潘德華

山東東科工程檢測(cè)有限公司 山東 東營(yíng) 257091

1 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)工程質(zhì)量的影響

1.1 公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)可以促進(jìn)建筑材料選用的優(yōu)化 公路工程中使用的建筑材料主要有填料和砂。公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作是按照一定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的。試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果可以促進(jìn)所選建筑材料的優(yōu)化,使所選建筑材料更符合公路工程施工的相關(guān)要求,更好地滿足施工工藝的操作要求。公路工程施工單位也可以根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果的要求選用當(dāng)?shù)夭牧?從而降低工程造價(jià),獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益。公路工程試驗(yàn)檢測(cè)具有一定的科學(xué)性。它能對(duì)公路工程中使用的半成品和原材料進(jìn)行合理的檢測(cè),并結(jié)合原材料或半成品的性能要求,得出質(zhì)量評(píng)價(jià)結(jié)果,以幫助施工單位在滿足要求的基礎(chǔ)上提高所選用的建筑材料的經(jīng)濟(jì)性使用要求。

1.2 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)可以促進(jìn)工程質(zhì)量評(píng)價(jià)和控制的優(yōu)化 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)可以為公路工程施工質(zhì)量控制過(guò)程和竣工后的評(píng)價(jià)驗(yàn)收工作提供優(yōu)化依據(jù)。公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作需要對(duì)公路工程中的各個(gè)分項(xiàng)工程進(jìn)行合理的試驗(yàn)檢測(cè)。試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果能真實(shí)反映公路工程的安全風(fēng)險(xiǎn)和質(zhì)量問(wèn)題。公路工程管理人員可以通過(guò)檢測(cè)結(jié)果有效地應(yīng)對(duì)這些安全風(fēng)險(xiǎn)和質(zhì)量問(wèn)題,從而避免或減少公路工程中的安全風(fēng)險(xiǎn)和質(zhì)量問(wèn)題,事故的發(fā)生促進(jìn)了公路工程的順利進(jìn)行。公路工程的試驗(yàn)結(jié)果也可以為公路工程的驗(yàn)收提供依據(jù),促進(jìn)公路工程的高效驗(yàn)收。

1.3 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作能促進(jìn)施工過(guò)程的優(yōu)化 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的主要功能之一是公路工程施工人員根據(jù)檢測(cè)結(jié)果選擇更符合施工要求的公路工程施工方案。試驗(yàn)結(jié)果還可以優(yōu)化工程材料的配合比,通過(guò)合理調(diào)整不同的材料用量,降低公路工程造價(jià),為公路工程施工企業(yè)帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)效益。此外,公路工程管理人員還可以根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果合理調(diào)整施工工藝。提高施工工藝的合理性,可以在一定程度上縮短公路工程的施工時(shí)間,進(jìn)而促進(jìn)公路工程施工效率的提高。

2 提高公路工程質(zhì)量的對(duì)策

2.1 加強(qiáng)材料檢驗(yàn) 公路工程建設(shè)需要大量的材料,包括砂、石、水泥、瀝青、鋼筋、預(yù)制構(gòu)件等。為實(shí)現(xiàn)對(duì)材料質(zhì)量的有效控制,應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)范和要求,加強(qiáng)材料試驗(yàn)和檢驗(yàn)。只有在合格的前提下,這些材料才能運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。檢查出廠合格證、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)合格證、質(zhì)量證明書(shū)等,確保齊全、符合要求。進(jìn)場(chǎng)材料還應(yīng)隨機(jī)檢查,確保符合施工規(guī)范要求,不得使用不符合要求的材料施工。在檢驗(yàn)中,應(yīng)詳細(xì)了解各項(xiàng)指標(biāo),如：機(jī)械碎石主要檢測(cè)其密度、安定性、級(jí)配、壓碎值、磨耗量等；砂主要檢測(cè)含泥量和顆粒級(jí)配,確保各項(xiàng)指標(biāo)符合要求。

