陳 斌，王亞敏

（中交第一航務(wù)工程局有限公司路橋分公司，天津 300456）

0 引言

線(xiàn)性工程主要施工范圍包括路基工程、橋涵工程、隧道及明洞工程、大型臨時(shí)設(shè)施及過(guò)渡工程等。配套的土石方設(shè)備、起重設(shè)備、橋梁隧道設(shè)備、混凝土設(shè)備等數(shù)量多且采購(gòu)成本高。為了減少采購(gòu)成本，滿(mǎn)足屬地化履約等，采購(gòu)屬地營(yíng)銷(xiāo)的合資車(chē)輛既能有效降低采購(gòu)成本，又能保證屬地化占比履約。本工程中的加油車(chē)、灑水車(chē)、汽車(chē)泵等設(shè)備均采購(gòu)屬地化性質(zhì)的合資產(chǎn)品，有效降低采購(gòu)成本、保證項(xiàng)目履約。

1 設(shè)備簡(jiǎn)介

根據(jù)承建的線(xiàn)性工程情況編制切實(shí)可行的施工組織方案，合理配置機(jī)械設(shè)備。為現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械化作業(yè)提供持續(xù)不斷的資源保障，加油車(chē)的合理配置必不可少。

出于采購(gòu)成本、所在國(guó)進(jìn)口稅、屬地化占比履約等方面的考慮，在某海外線(xiàn)性工程集中采購(gòu)了以重汽整裝底盤(pán)、屬地儲(chǔ)油罐及輸油系統(tǒng)等組裝的10 t 加油車(chē)。加油車(chē)由底盤(pán)（重汽）、罐體（間隔3 倉(cāng)，屬地成品）、齒輪泵、自動(dòng)回位轉(zhuǎn)盤(pán)（15 m）帶機(jī)量型加油槍、操作系統(tǒng)（由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)變速箱，變速箱上安裝的取力器帶動(dòng)輸油泵，輸油泵產(chǎn)生動(dòng)力，將罐體內(nèi)部的液體通過(guò)管網(wǎng)泵出）及配套安全裝置組成，滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備燃料補(bǔ)給。加油車(chē)整裝及儲(chǔ)罐結(jié)構(gòu)示意見(jiàn)圖1。

圖1 加油車(chē)及儲(chǔ)罐結(jié)構(gòu)示意

2 設(shè)備設(shè)計(jì)缺陷

加油車(chē)在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)存在以下設(shè)計(jì)缺陷（圖2）：

圖2 未形成串聯(lián)、無(wú)過(guò)濾裝置

（1）缺陷一：儲(chǔ)油罐內(nèi)部分為3 個(gè)獨(dú)立的油倉(cāng)，每次倒倉(cāng)時(shí)需要一一切換相應(yīng)倉(cāng)的開(kāi)關(guān)閥，再經(jīng)過(guò)外部輸出軟連接至輸出管道，整個(gè)倒換過(guò)程既費(fèi)時(shí)又造成油品灑落浪費(fèi)。

（2）缺陷二：輸油系統(tǒng)無(wú)油水過(guò)濾裝置，無(wú)法進(jìn)一步過(guò)濾雜質(zhì)，油品質(zhì)量無(wú)法保證，導(dǎo)致部分現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備動(dòng)力不足、運(yùn)轉(zhuǎn)不暢。

3 優(yōu)化改造

根據(jù)與廠(chǎng)家溝通，查閱隨機(jī)技術(shù)文件，熟知設(shè)備的構(gòu)造原理、結(jié)構(gòu)性能，調(diào)研屬地市面銷(xiāo)售的管件及過(guò)濾裝置等情況，確定優(yōu)化改造方案。

