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        蘇聯(lián)時(shí)期的月球站狂想曲

        2021-06-16 05:00:26遲惑
        太空探索 2021年6期
        關(guān)鍵詞:月球車航天員月球

        文/ 遲惑

        ▲ 俄羅斯近年來(lái)提出的月球基地新設(shè)想

        2021年4月23日,中國(guó)國(guó)家航天局和俄羅斯國(guó)家航天集團(tuán)公司聯(lián)合主辦的國(guó)際月球科研站宣介會(huì)在南京召開(kāi)。會(huì)議期間雙方發(fā)布了《中國(guó)國(guó)家航天局和俄羅斯國(guó)家航天集團(tuán)公司關(guān)于合作建設(shè)國(guó)際月球科研站的聯(lián)合聲明》。聲明中明確,國(guó)際月球科研站將面向所有感興趣的國(guó)家、國(guó)際組織和國(guó)際伙伴開(kāi)放,在國(guó)際月球科研站的規(guī)劃、論證、設(shè)計(jì)、研制、實(shí)施、運(yùn)營(yíng)等方面開(kāi)展合作,并歡迎在項(xiàng)目的各個(gè)階段,在任務(wù)的各個(gè)層級(jí),以實(shí)物和非實(shí)物的形式參與國(guó)際月球科研站合作。

        此前,2020年7月,中國(guó)和俄羅斯兩國(guó)航天機(jī)構(gòu)確定了國(guó)際月球科研站的合作;2021年3月,中俄兩國(guó)政府簽署了《關(guān)于合作建設(shè)國(guó)際月球科研站的諒解備忘錄》,啟動(dòng)國(guó)際月球科研站的合作。根據(jù)中俄兩國(guó)計(jì)劃,后續(xù)還將發(fā)布《國(guó)際月球科研站實(shí)施路線圖》,以及明確其他有興趣國(guó)家或國(guó)際組織的加入程序。

        多年來(lái),月球科研站的概念一直停留在各國(guó)航天計(jì)劃的紙面上,但隨著中俄合作的展開(kāi),這一切終將成為現(xiàn)實(shí)。那么,在月球上建設(shè)科研站有什么意義?各國(guó)都有過(guò)哪些關(guān)于建設(shè)月球基地的設(shè)想和方案?本期特制作“月球基地專題”,帶你一探究竟。

        ▲ 俄羅斯國(guó)家航天集團(tuán)公司給出的2030年中俄聯(lián)合月球站構(gòu)想

        在月亮上搞個(gè)基地,這是在神話故事中出現(xiàn)過(guò)的場(chǎng)景。中國(guó)古代神話中有嫦娥居住的廣寒宮,希臘神話中有主管月亮的塞勒涅。

        但是人類認(rèn)真考慮如何登月的問(wèn)題,是到伽利略發(fā)明望遠(yuǎn)鏡并且建立現(xiàn)代科學(xué)體系之后。諸多數(shù)學(xué)家和天文學(xué)家通過(guò)一代一代的持續(xù)努力,終于真正摸清了月球的尺寸和運(yùn)行規(guī)律。到1638年,一位名叫約翰·威爾金斯的主教(Bishop John Wilkins)寫(xiě)了一篇關(guān)于新世界和另一顆行星的論述,他在其中預(yù)言了人類在月球上的殖民地。人類航天之父、俄羅斯科學(xué)家康斯坦丁·齊奧科夫斯基等人也提出了建立月球基地的想法。

        在蘇聯(lián)時(shí)期,科學(xué)家們對(duì)載人月球站有著極高的熱情。那個(gè)時(shí)候的設(shè)計(jì)師們似乎認(rèn)為,自己只要想到,就能做到。

        星辰號(hào)圖紙問(wèn)世

        美蘇登月競(jìng)賽啟動(dòng)之后,科羅廖夫和切洛梅展開(kāi)了激烈的競(jìng)爭(zhēng)。不過(guò)科羅廖夫畢竟擁有更多的人脈和資源,所以他的計(jì)劃也更加龐大,除了登月飛船,還考慮了長(zhǎng)期月球基地。其中充滿了奇思妙想和巨大腦洞。然而,隨著科羅廖夫的去世和N-1火箭的失敗,這些計(jì)劃在圖紙上停留了幾十年。中俄聯(lián)合月球科考站的推進(jìn),會(huì)不會(huì)讓天才的夢(mèng)想再次閃耀呢?

