李連濤：山東省通用航空短途運(yùn)輸?shù)奶铰氛?/h1>
2021-06-15 04:58:17朱國(guó)偉
旅游世界 2021年1期
朱國(guó)偉
Q：旅游世界 A：李連濤部長(zhǎng)
Q1： 李部長(zhǎng)，請(qǐng)您簡(jiǎn)單介紹“環(huán)魯飛”這個(gè)項(xiàng)目。
A：“環(huán)魯飛”是由山東省通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司和珠海中航通用航空有限公司、山東亞捷通用航空公司共同運(yùn)營(yíng)的山東省內(nèi)短途航空運(yùn)輸項(xiàng)目。山東省通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司是由山東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)的子公司，與中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司共同出資成立，股比各占60% 和40%。
Q2. 請(qǐng)問(wèn)目前“環(huán)魯飛”的航線有哪些？執(zhí)行的飛機(jī)是什么機(jī)型？
A：目前有濟(jì)南?東營(yíng)、濟(jì)南?臨沂、濟(jì)南?日照、東營(yíng)?煙臺(tái)四條線。每周執(zhí)飛六天，每周三飛機(jī)定檢。到年底，還將開(kāi)通濱州?煙臺(tái)、濟(jì)寧?東營(yíng)航線。2021 年還將會(huì)陸續(xù)有其他航線開(kāi)通。
現(xiàn)在執(zhí)飛的飛機(jī)是皮拉圖斯PC-12 的商務(wù)版機(jī)型，8 個(gè)座位，帶增壓艙和空調(diào)，帶獨(dú)立衛(wèi)生間。這個(gè)機(jī)型是世界單發(fā)渦槳飛機(jī)市場(chǎng)上廣受推崇的機(jī)型，它具有寬敞的機(jī)艙、長(zhǎng)距的航程，高超的速度、短距的起降等特性，凝聚瑞士一貫精密的工程制造工藝，最大飛行高度9144 米，最大航程2915 公里。它能夠在上千種不同地理環(huán)境中安全穩(wěn)定運(yùn)行。后期還會(huì)有其他適合的機(jī)型進(jìn)入。
Q3. 不久后，會(huì)不會(huì)開(kāi)發(fā)一些旅游類的新業(yè)務(wù)？ 2021 年即將加入“環(huán)魯飛”的機(jī)場(chǎng)有哪些？
A：有這個(gè)打算。一步一步的來(lái)，2021 年會(huì)配合省里已有的通航機(jī)場(chǎng)規(guī)劃，幫助有需求的市、縣規(guī)劃、建設(shè)、托管，適時(shí)開(kāi)展通航相關(guān)的“研學(xué)游”的項(xiàng)目和文旅項(xiàng)目。首先得讓更多的點(diǎn)飛起來(lái)，然后再開(kāi)展通航全產(chǎn)業(yè)鏈的項(xiàng)目。
除了今年底開(kāi)通濱州和濟(jì)寧的航線，2021 年，菏澤機(jī)場(chǎng)、萊蕪雪野機(jī)場(chǎng)、青島慈航機(jī)場(chǎng)等，將開(kāi)通“環(huán)魯飛”航線，已經(jīng)開(kāi)通的航點(diǎn)如煙臺(tái)、日照、東營(yíng)、臨沂等還將根據(jù)市場(chǎng)需求開(kāi)通其他航線。我們爭(zhēng)取用3 年時(shí)間，讓“環(huán)魯飛”航線達(dá)到20 條。
皮拉圖斯PC-12機(jī)艙內(nèi)景
Q4.“環(huán)魯飛”的目標(biāo)乘客群是哪些？
A：對(duì)省內(nèi)城市尚未開(kāi)通高鐵，或者高鐵需要倒車，高速公路開(kāi)車超過(guò)4 個(gè)小時(shí)以上的城市之間，通航機(jī)場(chǎng)達(dá)到民航局安保要求的，都可以飛起來(lái)。省內(nèi)的政務(wù)、商務(wù)、走親訪友，對(duì)時(shí)間要求高的都是通航短途運(yùn)輸?shù)某丝腿?。商?wù)人士是主要客源。
Q5.“環(huán)魯飛”航線的開(kāi)通，能給乘客帶去哪些便利？主要表現(xiàn)在哪些方面？
