賴仕禎 周磊 何傳欣
摘 ?要:新能源汽車通過開啟充電口蓋后進行充電,充電口蓋具有保護充電插座,并起到裝飾美觀作用。本文將結(jié)合某新能源汽車,闡述了一種簡易塑料充電口蓋的設(shè)計要求。
關(guān)鍵詞:新能源汽車;充電口蓋;設(shè)計;試驗
中圖分類號:U463 ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A ? ? ?文章編號:1005-2550(2021)03-0121-04
Design of A New Energy Vehicle Charging Cover
LAI Shi-zhen1, ZHOU Lei1, HE Chuan-xin2
( 1.SAIC GM Wuling Automobile Co., Ltd., Liuzhou 545007, China; 2.Hunan Huda Aisheng Automobile Technology Development Co., Ltd., Changsha ?410000 , China )
Abstract: The new energy vehicle can be charged by opening the charging flap, which can protect the outlet and play a decorative Aesthetic function. This paper describes the design requirements of a simple plastic charging flap for a new energy vehicle.
Key Words: ?New Energy Vehicle; Charging Flap; Design; Experiment
賴仕禎
碩士學(xué)歷,現(xiàn)就職于上汽通用五菱汽車股份有限公司,任汽車內(nèi)外飾件零部件設(shè)計主任工程師。
1 ? ?前言
充電口蓋是新能源汽車的一種外飾裝飾件,用于匹配整車的造型外觀;也作為充電插座保護的重要關(guān)鍵部分,打開充電口蓋時進行充電,充電完成后需及時關(guān)閉。充電口蓋設(shè)計時,需要考慮造型、產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)強度、工藝、人機操作舒適性,周邊零件的整體美觀,運動結(jié)構(gòu)可靠性,成本等方面[1-3]。
2 ? ?充電口蓋的組成
一種簡易充電口蓋及周邊零件如圖1所示。充電口蓋通過3顆自攻釘安裝固定在前格柵上,充電口蓋鎖銷插入前格柵的鎖體內(nèi),定位銷插入前格柵方孔控制充電口蓋與前格柵Z向間隙,發(fā)泡膠條狀的緩沖墊用于控制調(diào)整充電口蓋與前格柵X向段差。充電口蓋通過按壓充電口蓋外板右側(cè)特征位置進行開啟。
以上圖示對應(yīng)的充電口蓋由1充電口蓋外板、2充電口蓋主體、3安裝座、4軸銷、5彈簧、6緩沖墊、7微動提醒開關(guān)、8轉(zhuǎn)軸套、9鎖銷等零件組成,其對應(yīng)爆炸圖如圖2所示:
3 ? ?充電口蓋的設(shè)計要求
為實現(xiàn)充電口蓋各種性能要求,需結(jié)合材料的選擇,零部件關(guān)鍵設(shè)計要點控制,以及產(chǎn)品關(guān)鍵性能可靠性驗證評估。
3.1 ? 材料的選擇及關(guān)鍵性能要求
根據(jù)充電口蓋的外觀要求、工藝可行性、成本以及產(chǎn)品可靠性,選擇子零件的材料見表1:
充電口蓋主體與安裝座之間存在相對運動,使用相同材質(zhì)會導(dǎo)致零件相對運動時發(fā)生磨粉問題,需要避免選擇物性相同或者相近的材料??紤]與充電口蓋外板PC+ABS具有較好的相容性,充電口蓋主體選擇PC+ASA,充電口蓋外板可以與其熱熔在一起[4]。同時充電口蓋主體開啟時,在太陽下暴曬,PC+ASA還具有較好的耐候性[5],零件顏色不易發(fā)生變化,性能也不會發(fā)生明顯的衰退。安裝座選擇具有相對高的彎曲強度和拉伸強度PA6+GF30材料[6],用于固定運動的充電口蓋主體,運動過程時零件不易發(fā)生變形、斷裂問題。軸銷套用于防止彈簧與不銹鋼軸銷運動異響,轉(zhuǎn)軸套使用的PA6+GF30具有較好的強度,不易損壞。不銹鋼具有較高的強度,充電口蓋主體繞著運動時,不會發(fā)生破壞斷裂變形。
3.2 ? 充電口蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計要點
3.2.1 充電口蓋主體
充電口蓋主體開啟運動過程中,需要避讓前格柵,其特征形狀根據(jù)模擬運動軌跡設(shè)計。圖3為該充電口蓋主體預(yù)變性前后重疊效果圖,為滿足零件運動以及開啟后零件抵抗外力作用所需的強度要求,零件內(nèi)部需設(shè)計必要加強筋條以及結(jié)構(gòu)特征,在注塑過程復(fù)雜的特征結(jié)構(gòu),如紅色方框內(nèi)的產(chǎn)品特別容易發(fā)生內(nèi)縮變形,使零件注塑后尺寸發(fā)生明顯變化,導(dǎo)致運動過程中會與前格柵干涉,以及裝配的間隙與理論設(shè)計存在較大偏差,影響產(chǎn)品質(zhì)量。在充電口蓋主體數(shù)據(jù)完成設(shè)計時,需進行模流分析,并根據(jù)模流分析的結(jié)果,提前考慮預(yù)變形趨勢,在原有理論設(shè)計基礎(chǔ)上,重新修正設(shè)計,可有效避免充電口蓋運動過程中與前格柵干涉,提升裝配后與前格柵匹配間隙的穩(wěn)定性。
