張孝武
中鐵十七局集團第五工程有限公司 山西太原 030032
侯馬市某廠102#洞庫工程位于侯馬市南部,紫金山北部山區(qū)V字形深切內(nèi),山勢陡峻,溝谷狹窄,山體匯水面積大,V字形溝走向基本南北向,相對高差超過100m,溝東、西、南三側為高山,V字形溝一直向北延展至開闊地。本洞庫位于V字形溝的東山內(nèi),洞庫總長311.3m,設計為U形洞庫,兩洞口距離47.54m,該山體主要由斜長片麻巖及鉀長片麻巖構成,節(jié)理裂隙發(fā)育,坡體無地下水。
本洞庫邊坡工程為暫估價工程,設計僅有坡面加固措施:設計邊坡坡率為1:0.75,每級邊坡高度不大于8m,邊坡平臺寬度2m,邊坡采用錨桿掛網(wǎng)噴漿防護,錨桿采用C25螺紋鋼制作,長度3.5m,錨桿方向垂直于坡面,間距2m*2m梅花形布置,鋼筋網(wǎng)采用A8@20cm雙向布置,支護從上往下分段分片噴射不小于10cm厚的C20砼,坡頂設置截水溝,凈空尺寸0.4*0.5m,距坡頂線不小于5m,具體邊坡分級由施工單位現(xiàn)場實測后,根據(jù)上述措施進行設計,經(jīng)現(xiàn)場原地面測量,邊坡放坡最高高度80m,按設計放坡原則為9級邊坡,開挖方量3.8萬方。
由于本工程合同工期僅6個月,根據(jù)施工組織規(guī)劃,洞庫本體施工即需要4個月,如按9級邊坡施工,開挖施工需要4-5個月,且需爆破作業(yè),施工難度大,對邊坡擾動較大,安全性差,因邊坡開挖時隧道不能同時施工,按此設計施工易造成工期嚴重滯后。
根據(jù)設計要求及上述存在問題,對該邊坡進行深入調查,結合地勘報告及現(xiàn)場實際情況,對此設計方案進行優(yōu)化。
(1)從斷面圖中看,原設計存在“剝山皮”的不合理設置情況,造成邊坡開挖過高而暴露面過大,工程防護規(guī)模和土石方壓力較大,環(huán)境不友好。
(2)該坡體過大暴露面不利于邊坡在外界因素影響的穩(wěn)定性。故依據(jù)高邊坡的加固理念,宜采用收坡強加固的原則進行邊坡設計。
根據(jù)地質勘查報告結合現(xiàn)場實際情況,為保證在合同工期內(nèi)本工程能夠順利交工,且保證邊坡安全,對本邊坡進行收坡優(yōu)化,以降低高度,減少土石方壓力,加長錨桿長度,有效提高邊坡的整體穩(wěn)定性,邊坡坡率由1:0.75優(yōu)化為1:0.5,高度由80m優(yōu)化為56m,錨桿長度由設計3.5m優(yōu)化為6m,能夠大幅減少開挖方量及支護工程,在保證使用功能及安全的前提下達到最優(yōu)效果。
通過對優(yōu)化前邊坡及優(yōu)化后邊坡工程量及造價進行比較,優(yōu)化后的土方開挖工程量為1.8萬方,與原設計比較降低了53%,相應開挖造價降低53%,總體工程造價減少了5%。支護面積大幅減少,后期維護費用相應減少,錨桿增長加固,山體穩(wěn)定性增加,實際工期2個月,為實現(xiàn)總工期目標創(chuàng)造了良好的條件。
通過對邊坡進行收坡優(yōu)化,能夠大幅減少防護工程及挖方規(guī)模,并能夠減少后期防護與養(yǎng)護成本,減少對坡面原貌破壞,增加其山體穩(wěn)定。