yīng)當(dāng)考慮到成本控制，在選擇景觀元素的過程中，應(yīng)當(dāng)遵循經(jīng)濟(jì)性原則，從源頭上做好成本控制，不僅能夠節(jié)約建設(shè)成本，還能在后期的維護(hù)和管理過程中節(jié)約更多的成本和資源。不僅如此，在農(nóng)村公路景觀設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)者還應(yīng)當(dāng)考慮到維護(hù)生態(tài)環(huán)境，使農(nóng)村公路的景觀建設(shè)污染最小、破壞最小，從而使農(nóng)村公路景觀設(shè)計(jì)遵循自然，體現(xiàn)人與自然和諧共生的理念，在農(nóng)村公路景觀設(shè)計(jì)過程中做好成本控制的同時(shí)提高生態(tài)效益，才能真正體現(xiàn)美麗鄉(xiāng)村內(nèi)涵。

2.3 文化性

和城市公路景觀建設(shè)一樣，農(nóng)村公路景觀設(shè)計(jì)和建設(shè)的過程中也要考慮復(fù)合農(nóng)村地區(qū)的根本需求，與農(nóng)村地區(qū)的發(fā)展風(fēng)格相互協(xié)調(diào)。這就要求設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)農(nóng)村公路景觀時(shí)要深入基層，深入研究當(dāng)?shù)氐奶厣赜蛭幕?，考察?dāng)?shù)氐泥l(xiāng)土文化，從而利用公路景觀設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)對(duì)鄉(xiāng)土文化的傳承，例如在行道樹的選擇上，就可以選擇當(dāng)?shù)鬲?dú)有的植物，使人們能夠通過公路景觀的設(shè)計(jì)感受到當(dāng)?shù)氐莫?dú)有文化，這樣不僅能給人良好的視覺感受，還有利于弘揚(yáng)當(dāng)?shù)氐奶厣幕?。我們?cè)诤幽鲜?nèi)黃縣農(nóng)村公路建設(shè)中結(jié)合內(nèi)黃地域文化，提出“分區(qū)設(shè)計(jì)、突出特色”的設(shè)計(jì)原則，彰顯“繁陽春色、商城秋蔭、棗鄉(xiāng)之韻”的分區(qū)設(shè)計(jì)理念，通過植物景觀的營(yíng)造，重現(xiàn)內(nèi)黃古今文化，如圖1所示。

圖1 內(nèi)黃縣農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目——繁陽春色段

3 農(nóng)村公路景觀組成

農(nóng)村公路和城市公路存在差別，農(nóng)村公路景觀不僅包括公路自身形成的景觀，還包括公路沿線的自然景觀和人文景觀，體現(xiàn)出公路的功能性，具備其獨(dú)特的藝術(shù)性，兩者之間構(gòu)成綜合體系，具體來說農(nóng)村公路景觀主要包括以下兩個(gè)部分：

（1）公路本身。公路本身是農(nóng)村公路建設(shè)的主體，農(nóng)村公路建設(shè)過程中會(huì)逐漸形成農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，在這個(gè)系統(tǒng)之中，每一條農(nóng)村公路具有自身的特點(diǎn)。

（2）農(nóng)村公路景觀區(qū)域。這一部分包括公路兩側(cè)的山體景觀、水文景觀以及植物景觀等，在農(nóng)村公路景觀設(shè)計(jì)中通常分為三個(gè)層次，即近距離景觀、中距離景觀和遠(yuǎn)距離景觀，針對(duì)不同層次的景觀設(shè)計(jì)，需要設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)和建設(shè)過程中結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行合理布局。

4 美麗鄉(xiāng)村視野下農(nóng)村公路景觀提升措施

4.1 擁有與時(shí)俱進(jìn)的設(shè)計(jì)理念

首先設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)農(nóng)村公路景觀之初，應(yīng)當(dāng)具有理論結(jié)合實(shí)際、與時(shí)俱進(jìn)的時(shí)代性理念，將生態(tài)發(fā)展和農(nóng)村地區(qū)的實(shí)際需求相結(jié)合，在統(tǒng)籌設(shè)計(jì)規(guī)劃過程中，滿足美觀健康的同時(shí)，搭配好色彩、視覺以及人居環(huán)境等要素，是農(nóng)村公路的景觀能夠在擁有其基本功能上，具備展示農(nóng)村地區(qū)自然特色的效果，在景觀設(shè)計(jì)過程中將當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)村獨(dú)特地域文化以及民俗文化結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和文化共同繁榮的目標(biāo)。此外，還可以充分利用農(nóng)村公路景觀統(tǒng)籌旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展和文化發(fā)展，在建設(shè)美麗鄉(xiāng)村的過程中，通過鄉(xiāng)村景觀就能體現(xiàn)當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)村風(fēng)貌。