        1962年,科羅廖夫在N-1計(jì)劃草案中提及了“建立月球基地和地球與月球之間的定期交通”。那么,月球基地應(yīng)該是什么樣呢?有一次,科羅廖夫與蘇聯(lián)特種機(jī)器制造設(shè)計(jì)局的總設(shè)計(jì)師弗拉基米爾·巴甫洛維奇·巴敏一起喝茶,非正式地向他提出了這個(gè)問(wèn)題。巴敏對(duì)這件事表現(xiàn)出了巨大的興趣。但怎么才能在月球上建立這樣一個(gè)基地呢?

        “你只管設(shè)計(jì)!”科羅廖夫向他保證,“我來(lái)想辦法,把它弄到月亮上?!?/p>

        于是,這個(gè)月球基地在科羅廖夫的OKB-1設(shè)計(jì)局獲得了“長(zhǎng)期月球基地”(DLB)的名號(hào),綽號(hào)“星辰”。如今的國(guó)際空間站上也有一個(gè)俄羅斯艙段叫做“星辰”,或許是在向DLB致敬吧。按照科羅廖夫的考慮,如果以后需要登上其他行星,也考慮通過(guò)使用DLB來(lái)建設(shè)基地。蘇聯(lián)特種機(jī)器制造設(shè)計(jì)局在研究當(dāng)中確定了DLB的用途、建設(shè)原則、部署階段以及科學(xué)和支持設(shè)備的組成。因?yàn)槟X洞太大,所以從事這個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)師們都被稱為“瘋子”。

        按照設(shè)計(jì),先用蘇聯(lián)拉沃奇金設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)的無(wú)人飛船對(duì)月球基地選址進(jìn)行初步勘測(cè)。飛船用月球土壤取芯鉆獲取土壤樣本,送回地球進(jìn)行分析,并使用月球車進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)。如果勘查結(jié)果令人滿意,就在當(dāng)?shù)卦O(shè)置無(wú)線電信標(biāo),引導(dǎo)后續(xù)艙段精確著陸。

        ▲ 蘇聯(lián)科學(xué)家在討論星辰號(hào)內(nèi)部結(jié)構(gòu)

        ▲ 蘇聯(lián)星辰號(hào)月球基地想象圖

        ▲ 星辰號(hào)月球基地的機(jī)庫(kù)想象圖

        第二步,就是發(fā)射載人月球車登陸。按照蘇聯(lián)的文化習(xí)俗,載人月球車用什么做動(dòng)力呢?當(dāng)然是核反應(yīng)堆了!而且蘇聯(lián)核動(dòng)力月球車將采用鉸接式構(gòu)型,運(yùn)載著航天員在月球表面長(zhǎng)途跋涉。在月球車的外面,是巖芯取樣器和操縱器。航天員可以在加壓駕駛室內(nèi)采集表面樣本,不需要穿上航天服踏上月球表面。即使在當(dāng)時(shí),蘇聯(lián)也已經(jīng)把目標(biāo)瞄準(zhǔn)了月球表面的氦-3,準(zhǔn)備在月球上建立核電站。

        巴敏設(shè)計(jì)的完成版月球基地是個(gè)宏大建筑。它包括9個(gè)艙段:指揮艙、實(shí)驗(yàn)室/倉(cāng)庫(kù)艙、車間艙、中央節(jié)點(diǎn)艙、醫(yī)療/健身房艙、帶餐廳的廚房艙和3個(gè)生活艙。在這個(gè)大型基地里,將有9名航天員常駐。和“比格羅”的充氣式太空艙不同的是,巴敏的這9個(gè)艙是半充氣結(jié)構(gòu),只能在縱向伸縮。在太空飛行和月球表面運(yùn)輸期間,這些艙段的直徑控制在4.5米,運(yùn)輸?shù)轿徽归_(kāi)后,充氣伸展到8.6米長(zhǎng),艙內(nèi)使用面積22.2平方米。

