郝東輝

中鐵十五局集團第一工程有限公司 陜西 西安 710018

概述

新建杭甬復(fù)線寧波一期工程S3合同段施工現(xiàn)場位于寧波市鎮(zhèn)海區(qū)東部臨海(灰鱉洋)區(qū)域,甬舟高速(金塘大橋)以北 ,該區(qū)域原建筑多為當(dāng)?shù)鼗S,根據(jù)寧波市的環(huán)境公報里顯示,項目區(qū)屬于重酸雨區(qū),PH值4.58,酸雨率92.1%；外加因海洋環(huán)境產(chǎn)生的不利施工影響,如暴雨、突風(fēng)、臺風(fēng)期、大霧等惡劣氣象,由此對混凝土的強度、穩(wěn)定性要求較高。

因為地處重酸雨地區(qū),PH值呈酸性,加上濱海高架橋施工區(qū)域?qū)俸７e水下淺灘地貌區(qū),所有花瓶頓墩身均處于海洋環(huán)境下,因此墩身所用混凝土為海工C40混凝土,而提高濱海高架橋花瓶墩墩身混凝土的耐久性問題,減少維護、修復(fù)等產(chǎn)生的間接經(jīng)濟損失,對減少重復(fù)建設(shè)、節(jié)約自然資源有重大實踐意義。

1 研究混凝土透水模板布的現(xiàn)實意義

現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)在早期氣泡、砂線、砂斑問題是當(dāng)前工程的一個普遍問題,早期的這些問題在很大程度上將對后期混凝土耐久性提出很大的挑戰(zhàn)。

針對新建杭甬復(fù)線寧波一期工程S3合同段施工現(xiàn)場地處重酸雨地區(qū),PH呈酸性,而又處于海洋環(huán)境下其實體混凝土的耐久性受到了嚴(yán)重的威脅 ,眾所周知,在混凝土保護層和混凝土強度符合設(shè)計規(guī)范的前提下,混凝土的破壞是從混凝土表面開始的,外界侵蝕性物質(zhì)如酸雨、海風(fēng)、大霧、暴雨等,自表面侵入材料內(nèi)部,造成混凝土外觀質(zhì)量下降,進而從混凝土裂隙中繼續(xù)侵蝕混凝土,破壞墩身本身的耐久性。故認為混凝土表層質(zhì)量的優(yōu)劣對混凝土材料的耐久性能影響重大。

2 混凝土透水模板布又叫滲透可控模板墊襯

是一種安裝在混凝土鋼模板內(nèi)側(cè),有透水層和過濾層組成,混凝土透水模板布的工作原理是在澆筑混凝土過程中,通過混凝土振搗棒的作用加上混凝土水平壓力以及上方混凝土的壓力作用,透過混凝土的內(nèi)部毛細作用,把混凝土中的氣泡以及部分游離的水分從混凝土內(nèi)部向表面遷移,通過混凝土透水模板布中間層排出,并截留混凝土表層顆粒的纖維結(jié)合體,在構(gòu)件表面形成一層富含水化硅酸鈣的致密硬化層,隔絕外部氣候環(huán)境對花瓶墩墩身結(jié)構(gòu)土體的腐蝕作用,大大提高混凝土表面硬度,耐磨性、抗裂強度、搞凍性,達到減少以至杜絕蜂窩、麻面、砂線、氣泡等混凝土表面缺陷的預(yù)期效果：

3 混凝土透水模板布施工具體的施工步驟如下

3.1 模板清理：在粘貼透水模板布之前,將模板表面打磨處理,包括銹跡和油漬,打磨完畢后用干凈的布擦拭干凈,驗收標(biāo)準(zhǔn)為拿手去擦模板打磨的面,手上無鐵銹、無灰塵；

3.2 將氣霧噴膠均勻的噴在模板表及四周,噴膠不易過厚 ,避兔膠水滲透模板布,影響模板布排水效果,模板拼裝肋上噴膠量應(yīng)適當(dāng)加大,確保粘貼牢固；