2.2 重視標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn) 公路工程材料配合比設(shè)計(jì)和正式施工前,應(yīng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn),檢驗(yàn)材料的基本性能,評(píng)價(jià)材料質(zhì)量是否合格。路基是公路工程的基礎(chǔ),是質(zhì)量控制的重點(diǎn)。路基填料一般采用灰土、粉煤灰、水泥穩(wěn)定粒料。確定填料的最大干密度和最佳含水率,采用重型擊實(shí)試驗(yàn)完成,無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度的線形配合比設(shè)計(jì)是否符合要求。水泥標(biāo)號(hào)應(yīng)根據(jù)工程的和易性、抗?jié)B性、強(qiáng)度和耐久性選擇。一般采用32.5普通硅酸鹽水泥,并確定外加劑和水。瀝青混合料主要測(cè)試針入度、高溫強(qiáng)度、穩(wěn)定性等指標(biāo),合理確定瀝青用量。根據(jù)流動(dòng)值、孔隙率、穩(wěn)定性、密度和飽和度確定最佳摻量。

2.3 施工質(zhì)量跟蹤檢測(cè) 公路施工完成后,按質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行跟蹤檢測(cè)。重點(diǎn)是檢測(cè)道路中心線、橋涵中心線,同時(shí)檢查軸線位置與設(shè)計(jì)方案的偏移。路基和路面的壓實(shí)度也是一個(gè)重要的試驗(yàn)項(xiàng)目。通常采用環(huán)刀法、填砂法和核密度濕度計(jì)法進(jìn)行檢測(cè)?；貜棌澇林涤脕?lái)表示路基和路面的承載力,回彈彎沉值越小,彎沉值越大,回彈彎沉值越小。路基邊緣、挖方段、填方段應(yīng)適當(dāng)增加檢測(cè)頻率。在進(jìn)行水泥混凝土抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí),應(yīng)合理控制加載速度,以獲得準(zhǔn)確的測(cè)量值。瀝青混合料的瀝青含量、油石比、礦物材料等級(jí)等指標(biāo)是評(píng)價(jià)瀝青路面質(zhì)量的重要指標(biāo)。

2.4 完善試驗(yàn)檢測(cè)制度 要建立健全試驗(yàn)檢測(cè)制度,有效規(guī)范試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng),對(duì)公路工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)和評(píng)價(jià)。根據(jù)施工規(guī)模和具體需要,建立相應(yīng)的質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),對(duì)試驗(yàn)和試驗(yàn)工作進(jìn)行監(jiān)督管理。檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格考核,對(duì)不合格的質(zhì)檢單位進(jìn)行整改。檢測(cè)機(jī)構(gòu)要完善檢測(cè)規(guī)章制度,重視質(zhì)量管理監(jiān)督,嚴(yán)格實(shí)施質(zhì)量自檢,加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)人員的培訓(xùn)和管理,明確員工具體職責(zé),落實(shí)質(zhì)檢崗位責(zé)任制。建立并實(shí)施樣品檢驗(yàn)和抽樣管理制度,制定詳細(xì)的工作細(xì)則,組織員工學(xué)習(xí)質(zhì)量管理手冊(cè),嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢驗(yàn)制度,督促員工做好各項(xiàng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)活動(dòng)。

3 結(jié)束語(yǔ)

公路工程的檢測(cè)是整個(gè)工程施工過(guò)程中的重要環(huán)節(jié),它涉及到工程的方方面面,直接導(dǎo)致工程質(zhì)量達(dá)到要求。只有通過(guò)合理科學(xué)的檢測(cè)方法,通過(guò)嚴(yán)格的工程監(jiān)理,才能對(duì)公路工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)。在今后的工程質(zhì)量管理中,進(jìn)行檢測(cè)的比例會(huì)增加,其影響也會(huì)相應(yīng)增加。公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)工程質(zhì)量有很大的影響。因此,公路工程管理人員和施工人員必須從實(shí)際操作要求出發(fā),不斷完善行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn),并著力改進(jìn)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)和管理方法,確保工作過(guò)程質(zhì)量管理水平穩(wěn)步發(fā)展和提高,使公路工程質(zhì)量得到保證。