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        鐵路信號系統(tǒng)微機監(jiān)測系統(tǒng)簡述

        2021-06-10 12:28:00
        探索科學(學術(shù)版) 2021年5期
        關(guān)鍵詞:道岔電纜報警

        徐 飛

        貴陽市城市軌道交通集團有限公司 貴州 貴陽 550000

        信號微機監(jiān)測系統(tǒng)主要具有實時狀態(tài)信息存儲、回放、查詢和報警功能。當電氣特性數(shù)據(jù)不在標準范圍時,監(jiān)測系統(tǒng)能按照不同等級及時報警,有利于分析判斷故障并迅速處理故障。同時,由于對設(shè)備的運行狀態(tài)能做到心中有數(shù),超前防范,超標報警,防患于未然,所以使設(shè)備運用質(zhì)量始終處于受控狀態(tài),并運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)指導(dǎo)現(xiàn)場計劃維修。

        1 TJWX-2006型信號微機監(jiān)測系統(tǒng)的主要功能

        1.1 模擬量監(jiān)測 包括電源屏、電源對地漏泄電流、電纜對地絕緣等項目的監(jiān)測。

        1.2 開關(guān)量監(jiān)測 功能型繼電狀態(tài)、對按鈕狀態(tài)、控制臺表示狀態(tài)等進行監(jiān)測;采樣方式通過采集傳感器和采集電路或通過直接接口進行采集。

        1.3 故障報警 一級報警涉及到行車安全的信息;二級報警為影響行車和設(shè)備正常工作的信息;三級報警為信號設(shè)備電氣特性超標。

        2 信號微機監(jiān)測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集方法

        信號微機監(jiān)測系統(tǒng)主要采集各種信號設(shè)備模擬量數(shù)據(jù)和開關(guān)量數(shù)據(jù),并進行預(yù)處理和暫存儲,然后傳送給站機,最后通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)終端再現(xiàn)。

        鐵路信號設(shè)備種類繁多,其工作參數(shù)或狀態(tài)等信息根據(jù)不同類型或特征,需要設(shè)置原理不同的采集機來實現(xiàn)采集。如道岔動作電流曲線、道岔定位(反位)表示燈、1DQJ和2DQJ狀態(tài)以及道岔位置表示的室內(nèi)外一致性等信息用道岔采集機采集,電源屏電源輸入輸出電壓、電源瞬間斷電、三相電源斷相、三相電源錯序、電纜對地絕緣、電源對地漏流、熔絲斷絲、燈絲斷絲等信息用綜合采集機采集;而一些開關(guān)量信息,如各信號按鈕、各種表示燈、各種繼電器狀態(tài)等信息則用開關(guān)量采集機采集;還有一些信號設(shè)備如計算機聯(lián)鎖、結(jié)合電路等的工作狀態(tài)信息通過網(wǎng)絡(luò)接口或?qū)S糜嬎銠C串口即可實現(xiàn)微機監(jiān)測系統(tǒng)的采集。

        3 信號微機監(jiān)測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析內(nèi)容

        目前在鐵路現(xiàn)場,信號微機監(jiān)測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析除了關(guān)注系統(tǒng)自帶的報警信息內(nèi)容外,維護人員還應(yīng)對以下設(shè)備的相關(guān)數(shù)據(jù)內(nèi)容進行主動的查看和分析。

        3.1 冗余設(shè)備運用狀態(tài) 目前已有部分微機監(jiān)測系統(tǒng)能實現(xiàn)計算機聯(lián)鎖、列控、調(diào)度集中、智能電源屏等電子設(shè)備工作狀態(tài)的監(jiān)測。這些設(shè)備都雙機熱備功能,在單套設(shè)備出現(xiàn)異常時不會影響信號設(shè)備正常使用,因而此類設(shè)備一旦產(chǎn)生隱患則不易被發(fā)現(xiàn),需通過微機監(jiān)測系統(tǒng)對它們的各項工作狀態(tài),尤其是主備工作狀態(tài)進行日常監(jiān)控分析及報警。

        3.2 電源屏輸入輸出電壓 每日查看并分析電源屏各路輸入、輸出電壓以及各模塊的輸入輸出是否在標準范圍內(nèi),電壓及電流曲線在24小時內(nèi)有無異常波動。

        3.3 道岔動作曲線 每日查看所有道岔動作曲線,包括每組道岔定—反、反—定的動作功率曲線,以及電流曲線。

        3.4 電纜全程對地絕緣測試 工班計劃每季度在微機監(jiān)測上對電纜全程對地進行一次測試,對全程對地小于1兆歐的電纜進行記錄,并組織對電纜的隱患進行排查處理.在測試時如防雷元件會對其電纜全程測試數(shù)據(jù)造成影響,現(xiàn)場可在每季度的某一天拔掉防雷后進行電纜全程對地測試,如相鄰聯(lián)鎖站間有聯(lián)絡(luò)電纜的還需鄰站配合同時拔掉防雷元件再進行測試。

        4 信號微機監(jiān)測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析方法

        微機監(jiān)測系統(tǒng)能實現(xiàn)設(shè)備24小時工作參數(shù)或狀態(tài)的監(jiān)測,并提供報警信息,但信號維護人員在日常維護中需主動查看,仔細分析,才能及時發(fā)現(xiàn)故障隱患,杜絕故障發(fā)生。對于主要信號設(shè)備的監(jiān)測數(shù)據(jù)建議每日最少查看分析兩次,早晚各一次查看可保證發(fā)現(xiàn)異常時能及時申請計劃進行排查處理。

        4.1 一般數(shù)據(jù)分析方法 利用微機監(jiān)測系統(tǒng)進行一般的數(shù)據(jù)分析方法,就是和技術(shù)標準進行比對,日常查看時通過選擇微機監(jiān)測主界面上的相應(yīng)菜單欄打開相應(yīng)監(jiān)測界面,將界面上顯示出來的實時測試數(shù)據(jù)與設(shè)備正常工作狀態(tài)的參數(shù)進行比對,發(fā)現(xiàn)有異常變化或參數(shù)波動超出允許范圍則及時組織人員對設(shè)備進行檢查,防止故障發(fā)生。所謂標準就是指信號設(shè)備的類型及其技術(shù)標準、電氣特性要求等,如車站電源屏類型及各路輸入輸出電壓允許波動范圍、計算機聯(lián)鎖等設(shè)備正常工作狀態(tài)及顯示、站內(nèi)軌道電路制式及接收電壓上下限、區(qū)間軌道電路主軌道及小軌道電壓標準、站內(nèi)道岔類型、信號機燈絲點燈電流、動作電流大小及轉(zhuǎn)換時間標準等。

        總之,隨著信號微機監(jiān)測設(shè)備的廣泛運用,不僅為信號設(shè)備維護提供了更好的工具,而且為信號設(shè)備維護保養(yǎng)提供了更多參考性的理論依據(jù),在今后的信號設(shè)備維護中,監(jiān)測設(shè)備必將發(fā)揮它重要的作用。

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