（1）缺陷一優(yōu)化方案及實(shí)施：將每個(gè)倉(cāng)的輸出口形成串聯(lián)后與輸出管道形成常開(kāi)通路。經(jīng)過(guò)對(duì)屬地五金市場(chǎng)實(shí)地考察，購(gòu)置同等直徑的三通管件、雙通管件、90°接頭管件、透明鋼絲軟連接管等，根據(jù)分倉(cāng)情況，通過(guò)管件及軟管將各倉(cāng)串聯(lián)成閉合回路。使用過(guò)程中各倉(cāng)開(kāi)閉閥門(mén)處于常開(kāi)狀態(tài)，在各倉(cāng)形成串聯(lián)回路，解決了各倉(cāng)間斷、供油不連續(xù)，倒換過(guò)程既費(fèi)時(shí)又造成油品灑落浪費(fèi)的問(wèn)題。改造后實(shí)例見(jiàn)圖3。

圖3 缺陷一改造實(shí)例

（2）缺陷二優(yōu)化方案及實(shí)施：在輸出管道增設(shè)過(guò)濾裝置。經(jīng)過(guò)對(duì)屬地五金市場(chǎng)實(shí)地考察，購(gòu)置工程機(jī)械柴油過(guò)濾裝置總成及配套濾芯，根據(jù)加油車(chē)輸出管道直徑與過(guò)濾裝置出/入口徑購(gòu)置變徑管件。各構(gòu)件配置完成后將柴油過(guò)濾裝置總成可靠連接在加油車(chē)輸出管道上，使用過(guò)程中根據(jù)使用頻率例行更換柴油濾芯，能有效過(guò)濾柴油中的水分和雜質(zhì)。經(jīng)過(guò)在加油車(chē)輸出管道上增設(shè)過(guò)濾裝置，實(shí)踐證明能有效過(guò)濾燃油雜質(zhì)，進(jìn)一步保證油品質(zhì)量，有效解決了因油品問(wèn)題導(dǎo)致部分現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備動(dòng)力不足、運(yùn)轉(zhuǎn)不暢的問(wèn)題。改造后實(shí)例見(jiàn)圖4。

圖4 缺陷二改造實(shí)例

4 完善設(shè)計(jì)圖紙

通過(guò)對(duì)加油車(chē)供油系統(tǒng)的優(yōu)化改造，解決了設(shè)備使用過(guò)程中的不暢，提高設(shè)備利用率。經(jīng)過(guò)優(yōu)化改造后對(duì)設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)相關(guān)部分進(jìn)行修編完善，記錄設(shè)備檔案。輸油管路系統(tǒng)優(yōu)化見(jiàn)圖5。

圖5 輸油管路系統(tǒng)優(yōu)化

5 注意事項(xiàng)

（1）車(chē)輛初次投入使用，禁止直接掛入油泵取力開(kāi)始泵油；由于泵內(nèi)沒(méi)有液體，此時(shí)油泵空轉(zhuǎn)極易產(chǎn)生高溫干燒。注意啟動(dòng)油泵前保證閥門(mén)開(kāi)啟正確，保證油品已經(jīng)進(jìn)入泵內(nèi)。

（2）車(chē)輛從其他容器吸油時(shí)，油品長(zhǎng)時(shí)間未能進(jìn)入泵體，油泵齒輪空轉(zhuǎn)產(chǎn)生高溫，引起損壞。如果油品長(zhǎng)時(shí)間（約幾十秒）仍不能被吸上來(lái)，檢查閥門(mén)開(kāi)啟位置是否正確或管路連接密封是否泄漏。

（3）如果罐內(nèi)油品已經(jīng)卸凈，工作人員未及時(shí)斷開(kāi)取力器，油泵將繼續(xù)工作，油泵空轉(zhuǎn)產(chǎn)生高溫，引起損壞。

（4）卸油操作時(shí)，先掛取力開(kāi)啟油泵，如未及時(shí)開(kāi)啟出油閥門(mén)，油品在泵內(nèi)小循環(huán)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，油品受反復(fù)擠壓產(chǎn)生高溫，溶燒齒輪。應(yīng)先開(kāi)啟閥門(mén)再啟動(dòng)取力油泵。

