張莉

在城市運(yùn)行中往往會(huì)產(chǎn)生大量的生活和生產(chǎn)廢水、污水等廢料，在地面上還會(huì)存在地面污水，這些污水對(duì)城市正常的運(yùn)行產(chǎn)生了很大的影響，因此做好市政道路給排水設(shè)計(jì)及其規(guī)劃至關(guān)重要。為了確保市政道路給排水充分發(fā)揮其功能，需要相關(guān)部門重視市政道路給排水設(shè)計(jì)及其規(guī)劃中存在問題的解決，并積極采取有效的措施做好相關(guān)問題的處理，這也是城市建設(shè)中需要重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容。

1.我國(guó)市政道路給排水的規(guī)劃現(xiàn)狀

我國(guó)的水資源十分短缺，水資源的人均占有量?jī)H占到世界1/4的平均水平。通過相關(guān)報(bào)道得知，現(xiàn)階段全國(guó)的城市水源僅僅30%滿足衛(wèi)生的標(biāo)準(zhǔn)，在全國(guó)范圍內(nèi)的七大水系超過50%的江段受到污染，且流經(jīng)到42 處大中城市范圍的44 條河存在93%的比例受到污染。而城市將普遍面臨著水資源的短缺和水環(huán)境的惡化等挑戰(zhàn)，這也是目前城市和國(guó)家發(fā)展中需要面臨的重大課題，因此對(duì)市政道路的給排水規(guī)劃與設(shè)計(jì)開展探討十分有必要。在我國(guó)市政道路排水系統(tǒng)的規(guī)劃中，所采取分析的工具以及規(guī)劃的方法還較為落后，并沒有對(duì)因地制宜多樣性以及設(shè)計(jì)多目標(biāo)化給予關(guān)注，這也是導(dǎo)致城市普遍出現(xiàn)水質(zhì)污染情況發(fā)生的因素之一，使城市的水環(huán)境受到嚴(yán)重的破壞，城市內(nèi)部水資源出現(xiàn)供需的失衡狀態(tài)，此類問題也對(duì)城市的內(nèi)部居民生活和城市的現(xiàn)代化發(fā)展產(chǎn)生了不利影響[1]。

2.市政道路給排水設(shè)計(jì)及其規(guī)劃中存在的問題

2.1 市政道路給水設(shè)計(jì)及其規(guī)劃中存在的問題

在我國(guó)目前城市市政道路給水系統(tǒng)中，普遍存在諸多的問題。城市內(nèi)部供水能力存在不足，且供水可靠性比較差，一些城區(qū)居民得不到充足的水資源供應(yīng)，這對(duì)他們的生活造成了不利影響；城市水資源沒有得到統(tǒng)一管理和優(yōu)化配置，對(duì)地下水進(jìn)行過度開采，水系統(tǒng)內(nèi)水位呈現(xiàn)逐年下降趨勢(shì)，特別是夏季的用水高峰期，水量不足情況頻繁出現(xiàn)；由于對(duì)地下水的過度開發(fā)，可能會(huì)導(dǎo)致地下漏斗的引發(fā)和海水的倒灌等問題，進(jìn)而導(dǎo)致水污染發(fā)生；水價(jià)的體制沒有使水資源得到優(yōu)化的利用，因?yàn)樗Y源費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)比較低，且水價(jià)的形成機(jī)制存在不合理，導(dǎo)致水價(jià)體制并不能對(duì)水資源在優(yōu)化配置方面發(fā)揮作用[2]。

2.2 市政道路排水設(shè)計(jì)及其規(guī)劃中存在的問題

我國(guó)城市建設(shè)迅速發(fā)展，城市規(guī)模在不斷增加，在我國(guó)城市化發(fā)展進(jìn)程十分迅速的同時(shí)，也對(duì)市政道路的排水系統(tǒng)造成了更大的壓力，而現(xiàn)階段很多城市市政道路的排水規(guī)劃都不能滿足現(xiàn)代化城市的發(fā)展需求。由于城市內(nèi)部不透水的面積顯著增加，且無計(jì)劃和不定期對(duì)排水的系統(tǒng)實(shí)施修改，增大了徑流系數(shù)，基于相同的降雨量，洪峰往往會(huì)較早出現(xiàn)，而洪峰流量同樣呈現(xiàn)急劇的增加。城市市政道路的排水系統(tǒng)很多都是按照之前情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，并沒有對(duì)長(zhǎng)期發(fā)展和規(guī)劃進(jìn)行綜合考慮，這就導(dǎo)致其排水系統(tǒng)存在較低的安全系數(shù)，在出現(xiàn)較大降雨量的時(shí)候，流量就可能會(huì)超出城市排水系統(tǒng)的承受力，導(dǎo)致城市內(nèi)澇的發(fā)生。