3.3 模板布修整：按照模板尺寸大小修整模板布,并在邊緣位置留置約5cm,屆時與模板背肋粘結(jié),以便加強模板布的粘結(jié)性；

3.4 粘貼混凝土透水模板布：粘貼模板布時,應(yīng)將混凝土透水模板布氈面與模板密貼,先固定好模板布位置,然后由中心向四周展開壓實,確保模板布密貼在模板表面,如有皺褶,可將模板布掀起,重新粘貼,但注意不得損壞模板布,一旦損壞,需要重新裁剪模板布；

3.5 模板布的拼接：模板布如需搭接使用,先將兩塊模板布重疊5cm,再沿重疊中間位置切開,去掉割下的部分,在搭接位置,噴膠用量應(yīng)略為增加,以確保拼縫平整相接,不漏漿

4 模板布在使用過程中需要的注意事項

4.1 透水模板布使用前應(yīng)進行現(xiàn)場比對試驗,試驗面積不少于4平方米,試驗在施工之前,先做好模板清潔干凈工作,確保模板表面平整、無油、沒有脫模劑。

4.2 將膠水均勻地薄薄地涂在模板表面及四側(cè)。膠水不宜涂得太厚,否則會堵塞排水層的孔隙而影響排水排氣效果。

4.3 縱橫兩方向拉緊模板布,毛狀的一邊粘貼模板,固定位置后,用手由中心推向兩邊,確保緊密粘貼在表面及四邊,如有皺褶可即時揭起再鋪,短時間內(nèi)揭起再鋪不會影響膠水的粘力。

4.4 模板布可以重復(fù)使用,重復(fù)使用前必須對模板布進行清理,有破洞的進行修補,模板布重復(fù)使用原則上不超過3次。

5 混凝土模板透水布使用前后的對比分析

由于混凝土模板透水布本身的保水性作用,為混凝土養(yǎng)護提供了一個濕潤的條件,能夠有效的減少養(yǎng)護所使用淡水資源和運輸費用。從使用效果來看,因為施工場地所處位置在海上,淡水資源相對比較短缺,之前每次墩身養(yǎng)護均要水車從10公里以外的拌合站拉水,使用混凝土模板透水布后大大降低了灑水養(yǎng)護的成本。

由于混凝土模板透水布的存在,混凝土澆筑完畢后能夠使使構(gòu)件表面形成一層富含水化硅酸鈣的致密硬化層,表面力學(xué)性能大幅提高,同時混凝土表面滲透性大幅降低,進而提高混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性,等同給濱海高架橋花瓶墩墩身混凝土穿上了一件堅硬的外殼,時刻能夠保護著工程實體,加上花瓶墩墩身主體使用的海工C40混凝土,能夠大大延長濱海高架橋?qū)嶓w混凝土的使用壽命。

6 結(jié)論

從節(jié)約工期的角度看,由于引入了混凝土透水模板布,在第一次安裝模板前用粘貼混凝土混凝土模板布的工序取代過去打磨模板所花費的時間,混凝土透水模板布的周轉(zhuǎn)次數(shù)一般為3次,按平均周轉(zhuǎn)次數(shù)3次來計算,則每個循環(huán)周期節(jié)約了工期4-5天,

綜上所述,對于混凝土尤其是海工混凝土,早期養(yǎng)護在抑制混凝土收縮與徐變過程中起到至關(guān)重要的作用,如果初凝開始后能夠一直保持良好的養(yǎng)護狀態(tài),可以很大程度上減少蜂窩、麻面、砂線、氣泡出現(xiàn)的可能性。自濱海高架橋56#左右幅花瓶墩墩身首次使用后,經(jīng)過使用前后效果對比分析,使用混凝土透水模板布后蜂窩、麻面、砂線、氣泡的出現(xiàn)頻率及范圍均有大幅減少,采用混凝土透水模板布工藝對海工C40混凝土的性能也有所改善,得到的寧波市公路高級指揮部和監(jiān)理單位的一致認可肯定,并在后期的施工過程中得到了普遍推廣。