滕軍

摘要：本文首先提出地鐵低壓動(dòng)力照明系統(tǒng)的優(yōu)化措施，主要包括接口的優(yōu)化、線纜的優(yōu)化、配電箱柜的優(yōu)化，然后通過(guò)優(yōu)化方案分析、優(yōu)化技術(shù)應(yīng)用，以此來(lái)對(duì)地鐵低壓動(dòng)力照明系統(tǒng)的優(yōu)化應(yīng)用策略進(jìn)行闡述，通過(guò)不斷分析旨在確保地鐵低壓動(dòng)力照明系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，確保良好的地鐵工程建設(shè)效率，僅供參考。

關(guān)鍵詞：地鐵;低壓動(dòng)力照明系統(tǒng);應(yīng)用

基于地鐵系統(tǒng)日常運(yùn)行的角度，低壓動(dòng)力照明系統(tǒng)的構(gòu)建，對(duì)于提高地鐵空間的照明水平具有極大的幫助，但是在該系統(tǒng)具體優(yōu)化和操作實(shí)施方面，應(yīng)提高對(duì)地鐵低壓動(dòng)力照明系統(tǒng)優(yōu)化過(guò)程的關(guān)注度，對(duì)設(shè)施的建設(shè)情況等進(jìn)行深入分析，加強(qiáng)所有器件的有序化分析，不斷提高所有信息的使用效率，以免影響到其他系統(tǒng)的正常運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決問(wèn)題。

一、地鐵低壓動(dòng)力照明系統(tǒng)的優(yōu)化措施

首先，接口的優(yōu)化。為了更好地優(yōu)化車站的低壓動(dòng)力照明系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程，應(yīng)認(rèn)識(shí)到整個(gè)區(qū)域優(yōu)化、完善的重要作用，對(duì)各個(gè)站臺(tái)層的配電室設(shè)置的區(qū)間進(jìn)行深入分析，對(duì)照明的總配電箱饋出開關(guān)下口予以有效處理，同時(shí)充分考慮各個(gè)區(qū)間內(nèi)的應(yīng)急照明接口的饋線開關(guān)下口，以便于這類開關(guān)的搜索位置等，合理化調(diào)整整個(gè)開關(guān)機(jī)制。比如應(yīng)深入分析站臺(tái)層配置的EPS屏饋下開關(guān)的下口，然后合理化調(diào)整各個(gè)接口的所處位置、相關(guān)信息的處理模式等，基于作用效果視角進(jìn)行分析，可以為系統(tǒng)后續(xù)調(diào)整方案的設(shè)定提供合理的依據(jù)，推動(dòng)整個(gè)接口的運(yùn)行質(zhì)量的提升。

其次，線纜的優(yōu)化。對(duì)線纜設(shè)施的優(yōu)化過(guò)程進(jìn)行分析，既要有效調(diào)整整個(gè)線纜，也要合理布局線纜系統(tǒng)總體空間分布形式。針對(duì)于前者，應(yīng)從低壓動(dòng)力照明系統(tǒng)具體優(yōu)化要求分析，不斷完善整個(gè)參數(shù)體系，特別對(duì)于線纜的長(zhǎng)度等，重點(diǎn)分析線纜的實(shí)際長(zhǎng)度等參數(shù)，為線纜后期的正常運(yùn)行奠定良好基礎(chǔ)，防止質(zhì)量方面問(wèn)題的產(chǎn)生。在空間的配置方面，應(yīng)從線纜的實(shí)際搭配情況出發(fā)，以此來(lái)有效調(diào)整各類參數(shù)和信息，然后基于各類線纜的具體處理模式，保證后續(xù)測(cè)量的精準(zhǔn)性。此外，借助這類線纜的優(yōu)化，可以保證良好的總成本控制水平，同時(shí)給予系統(tǒng)處理模式的運(yùn)行一定的支撐。線纜系統(tǒng)總體空間內(nèi)部框架如圖1所示：