3.市政道路給排水設(shè)計(jì)及其規(guī)劃中問題的解決策略

3.1 對(duì)市政道路給水設(shè)計(jì)及其規(guī)劃中問題的解決

3.1.1 做好對(duì)給水管網(wǎng)流量的合理設(shè)計(jì)

現(xiàn)階段我國(guó)水資源十分短缺，為了確保城市給水實(shí)現(xiàn)水資源的優(yōu)化配置，在對(duì)市政道路給水設(shè)計(jì)及其規(guī)劃中就需要按照節(jié)約適用和有供有備原則開展工作，并依據(jù)一般的生活用水、工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)用水與企業(yè)的后勤用水、公共用水等幾項(xiàng)做好對(duì)給水管網(wǎng)流量的合理設(shè)計(jì)。其中一般的生活用水是主要的居住區(qū)內(nèi)居民生活中的用水，在規(guī)劃設(shè)計(jì)中可以對(duì)現(xiàn)有的居民實(shí)際生活用水的平均定額實(shí)施統(tǒng)計(jì)，并對(duì)最大的用水量變化規(guī)律進(jìn)行分析，和城市的狀況、人口未來的發(fā)展、用水量的發(fā)展趨勢(shì)等綜合考慮[3]。在工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)用水與企業(yè)后勤的用水方面，主要按照各大企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)需求和發(fā)展規(guī)劃實(shí)施確定，對(duì)企業(yè)的后勤用水通過對(duì)員工人數(shù)以及人員后勤的需求統(tǒng)計(jì)實(shí)施計(jì)算。在公共用水方面，涉及到的用水內(nèi)容有路面的清洗、綠地的公園、消防工作和公共建筑等，在對(duì)此方面的用水計(jì)算中可以按照環(huán)衛(wèi)部門的道路清洗安排、城市的氣候、消防的相關(guān)法規(guī)和各綠化區(qū)域的植被情況與土壤條件等實(shí)施綜合性評(píng)估。另外，還要對(duì)管網(wǎng)漏水率進(jìn)行考慮和評(píng)估，對(duì)給水流量完成計(jì)算后，按照通用的流速對(duì)管道直徑合理選用，并結(jié)合實(shí)地的情況，從合理的覆蓋、適宜的地質(zhì)條件、較短的管道總長(zhǎng)、較低的交通影響和便于維護(hù)等方面進(jìn)行綜合考慮，實(shí)現(xiàn)對(duì)給水管道的路線合理設(shè)計(jì)。

3.1.2 做好給水系統(tǒng)規(guī)劃和管理

在城市市政道路的給水系統(tǒng)規(guī)劃中，相關(guān)部門要對(duì)市政的給水系統(tǒng)不斷完善，對(duì)近遠(yuǎn)期的發(fā)展充分考慮，對(duì)城市未來發(fā)展留好空間，如對(duì)給水管徑的合理確定、在綜合道路管線時(shí)預(yù)留給水管位等，防止出現(xiàn)重復(fù)性的投資，獲取最大化的效益。同時(shí)，注重對(duì)給水系統(tǒng)的科學(xué)化研究，通過現(xiàn)代化的科學(xué)技術(shù)對(duì)給排水的工程節(jié)水實(shí)現(xiàn)先進(jìn)技術(shù)的支持，如通過海水淡化的方式進(jìn)行新水源的開發(fā)、通過中水回用實(shí)現(xiàn)非常規(guī)的水源使用、實(shí)行跨流域的調(diào)水等。另外，可以對(duì)水價(jià)改革不斷深化，強(qiáng)化城市居民良好的節(jié)水意識(shí)，以分類水價(jià)對(duì)自備水、自來水和再生水間比價(jià)的關(guān)系合理確定，對(duì)再生水鼓勵(lì)使用，對(duì)自備水限制使用，且對(duì)一些高污染和高耗水的企業(yè)用水，實(shí)施計(jì)劃管理和超計(jì)劃的加價(jià)措施，對(duì)水資源的浪費(fèi)情況進(jìn)行限制[4]。