4.2 引入充足的建設(shè)資金

農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟(jì)限制，大多數(shù)農(nóng)村公路景觀在建設(shè)過程中缺乏資金支持。因此，在農(nóng)村公路景觀設(shè)計(jì)和建設(shè)的過程中要采取多方引資的策略，讓更多的資金參與到農(nóng)村公路景觀建設(shè)過程中。首先，可以爭(zhēng)取當(dāng)?shù)氐呢?cái)政資金，讓財(cái)政資金合理傾斜于農(nóng)村公路景觀建設(shè)，這樣才能保證農(nóng)村公路景觀在建設(shè)過程中擁有基礎(chǔ)性的資金支持；其次，可以利用政策和稅收的支持，引進(jìn)企業(yè)資金或其他資金，將企業(yè)的發(fā)展融入農(nóng)村景觀設(shè)計(jì)中，通過政策的引導(dǎo)，對(duì)于支持農(nóng)村景觀發(fā)展的企業(yè)減免稅負(fù)和其他政策上的扶持，能夠增強(qiáng)企業(yè)資金融入農(nóng)村景觀設(shè)計(jì)的積極性；最后，還可以采取招商引資的模式，吸引外來資金，利用打造旅游產(chǎn)業(yè)的形式開展招商引資，引入具有生態(tài)里面的旅游企業(yè)實(shí)現(xiàn)本地環(huán)境建設(shè)，這樣還能增強(qiáng)農(nóng)村公路景觀的經(jīng)濟(jì)效益。

4.3 建立科學(xué)的管理體系

國家應(yīng)當(dāng)建立健全相關(guān)法律法規(guī)，引導(dǎo)農(nóng)村景觀設(shè)計(jì)和建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化，使農(nóng)村公路景觀建設(shè)具有規(guī)章制度作為依據(jù)，在法律法規(guī)建立之后還應(yīng)當(dāng)積極落實(shí)政策的實(shí)施，使農(nóng)村公路景觀設(shè)計(jì)與建設(shè)擁有制度保障。

基層政府應(yīng)當(dāng)建立健全農(nóng)村公路景觀的監(jiān)督體系，一方面在農(nóng)村公路景觀建設(shè)過程中加強(qiáng)監(jiān)督，保證設(shè)計(jì)理念和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)落到實(shí)處，保證農(nóng)村公路景觀的安全性和功能性，及時(shí)吸取人民群眾的意見和建議，優(yōu)化本區(qū)域內(nèi)農(nóng)村公路景觀的設(shè)計(jì)和建設(shè)，使其不斷向好發(fā)展。此外，還可以結(jié)合現(xiàn)今的大數(shù)據(jù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能化監(jiān)督，在農(nóng)村公路景觀設(shè)計(jì)和建設(shè)過程中可以依托公路兩旁的路燈、臺(tái)柱，建立起照明和數(shù)據(jù)監(jiān)督一體化的信息監(jiān)督體系，這在公路后期養(yǎng)護(hù)過程中發(fā)揮重要作用。

5 結(jié)語

農(nóng)村公路的景觀建設(shè)是打造美麗鄉(xiāng)村的重要環(huán)節(jié)，在景觀設(shè)計(jì)和建設(shè)過程中應(yīng)當(dāng)與時(shí)俱進(jìn)，不僅要滿足公路的功能性，還應(yīng)當(dāng)在此基礎(chǔ)上打造契合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況以及人民群眾實(shí)際需求的公路景觀，設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)當(dāng)擁有與時(shí)俱進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)完善法律法規(guī)，加強(qiáng)監(jiān)督，這樣才能使農(nóng)村公路景觀發(fā)揮應(yīng)有的價(jià)值，為建設(shè)美麗鄉(xiāng)保駕護(hù)航。