A：“環(huán)魯飛”的初衷就是“飛得到、坐得起、用得上”，要打造省內(nèi)一小時(shí)飛行圈。尤其是沒(méi)有通高鐵的省內(nèi)區(qū)域，“飛得到”十分關(guān)鍵，原本可能三四個(gè)小時(shí)甚至八九個(gè)小時(shí)的車程一下子縮短為一個(gè)小時(shí)，所以快捷是第一位的。
“坐得起、用得上”就是要實(shí)實(shí)在在，“環(huán)魯飛”航班的票價(jià)十分親民，180 元/ 位。讓普通旅客能坐得起、用得上，是通用航空肩負(fù)的社會(huì)責(zé)任。民航兩翼齊飛，就是運(yùn)輸飛行和通航飛行共同發(fā)展。無(wú)論是民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)還是通航機(jī)場(chǎng)都屬于民用機(jī)場(chǎng)，都是社會(huì)公共基礎(chǔ)設(shè)施。
除了縮短兩地間通行時(shí)間，因?yàn)轱w行高度低，還可以在飛行途中領(lǐng)略沿途風(fēng)景，如從濟(jì)南飛到東營(yíng)，沿途可低空看黃河、看入?？?。所以不管商務(wù)、公務(wù)還是走親訪友，甚至一家人旅行，獨(dú)立成團(tuán)，幾個(gè)人同坐一架飛機(jī)，“環(huán)魯飛”都十分適合。
除了速度快、便捷、價(jià)格親民外，執(zhí)飛的飛機(jī)性能好，安全舒適。還有一點(diǎn)特別方便，那就是在飛行的途中可以使用手機(jī)，座位還能充電，一般情況下信號(hào)還不錯(cuò)。
Q6. 對(duì)于“環(huán)魯飛”的機(jī)票價(jià)格，是不是也會(huì)跟著市場(chǎng)需求有個(gè)浮動(dòng)區(qū)間？機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)和燃油附加稅又是怎樣的？
A：現(xiàn)在是運(yùn)營(yíng)的初期，單程票價(jià)180 元/ 人，不收燃油稅。等逐漸成熟了以后，票價(jià)會(huì)跟著市場(chǎng)的需求進(jìn)行浮動(dòng)。不過(guò)我們做通用航空的初心是不會(huì)變的，那就是“飛得到、坐得起、用得上”。既要解決大交通不夠便利區(qū)域的出行問(wèn)題，又要保證普通老百姓能夠坐得起。
“環(huán)魯飛”的航班是沒(méi)有機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)和燃油附加稅，購(gòu)買(mǎi)的票價(jià)是多少就是多少，不會(huì)有附加的費(fèi)用。這也體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)通用航空的支持。并且，提前20 分鐘到機(jī)場(chǎng)就可以，在山東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的權(quán)屬機(jī)場(chǎng)，都在貴賓室候機(jī)休息，既舒適又快捷。
Q7.“環(huán)魯飛”有沒(méi)有包機(jī)業(yè)務(wù)，怎么來(lái)實(shí)現(xiàn)？
A：會(huì)有包機(jī)業(yè)務(wù)，不過(guò)目前還沒(méi)有落地。主要是“環(huán)魯飛”這個(gè)項(xiàng)目剛剛啟動(dòng)不久，執(zhí)飛飛機(jī)也比較少。接下來(lái)這些業(yè)務(wù)都會(huì)陸續(xù)落地。在沒(méi)有包機(jī)業(yè)務(wù)前，團(tuán)隊(duì)客人可以把8 張機(jī)票都買(mǎi)了，就等于包機(jī)了。
Q8. 有人說(shuō)，通用航空未來(lái)有希望成為人們常見(jiàn)的交通方式，能像發(fā)達(dá)國(guó)家一樣，飛機(jī)走進(jìn)普通家庭。您怎么看這種觀點(diǎn)？
A：我十分贊同這種觀點(diǎn)。將來(lái)也會(huì)走進(jìn)家庭。
早期通用航空主要用于教練飛行員和娛樂(lè)飛行，后來(lái)發(fā)展到人員和貨物的運(yùn)輸以及完成一些特定目的地的飛行。到現(xiàn)代，通航已經(jīng)成為了交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分，它通過(guò)其便利性、快捷性、安全性滿足了人們特殊旅行地的需要。