3.2 對(duì)市政道路排水設(shè)計(jì)及其規(guī)劃中問題的解決

3.2.1 做好對(duì)排水系統(tǒng)流量的合理設(shè)計(jì)

在城市市政道路的排水系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)計(jì)中，主要涉及兩方面內(nèi)容，分別包括工業(yè)污水與生活污水流量計(jì)算、降雨降雪流量的計(jì)算。

在污水排量（Q污）的計(jì)算中，可依據(jù)Q污=Q民用+Q工業(yè)進(jìn)行計(jì)算，其中Q民用是城市內(nèi)居民所產(chǎn)生生活污水的總量。同時(shí)Q民用=N·n·KZ/（24×3600），其中N 是實(shí)際居民的總?cè)丝?，n 是污水的定額，單位為L(zhǎng)/人·d，KZ 是變化調(diào)整的系數(shù)，能夠從相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范的表格內(nèi)選取。Q工業(yè)是工業(yè)企業(yè)的污水總排放，涵蓋企業(yè)的后勤污水排放，其可以依據(jù)工廠的生產(chǎn)定額以及員工人數(shù)進(jìn)行計(jì)算，而企業(yè)的后勤污水則可依據(jù)生活污水的定額進(jìn)行計(jì)算。

在降水流量（Q降水）的計(jì)算中，可依據(jù)Q 降水=F·q·Ψ 進(jìn)行計(jì)算，其中Ψ 是徑流的系數(shù)，可根據(jù)相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范的表格內(nèi)選取，F(xiàn) 是匯水的面積，主要依據(jù)坡度等相關(guān)影響，對(duì)道路溝渠的集水面積實(shí)施估算，在道路呈現(xiàn)平坦?fàn)顟B(tài)時(shí)，對(duì)分支管道分布的面積實(shí)施估算，而q 是暴雨的強(qiáng)度，依據(jù)相應(yīng)公式計(jì)算。

3.2.2 做好對(duì)市政路面排水的優(yōu)化設(shè)計(jì)

在對(duì)市政路面排水的設(shè)計(jì)中，主要包括路面表面排水、路面內(nèi)部排水兩個(gè)部分。在路面表面排水設(shè)計(jì)中，為了讓路面的雨水排走，可以通過路面的橫向坡度把水朝兩側(cè)排，防止道路行車道的路面范圍存在積水。對(duì)于路面排水，可以通過路面邊緣的排水系統(tǒng)（如圖1）、排水基層的排水系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。

圖1 路面邊緣的排水系統(tǒng)圖

在路面邊緣的排水系統(tǒng)中，主要是將路面水通過路面的結(jié)構(gòu)層間空隙區(qū)域橫向流入縱向排水管內(nèi)，再?gòu)臋M向出水管內(nèi)把水排到路基外。在排水基層的排水系統(tǒng)中，主要是在面層下部設(shè)置透水性的排水基層，且對(duì)邊緣位置進(jìn)行縱向排水管以及橫向出水管設(shè)置，使水分以豎向滲流方式向排水管進(jìn)入，再流至縱向排水管內(nèi)，實(shí)現(xiàn)將水引到路基外的效果[5]。

4.結(jié)語

綜上所述，市政道路給排水是城市市政工程中的重要組成部分，但由于其設(shè)計(jì)和規(guī)劃中存在諸多的問題，導(dǎo)致市政道路給排水并沒有充分達(dá)到預(yù)期的功能，為了確保市政道路給排水發(fā)揮其作用，就需要分別從給水和排水設(shè)計(jì)與規(guī)范方面分別進(jìn)行考慮，積極采取有效的措施解決問題，保證市政道路給排水在使用中發(fā)揮應(yīng)有的功能。