3.2.2 充電口蓋轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)
充電口蓋轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)是實現(xiàn)充電口蓋日常開啟以及關(guān)閉的主要要部分,圖4為充電口蓋轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)設(shè)計。不銹鋼軸銷穿過安裝座的上端固定孔,再將充電口蓋主體、彈簧,轉(zhuǎn)軸套串在一起,最后不銹鋼軸銷穿過安裝座下端固定孔。鋼軸銷上端有法蘭結(jié)構(gòu),防止充電口蓋開啟過程轉(zhuǎn)動時慣性下掉脫落。同時,鋼軸銷上端與上安裝座孔固定位置存在壓花結(jié)構(gòu),壓花與安裝孔過盈0.15mm,避免轉(zhuǎn)動時軸銷跟轉(zhuǎn)松脫。充電口蓋主體實現(xiàn)繞著固定在安裝座上下兩端的不銹鋼軸銷運動,軸銷下端壓花固定在安裝孔內(nèi),可以避免充電口蓋開啟時軸銷跟轉(zhuǎn)。彈簧固定在軸銷上,一端插入到安裝座固定,另一端壓在充電口蓋主體上,彈簧主要用于提供充電口蓋解鎖后彈開作用力。當(dāng)充電口蓋主體旋轉(zhuǎn)至90°時,與安裝座上設(shè)計的限位筋接觸,達(dá)到最大開啟角度位置,也可以抑制充電口蓋開啟后被暴力撞擊破壞。
3.2.3 充電口蓋與前格柵尺寸及運動
充電口蓋固定在前格柵上,其尺寸公差受前格柵主體、安裝座,充電口蓋主體等因素影響,為實現(xiàn)外觀設(shè)計美觀,以及充電口蓋運動過程不會發(fā)生干涉現(xiàn)象。充電口蓋與前格柵尺寸定義如圖5所示,通??梢栽O(shè)計充電口蓋周圈間隙DTS ?Gap:3.0±1.0,//<2.0,F(xiàn)lush:-0.8±0.5,或者通過造型特征優(yōu)化來弱化兩者的段差。
依據(jù)以上的尺寸關(guān)系要求,對零件進行UG軟件運動模擬分析見圖6。充電口蓋開啟到極限角度過程時,結(jié)合充電口蓋的重量、Y向長度等因素,運動過程中與其他零件的相對間隙要求大于等于1.5mm。
3.2.4 微動開關(guān)提醒結(jié)構(gòu)
微動開關(guān)功能主要在儀表上顯示,用于提醒客戶充電口蓋是否已經(jīng)關(guān)閉到位。當(dāng)充電口蓋關(guān)閉時,充電口蓋主體一直按壓著微動開關(guān);當(dāng)充電口蓋解鎖后,彈簧作用力將其充電口蓋主體彈出,微動開關(guān)接地 OV,相應(yīng)的信號會輸入給BCM,并在儀表上顯示未關(guān)閉充電口蓋,微動開關(guān)結(jié)構(gòu)設(shè)計如圖7所示:
3.3 ? 關(guān)鍵運動功能性能要求
充電口蓋需要滿足運動功能的可靠性,針對關(guān)鍵運動功能的可靠性,制定合理的試驗項目,并對產(chǎn)品進行驗證分析。完整的驗證需要結(jié)合路試、整車試驗、零部件臺架試驗、客戶操作使用、感知評估等多方面評估。為驗證運動結(jié)構(gòu)設(shè)計的可靠性,可以根據(jù)表2中試驗方法和參數(shù),在模擬裝車狀態(tài)下進行臺架試驗驗證,初步快速判定運動結(jié)構(gòu)設(shè)計的可靠性。
4 ? ?結(jié)語
本文從充電口蓋材料的選擇,結(jié)構(gòu)設(shè)計要點控制,運動開啟原理分析,微動開關(guān)提醒結(jié)構(gòu)設(shè)計以及臺架試驗等方面進行了詳細(xì)說明。闡述了一種簡易塑料充電口蓋的設(shè)計,將可作為類似零件的設(shè)計優(yōu)化參考、可靠性試驗方案借鑒。
參考文獻(xiàn):
[1]王藝璇,馬馳,陳宇辰,周雅,李仲奎,徐旭. 汽車加油(充電)口蓋選型趨勢研究[J]. 汽車科技. 2020,5:53-58.
[2]何肖奎,孫平. 電動車格柵上充電口蓋設(shè)計開發(fā)[J]. 內(nèi)燃機與配件. 2019,15:20-23.
[3]計留弟. 途觀L 插電式混合動力前格柵充電口蓋總成開發(fā)設(shè)計[J]. 汽車設(shè)計. 2019,4:105-106.
[4]周金濤,徐旭.塑料焊接工藝在內(nèi)飾產(chǎn)品上的應(yīng)用[J]. 汽車工藝與材料. 2019(02).
[5]魏曉娟,ASA/PC特種化合物在耐候性汽車中的應(yīng)用[J].現(xiàn)代塑料加工應(yīng)用. 2018,06:34.
[6]劉欣然,張穎,姚艷梅,瞿雄偉.增強改性PA6研究進展[J],塑料科技. 2011,02:100-104.