楊 軍

（廣西交通職業(yè)技術學院，廣西南寧530023）

隨著我國電商產業(yè)的發(fā)展和電商模式的逐漸成熟，一部分電商企業(yè)開始反撲線下，積極開拓線下銷售渠道（張宸等，2019）；而傳統(tǒng)實體零售企業(yè)也開始逐步嘗試線上業(yè)務，零售活動固有邊界變得越來越模糊，出現(xiàn)了線上線下融合式發(fā)展的新趨勢（謝璐等，2019）。新零售主要指零售活動銷售模式的創(chuàng)新和物流模式的創(chuàng)新（雷平，2019）。零售業(yè)線上線下融合發(fā)展，及物流模式的創(chuàng)新將是新零售未來發(fā)展的主要方向，與其他零售類商品不同，飼料行業(yè)的電商之路起步較晚（高凱，2020），主要受制于飼料產品的固有特性，如單件重量大、體積大、物流運費高、產品附加值較低、易腐敗不易常溫保存等（曾慶菊，2020）。新零售模式的產生為飼料行業(yè)的發(fā)展及物流模式的創(chuàng)新帶來了新的機遇，線上+線下+全新物流模式的發(fā)展方式，對于飼料企業(yè)而言將會揚長避短，從多個層面全面滿足消費者的購物需求，提升購物體驗。

1 我國飼料行業(yè)現(xiàn)有物流模式及存在問題分析

飼料行業(yè)的物流模式隨著銷售模式的變化而改變，傳統(tǒng)飼料企業(yè)以線下門店銷售為主，且銷售距離半徑十分有限，因此主要采用的物流模式是自營配送；隨著電商模式的推廣，飼料企業(yè)的銷售區(qū)域半徑不斷擴大，主要采用三方物流配送的方式及兩種物流相結合的模式。

1.1 自營物流配送模式 自營物流配送模式下飼料企業(yè)自行構建物流配送體系，包括自行構建存儲產品的庫房和車隊，一般企業(yè)內部設有獨立的物流配送部門（趙芳，2020）。自營物流的優(yōu)點是配送效率高、速度快、業(yè)務的針對性很強，能夠更好地滿足本地消費者的需求。但自行物流配送模式也有很明顯的缺點，例如運營成本較高，且專業(yè)性不強，其模式的適用范圍僅限于規(guī)模較大的飼料企業(yè)，且擁有較為成熟的本地客戶網(wǎng)絡。

1.2 三方物流模式 隨著飼料企業(yè)在線電商業(yè)務的拓展，銷售范圍逐步從本地擴展到外地，此時企業(yè)的商品物流運輸模式由自營運輸轉變?yōu)槿轿锪鬟\輸。將物流運輸業(yè)務轉移給第三方，首先能夠減輕飼料企業(yè)的經營負擔和財務負擔，其次三方物流的專業(yè)化程度更高，包括可以采用冷鏈運輸?shù)姆绞?，在途物資的損耗率更低，可降低飼料企業(yè)的無謂損失（陶正，2020）。三方物流專業(yè)化運輸和配送，能幫助飼料企業(yè)更好地拓展在線業(yè)務，擴大市場占有率。但三方物流配送也存在一些問題，例如三方物流在途物資通常不可控，配送的準時準點率及針對性都較差，降低了消費者的購物體驗；遠距離運輸?shù)某杀救耘f較高，且存在飼料產品超期運輸損壞變質的風險。

1.3 共享物流配送方式 共享物流配送模式下多家飼料企業(yè)共享三方物流和倉儲，可以進一步降低物流運輸成本和配送成本，同時在產品運輸時效方面也能夠有所改善。但共享物流模式具有很多的限制條件，缺乏自主性和靈活性，尤其是在終端配送環(huán)節(jié)，很難滿足消費者的購物需求。

2 新零售背景下飼料業(yè)物流模式的優(yōu)化與創(chuàng)新

新零售模式是對傳統(tǒng)零售模式的革新，在新零售背景下，傳統(tǒng)零售的物流模式也會發(fā)生顛覆性的改變。首先，飼料商品的運輸路徑會得到進一步的優(yōu)化，對本企業(yè)全部訂單信息和三方物流企業(yè)的運輸路線進行系統(tǒng)分析和規(guī)劃，達到運輸路線選擇的最優(yōu)化；其次，每一個加入新零售系統(tǒng)線下銷售網(wǎng)點都會成為配送節(jié)點，打破了傳統(tǒng)的線下銷售與在線銷售相割裂的情況，提升物流周轉和配送的效率；第三，新零售模式下飼料企業(yè)的倉儲備貨總量會更合理。無論是線下模式還是在線模式，庫存當量的選擇與設定對于飼料企業(yè)而言都是一個難題，尤其是飼料產品具有一定的保質期，超期存儲會給企業(yè)造成一定的損失。新零售模式下飼料企業(yè)的線上模式和線下模式得到進一步融合，銷售信息、庫存信息、配送信息和商品在途信息等都能夠實現(xiàn)共享，有助于庫存商品的周轉和臨時調用；最后，新零售模式下物流機械化、自動化會被廣泛使用，客觀上提升了飼料產品分揀和終端配送的效率。