        這些艙段不僅僅是待在圖紙上而已,其中一個(gè)艙的原型于1967年在蘇聯(lián)生物醫(yī)學(xué)科學(xué)研究所進(jìn)行了為期一年的封閉循環(huán)生活實(shí)驗(yàn)。這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)帶來(lái)了一個(gè)讓人意想不到的結(jié)論??茖W(xué)家們決定,在每個(gè)艙段上都安裝一個(gè)假窗口,里面裝一臺(tái)電視機(jī),用來(lái)顯示地球上的鄉(xiāng)村場(chǎng)景,而且還可以隨著莫斯科的季節(jié)而變化。不但如此,健身艙里的自行車上還有一臺(tái)同步電影放映機(jī),航天員可以騎車“離開(kāi)”莫斯科,也可以“返回”莫斯科。科學(xué)家們認(rèn)為,這些心理措施對(duì)維持航天員的心理健康很重要。

        到1971年,星辰號(hào)月球基地的設(shè)計(jì)基本完成,雖然此時(shí)科羅廖夫已經(jīng)去世,但米申繼承了他的衣缽。于是,巴敏決定向蘇共中央負(fù)責(zé)軍事與航天事務(wù)的烏斯季諾夫部長(zhǎng)進(jìn)行匯報(bào)。巴敏帶來(lái)了兩個(gè)“瘋子”設(shè)計(jì)師亞歷山大·葉戈羅夫和弗拉基米爾·葉利塞耶夫。他們開(kāi)了一場(chǎng)馬拉松式的會(huì)議,在整整6個(gè)小時(shí)內(nèi),設(shè)計(jì)師們做了9次陳述。最后,烏斯季諾夫同意月球基地的研究工作繼續(xù)推進(jìn)。

        蘇聯(lián)還專門(mén)為月球探索設(shè)計(jì)了一套月球服,被稱為“金隼”。它與阿波羅航天服有幾個(gè)不同之處:生命支持裝置背包做成一扇門(mén),鉸接在航天服后背上,航天員從這里出入;手臂和腿部分是柔性的,但軀干部分是半剛性的;不使用時(shí)胸部的控制面板可折疊起來(lái);靴子由柔軟的皮革制成。與阿波羅任務(wù)一樣,“金隼”的頭盔也有一個(gè)鍍金的外遮陽(yáng)板,以防止陽(yáng)光直射。

        自己鉆進(jìn)土里的月球站

        大家是不是以為關(guān)于蘇聯(lián)月球基地的腦洞到此為止了呢?

        答案是,還沒(méi)有!既然是月球基地,就必須有一大片固定設(shè)施。我們?cè)谇懊嫣岬搅?人制月球基地的想法,但暴露在月球表面的艙段會(huì)受到太陽(yáng)風(fēng)的持續(xù)沖擊,不能長(zhǎng)久。要想建立永久性月球基地,必須向下挖掘,把居住艙埋進(jìn)土壤里,讓月壤來(lái)充當(dāng)月球基地的防輻射屏障,保證人類長(zhǎng)期生存。

        于是蘇聯(lián)工程師們進(jìn)一步考慮,向月球發(fā)射兩臺(tái)月球車和一個(gè)10米長(zhǎng)的居住艙。居住艙內(nèi)部分為兩層,可容納3至6人。飛船上攜帶的初始補(bǔ)給和物資將維持3名航天員至少3個(gè)月的生活。

        根據(jù)1967年4月20日登陸月球的美國(guó)勘測(cè)者-3號(hào)探測(cè)器的數(shù)據(jù),蘇聯(lián)工程師認(rèn)為月球土壤可能和軟沙差不多,因此可以直接用來(lái)屏蔽輻射。他們計(jì)劃用一輛月球車當(dāng)推土機(jī),把居住艙的下半部掩埋起來(lái)。另一輛月球車上裝有特制的拋沙器,揚(yáng)起月球表面的塵土把居住艙的上面也覆蓋住。然后用一個(gè)可展開(kāi)的網(wǎng)箱來(lái)保持月壤不會(huì)滑落。

        假如美國(guó)人的數(shù)據(jù)不可靠,著陸地點(diǎn)的表面比較堅(jiān)硬,那么蘇聯(lián)工程師就要采用另一種方案。在月球車上裝備一種特制的切割工具,直接從月壤中切割出一塊又一塊的方形土石,像磚塊一樣,在居住艙周圍建造一道防護(hù)墻。居住艙直接放進(jìn)挖磚過(guò)程中形成的坑,坑和墻相結(jié)合就成了一種近似于“地窩子”的結(jié)果,有效抵擋宇宙射線和太陽(yáng)風(fēng)?,F(xiàn)在,最大的腦洞來(lái)了。既然地窩子這么好,有沒(méi)有更好的辦法來(lái)實(shí)現(xiàn)?蘇聯(lián)工程師提出了一種自行式、自掩埋的居住艙。這個(gè)長(zhǎng)6米、寬3.6米的圓筒配備齊全,最多可供6名航天員在里面工作。這個(gè)居住艙將和一輛自行式四輪拖車一起降落在月球,從著陸平臺(tái)上卸下、抵達(dá)月球表面平坦地形后,拖車就帶著它,以每小時(shí)6千米的速度開(kāi)始穿越月球表面,尋找土壤足夠軟的地方“自葬”。

