1955年4月18日至24日，亞非會(huì)議在印度尼西亞萬隆舉行。參加會(huì)議的有29個(gè)亞非國(guó)家的領(lǐng)導(dǎo)人。中國(guó)政府于1955年1月接到正式邀請(qǐng)，決定派出以周恩來總理兼外長(zhǎng)為首的代表團(tuán)出席會(huì)議。

早在2月中旬，我方已獲悉，臺(tái)灣蔣介石特務(wù)機(jī)關(guān)準(zhǔn)備乘機(jī)謀害周總理和中國(guó)代表團(tuán)人員。為保衛(wèi)周總理和代表團(tuán)的安全，駐印度尼西亞特命全權(quán)大使黃鎮(zhèn)不敢有絲毫松懈。

臨近會(huì)議開幕之際，不幸的事件還是發(fā)生了。4月11日，中國(guó)包租的印度航空公司“克什米爾公主號(hào)”客機(jī)從香港啟德機(jī)場(chǎng)起飛后，于下午6時(shí)30分在距北婆羅洲沙撈越的古普100海里處上空爆炸墜海，機(jī)上人員全部遇難。事后查明，客機(jī)爆炸事件是臺(tái)灣特務(wù)機(jī)關(guān)保密局所屬的香港情報(bào)站重金收買特務(wù)來策劃實(shí)施的，目的是暗害周總理。

不幸中的萬幸，周恩來總理、陳毅副總理由于接受了緬甸總理吳努的邀請(qǐng)，先改道赴仰光，參加亞非幾個(gè)主要國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的碰頭會(huì)，沒有乘坐“克什米爾公主號(hào)”。

事件發(fā)生后，國(guó)內(nèi)一些同志擔(dān)心周總理的安全，建議總理不要參加亞非會(huì)議。但周總理為了亞非人民的團(tuán)結(jié)和進(jìn)步事業(yè)，為了表明中國(guó)政府和人民的決心和誠(chéng)意，毅然決然按原計(jì)劃率團(tuán)參加會(huì)議。

4月14日晨7時(shí)15分，周總理率代表團(tuán)按原計(jì)劃乘印度空軍“空中霸王號(hào)”飛機(jī)從昆明起飛，前往印度尼西亞。中午12時(shí)抵緬甸仰光，住進(jìn)總統(tǒng)府，作短暫停留。16日凌晨1時(shí)10分，周總理一行從仰光起飛赴雅加達(dá)，于當(dāng)日下午5時(shí)30分到達(dá)雅加達(dá)格瑪腰蘭機(jī)場(chǎng)。周總理一下飛機(jī)，黃鎮(zhèn)和時(shí)任公安部副部長(zhǎng)楊奇清趕緊一左一右站到總理兩邊，使、領(lǐng)館的全體外交官和新華社的記者簇?fù)碓诳偫砗完惛笨偫碇車?，筑起層層人墻，護(hù)著周總理往機(jī)場(chǎng)外走。在機(jī)場(chǎng)門口，汽車都已編號(hào)列隊(duì)等候。從安全方面考慮，為了轉(zhuǎn)移視線，中國(guó)大使館準(zhǔn)備了三輛同樣的汽車，每輛車上都掛著中國(guó)國(guó)旗。臨上車前，黃鎮(zhèn)和楊奇清交換了一下眼神，隨即改變了乘車的順序，兩人擁著周總理上了第二輛車，陳毅副總理上了第三輛車。因?yàn)檐嚿隙紥熘昂?，沿途夾道歡迎的人群都以為周總理坐第一輛車，紛紛揮手致意。

令人感動(dòng)的是，在整個(gè)亞非會(huì)議期間，當(dāng)?shù)厝A僑還自動(dòng)組織起來，采取各種方式保衛(wèi)周總理和中國(guó)代表團(tuán)成員的安全，圓滿地保障了周總理和代表團(tuán)全體成員的各項(xiàng)活動(dòng)。

（摘自《炎黃春秋》 范中匯/文）