王 燕 茹

(中國鐵路設(shè)計集團有限公司，天津 300308)

1 概述

北京朝陽站位于北京市朝陽區(qū)，為線上高架站房，站房建筑面積為18.3萬m2，主體結(jié)構(gòu)共3層，其中地上2層、地下1層，局部設(shè)夾層，采用上進下出、下進下出相結(jié)合的流線模式設(shè)計，車站于2021年年初投入使用。

地下1層為出站層，主要功能為鐵路旅客出站和公共交通換乘，中央為城市通廊，南北兩側(cè)為鐵路旅客出站通道、出站廳、快速進站廳及相關(guān)旅服配套，外側(cè)為旅客出租車上車區(qū)及出租車道。

地面層是進站層及站臺層，設(shè)市政廣場和進站集散大廳、售票大廳、乘車站臺。

地面夾層、高架層和高架夾層，分別分布著辦公及設(shè)備用房、高架站房、站臺雨棚、落客車道及平臺、站內(nèi)旅服配套服務(wù)用房。

在建筑方案設(shè)計中，重點對室內(nèi)公共空間的裝修專項研究，進一步提升室內(nèi)裝修方案文化性、藝術(shù)性、經(jīng)濟性和可實施性。經(jīng)過深入探索研究實施，保證室內(nèi)公共空間視覺效果達到預(yù)期(見圖1)。

2 設(shè)計理念

北京朝陽站整體以“活力之都”為建筑創(chuàng)意，采用東西方向城市空間軸線設(shè)計，與城市緊密相連，通過朝陽公園的綠色空間向東延續(xù)與東部城市空間形成整體。

站房依據(jù)“暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟藝術(shù)、智能便捷”的要求建設(shè)，建筑外觀體現(xiàn)了傳統(tǒng)北京建筑文化和現(xiàn)代建筑工藝的結(jié)合，形象氣魄雄渾、端莊現(xiàn)代。建筑幕墻以“北京古建筑之美”為設(shè)計理念，從“灰磚金瓦”的傳統(tǒng)建筑意向中汲取靈感，以灰色陶土板墻體為基調(diào)，進出站局部加入香檳色，豐富室內(nèi)外效果，同時發(fā)揮對人行流線的引導(dǎo)作用。站房北立面以屏風(fēng)為設(shè)計靈感，采用玻璃幕墻體系，使用玻璃幕墻組成玻璃長卷，營造通透的視野，給置于其中的旅客舒適的自然感，提供了不間斷的自然采光。站房西立面基座表現(xiàn)“畫閣朱樓之才氣”。候車廳坡形屋面構(gòu)筑重檐廡殿風(fēng)格，室內(nèi)外裝修融入“灰磚、紅墻、金瓦”等北京元素，吊頂設(shè)計與結(jié)構(gòu)布置結(jié)合，透過吊頂間隙，建筑主結(jié)構(gòu)若隱若現(xiàn)。站臺雨棚采用土建裝修一體化設(shè)計，使用清水混凝土及其他綠色節(jié)能材料，體現(xiàn)綠色車站的建設(shè)理念。

3 室內(nèi)公共空間文化性和藝術(shù)性的表達設(shè)計目標(biāo)

1)增加公共空間內(nèi)容豐富性、識別性，在傳統(tǒng)高鐵客站乘坐體驗方面實現(xiàn)突破。新時代鐵路客站力求在高鐵客站建設(shè)的卓越成就基礎(chǔ)上，更加注重印象表達。通過運用建筑語言、裝飾紋樣、綠色設(shè)計、光影技術(shù)等手段，刻畫出新時代鐵路客站生生不息的印象，增強鐵路客站的豐富性、可識別性。2)以旅客體驗為導(dǎo)向，注重人性化設(shè)計、系統(tǒng)化設(shè)計、細(xì)部設(shè)計內(nèi)容。從使用者的角度切身體會，注重功能性體驗，在重點區(qū)域，通過對聲、光、導(dǎo)向標(biāo)識、綠化、通廊、結(jié)構(gòu)柱等部位開展人性化設(shè)計，通過協(xié)同各專業(yè)設(shè)備末端進行系統(tǒng)化設(shè)計，通過合理的細(xì)部設(shè)計展現(xiàn)文化性和藝術(shù)性，充分體現(xiàn)客站建設(shè)以人為本，在旅客出行體驗上取得新突破。3)豐富文化藝術(shù)元素，表達中國高鐵客站發(fā)展新內(nèi)涵。通過收集研究中華民族的傳統(tǒng)建筑文化元素，采集北京當(dāng)?shù)亟ㄖ幕?，借鑒國外大型現(xiàn)代化客站文化藝術(shù)表達方式，在車站的關(guān)鍵部位進行文化、藝術(shù)表達。