        一旦發(fā)現(xiàn)恰當(dāng)?shù)牡匦危宪嚲桶丫幼∨摷茉O(shè)到一套滑軌上。然后啟動(dòng)電動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),讓居住艙繞著自己的軸線旋轉(zhuǎn)起來(lái)。在居住艙外面,是呈螺旋狀排列的刀片。刀片會(huì)依次切入月壤,把它拋出到外面。隨著刨土的進(jìn)程,居住艙會(huì)沿著軌道,在重力作用下逐漸下沉到自己挖的坑里。一旦到達(dá)正確的深度,航天員就要小心地確保艙頂朝上停止旋轉(zhuǎn)。然后,一個(gè)伸縮氣閘從艙內(nèi)延伸出來(lái),為航天員提供進(jìn)入艙內(nèi)的通道。設(shè)計(jì)人員估計(jì),這個(gè)艙段需要大約4.3小時(shí)才能把自己完全埋進(jìn)月球表面。

        ▲ 蘇聯(lián)自埋式月球基地工作原理

        燒火箭燃料的月球內(nèi)燃機(jī)

        如果這個(gè)月球基地屬于腦洞大開(kāi),那么其中的月球車就更是叫人佩服蘇聯(lián)工程師的無(wú)邊創(chuàng)造力。這種月球車的正式名稱是“多用途月球工程”,縮寫(xiě)為L(zhǎng)IM。這輛核動(dòng)力載人月球車重達(dá)3噸,可以用來(lái)承擔(dān)挖土、勘測(cè)、貨物運(yùn)輸?shù)热蝿?wù),它還兼作起重機(jī)和移動(dòng)式鉆機(jī)。駕駛艙兩側(cè)各裝有一臺(tái)遙控起重機(jī)和鉆機(jī),還配備了車燈、電視攝像機(jī)和窗戶。

        ▲ 蘇聯(lián)月球工程車想象圖

        那么,這輛月球車一定是電動(dòng)的了?當(dāng)然不是。上世紀(jì)六七十年代的蓄電池哪有足夠的電力支持土工機(jī)械作業(yè)呢?那么是核動(dòng)力的?更不是了。3噸的小身板是扛不動(dòng)一個(gè)反應(yīng)堆再加上屏蔽設(shè)施的,這輛車用的是內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力。

        看到這里,讀者的腦海里可能馬上蹦出3個(gè)字:“不可能”。月球上沒(méi)有氧氣,用什么來(lái)供應(yīng)內(nèi)燃機(jī)工作?蘇聯(lián)工程師的腦洞就在這里,既然要通過(guò)管道為內(nèi)燃機(jī)提供燃油,那么同樣用管道來(lái)提供氧化劑不就行了嗎,何必非要從外界吸進(jìn)來(lái)呢?于是,蘇聯(lián)開(kāi)發(fā)了一種四缸內(nèi)燃機(jī),它燒的既不是汽油也不是柴油,而是火箭推進(jìn)劑。為了方便從地球運(yùn)到月球,具體燃料選擇正是偏二甲肼和四氧化二氮。這兩種燃料在內(nèi)燃機(jī)的氣缸里一混合,就會(huì)自己燃燒起來(lái),產(chǎn)生燃?xì)馔苿?dòng)活塞,進(jìn)而驅(qū)動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng),廢氣可以通過(guò)一個(gè)真空閥排泄出去。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)足以驅(qū)動(dòng)車輛,當(dāng)遇到困難地形時(shí),它還可以啟動(dòng)全輪驅(qū)動(dòng)。

