牛守良

（云南省設(shè)計(jì)院集團(tuán)工程投資有限公司，云南昆明 650228）

0 引言

道路施工中，路面施工是十分重要的，因?yàn)?，如果相?yīng)施工不合理或未采取適宜的處治技術(shù)，就容易造成路面施工出現(xiàn)相應(yīng)問(wèn)題。而在季節(jié)性寒區(qū)施工，同樣如此，需要注意對(duì)水泥混凝土路面病害的控制和治理，確保道路的服務(wù)能力。基于此，本文結(jié)合季節(jié)性寒區(qū)水泥混凝土路面病害的基本情況，對(duì)病害成因進(jìn)行研究，再針對(duì)這些病害的成因，采取相應(yīng)的處治技術(shù)，進(jìn)而保證季節(jié)性寒區(qū)水泥混凝土路面的施工質(zhì)量，確保路面的服務(wù)能力，降低安全隱患和質(zhì)量隱患。使得道路能夠更好地為行人和車(chē)輛提供方便。

1 季節(jié)性寒區(qū)水泥混凝土路面病害的相應(yīng)研究

所謂季節(jié)性寒區(qū)，是指某一區(qū)域的寒冷氣候，會(huì)隨著季節(jié)變化，在特定的時(shí)間段內(nèi)，該區(qū)域的氣候，會(huì)呈現(xiàn)寒冷的狀態(tài)，當(dāng)氣候變化到一定程度后，該區(qū)域的氣候就會(huì)變得溫暖了，所以，在該區(qū)域的水泥混凝土路面施工中，就需要跟隨季節(jié)性的變化，確?；炷谅访娴氖┕べ|(zhì)量，降低混凝土路面的質(zhì)量問(wèn)題。

在季節(jié)性寒區(qū)水泥混凝土施工過(guò)程中，容易受到多種因素的影響，造成混凝土路面出現(xiàn)相應(yīng)的病害，這些病害，會(huì)影響混凝土路面的服務(wù)能力，甚至造成嚴(yán)重的安全隱患，所以，需要明確存在路面病害的基本情況，并對(duì)病害進(jìn)行合理的分類，從而使得病害研究水平得到進(jìn)一步的提升。詳細(xì)的分類情況，如下所示。

第一，裂縫類。裂縫是常見(jiàn)的混凝土路面病害，造成裂縫的成因也相對(duì)較多，同時(shí)，裂縫的危害也相對(duì)較大，嚴(yán)重影響路面的服務(wù)能力，甚至還容易影響路面的安全性和可靠性。所以，為了滿足路面的施工需求，需要合理的對(duì)施工裂縫進(jìn)行控制，確保路面的服務(wù)能力。

第二，變形類。路面變形，也是常見(jiàn)的路面危害，路面變形與路基具有一定的關(guān)系，如果地基為沉降地基，就容易造成，路面變形，進(jìn)而導(dǎo)致路面翻漿的問(wèn)題，這類問(wèn)題，也會(huì)嚴(yán)重影響路面的穩(wěn)定和可靠，也容易造成嚴(yán)重的交通事故。

第三，接縫類。為了滿足道路的施工需求，需要合理的對(duì)路面接縫進(jìn)行控制。合理的接縫施工，能夠提高路面的安全系數(shù)，降低安全隱患。但是，如果接縫施工出現(xiàn)問(wèn)題，就容易引起跳車(chē)等問(wèn)題，嚴(yán)重影響交通的安全性。

第四，表層損壞。表層損壞，也是路面常見(jiàn)的問(wèn)題，這類問(wèn)題，主要因?yàn)槁访鎿p壞，導(dǎo)致路面內(nèi)部結(jié)構(gòu)直接暴露，進(jìn)而導(dǎo)致路面的服務(wù)能力下降，從而干擾了路面的服務(wù)能力，所以需要結(jié)合實(shí)際情況，做好路面的施工控制，確保路面的服務(wù)性，降低安全隱患[1]。

綜上所述，上述問(wèn)題都是路面病害的分類，不同類型的病害，成因也是不同的，但是，他們都有一個(gè)共同特點(diǎn)，就是會(huì)給交通的正常運(yùn)行帶來(lái)影響，不利于交通的安全，所以需要結(jié)合實(shí)際情況，做好這類病害的有效控制，降低路面容易發(fā)生的安全隱患。

