張慧鵬
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疊合板施工技術(shù)是裝配式建筑結(jié)構(gòu)中最為常見(jiàn)的施工技術(shù),通過(guò)合理應(yīng)用疊合板施工技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)施工環(huán)境的優(yōu)化,有效的提高施工質(zhì)量,更好的滿(mǎn)足建筑的需求。在實(shí)際施工過(guò)程中,疊合板屬于半成品,施工工序更加透明,便于對(duì)施工進(jìn)行控制,能夠有效規(guī)避傳統(tǒng)施工中的一些問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)對(duì)施工原料的節(jié)約,更具美觀性。
由于大部分疊合板在工廠(chǎng)完成基礎(chǔ)施工,在施工現(xiàn)場(chǎng)不需要對(duì)疊合板進(jìn)行二次處理,有效的縮短了工期。在實(shí)際施工過(guò)程中,疊合板的應(yīng)用還能夠有效的減少施工現(xiàn)場(chǎng)模板和支撐的施工量,減少施工過(guò)程中不必要的成本支出。相較于傳統(tǒng)混凝土和鋼筋綁扎施工,疊合板施工更加簡(jiǎn)單,有效的保證了施工質(zhì)量和施工效果。而且在實(shí)際施工過(guò)程中,疊合板施工技術(shù)受外界環(huán)境因素影響較小,在不同施工環(huán)境下都能夠開(kāi)展施工作業(yè),更好的滿(mǎn)足后續(xù)施工的要求?;诏B合板施工技術(shù)的優(yōu)勢(shì),在建筑工程中應(yīng)用越來(lái)越廣泛,而且成為未來(lái)建筑發(fā)展的重要趨勢(shì)。
2.1 拆分構(gòu)件 在疊合板施工過(guò)程中,宜對(duì)預(yù)制樓梯和樓面板實(shí)施分項(xiàng)設(shè)計(jì),并在設(shè)計(jì)過(guò)程中重視單塊疊合板的大小和質(zhì)量。設(shè)計(jì)過(guò)程中要避免疊全呆瓜 長(zhǎng)度過(guò)大,這必然會(huì)對(duì)運(yùn)輸和安裝帶來(lái)較大的影響,不利于質(zhì)量控制。一般情況疊合板長(zhǎng)度不宜超過(guò)5m,單塊重量要控制在2噸以下。
2.2 疊合板板厚設(shè)計(jì) 在設(shè)計(jì)疊合板厚度時(shí),需要綜合考慮到運(yùn)輸和澆筑等環(huán)節(jié)。實(shí)際設(shè)計(jì)時(shí)60mm厚度是最小厚度。通常情況下建筑施工完成后管線(xiàn)不多,70mm厚度即可以滿(mǎn)足具體要求。但對(duì)于精裝修建筑而言,因此管線(xiàn)相對(duì)較多,需要將疊合板板厚設(shè)計(jì)為80mm。
2.3 優(yōu)化錨固筋 疊合板中的錨固筋長(zhǎng)度一般要大于10cm,對(duì)于剪力墻或是梁上的錨固筋,長(zhǎng)度宜大于1.5cm和3.5cm。鋼筋綁扎作業(yè)完成后,即需要進(jìn)行疊合板安裝,這種情況下,錨固筋與梁縱筋之間易出現(xiàn)矛盾,對(duì)安裝的順利進(jìn)行帶來(lái)較大的影響。而且疊合板安裝完成后,不允許調(diào)整,即無(wú)法恢復(fù)至原有角度,這必然會(huì)對(duì)施工質(zhì)量帶來(lái)較大的影響。針對(duì)這種情況,施工時(shí)不采用錨固筋的方法,但要求現(xiàn)澆板厚度要大于80mm。
2.4 預(yù)制構(gòu)件的吊裝 科學(xué)分析預(yù)制構(gòu)件的吊重,這其中會(huì)涉及到塔吊選型問(wèn)題,同時(shí)還要考慮預(yù)制構(gòu)件堆放、吊裝等帶來(lái)的影響。具體要根據(jù)拆分圖紙要求合理選擇塔吊類(lèi)型和位置。疊合板堆放過(guò)程中,要保證場(chǎng)地平整,板底要向下平放,在桁架一側(cè)放置墊木,使其位于跨中位置,并要求與疊合板端之間保持20cm的距離。墊木數(shù)量要根據(jù)板的跨度來(lái)確定。在進(jìn)行疊合板吊裝作業(yè)時(shí),選擇適宜尺寸的預(yù)制吊框梁,二道長(zhǎng)向“工”字鋼居中,采用4個(gè)穿鋼絲繩的吊裝滑輪安裝在疊合板吊點(diǎn)上,確保各個(gè)吊點(diǎn)受力均勻。在進(jìn)行預(yù)制樓梯吊裝作業(yè)時(shí),宜在吊裝前將鋼筋安裝到預(yù)留的孔中,在頂部40mm位置處設(shè)置螺紋孔洞。選擇適宜的吊裝設(shè)備,并利用配套螺栓進(jìn)行固定,完成預(yù)制樓梯的吊裝。安裝樓梯之前,需要提前做好鋼筋銷(xiāo)接孔的設(shè)置,完成垂直銷(xiāo)接鋼筋的對(duì)接。