4 室內(nèi)公共空間文化性和藝術(shù)性的表達設(shè)計策略

4.1 注重傳統(tǒng)建筑文化與現(xiàn)代技術(shù)的融合

建筑形象的塑造，充分考慮北京傳統(tǒng)建筑文化內(nèi)涵與當(dāng)代建筑技術(shù)的有機結(jié)合。設(shè)計從統(tǒng)一化、元素化、模數(shù)化出發(fā)，采用綠色環(huán)保材料，遵循整齊劃一的總體控制方式，化繁為簡。在中國傳統(tǒng)建筑元素中，灰磚金瓦代表著北京建筑語言，將北京特色建筑的屋頂反光材料用在車站大屋頂?shù)酌婧筒糠至⒚嫔?；將北京灰色的磚墻作為里面的主要色彩；將水磨石地面和石材人行道鋪裝用于室外廣場；將模數(shù)化的陶土板和金屬框線作為立面的主要表達形式。從整體著手，從細(xì)部著眼，全力打造一個現(xiàn)代、舒適的室內(nèi)空間。

4.2 借鑒北京傳統(tǒng)建筑文化與色彩

中國傳統(tǒng)建筑文化的應(yīng)用一般體現(xiàn)在對一些基礎(chǔ)性元素進行重新組合加工，采用人體感官最直接的傳統(tǒng)色彩，在保證原有中國傳統(tǒng)元素肌理和色彩的前提下，更大程度地使用現(xiàn)代材料，不僅可以給人帶來視覺上的沖擊，還能委婉的表現(xiàn)出中國傳統(tǒng)元素。朝陽站抽取北京傳統(tǒng)建筑屋蓋肌理，運用方通與黃色鋁板相疊加的設(shè)計手法，體現(xiàn)古建“檐椽”之美。

4.3 注重建筑空間的協(xié)調(diào)與統(tǒng)一

室內(nèi)公共空間設(shè)計上本著延續(xù)建筑設(shè)計的理念，將其進一步細(xì)化完善，將地域文化的特點融合在建筑和室內(nèi)公共空間設(shè)計之中，使之龐大壯觀的建筑被人們所感知與體會。以“室外多黃、室內(nèi)少黃”為前提，在建筑語言、空間形成和材料色彩方面進行室內(nèi)空間與室外空間的延續(xù)，保證建筑整體性和文化性。以“上下連續(xù)、求同存異”為前提，根據(jù)地上與地下的不同空間尺度微調(diào)空間形態(tài)，實現(xiàn)上下協(xié)調(diào)呼應(yīng)，處處空間宜人，保證建筑空間連貫性和協(xié)調(diào)性。

4.4 簡化裝飾材料、展現(xiàn)結(jié)構(gòu)本身

注重結(jié)構(gòu)設(shè)計邏輯性和秩序感，簡化裝飾裝修，體現(xiàn)結(jié)構(gòu)美。高架候車廳中“V”柱支撐屋蓋結(jié)構(gòu)，簡潔有力，吊頂設(shè)計與結(jié)構(gòu)布置結(jié)合，局部暴露主結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)屋蓋鋼結(jié)構(gòu)之美。雨棚清水混凝土結(jié)構(gòu)整體有序，管線穿梁處理，吊頂稀疏，暴露梁柱，體現(xiàn)清水混凝土之美。清水混凝土獨立柱簡化裝飾，結(jié)合設(shè)備末端僅做雙側(cè)裝修，節(jié)約材料，簡潔挺拔。

