崔磊

（中鐵十四局集團(tuán)第五工程有限公司，山東 濟(jì)寧 272100）

1 拌合站信息化管理系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)

拌合站信息化管理系統(tǒng)主要采用了云平臺(tái)信息化管理模式，系統(tǒng)構(gòu)建之前可申請(qǐng)中心云平臺(tái)服務(wù)器與域名，之后構(gòu)成項(xiàng)目管理平臺(tái)。對(duì)于拌合站信息化管理系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，主要功能模塊包含采集設(shè)備、傳輸設(shè)備、集成的設(shè)備等，各種設(shè)備使用專用接口協(xié)議的方式與服務(wù)器互相連接。各級(jí)用戶可使用手機(jī)、電腦完成軟件瀏覽、訪問(wèn)、查詢與管理。在施工現(xiàn)場(chǎng)可在相關(guān)設(shè)備中安裝數(shù)據(jù)采集監(jiān)控終端設(shè)備，從而共同構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊。完成數(shù)據(jù)采集功能后，可使用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、廣域網(wǎng)的方式將數(shù)據(jù)全部傳輸?shù)皆品?wù)器中，之后自動(dòng)處理、存儲(chǔ)相關(guān)數(shù)據(jù)。

2 鐵路拌合站信息化管理系統(tǒng)應(yīng)用與構(gòu)建方法

2.1 案例概述

某新建鐵路工程為加強(qiáng)工程綜合質(zhì)量，與某技術(shù)公司合作，共同構(gòu)建拌合站信息化管理系統(tǒng)。施工團(tuán)隊(duì)十分注重工程質(zhì)量與工程管理工作，通過(guò)構(gòu)建拌合站信息化管理系統(tǒng)，和使水泥混凝土獲得更加科學(xué)地配比，還可對(duì)水泥混凝土全部生產(chǎn)過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，從根本上確保了工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量。

2.2 鐵路拌合站信息化管理系統(tǒng)構(gòu)成與邏輯關(guān)系

系統(tǒng)內(nèi)主要包含七大模塊：試驗(yàn)管理模塊、生產(chǎn)調(diào)度管理模塊、材料管理模塊、車輛管理模塊、人員管理模塊、施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理模塊、成本核算管理模塊。與此同時(shí)還融入了生產(chǎn)控制系統(tǒng)與攪拌機(jī)接口系統(tǒng)互相對(duì)接，其中一個(gè)主要負(fù)責(zé)系統(tǒng)用戶注冊(cè)、分配權(quán)限、運(yùn)行日志、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)等，另一個(gè)主要負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)人員報(bào)表查詢、生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)查詢、決策分析。

生產(chǎn)調(diào)度管理模塊作為該系統(tǒng)的重要核心，主要內(nèi)容為生產(chǎn)調(diào)度、攪拌樓信息、生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)等。試驗(yàn)管理中包含質(zhì)量檢驗(yàn)與試驗(yàn)室兩部分內(nèi)容；材料管理模塊包含地磅房管理、原材料出庫(kù)入庫(kù)管理、輔助材料庫(kù)存管理；成本管理模塊中包含原材料成本核算與設(shè)備運(yùn)行成本核算。該系統(tǒng)含有集中存儲(chǔ)、共享數(shù)據(jù)的功能，使用Oracle作為數(shù)據(jù)庫(kù)，不同系統(tǒng)可隨時(shí)靈活組合與使用，充分滿足施工單位在不同生產(chǎn)環(huán)節(jié)的多種需求；生產(chǎn)調(diào)度模塊可與GPS進(jìn)行接口，為GPS自動(dòng)提供發(fā)貨單、任務(wù)單等相關(guān)數(shù)據(jù)，從根本上提升GPS應(yīng)用效果。