新零售模式會給飼料企業(yè)的物流運輸發(fā)展帶來積極的影響，同時為了滿足新零售業(yè)務的發(fā)展趨勢和要求。新零售模式要求飼料企業(yè)嚴格執(zhí)行以訂單為驅動力的經營模式，減少庫存飼料產品對營運資金的占用，并積極整合渠道資源，發(fā)揮出線上線下物流及產品配送融合式發(fā)展的優(yōu)勢。新零售背景下飼料企業(yè)的物流模式創(chuàng)新，是要構建一種“雙中心”的物流模式。首先，將原有線上、線下渠道資源和倉儲物流資源進行整合，形成共同服務于線上和線下飼料商品運輸、存儲和配送的物流中心；其次，借助互聯(lián)網(wǎng)和計算機軟硬件構建一種信息共享中心，飼料企業(yè)、供應鏈的其他節(jié)點企業(yè)、三方物流乃至消費者，都能夠通過信息平臺關注到產品的庫存情況，在途情況等，“雙中心”物流配送創(chuàng)新模式如圖1所示。

圖1 雙中心物流模式創(chuàng)新圖

“雙中心”物流模式包括信息中心和物流中心兩個最重要的模塊，信息中心和物流中心在功能上覆蓋了傳統(tǒng)線上銷售及物流模式和線下銷售及物流模式的全部功能。（1）信息中心的功能如下：首先，信息中心要采集來自于多方渠道的飼料產品訂單信息，包括門店的客戶需求、電話訂單、企業(yè)自營網(wǎng)站的訂單及三方銷售平臺的訂單，并進行匯總確認后，反饋給市場銷售部門和庫房，形成一個訂貨周期的訂單；其次，當訂單的產品生產完畢之后，信息中心匯總全部訂單編號，將發(fā)貨需求傳遞給物流中心，做好貨物運輸及配送的準確；第三，信息中心的客服人員還負責與外部客戶、供應鏈內部客戶之間溝通和聯(lián)絡，及各種企業(yè)數(shù)據(jù)的維護管理工作。信息中心的建設需要以互聯(lián)網(wǎng)、計算機軟硬件及數(shù)據(jù)庫為基礎，在與飼料產品生產加工相關的每個供應鏈節(jié)點，如庫房、物流中心、銷售門店等都安裝一個用戶端，在授權后可上傳在本節(jié)點權限范圍內的一些共享數(shù)據(jù)，在授權節(jié)點處也可查詢相關的產品銷售信息、訂單完成信息和產品庫存信息。（2）物流中心的功能如下：首先，在接收信息中心一個周期內的出貨指令后，物流中心通過訂單信息匯總和與庫房實時庫存的對比，可自動規(guī)劃出最經濟的商品配送路線。鑒于飼料產品有保質期，且冷鏈運輸成本較高，應根據(jù)飼料商品的訂單明細、產品保質期、運輸距離等因素，做好產品配送工作；其次，物流中心負責跟蹤在途商品信息，包括在途商品的當前位置、預計到貨時間等，并將相關的信息實時錄入信息管理系統(tǒng)；最后，物流中心還負責跟蹤飼料商品最終的交付情況，形成銷售閉環(huán)，并邀請客戶對整個消費和服務過程進行評價，以便飼料企業(yè)后續(xù)的持續(xù)改進，提升消費者的購物體驗。

在新零售背景下，“雙中心”物流模式將傳統(tǒng)線下銷售物流模式和線上銷售物流模式進行了深入的融合，打破了兩者之間明顯的界限，達到資源優(yōu)化配置的目的。當前，飼料企業(yè)要根據(jù)用戶的特征、訂單特點、個性化要求而選擇最合適的物流配送方式，不再簡單依據(jù)是門店訂單還是網(wǎng)絡訂單而選擇物流方式和服務方式。“雙中心”物流模式下，無論是自營網(wǎng)絡訂單、三方平臺訂單、門店訂單，還是電話訂單，根據(jù)訂單的數(shù)量、交付時間、產品品種多樣性、運輸距離等因素，統(tǒng)一選擇和部署物流配送方案。在對全部訂單信息綜合管理方式下，更有助于飼料產品的排產、庫存監(jiān)督和對原材料數(shù)量的監(jiān)控。