2.5 模板支撐體系 模板支撐體系具體以鋁模板和木模板為主,具體要與建筑形式相結(jié)合選擇適宜的支撐方法。一般情況下普遍建筑施工是采用木模板,合理控制立桿承插盤(pán)扣架體之間的間距,頂端采用可調(diào)節(jié)的支撐體系,實(shí)現(xiàn)對(duì)支撐標(biāo)高的靈活調(diào)控。將主龍骨安裝在U托中,合理控制與次龍骨之間的距離。將海綿條粘貼在模板、疊合板之間,保證緊密連接,避免出現(xiàn)漏漿問(wèn)題。當(dāng)采用鋁模板時(shí),通過(guò)在疊合板區(qū)域內(nèi)設(shè)置一條支撐龍骨,使標(biāo)高能夠靈活調(diào)節(jié),增強(qiáng)疊合板的支撐性能。由于鋁模板立桿支撐間距大于木模板,因此在疊合板預(yù)制構(gòu)件安裝時(shí),一般宜設(shè)置獨(dú)立三角支撐架,以此作為固定立桿的臨時(shí)支撐,完成混凝土澆筑后再拆除三角支撐架即可。
2.6 預(yù)制構(gòu)件上層現(xiàn)澆混凝土施工 在進(jìn)行疊合板樓層現(xiàn)澆作業(yè)過(guò)程中,避免該結(jié)構(gòu)上進(jìn)行預(yù)埋施工。一般會(huì)選擇在沒(méi)有預(yù)制構(gòu)件的樓層實(shí)施挑架施工,在現(xiàn)澆混凝土中做好預(yù)制螺栓固定處理。施工過(guò)程中要利用升降腳手架,并將爬架預(yù)埋在現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)墻中。混凝土澆筑作業(yè)時(shí),一般情況下利用汽車(chē)泵即可以完成具體的施工作業(yè)。高層建筑則會(huì)利用車(chē)載泵完成混凝土澆筑。在具體澆筑作業(yè)開(kāi)始之前,需要先對(duì)樓層布料機(jī)的具體位置進(jìn)行明確,具體要將布料機(jī)設(shè)置在現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)位置處。當(dāng)樓層內(nèi)沒(méi)有現(xiàn)澆樓板時(shí),宜將布料機(jī)底座設(shè)計(jì)成現(xiàn)澆樓板。具體澆筑作業(yè)時(shí),實(shí)現(xiàn)對(duì)厚度的控制,并對(duì)板面高度進(jìn)行明確,避免下一層疊合板標(biāo)高無(wú)法滿(mǎn)足具體的要求而導(dǎo)致漏漿問(wèn)題發(fā)生。
運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)的疊合板,宜提前準(zhǔn)備好場(chǎng)地,并指派專(zhuān)人管理。推放高度要保證在三層以下,惡劣天氣情況下還要對(duì)疊合板表面采取遮蓋措施。疊合板安裝完成后,需要測(cè)量具體的標(biāo)高,一旦發(fā)展高度存在問(wèn)題,宜及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,將高度誤差控制在規(guī)定范圍內(nèi)。疊合板接縫處,根據(jù)圖紙要求進(jìn)行鋼筋綁扎,縱筋施工時(shí)不允許出現(xiàn)彎折問(wèn)題,施工前即要完成梁下縱筋的綁扎。疊合板安裝完成后再對(duì)梁上鋼筋進(jìn)行綁扎,確保鋼筋能夠滿(mǎn)足強(qiáng)度要求。
在裝配式建筑結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中,通過(guò)合理應(yīng)用疊合板施工技術(shù),可以有效解決現(xiàn)澆混凝土施工中存在的問(wèn)題。而且裝配式建筑結(jié)構(gòu)具有較多的優(yōu)點(diǎn),因此宜認(rèn)真分析疊合板施工技術(shù)的要點(diǎn),更好的發(fā)揮出裝配式疊合板的重要作用,全面保證建筑施工質(zhì)量,進(jìn)一步提高建筑企業(yè)的整體經(jīng)濟(jì)效益。