2.3 鐵路拌合站信息化管理系統(tǒng)主要模塊

2.3.1 生產(chǎn)調(diào)度管理模塊

第一，基礎(chǔ)功能。主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)調(diào)度管理，內(nèi)容包含生產(chǎn)任務(wù)、施工配料通知、配比通知、發(fā)貨單等相關(guān)內(nèi)容。同時(shí)還會(huì)對(duì)相應(yīng)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)：在拌合樓生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)、生產(chǎn)方量數(shù)據(jù)、攪拌車工作量數(shù)據(jù)、原材料消耗數(shù)據(jù)、拌合站施工控制記錄數(shù)據(jù)等。第二，核心內(nèi)容?？焖黉浫肷a(chǎn)任務(wù)數(shù)據(jù)、施工配料通知單、配比通知單、發(fā)貨單、原材料實(shí)際消耗與設(shè)計(jì)消耗對(duì)比數(shù)據(jù)。系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中會(huì)依據(jù)攪拌樓控制系統(tǒng)生成的相應(yīng)記錄自動(dòng)印發(fā)混凝土發(fā)貨單，后自動(dòng)彈出，工作人員選取司機(jī)、車號(hào)后完成打印。剩余一定量混凝土同時(shí)需轉(zhuǎn)發(fā)時(shí)，可使用手動(dòng)打印方式制作發(fā)貨單；同時(shí)還可精準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)生產(chǎn)方量、銷售方量、報(bào)廢方量等數(shù)據(jù)。該模塊還可將依據(jù)實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)記錄原材料實(shí)際消耗量，同時(shí)還可依據(jù)試驗(yàn)室設(shè)計(jì)方案精確統(tǒng)計(jì)配方消耗量，這兩個(gè)消耗量可充分將攪拌樓投料計(jì)量誤差充分反映出來(lái)，同時(shí)還可以讓管理人員全面掌握配方在攪拌樓的實(shí)際執(zhí)行效果。第三，核心報(bào)表。主要包含泵送相應(yīng)設(shè)備臺(tái)賬、司機(jī)臺(tái)賬、混凝土訂貨單、追蹤與調(diào)度等。

2.3.2 現(xiàn)場(chǎng)施工管理模塊

第一，基礎(chǔ)功能。施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行基樁施工、橋墩施工、承臺(tái)混凝土澆筑施工、混凝土施工等工序過(guò)程中，可使用系統(tǒng)完成申請(qǐng)登記、填寫(xiě)施工日志、統(tǒng)計(jì)生產(chǎn)數(shù)據(jù)、查詢歷史數(shù)據(jù)等。第二，核心環(huán)節(jié)?？墒故┕と罩靖痈袷交?、標(biāo)準(zhǔn)化，確保施工日志的完整性與及時(shí)性，施工團(tuán)隊(duì)各級(jí)管理部門(mén)可時(shí)刻掌握施工進(jìn)度實(shí)際情況，為后續(xù)的各項(xiàng)施工與調(diào)度提供判斷與決策的有力支持。該模塊還可以將施工對(duì)記錄日志內(nèi)容與車輛澆灌混凝土實(shí)際數(shù)量進(jìn)行互相對(duì)比，自行判斷二者數(shù)據(jù)是否吻合、完整，若未及時(shí)錄入日志或數(shù)據(jù)不完整，會(huì)直接向管理人員進(jìn)行報(bào)警。

2.3.3 數(shù)據(jù)接口管理模塊

該模塊運(yùn)行過(guò)程中，與拌合樓控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口可使用標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)議格式，同時(shí)還含有生產(chǎn)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)功能：第一，系統(tǒng)可利用圖形化的現(xiàn)實(shí)方式對(duì)每個(gè)拌合樓設(shè)備實(shí)際情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)；第二，模塊可自動(dòng)收集拌合樓每個(gè)設(shè)備工作參數(shù)、配合比參數(shù)數(shù)據(jù)。操作人員在實(shí)際進(jìn)行混凝土生產(chǎn)作業(yè)時(shí)，若未嚴(yán)格按照混凝土施工配比通知內(nèi)容設(shè)定混凝土配比參數(shù)時(shí)，系統(tǒng)可自動(dòng)監(jiān)測(cè)，同時(shí)將該數(shù)據(jù)與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配比互相對(duì)比，若系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)操作人員配比參數(shù)未在規(guī)定設(shè)置范圍內(nèi)還可進(jìn)行自動(dòng)報(bào)警，同時(shí)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)或網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)缴霞?jí)主管部門(mén)電腦、項(xiàng)目部門(mén)電腦中。