4.5 創(chuàng)新傳統(tǒng)照明，營造綠色溫馨

客站采用創(chuàng)新室內(nèi)照明方案，將傳統(tǒng)的吊頂一體照明調(diào)整為落地?zé)簟⒌鯚艉捅跓艚Y(jié)合的照明方案，降低燈具亮度，減少電量能耗，便于燈具維護，并實現(xiàn)空間吊頂簡潔連續(xù)，營造綠色節(jié)能、溫馨宜人的室內(nèi)空間環(huán)境。

4.6 增強系統(tǒng)化設(shè)計，提高空間統(tǒng)一協(xié)調(diào)性

協(xié)同客服系統(tǒng)、暖通、給排水、FAS/BAS等系統(tǒng)設(shè)備末端與室內(nèi)方案結(jié)合進行接口系統(tǒng)化設(shè)計。吊頂?shù)倪x材及造型有利于送排風(fēng)口、揚聲器、燈具等設(shè)備的布置，使設(shè)備的接口設(shè)計、公共設(shè)施人性化及無障礙設(shè)計做到最優(yōu)。將客站室內(nèi)信息大屏方案進行優(yōu)化，由進站盒子上方調(diào)整為獨立落地式，每處采用三面屏布置，布置點位覆蓋公共區(qū)旅客視線，同時結(jié)合空間照明方案調(diào)整，在大屏下方布置照明，實現(xiàn)設(shè)備終端的高效集成，使用便捷且空間整潔。

5 室內(nèi)重點公共空間文化性和藝術(shù)性表達設(shè)計分析

1)高架層結(jié)合旅客進站、候車流線，重點選取高架候車室、進站盒子作為重點空間，著重打造溫馨自然、綠色共享、現(xiàn)代時尚、文化互動的候車空間。候車廳吊頂采用金色底襯，由室外向室內(nèi)進行延續(xù)和漸變，協(xié)調(diào)統(tǒng)一。采用白色鋁方通間隔布局，塑造輕盈通透之感，并局部裸露屋蓋結(jié)構(gòu)下懸桿，展現(xiàn)結(jié)構(gòu)之美。進站盒子采用香檳色，與整體色調(diào)協(xié)調(diào)并作為節(jié)點以加強引導(dǎo)。每組進站盒子中間區(qū)域的地面采用人字鋪地，兩側(cè)采用黃色水磨石地面作為區(qū)域劃分。2)地面層結(jié)合旅客流線重點選取地面集散廳和站臺作為重點空間，注重空間互動和文化交流，打造溫馨舒適的客廳體驗。3)地下層結(jié)合旅客快速進站、出站流線，重點選取地下集散廳、出站通廊和城市通廊作為重點空間，削弱地下空間單調(diào)、昏冷感受，加強溫馨舒適及人性化設(shè)計。地下集散廳結(jié)合柱網(wǎng)布局采用金屬香檳色帶，整體現(xiàn)代簡潔。出站通廊樓梯兩色墻面采用與室外檐口相同的香檳色，并結(jié)合壁燈燈槽，設(shè)計簡潔有力。同時設(shè)置迎面文化墻，凸顯北京特色。

6 結(jié)語

鐵路客站在一個城市中往往是核心的地帶，從功能上來說是不同種類人群的集散地，鐵路站房的文化性和藝術(shù)性的表達設(shè)計可以在很大程度上代表整個城市的性格。通過對北京朝陽站室內(nèi)公共空間文化性和藝術(shù)性的表達設(shè)計及分析，明確新時代精品鐵路車站在進行文化性和藝術(shù)性表達設(shè)計時，一方面需要增加公共空間內(nèi)容的豐富性、識別性，另一方面需要考慮對當(dāng)?shù)匚幕囆g(shù)元素的嵌入，實現(xiàn)當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)文化元素與站房室內(nèi)公共空間設(shè)計的相統(tǒng)一、相結(jié)合。這樣不僅可以增強旅客體驗，實現(xiàn)鐵路運輸與旅客體驗的系統(tǒng)化、人性化設(shè)計，而且可以表達出中國高鐵客站建設(shè)發(fā)展的新內(nèi)涵，對以后鐵路精品站房設(shè)計具有重要的指導(dǎo)意義和參考價值。