“環(huán)魯飛”貴賓室
通用航空在歐美國(guó)家已經(jīng)發(fā)展的很成熟了，美國(guó)是目前通用航空市場(chǎng)最大的國(guó)家，也是發(fā)展最成熟的國(guó)家。國(guó)家對(duì)低空飛行，對(duì)通用航空飛行是“放管服”的態(tài)勢(shì)，我省作為沿海發(fā)達(dá)省份，居民的消費(fèi)能力已經(jīng)基本達(dá)到了發(fā)達(dá)國(guó)家的水平，至少已經(jīng)有了相當(dāng)多的低空飛行的愛(ài)好者和客源存量。我國(guó)尤其是山東省，普通居民乘坐通航短途飛行，自己學(xué)飛行駕照，擁有私人飛機(jī)，低空觀光，多途徑體驗(yàn)飛行，市場(chǎng)廣闊，通用航空未來(lái)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)是完全可能的。
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Q2. 請(qǐng)問(wèn)目前“環(huán)魯飛”的航線有哪些？執(zhí)行的飛機(jī)是什么機(jī)型？
A：目前有濟(jì)南?東營(yíng)、濟(jì)南?臨沂、濟(jì)南?日照、東營(yíng)?煙臺(tái)四條線。每周執(zhí)飛六天，每周三飛機(jī)定檢。到年底，還將開(kāi)通濱州?煙臺(tái)、濟(jì)寧?東營(yíng)航線。2021 年還將會(huì)陸續(xù)有其他航線開(kāi)通。
現(xiàn)在執(zhí)飛的飛機(jī)是皮拉圖斯PC-12 的商務(wù)版機(jī)型，8 個(gè)座位，帶增壓艙和空調(diào)，帶獨(dú)立衛(wèi)生間。這個(gè)機(jī)型是世界單發(fā)渦槳飛機(jī)市場(chǎng)上廣受推崇的機(jī)型，它具有寬敞的機(jī)艙、長(zhǎng)距的航程，高超的速度、短距的起降等特性，凝聚瑞士一貫精密的工程制造工藝，最大飛行高度9144 米，最大航程2915 公里。它能夠在上千種不同地理環(huán)境中安全穩(wěn)定運(yùn)行。后期還會(huì)有其他適合的機(jī)型進(jìn)入。
Q3. 不久后，會(huì)不會(huì)開(kāi)發(fā)一些旅游類的新業(yè)務(wù)？ 2021 年即將加入“環(huán)魯飛”的機(jī)場(chǎng)有哪些？
A：有這個(gè)打算。一步一步的來(lái)，2021 年會(huì)配合省里已有的通航機(jī)場(chǎng)規(guī)劃，幫助有需求的市、縣規(guī)劃、建設(shè)、托管，適時(shí)開(kāi)展通航相關(guān)的“研學(xué)游”的項(xiàng)目和文旅項(xiàng)目。首先得讓更多的點(diǎn)飛起來(lái)，然后再開(kāi)展通航全產(chǎn)業(yè)鏈的項(xiàng)目。
除了今年底開(kāi)通濱州和濟(jì)寧的航線，2021 年，菏澤機(jī)場(chǎng)、萊蕪雪野機(jī)場(chǎng)、青島慈航機(jī)場(chǎng)等，將開(kāi)通“環(huán)魯飛”航線，已經(jīng)開(kāi)通的航點(diǎn)如煙臺(tái)、日照、東營(yíng)、臨沂等還將根據(jù)市場(chǎng)需求開(kāi)通其他航線。我們爭(zhēng)取用3 年時(shí)間，讓“環(huán)魯飛”航線達(dá)到20 條。
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Q5.“環(huán)魯飛”航線的開(kāi)通，能給乘客帶去哪些便利？主要表現(xiàn)在哪些方面？
A：“環(huán)魯飛”的初衷就是“飛得到、坐得起、用得上”，要打造省內(nèi)一小時(shí)飛行圈。尤其是沒(méi)有通高鐵的省內(nèi)區(qū)域，“飛得到”十分關(guān)鍵，原本可能三四個(gè)小時(shí)甚至八九個(gè)小時(shí)的車程一下子縮短為一個(gè)小時(shí)，所以快捷是第一位的。
