廣汽集團(tuán)聲稱將推出“8分鐘快充”和“1000公里續(xù)航”汽車電池引發(fā)了持續(xù)數(shù)日的爭(zhēng)議。廣汽集團(tuán)1月18日晚間發(fā)布公告回應(yīng)，石墨烯基超級(jí)快充電池與長(zhǎng)續(xù)航硅負(fù)極電池是兩種不同的技術(shù)，分別解決“充電速度慢”“續(xù)航里程短”這兩個(gè)動(dòng)力電池應(yīng)用中的不同痛點(diǎn)。

公告稱，預(yù)計(jì)年內(nèi)石墨烯基電池與硅負(fù)極電池將分別首次搭載在AION V和AION LX車型上。不過(guò)，這兩項(xiàng)技術(shù)的普及還面臨國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、超充設(shè)備建設(shè)進(jìn)展、電池成本及消費(fèi)者接受程度等不確定性影響。

在電池技術(shù)飽受爭(zhēng)議之時(shí)，廣汽集團(tuán)18日在A股和H股走出分歧行情。廣汽集團(tuán)A股開(kāi)盤走強(qiáng)，一度漲停，后漲幅收窄，最終收漲5.43%至13.2元，創(chuàng)下31.5億元天量成交，同時(shí)，Wind石墨烯指數(shù)全天漲幅2.07%;廣汽集團(tuán)H股卻開(kāi)盤跳水，收跌8.1%，報(bào)8.62港元。

AirPods的市場(chǎng)份額下降至29%

根據(jù)數(shù)據(jù)公司Counterpoint Research的報(bào)告顯示，截至2020年第三季度，蘋果公司在無(wú)線耳塞市場(chǎng)的份額已經(jīng)降到29%，市場(chǎng)份額的下降來(lái)自小米及其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品推陳出新。蘋果和小米的商業(yè)運(yùn)作方式大不相同。蘋果繼續(xù)銷售價(jià)格昂貴的無(wú)線耳塞，小米的產(chǎn)品價(jià)格更便宜，在20至50美元之間，為消費(fèi)者提供了更多的購(gòu)買選擇。

蘋果之所以繼續(xù)占據(jù)這一細(xì)分市場(chǎng)的原因之一是其緊密集成的iOS生態(tài)系統(tǒng)，當(dāng)消費(fèi)者購(gòu)買一副AirPods時(shí)，可以簡(jiǎn)化許多事情，例如配對(duì)過(guò)程。購(gòu)買后，用戶不再需要進(jìn)入iPhone或iPad的“設(shè)置”。預(yù)期蘋果將在3月發(fā)布AirPods 3，甚至可能在未確認(rèn)的時(shí)間發(fā)布AirPods Pro 2。