本報(bào)特約記者 甄翔

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》24日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，日本船東正榮汽船旗下的“長(zhǎng)賜號(hào)”貨輪在被埃及法庭扣押約3個(gè)月之后有望再次啟航，即將攜帶滿船集裝箱駛往目的地荷蘭鹿特丹港。

3月下旬，“長(zhǎng)賜號(hào)”貨輪擱淺一度導(dǎo)致蘇伊士運(yùn)河堵塞6天之久，此后埃及法庭扣押“長(zhǎng)賜號(hào)”和船上的1.83萬(wàn)個(gè)集裝箱，蘇伊士運(yùn)河管理局更對(duì)日本正榮汽船提出9億美元的天價(jià)索賠，隨后則降至5.5億美元。為日本正榮汽船承保船東責(zé)任保險(xiǎn)的公司23日表示，已和埃及蘇伊士運(yùn)河管理局就賠償達(dá)成基本協(xié)議，待完成所有手續(xù)后，“長(zhǎng)賜號(hào)”即可解除扣押狀態(tài)重新啟航上路。下一步，“長(zhǎng)賜號(hào)”貨輪可能需要進(jìn)行一定的維修，也可能需要控制航速緩慢航行。有數(shù)據(jù)顯示，“長(zhǎng)賜號(hào)”貨輪上裝載的貨物總值高達(dá)6億多美元。這些貨物所屬的公司可能也需要承擔(dān)部分賠償費(fèi)用。

《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱(chēng)，最終調(diào)解書(shū)會(huì)確定多高的賠償金額尚不得而知，但應(yīng)該會(huì)高于保險(xiǎn)公司最初提出的1.5億美元而低于蘇伊士運(yùn)河管理局調(diào)整后的5.5億美元。雖然蘇伊士運(yùn)河管理局此前曾提出高額索賠，但也曾表示只要繳納2億美元預(yù)付款就能把“長(zhǎng)賜號(hào)”開(kāi)走。有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析認(rèn)為，最終調(diào)解書(shū)確定的賠償費(fèi)用應(yīng)該大約為2億美元?！?/p>