        ▲ 蘇聯(lián)月球工程車和航天員的對(duì)比

        這輛四四方方方的月球車還計(jì)劃配套兩個(gè)自行式平臺(tái),每個(gè)平臺(tái)上有獨(dú)立的推進(jìn)劑罐和一對(duì)由傳動(dòng)系統(tǒng)連接的輪子,這樣每個(gè)平臺(tái)就可以獨(dú)立適應(yīng)地形變化。前平臺(tái)將配備機(jī)械臂和犁,而后平臺(tái)設(shè)置一個(gè)加壓艙,里面可以容納一名未穿航天服的駕駛員。在緊急情況下,這個(gè)艙里還能再擠進(jìn)去一個(gè)人。另外,航天員可以從月球基地內(nèi)遙控月球車,甚至地球上的控制中心也可以這樣做。

        然而N-1火箭最終失敗,并且在1974年5月被取消,使得蘇聯(lián)的月球基地的計(jì)劃停留在了紙面上。即使N-1火箭成功,以1997年的價(jià)格計(jì)算,“星辰”月球基地造價(jià)高達(dá)800億美元,以當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)經(jīng)濟(jì)的經(jīng)濟(jì)狀況,也未必能支撐這個(gè)項(xiàng)目的成本。

        ▲ “月球-25”著陸器

        重振旗鼓的“月球-25”

        俄羅斯并不僅僅只是等著和中國(guó)的合作,他們自己也在重新啟動(dòng)月球探測(cè)工程。有意思的是,新一輪的月球探測(cè)器型號(hào)不但繼續(xù)由蘇聯(lián)時(shí)代的老設(shè)計(jì)局承擔(dān),還延續(xù)了蘇聯(lián)時(shí)代的編號(hào)。2020年8月初,俄羅斯國(guó)家航天集團(tuán)公司宣布,正在研制月球-25著陸器,有關(guān)的科學(xué)儀器已經(jīng)從俄羅斯科學(xué)院空間研究所(IKI)交付給拉沃契金科研生產(chǎn)聯(lián)合體,計(jì)劃在2021年10月發(fā)射。

        俄羅斯國(guó)家航天集團(tuán)公司在當(dāng)時(shí)的聲明中說(shuō):“‘月球-25’意味著俄羅斯長(zhǎng)期月球計(jì)劃的開(kāi)始,包括進(jìn)入月球軌道、登月,從月球表面采樣和返回地球,以及建設(shè)探月基地、在月球上展開(kāi)全面建設(shè)?!?/p>

        對(duì)于“月球-25”計(jì)劃,歐空局也異常激動(dòng)。歐空局人類和機(jī)器人探索主管大衛(wèi)·帕克說(shuō):“我們都在等待俄羅斯重新啟動(dòng)月球探測(cè)計(jì)劃?!彼硎?,“月球-25”上裝有8種俄羅斯自己研制的科學(xué)儀器,著陸到月球南極之后,將探索和評(píng)估當(dāng)?shù)氐乃闆r,為將來(lái)多國(guó)聯(lián)合探索創(chuàng)造條件。歐空局在“月球-25”上搭載了一個(gè)叫做“領(lǐng)航員D”的小型相機(jī),它的目標(biāo)是驗(yàn)證技術(shù),為后續(xù)精密著陸和避撞相機(jī)的研制提供基礎(chǔ)條件。而后一種相機(jī)的服務(wù)對(duì)象,是俄羅斯正在研制、打算在2024年發(fā)射的“月球-27”著陸器?!霸虑?27”還將攜帶歐空局的“前景”鉆探機(jī)和一個(gè)微型實(shí)驗(yàn)室,它們將和另一臺(tái)俄羅斯儀器協(xié)作,在月球表面尋找水冰和其他化學(xué)物質(zhì)。

        為什么有關(guān)人士如此看重“月球-25”?這是因?yàn)樯弦淮尉幪?hào)“月球”的任務(wù),也就是“月球-24”,還是在1976年發(fā)射的,距今已經(jīng)有45年之久。俄羅斯還能不能組織起一場(chǎng)成功的月球探索,人們多少還是有點(diǎn)疑問(wèn)的。歐空局方面擔(dān)心,俄羅斯存在著技術(shù)和管理方面的風(fēng)險(xiǎn)。帕克也指出,“月球-25”“是為了重建(俄羅斯)在繼續(xù)執(zhí)行更宏大任務(wù)之前所擁有的能力?!?/p>

        “月球-25”能不能按期發(fā)射,將標(biāo)志著俄羅斯月球探索能力的重建是不是成功。

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