2.4 鐵路拌合站信息化管理系統(tǒng)主要功能

鐵路拌合站信息化管理系統(tǒng)的主要功能便是完成數(shù)據(jù)與信息的采集、共享，數(shù)據(jù)采集過(guò)程中，拌合站信息化系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)讀取各項(xiàng)拌合數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)分析與統(tǒng)計(jì)后上傳至鐵路數(shù)據(jù)云服務(wù)器內(nèi)，相關(guān)設(shè)備包含試驗(yàn)機(jī)、報(bào)警閾值設(shè)置、設(shè)備實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)、報(bào)警信息、數(shù)據(jù)傳輸、無(wú)線網(wǎng)卡自動(dòng)撥號(hào)等。第一，對(duì)拌合設(shè)備、試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)管理過(guò)程中，會(huì)從試驗(yàn)機(jī)、拌合設(shè)備安裝目錄內(nèi)的access數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)讀取相關(guān)信息，之后存儲(chǔ)到自定義access數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)，使數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程更加便捷。第二，設(shè)置報(bào)警閾值過(guò)程中，系統(tǒng)可自動(dòng)設(shè)置報(bào)警閾值相關(guān)信息，使其存儲(chǔ)于自定義數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)，同時(shí)上傳至后臺(tái)。第三，監(jiān)控設(shè)備實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)。系統(tǒng)會(huì)定時(shí)完成新數(shù)據(jù)判定，同時(shí)還會(huì)對(duì)攝像頭能否正常運(yùn)行進(jìn)行判定，之后結(jié)合二者信息，獲取設(shè)備實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)，同時(shí)將狀態(tài)數(shù)據(jù)上傳至后臺(tái)管理系統(tǒng)內(nèi)。第四，報(bào)警信息與提示。出現(xiàn)報(bào)警信息后，系統(tǒng)屏幕中會(huì)立即彈出信息提示窗口，同時(shí)將報(bào)警信息傳輸?shù)胶笈_(tái)管理系統(tǒng)中。第五，數(shù)據(jù)傳輸。系統(tǒng)會(huì)讀取自定義數(shù)據(jù)庫(kù)中相關(guān)數(shù)據(jù)，上傳成功后會(huì)在數(shù)據(jù)庫(kù)中標(biāo)記數(shù)據(jù)，避免數(shù)據(jù)重復(fù)上傳或被遺漏。第六，無(wú)線網(wǎng)卡自動(dòng)撥號(hào)。鐵路工程試驗(yàn)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)會(huì)定期收集相關(guān)數(shù)據(jù)與程序，之后為后臺(tái)發(fā)送心跳數(shù)據(jù)包，若沒(méi)有發(fā)送成功將會(huì)自動(dòng)完成3G網(wǎng)卡自動(dòng)撥號(hào)，確保數(shù)據(jù)傳輸通道可以正常運(yùn)行。

另一方面，鐵路拌合站信息化管理系統(tǒng)還可以使數(shù)據(jù)共享效果大幅提升，尤其對(duì)于鐵路工程建設(shè)信息來(lái)說(shuō)，其在多個(gè)主體、多個(gè)操作過(guò)程內(nèi)使數(shù)據(jù)獲得更好的共享，尤其對(duì)于鐵路施工、設(shè)計(jì)、運(yùn)維這些重要數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)。該鐵路工程通過(guò)使用拌合站信息化管理系統(tǒng)，使平臺(tái)與數(shù)據(jù)更加開(kāi)放、一致，如鐵路工程項(xiàng)目編號(hào)、名稱等相關(guān)信息，確保生命周期每個(gè)信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)不會(huì)根據(jù)人、組織、事件出現(xiàn)變化而發(fā)生變化，確保周期管理的一致性。第一，信息共享不需要管理周期。鐵路工程在施工、勘查設(shè)計(jì)、運(yùn)行維護(hù)三個(gè)階段，信息管理系統(tǒng)會(huì)使數(shù)據(jù)在這三個(gè)階段中更好地傳遞與交互。該鐵路工程通過(guò)建設(shè)平臺(tái)管理軟件系統(tǒng)可以使不同環(huán)節(jié)之間的信息更好共享，將平臺(tái)提供的運(yùn)行維護(hù)數(shù)據(jù)與安全監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)，使運(yùn)行維護(hù)階段與維修養(yǎng)護(hù)決策準(zhǔn)確性更高。第二，施工單位可利用信息化管理系統(tǒng)完成子系統(tǒng)信息共享。該鐵路施工單位擁有自有信息系統(tǒng)，使不同系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)形成共享。如拌合站系統(tǒng)、配合比信息、生產(chǎn)任務(wù)信息、超標(biāo)預(yù)警信息等。

3 保障拌合站信息管理系統(tǒng)安全有效措施

為確保拌合站信息化管理系統(tǒng)順利運(yùn)行，必須保障系統(tǒng)信息安全。該鐵路拌合站信息化安全措施建立方式使用了3層結(jié)構(gòu)。第一層，針對(duì)該鐵路拌合站全部用戶構(gòu)成全面網(wǎng)絡(luò)安全防范管理制度、病毒防范制度、監(jiān)控措施、應(yīng)急響應(yīng)制度等；第二層，包含網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備、防火墻設(shè)備，為系統(tǒng)順利運(yùn)行與網(wǎng)絡(luò)環(huán)境安全性提供保障；第三層，業(yè)務(wù)流程運(yùn)行過(guò)程中使用了用戶權(quán)限管理、用戶身份認(rèn)證、數(shù)據(jù)加密、備份等方式，為信息化管理系統(tǒng)正常、安全運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。

4 結(jié)語(yǔ)

拌合站信息化管理系統(tǒng)可以加快信息處理速度，還可確保數(shù)據(jù)精確性，為管理人員提供決策指導(dǎo)與數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。拌合站信息化管理系統(tǒng)應(yīng)用范圍逐漸擴(kuò)大，其也作為鐵路項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理的主要內(nèi)容，促進(jìn)我國(guó)鐵路行業(yè)獲得進(jìn)一步發(fā)展。