2 季節(jié)性寒區(qū)水泥混凝土路面病害的成因研究

在季節(jié)性寒區(qū)施工中，水泥混凝土容易受到環(huán)境因素的影響，進(jìn)而容易造成施工質(zhì)量問(wèn)題，最終導(dǎo)致路面病害的發(fā)生，所以，需要結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)水泥混凝土路面病害的成因進(jìn)行研究，詳細(xì)的內(nèi)容如下。

2.1 工程概況

為了實(shí)現(xiàn)對(duì)季節(jié)性寒區(qū)水泥混凝土路面病害的分析，需要以某一具體的公路為例，對(duì)該公路中，存在的水泥混凝土路面病害進(jìn)行研究，旨在了解病害的基本情況。本文以某一具體的工程為例，展開(kāi)相應(yīng)的病害分析，詳細(xì)內(nèi)容如下表1所示[2]。

表1 某工程的病害數(shù)量情況

結(jié)合上表的情況，可以了解該工程存在的病害情況，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)該工程的病害控制，需要對(duì)該工程的病害成因進(jìn)行研究，并針對(duì)病害成因，采取合適的處治措施，確保路面的施工質(zhì)量，降低安全隱患的影響。

2.2 水泥混凝土路面病害成因研究

為了明確施工的基本情況，結(jié)合該工程的實(shí)際情況，對(duì)季節(jié)性寒區(qū)水泥混凝土路面病害的成因進(jìn)行研究，詳細(xì)的內(nèi)容分析如下。

2.2.1 接縫處病害的原因

結(jié)合該工程的基本情況，可以發(fā)現(xiàn)，該工程所處地區(qū)，每年8～9月為雨季，會(huì)大量降水，而這部分降水就會(huì)給路面帶來(lái)影響，造成路面出現(xiàn)積水的情況，同時(shí)還會(huì)因?yàn)檫竽嗟拇嬖冢瑫?huì)造成錯(cuò)臺(tái)、斷板和接縫附近出現(xiàn)裂縫等病害。這些病害的出現(xiàn)，與車(chē)輛荷載有一定的關(guān)系，在荷載的作用下，接縫處會(huì)出現(xiàn)裂縫，而板邊的下部則會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)制性位移，這樣就會(huì)造成唧泥的發(fā)生，在這樣的情況下，路面就容易出現(xiàn)細(xì)粒土的強(qiáng)制位移，路基上的游離土，就會(huì)被帶走，這樣會(huì)造成錯(cuò)臺(tái)的發(fā)生，就會(huì)給路面帶來(lái)負(fù)面影響。這種情況的發(fā)生與混凝土在膨脹時(shí)受到擠壓應(yīng)力有一定的關(guān)系，這部分?jǐn)D壓應(yīng)力，會(huì)造成路面出現(xiàn)擠碎的病害，進(jìn)而造成錯(cuò)臺(tái)、脫空或下沉等病害，而且，這些病害還會(huì)不斷地積累，當(dāng)積累到一定的程度后，就會(huì)造成接縫出現(xiàn)破碎的情況，嚴(yán)重影響路面的服務(wù)能力[3]。

2.2.2 路面裂縫病害

針對(duì)路面裂縫病害，因?yàn)槁访媪芽p的類型相對(duì)較多，同時(shí)，不同類型的裂縫所產(chǎn)生的原因也不相同，現(xiàn)結(jié)合不同類型的裂縫，對(duì)其具體成因進(jìn)行研究。

第一，縱向裂縫。這種裂縫也是季節(jié)性寒區(qū)常見(jiàn)的裂縫類型，這種裂縫的成因相對(duì)較多，包括凍脹、填土土質(zhì)問(wèn)題，濕度不均勻，甚至是基底的彈性模量等因素，都會(huì)造成該裂縫的出現(xiàn)，所以，為了滿足施工需求，需要合理對(duì)這些因素進(jìn)行控制，從而全面提升路面的施工質(zhì)量，降低質(zhì)量問(wèn)題。另外，因?yàn)榧竟?jié)性寒區(qū)，冬季的氣溫相對(duì)較低，所以，實(shí)際的施工中，需要對(duì)混凝土路面進(jìn)行防凍處理，如果防凍處理效果不佳，也會(huì)造成凍脹的問(wèn)題出現(xiàn)，這類問(wèn)題，還會(huì)隨著氣溫的變化，不斷變化，嚴(yán)重影響路面的服務(wù)能力。