（5）在卸油過(guò)程中，一個(gè)地點(diǎn)或容器加滿(mǎn)油后，在等待另一個(gè)容器加油的過(guò)程中，如果等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，未能及時(shí)關(guān)閉取力停止油泵工作，造成油品在泵內(nèi)小循環(huán)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，油品受反復(fù)擠壓產(chǎn)生高溫，溶燒齒輪。建議等待時(shí)間超過(guò)2 min 時(shí)，先斷開(kāi)油泵取力，停止油泵工作。

（6）加油車(chē)使用加油系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)隨時(shí)察聽(tīng)加油系統(tǒng)有無(wú)異聲。隨時(shí)觀(guān)察壓力表及真空表的示值，若發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)4 min 后仍無(wú)油料泵出，應(yīng)立即停止工作進(jìn)行檢查，待故障排除后方可工作。

（7）摘掛取力器時(shí)必須踩下離合器，等油泵完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)后再進(jìn)行轉(zhuǎn)換操作，否則將損傷齒輪軸。

（8）為了防止發(fā)生火災(zāi)，在防火消聲器或防火帽失效、管路系統(tǒng)或罐體滲漏、拖地膠帶失效、地線(xiàn)未接上時(shí)，均不允許啟動(dòng)車(chē)輛。

（9）在裝卸油料過(guò)程中，即使工作很短時(shí)間，也不允許將牽引車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，以備緊急情況下立即駛離現(xiàn)場(chǎng)或油庫(kù)。

（10）為保證加油車(chē)的安全，防止靜電引起火災(zāi)，在加油車(chē)尾部設(shè)有拖地膠帶，拖地膠帶一端與罐體相連，另一端拖地，使用過(guò)程中不允許拖地膠帶離開(kāi)地面。使用一段時(shí)間后，若拖地膠帶磨短，可以將車(chē)架后端的固定壓板螺栓松開(kāi)，將拖地膠帶拉出一段，當(dāng)使用到不能再拉長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換拖地膠帶。

6 結(jié)束語(yǔ)

海外施工尤其是線(xiàn)性工程項(xiàng)目，施工地點(diǎn)地多為偏僻地區(qū)，通過(guò)對(duì)項(xiàng)目標(biāo)段內(nèi)的3 臺(tái)10 t 加油車(chē)儲(chǔ)油罐管道及管道過(guò)濾系統(tǒng)的優(yōu)化改造，消除了因設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致的費(fèi)時(shí)、費(fèi)料問(wèn)題，又提高了設(shè)備本質(zhì)安全。優(yōu)化改造后現(xiàn)場(chǎng)操作更加便利，提高了設(shè)備的利用率，為現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械化施工燃料補(bǔ)給提供保障，確保工程的順利推進(jìn)。

在機(jī)械化施工中，對(duì)于新設(shè)備，在認(rèn)真研讀技術(shù)文件、通曉工作原理的基礎(chǔ)上要敢于探索、善于發(fā)現(xiàn)、勇于創(chuàng)新。只有通過(guò)實(shí)踐才能發(fā)現(xiàn)新設(shè)備是否滿(mǎn)足施工要求，是否適應(yīng)運(yùn)行環(huán)境，是否能更好地服務(wù)生產(chǎn)、提高功效、創(chuàng)造更大的效益。工作中帶著這些想法就會(huì)不斷有創(chuàng)新和改造，使現(xiàn)代化機(jī)械更適應(yīng)生產(chǎn)的需要。針對(duì)實(shí)際使用中存在的問(wèn)題，對(duì)加油車(chē)儲(chǔ)油罐及供油過(guò)濾系統(tǒng)的優(yōu)化、改造，在一定程度上是可行有效的，希望能為有類(lèi)似缺陷的設(shè)備改造提供參考。