再次，配電箱柜的優(yōu)化。為了給予配電箱柜的優(yōu)化過(guò)程一定的保證，既要與各類開關(guān)的運(yùn)行模式相結(jié)合，也要合理調(diào)整整個(gè)配電箱柜內(nèi)的功能。在地鐵低壓動(dòng)力照明系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，現(xiàn)有的配電箱柜在維持既有功能的同時(shí)，應(yīng)基于功能層面合理設(shè)置用電負(fù)荷的參數(shù)，合理優(yōu)化配電箱柜，進(jìn)一步強(qiáng)化配電箱柜的系統(tǒng)運(yùn)行水平。此外，在配電箱柜的優(yōu)化方面，應(yīng)動(dòng)態(tài)化跟蹤分析具體的建設(shè)工藝、所獲的建設(shè)效果等，以此來(lái)確保配電箱柜的安全運(yùn)行。配電箱柜具體工藝流程如圖2所示：

最后，其他系統(tǒng)的優(yōu)化。在這一方面，應(yīng)充分考慮地鐵低壓動(dòng)力照明系統(tǒng)的運(yùn)行原理、運(yùn)行方法等，為各個(gè)子系統(tǒng)優(yōu)化方案的建設(shè)提供合理的依據(jù)。其中，在實(shí)際處理中，各類設(shè)施的運(yùn)行狀況應(yīng)分析到位，保證系統(tǒng)的運(yùn)行符合安全性、穩(wěn)定性要求，并對(duì)該系統(tǒng)現(xiàn)有的運(yùn)行模式、控制方法之間進(jìn)行準(zhǔn)確對(duì)比、分析，以此來(lái)判斷運(yùn)行狀態(tài)是否穩(wěn)定。如果無(wú)法滿足實(shí)際需求，應(yīng)合理調(diào)整系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)等，同時(shí)實(shí)時(shí)化跟蹤整個(gè)系統(tǒng)后期運(yùn)行表現(xiàn)情況，避免地鐵車站的后期系統(tǒng)運(yùn)行受到任何影響。

二、地鐵低壓動(dòng)力照明系統(tǒng)的優(yōu)化應(yīng)用策略

首先，優(yōu)化方案分析。基于優(yōu)化方案自身建設(shè)的角度，專業(yè)化的論證，在現(xiàn)有基礎(chǔ)硬件設(shè)施、相關(guān)方案的具體使用方面得到了充分體現(xiàn)，所以在相關(guān)優(yōu)化方案建設(shè)方面，應(yīng)合理利用現(xiàn)有的處理工作模式，而且也要加強(qiáng)地鐵低壓動(dòng)力照明系統(tǒng)整體工作思想的緊密滲透，為該優(yōu)化方案的調(diào)整提供正確的指導(dǎo)。同時(shí)在優(yōu)化方案調(diào)整方面，應(yīng)根據(jù)所得的相關(guān)數(shù)據(jù)經(jīng)驗(yàn)、數(shù)據(jù)表現(xiàn)等進(jìn)行分析，密切協(xié)調(diào)相關(guān)優(yōu)化方案，積極整合相關(guān)參數(shù)，然后借助這類專業(yè)處理結(jié)果，經(jīng)過(guò)專業(yè)化的調(diào)整，將科學(xué)性、合理性充分體現(xiàn)出來(lái)。其次，優(yōu)化技術(shù)應(yīng)用。在優(yōu)化技術(shù)的使用過(guò)程中，要對(duì)所有技術(shù)的專業(yè)性需求原則進(jìn)行深入分析，也要基于專業(yè)參數(shù)的整理，為低壓動(dòng)力照明系統(tǒng)的運(yùn)行提供極大的便捷，有序化調(diào)整各類信息，確保良好的技術(shù)使用效果。同時(shí)，應(yīng)對(duì)整個(gè)優(yōu)化系統(tǒng)的未來(lái)發(fā)展模式進(jìn)行深入分析，給予優(yōu)化方案的整理正確的指導(dǎo)，如果現(xiàn)有的整理結(jié)果不符合工作表現(xiàn)，應(yīng)全方位、多角度地處理現(xiàn)有問(wèn)題，且積極整合這類信息內(nèi)含的處理方法等。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在地鐵工程建設(shè)過(guò)程中，低壓動(dòng)力照明系統(tǒng)發(fā)揮著重要的作用，作為關(guān)鍵的配套設(shè)施之一，深刻影響著地鐵車輛的正常運(yùn)行，同時(shí)也關(guān)系到乘客的出行質(zhì)量。而低壓動(dòng)力照明系統(tǒng)作為重要的構(gòu)成內(nèi)容，應(yīng)予以高度重視，借助有效的優(yōu)化與應(yīng)用方法，致力于系統(tǒng)應(yīng)用水平的不斷提升。

參考文獻(xiàn)

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