第二，橫向裂縫。橫向裂縫是因?yàn)榛炷帘旧硭哂械睦淇s性而產(chǎn)生的，因?yàn)楹畢^(qū)的溫度相對(duì)較低，所以，實(shí)際的施工環(huán)境中，溫度不高，這樣就容易出現(xiàn)混凝土的施工問(wèn)題，嚴(yán)重影響施工效果。所以，實(shí)際分析中，可以知道當(dāng)混凝土所受到的拉應(yīng)力超過(guò)混凝土的極限抗拉強(qiáng)度，或是由于外部約束力的收縮，造成縱向裂縫或橫向裂縫產(chǎn)生，同時(shí)，施工階段，由于切縫的時(shí)間，不容易保證，所以，就容易引起季節(jié)性寒區(qū)出現(xiàn)混凝土路面橫向裂縫，這類裂縫嚴(yán)重影響路面的服務(wù)能力，甚至還會(huì)影響路面的美觀度。

第三，網(wǎng)狀裂縫。這類裂縫與季節(jié)性寒區(qū)水泥混凝土施工的養(yǎng)護(hù)工作有一定的聯(lián)系，如果后續(xù)養(yǎng)護(hù)效果不佳，造成內(nèi)外溫差相對(duì)較大，再加上寒冷氣候的影響，會(huì)造成網(wǎng)狀裂縫不斷變化，最終影響路面的服務(wù)能力，如圖1所示，為路面網(wǎng)狀裂縫的基本情況。

第四，斷板問(wèn)題。結(jié)合季節(jié)性寒區(qū)的基本情況，發(fā)現(xiàn)寒冷氣候下，容易引起路面出現(xiàn)路基失穩(wěn)的問(wèn)題，繼而容易引起接縫處出現(xiàn)脫空的問(wèn)題，最終就會(huì)造成路面出現(xiàn)斷板的問(wèn)題。

2.2.3 表面病害的原因

表面病害，同樣是水泥混凝土常見(jiàn)的病害類型，因?yàn)楸砻娌『Φ拇嬖冢蜁?huì)給路面的服務(wù)能力帶來(lái)影響，嚴(yán)重影響路面的安全系數(shù)。所以需要做好表面病害的分析，降低表面病害的不良影響。

造成表面病害的原因相對(duì)較多，包括施工因素、施工材料選擇不合理等。如果實(shí)際的施工中，施工技術(shù)不過(guò)關(guān)，就容易造成表面病害，另外如果施工期間，水泥混凝土中包含一些雜質(zhì)，或混凝土灰漿不足，或集料的含泥量超標(biāo)等因素，都能引起表面病害。同時(shí)，季節(jié)性寒區(qū)，在春夏季節(jié)氣溫會(huì)相對(duì)升高，這樣就會(huì)出現(xiàn)凍融循環(huán)，這種情況下，就容易導(dǎo)致水泥混凝土的力學(xué)性質(zhì)相對(duì)較低，進(jìn)而造成路面的服務(wù)年限降低，并在車(chē)輛荷載的作用下，導(dǎo)致的路面出現(xiàn)問(wèn)題，同時(shí)，在車(chē)輛荷載的作用下，路面病害還會(huì)不斷擴(kuò)大，嚴(yán)重影響路面的服務(wù)能力。

3 季節(jié)性寒區(qū)水泥混凝土路面病害的處治技術(shù)研究

為了實(shí)現(xiàn)對(duì)季節(jié)性寒區(qū)水泥混凝土路面病害的處治，需要結(jié)合上述病害成因，采取合理的處治技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)病害的有效控制，可以確保水泥混凝土路面的服務(wù)能力提高。詳細(xì)處治技術(shù)分析如下。

3.1 接縫病害的處治技術(shù)