3 新零售背景下飼料行業(yè)物流模式創(chuàng)新發(fā)展建議

新零售背景下飼料企業(yè)優(yōu)化現(xiàn)有物流模式的目的是要為消費者提供更好、更便捷的服務，無論是線上服務，還是線下服務都要以消費者的實際體驗為中心，全方位地滿足消費者購物需求。新零售是包括飼料行業(yè)在內的所有零售行業(yè)的一次嘗試和變革，目的是要打破傳統(tǒng)意義上實體營銷和電商營銷之間的界限，將零售業(yè)推向一個全新的發(fā)展階段。電商模式下飼料商品的物流模式選擇在很大程度上決定消費的購物體驗，因此對飼料行業(yè)現(xiàn)有物流模式進行優(yōu)化與創(chuàng)新，不僅具有重要的現(xiàn)實意義，也符合零售業(yè)未來發(fā)展的趨勢。本文提出的“雙中心”物流模式，能夠從一定程度上改善目前飼料行業(yè)零售活動中，線上物流模式和線下物流模式之間相互割裂的現(xiàn)狀，但為了使飼料行業(yè)發(fā)展獲得持續(xù)的推動力，全方位滿足消費者個性化的要求，還需要從以下幾個方面持續(xù)完善。

3.1 在飼料產品銷售及物流運輸配送中，引入消費者需求管理環(huán)節(jié) 消費者需求管理是新零售模式下的重要環(huán)節(jié)之一，與新零售的本質高度契合。消費者需求管理不應僅局限于售前，而是要覆蓋售前、售中和售后的全過程。新零售的核心內容是以消費者為中心全面提升用戶體驗，對于大部分消費者而言，售中溝通、售后服務及售后回訪等服務環(huán)節(jié)，將會給消費者留下更深刻的印象，并逐步提升用戶的忠誠度和消費黏性。研究消費者的真實需求，首先要確定影響消費者體驗的各種因素，如購物和溝通過程的愉悅程度，產品交付的及時性，反饋問題的反應時間等，掌握了這些影響消費者購物的因素，有助于提供更完善的零售服務；其次，采用問卷調查、電話回訪等方式，在交易關閉之后與用戶保持溝通和聯(lián)系，這種對于挽留用戶具有十分重要的意義，既能夠了解到用戶的真實需求和想法，也能夠給予用戶足夠的尊重。

3.2 合理布局飼料產品的物流中心和配送中心物流中心的選址問題至關重要，如果選址位置合理，將會提高飼料企業(yè)的物流運輸及短途周轉效率。飼料企業(yè)在確定物流中心選址前要經過系統(tǒng)論證和計算機模擬，但隨著飼料企業(yè)對外業(yè)務的拓展和客戶群體的改變，現(xiàn)有物流中心的位置可能會出現(xiàn)不合適的情況。此時，可以通過合理布局配送中心的方式緩解物流中心最優(yōu)位置偏差帶來的一系列問題。首先，飼料企業(yè)原有的線下門店能夠兼具配送中心的功能，也能夠帶動自營配送中心業(yè)務的規(guī)模化發(fā)展；其次，采用配送中心合建的方式拓展飼料企業(yè)的倉儲物流業(yè)務，例如選擇本地農產品經營中心和店鋪與其合建配送中心。合建配送中心的方式成本較低，但需要定期監(jiān)控飼料產品的質量狀態(tài)和庫存數(shù)量。

3.3 加大對飼料企業(yè)物流管理的資金、技術投入，積極招募與培養(yǎng)物流管理人才 一直以來物流管理僅僅被認為是銷售管理活動的一個附屬環(huán)節(jié)，缺乏足夠的重視。但在新零售背景下，物流模式的選擇將直接關系到產品交付和用戶體驗，其在整個供應鏈中的重要程度不斷提高，必須加大物流管理在資金、技術和人才方面的投入。信息中心、物流中心的構建、運轉、維護和升級，飼料企業(yè)數(shù)據(jù)庫軟件的維護等，都需要持續(xù)地投入技術和資金，也需要專業(yè)的技術人員保障。因此飼料企業(yè)要摒棄原有對物流管理活動的看法和偏見，重視對企業(yè)物流環(huán)節(jié)的投入。此外，新零售背景下飼料企業(yè)全新的物流模式選擇和應用，更需要足夠的人力資源支撐，物流管理人才和技術人才是物流企業(yè)保持行業(yè)競爭力的關鍵要素，也是推動整個行業(yè)進步與發(fā)展的核心動力。

4 結語

目前，我國包括飼料行業(yè)在內零售業(yè)出現(xiàn)了線上銷售模式與線下銷售模式相融合的發(fā)展趨勢，兩者之間的界限越來越模糊。物流模式的選擇無論是對于飼料企業(yè)線上銷售，還是門店銷售都極為關鍵，因為其不僅事關飼料企業(yè)的經營成本，還決定了消費者的購物體驗。本文從飼料企業(yè)內部的資源整合視角出發(fā)，以物流信息的傳遞和共享為驅動力，提出一種“雙中心”的物流模式，旨在降低企業(yè)物流成本，同時縮短飼料產品交付時間，提升用戶消費體驗。