“坐得起、用得上”就是要實(shí)實(shí)在在，“環(huán)魯飛”航班的票價(jià)十分親民，180 元/ 位。讓普通旅客能坐得起、用得上，是通用航空肩負(fù)的社會(huì)責(zé)任。民航兩翼齊飛，就是運(yùn)輸飛行和通航飛行共同發(fā)展。無(wú)論是民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)還是通航機(jī)場(chǎng)都屬于民用機(jī)場(chǎng)，都是社會(huì)公共基礎(chǔ)設(shè)施。
除了縮短兩地間通行時(shí)間，因?yàn)轱w行高度低，還可以在飛行途中領(lǐng)略沿途風(fēng)景，如從濟(jì)南飛到東營(yíng)，沿途可低空看黃河、看入?？?。所以不管商務(wù)、公務(wù)還是走親訪友，甚至一家人旅行，獨(dú)立成團(tuán)，幾個(gè)人同坐一架飛機(jī)，“環(huán)魯飛”都十分適合。
除了速度快、便捷、價(jià)格親民外，執(zhí)飛的飛機(jī)性能好，安全舒適。還有一點(diǎn)特別方便，那就是在飛行的途中可以使用手機(jī)，座位還能充電，一般情況下信號(hào)還不錯(cuò)。
Q6. 對(duì)于“環(huán)魯飛”的機(jī)票價(jià)格，是不是也會(huì)跟著市場(chǎng)需求有個(gè)浮動(dòng)區(qū)間？機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)和燃油附加稅又是怎樣的？
A：現(xiàn)在是運(yùn)營(yíng)的初期，單程票價(jià)180 元/ 人，不收燃油稅。等逐漸成熟了以后，票價(jià)會(huì)跟著市場(chǎng)的需求進(jìn)行浮動(dòng)。不過(guò)我們做通用航空的初心是不會(huì)變的，那就是“飛得到、坐得起、用得上”。既要解決大交通不夠便利區(qū)域的出行問(wèn)題，又要保證普通老百姓能夠坐得起。
“環(huán)魯飛”的航班是沒(méi)有機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)和燃油附加稅，購(gòu)買(mǎi)的票價(jià)是多少就是多少，不會(huì)有附加的費(fèi)用。這也體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)通用航空的支持。并且，提前20 分鐘到機(jī)場(chǎng)就可以，在山東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的權(quán)屬機(jī)場(chǎng)，都在貴賓室候機(jī)休息，既舒適又快捷。
Q7.“環(huán)魯飛”有沒(méi)有包機(jī)業(yè)務(wù)，怎么來(lái)實(shí)現(xiàn)？
A：會(huì)有包機(jī)業(yè)務(wù)，不過(guò)目前還沒(méi)有落地。主要是“環(huán)魯飛”這個(gè)項(xiàng)目剛剛啟動(dòng)不久，執(zhí)飛飛機(jī)也比較少。接下來(lái)這些業(yè)務(wù)都會(huì)陸續(xù)落地。在沒(méi)有包機(jī)業(yè)務(wù)前，團(tuán)隊(duì)客人可以把8 張機(jī)票都買(mǎi)了，就等于包機(jī)了。
Q8. 有人說(shuō)，通用航空未來(lái)有希望成為人們常見(jiàn)的交通方式，能像發(fā)達(dá)國(guó)家一樣，飛機(jī)走進(jìn)普通家庭。您怎么看這種觀點(diǎn)？
A：我十分贊同這種觀點(diǎn)。將來(lái)也會(huì)走進(jìn)家庭。
早期通用航空主要用于教練飛行員和娛樂(lè)飛行，后來(lái)發(fā)展到人員和貨物的運(yùn)輸以及完成一些特定目的地的飛行。到現(xiàn)代，通航已經(jīng)成為了交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分，它通過(guò)其便利性、快捷性、安全性滿足了人們特殊旅行地的需要。
“環(huán)魯飛”貴賓室
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