為了實(shí)現(xiàn)對(duì)接縫病害的控制，其一，需要結(jié)合實(shí)際情況，做好接縫的清理工作，清理過(guò)程中，可以先進(jìn)行擴(kuò)縫作業(yè)。其二，使用吹風(fēng)機(jī)對(duì)縫隙進(jìn)行清理，確保清理后的效果，避免縫隙出現(xiàn)問(wèn)題，為后續(xù)接縫病害的治理提供基礎(chǔ)。其三，展開(kāi)填縫作業(yè)，這一步，使用泡沫條對(duì)縫隙進(jìn)行填充。其四，用人工填縫或機(jī)械填縫的同時(shí)，對(duì)縫隙進(jìn)行處理，旨在合理的對(duì)縫隙進(jìn)行控制，降低縫隙的影響。之后，再進(jìn)行清潔和養(yǎng)護(hù)工作，對(duì)填縫后的路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，確保接縫處的病害得到了有效的控制，確保水泥混凝土路面的服務(wù)能力，降低安全隱患。

3.2 路面裂縫的處治技術(shù)

路面服務(wù)中，需要結(jié)合實(shí)際情況，針對(duì)具體的裂縫成因，采取合理的處治技術(shù)，確保路面裂縫得到合理的控制，降低裂縫給路面帶來(lái)的影響，確保路面的服務(wù)能力。

針對(duì)大規(guī)模裂縫和路面斷板的情況，一是需要對(duì)裂縫的路面進(jìn)行破除；二是對(duì)工作面進(jìn)行簡(jiǎn)單處理，確保工作面適合下一步施工的順利進(jìn)行；三是結(jié)合路面的基本情況，選擇適合的修補(bǔ)材料，再進(jìn)行澆筑，振搗工作；四是澆筑完成后，機(jī)械能碾壓控制，確保路面壓實(shí)度；五是結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的基本情況，采取合理的清理和養(yǎng)護(hù)工作，確保修補(bǔ)處施工質(zhì)量，降低后續(xù)再次發(fā)生病害的概率。

對(duì)于細(xì)微裂縫，可以采取表面的清理，然后，使用底層修補(bǔ)材料涂施，確保底層修補(bǔ)材料涂飾合格后，修補(bǔ)材料的配置，之后，再結(jié)合路面的基本情況，選擇適合強(qiáng)度的修補(bǔ)材料進(jìn)行澆筑，展開(kāi)合理的養(yǎng)護(hù)工作，最后，進(jìn)行清理及日常路面養(yǎng)護(hù)，進(jìn)而提高路面的服務(wù)能力，降低安全隱患。

對(duì)于貫穿的中等裂縫，同樣可以采取切割的方式，對(duì)裂縫段進(jìn)行清理，清理之后，采取耙釘進(jìn)行施工，然后，進(jìn)行鑿毛作業(yè)，之后涂抹界面劑，澆筑早強(qiáng)混凝土，并進(jìn)行合理的養(yǎng)護(hù)工作，確?；炷练蠘?biāo)準(zhǔn)，之后進(jìn)行切縫和灌縫，然后是日常清理和養(yǎng)護(hù)。

3.3 表面病害的處治技術(shù)

針對(duì)表面病害，需要結(jié)合表面病害的基本情況，如果病害等級(jí)為個(gè)別坑洞，直接鑿洞，清理雜物，再進(jìn)行填補(bǔ)就可以。如果坑洞較多，則可以大面積清理，并進(jìn)行平整槽地面，切割面鑿毛，清理雜物，混凝土澆筑。如果是大范圍坑洞，需要選定區(qū)域，做好鑿除作業(yè)，清理干凈，涂施黏結(jié)劑，再進(jìn)行混凝土相應(yīng)施工，最后壓紋和養(yǎng)護(hù)，確保施工效果，保證病害得到有效控制。

4 結(jié)語(yǔ)

本文結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)季節(jié)性寒區(qū)水泥混凝土路面施工情況進(jìn)行研究，再針對(duì)水泥混凝土路面的病害情況，分析具體的病害成因，之后根據(jù)病害成因，采取適宜的病害處治技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)病害的合理控制，確保路面的服務(wù)能力，降低安全隱患，保證季節(jié)性寒區(qū)水泥混凝土路面的施工效果，確保公路的服務(wù)能力。