張蕾

1992年，黨中央正式批復(fù)實(shí)施載人航天工程，隨后載人飛船立項(xiàng)，戚發(fā)軔被任命為神舟飛船總設(shè)計(jì)師。

那一年他已年屆花甲?！拔蚁霊?yīng)該由年輕人來擔(dān)任總設(shè)計(jì)師，但當(dāng)時(shí)有一個(gè)特殊情況，那就是人才斷層——經(jīng)過實(shí)踐鍛煉的人，基本上都是我這么大的歲數(shù);中間隔一段就是很年輕的人，他們學(xué)歷很高，思維活躍，但是沒經(jīng)過實(shí)踐鍛煉。最后領(lǐng)導(dǎo)還是希望我來任總設(shè)計(jì)師?！?/p>

除了年齡因素，令戚發(fā)軔倍感壓力和顧慮的還有，載人航天是人命關(guān)天的大事，對(duì)可靠性、安全性要求特別高?！拔胰ヌK聯(lián)看過他們發(fā)射載人飛船，發(fā)射時(shí)總設(shè)計(jì)師是要簽字的，表示已經(jīng)準(zhǔn)備好了，可以安全地把航天員送入太空。我就在想，將來送我們自己的航天員上天之前，我能說這句話、簽這個(gè)字嗎？”

面對(duì)國(guó)家需要，戚發(fā)軔還是挑起了這個(gè)重?fù)?dān)?！皩?duì)我們這一代人來說，國(guó)家的需要就是我們的志愿，為國(guó)防建設(shè)、為強(qiáng)國(guó)作奉獻(xiàn)是我們一輩子的目標(biāo)?，F(xiàn)在國(guó)家需要了，雖然面臨著很多挑戰(zhàn)，也有很大風(fēng)險(xiǎn)，但我還是服從組織的決定。”

一上任，戚發(fā)軔便做了四件大事：一是組織研制隊(duì)伍，以老帶新;二是拿出設(shè)計(jì)方案，在保證航天員相對(duì)舒適的飛行環(huán)境基礎(chǔ)上，降低飛船返回的難度;三是組建試驗(yàn)基地，北京航天城由此應(yīng)運(yùn)而生;四是建立規(guī)章制度，保障飛船分系統(tǒng)和設(shè)備的研制協(xié)同進(jìn)行。

1999年11月20日，我國(guó)第一艘無人試驗(yàn)飛船神舟一號(hào)成功發(fā)射，邁出了載人航天工程的第一步。2001年1月10日，我國(guó)第一艘正樣無人飛船神舟二號(hào)發(fā)射成功，飛船系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有了新的擴(kuò)展，技術(shù)性能也有了新的提高……

2003年10月15日，我國(guó)第一艘載人飛船神舟五號(hào)發(fā)射成功，航天員楊利偉在軌飛行14圈，圓滿完成我國(guó)首次載人航天飛行。由此，中國(guó)成為繼蘇聯(lián)和美國(guó)之后，第三個(gè)獨(dú)立掌握載人航天技術(shù)的國(guó)家。那一刻，許多人都激動(dòng)地流下了眼淚，戚發(fā)軔卻平靜如常：“我們花了11年時(shí)間，沒有把握，不會(huì)把楊利偉送上天。”據(jù)他講，除了在地面上做過無數(shù)次試驗(yàn)外，載人航天設(shè)計(jì)研制團(tuán)隊(duì)還做了四次無人試驗(yàn)，對(duì)“上天”過程中暴露的問題反復(fù)修正?！盀榱吮ＷC航天員的安全，我們?cè)O(shè)想了100多個(gè)故障，并且都做了預(yù)案——當(dāng)然，最終那100多個(gè)預(yù)案一個(gè)也沒有用過?！?/p>

神舟五號(hào)發(fā)射前的那段日子，戚發(fā)軔至今仍歷歷在目：“當(dāng)時(shí)，全國(guó)大協(xié)作要做一個(gè)飛船的地面試驗(yàn)，檢查以后好正式發(fā)射。可大伙兒都知道，2003年我國(guó)突發(fā)‘非典疫情，來自全國(guó)各地的上百人都在干這個(gè)事兒，如果回去感染上非典，隊(duì)伍怎么辦？那個(gè)時(shí)候，我作為總設(shè)計(jì)師，和總指揮一起，心想就‘特殊一下吧，從今天起，管吃管住，就是不準(zhǔn)回家——現(xiàn)在想想真是不容易，誰家里沒有孩子和老人呢？就這樣，大家克服各種困難，苦干一個(gè)多月，最終用神舟五號(hào)飛船把楊利偉成功送上天?！?/p>

“所以說，我們的事業(yè)也好，團(tuán)隊(duì)也好，個(gè)人也好，總會(huì)遇到特殊情況，這時(shí)候就得按照特殊辦法解決——正是這種‘特別的精神，讓我們遇到再多困難都能克服。”戚發(fā)軔如此總結(jié)道。