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        邊緣計算在鐵路教育培訓(xùn)平臺中的應(yīng)用研究

        2021-06-04 03:31:06朱韋橋
        鐵路計算機應(yīng)用 2021年5期
        關(guān)鍵詞:鐵路培訓(xùn)服務(wù)

        洪 鉑,惠 偉,朱韋橋

        (中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司 電子計算技術(shù)研究所,北京 100081)

        2020年,我國5G移動通信技術(shù)正式進入商用階段,其高速度、低功耗、低時延特性被各行業(yè)廣泛關(guān)注。同時,高清視頻教學(xué)、AR/VR實驗、雙師課堂等新型教學(xué)形式也在不斷地沖擊著教育培訓(xùn)行業(yè)。

        鐵路教育培訓(xùn)平臺是服務(wù)全路企業(yè)的公共教育培訓(xùn)系統(tǒng),覆蓋全路職工、干部和黨員的教育培訓(xùn)。通過5G移動通信等新技術(shù)與鐵路企業(yè)教育培訓(xùn)業(yè)務(wù)的融合創(chuàng)新,可進一步完善鐵路教育培訓(xùn)平臺,支持新型教學(xué)形式,更好地適應(yīng)鐵路企業(yè)職工人數(shù)眾多、分布區(qū)域廣、人員構(gòu)成復(fù)雜的特點。

        分析鐵路教育培訓(xùn)平臺當(dāng)前面臨的發(fā)展要求及挑戰(zhàn),利用邊緣計算在靠近物或數(shù)據(jù)源頭的網(wǎng)絡(luò)邊緣側(cè)提供的計算、存儲等邊緣智能服務(wù)[1-3],提高鐵路教育培訓(xùn)平臺的應(yīng)用性能和智能化水平,進一步提升用戶體驗。

        1 邊緣計算簡介

        邊緣計算是云計算框架下的一種系統(tǒng)架構(gòu),通過在靠近數(shù)據(jù)源的網(wǎng)絡(luò)邊緣側(cè)部署邊緣節(jié)點設(shè)備,具備計算、緩存和本地應(yīng)用功能;邊緣節(jié)點與云中心協(xié)作,支持實時業(yè)務(wù)、敏捷連接、應(yīng)用性能優(yōu)化,改變傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)中由數(shù)據(jù)中心集中存儲和處理數(shù)據(jù)的方式。利用靠近數(shù)據(jù)源端的網(wǎng)關(guān)、基站、服務(wù)器、智能終端等邊緣節(jié)點設(shè)備,完成部分原來由數(shù)據(jù)中心承擔(dān)的數(shù)據(jù)存儲與處理任務(wù),通常把僅在本地使用的數(shù)據(jù)、要求低延時和快速響應(yīng)的業(yè)務(wù)處理以及安全敏感數(shù)據(jù)等放在邊緣端設(shè)備,提高服務(wù)響應(yīng)速度,保證數(shù)據(jù)安全,為用戶提供更好的體驗。

        邊緣計算的優(yōu)勢主要有3個方面:(1)在靠近數(shù)據(jù)源端就近完成數(shù)據(jù)處理,降低傳輸時延,提高數(shù)據(jù)處理效率;(2)與云中心相比,邊緣計算和存儲成本更低;(3)對云端依賴性低,可降低數(shù)據(jù)傳輸錯誤率和單點故障率。

        2 鐵路教育培訓(xùn)平臺的現(xiàn)狀、發(fā)展及挑戰(zhàn)

        2.1 鐵路教育培訓(xùn)平臺的現(xiàn)狀

        鐵路企業(yè)對職工培訓(xùn)信息化一直十分重視,2008年上線運行的鐵路組織人事管理信息系統(tǒng)設(shè)置有干部培訓(xùn)功能。2018年在該系統(tǒng)升級改造時,對培訓(xùn)功能全面強化,搭建獨立的鐵路教育培訓(xùn)平臺,使其覆蓋全路職工、干部和黨員。

        經(jīng)過2期系統(tǒng)建設(shè),該平臺目前具備鐵路企業(yè)培訓(xùn)需求管理、培訓(xùn)計劃、培訓(xùn)實施、培訓(xùn)評估及培訓(xùn)預(yù)算、培訓(xùn)報銷等管理功能,基本涵蓋教育培訓(xùn)管理全過程,還可為用戶提供業(yè)務(wù)分析功能,實現(xiàn)與相關(guān)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互與共享。

        目前,利用該平臺整合中國國家鐵路集團有限公司及所屬單位、鐵路外各高校和培訓(xùn)基地教育資源的相關(guān)工作已經(jīng)開展,正在建設(shè)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)和手機App。

        2.2 平臺發(fā)展的要求及挑戰(zhàn)

        2020年,在新冠疫情防控進入常態(tài)化背景下,各類教育培訓(xùn)平臺得到快速發(fā)展。通過技術(shù)與應(yīng)用融合創(chuàng)新,鐵路教育培訓(xùn)平臺有望為鐵路企業(yè)職工提供更為豐富的培訓(xùn)內(nèi)容,幫助企業(yè)教育培訓(xùn)管理部門改善培訓(xùn)管理,取得更好的系統(tǒng)應(yīng)用成果。

        (1)實施精準(zhǔn)化培訓(xùn)管理

        鐵路教育培訓(xùn)平臺包括鐵路所有在職職工,覆蓋鐵路相關(guān)的各類專業(yè)和工種,具有學(xué)員人數(shù)眾多、個人情況復(fù)雜、課程種類繁多、考核方式多樣的特點,只有快速、精準(zhǔn)地取得管理數(shù)據(jù),通過數(shù)據(jù)分析及時掌握鐵路教育培訓(xùn)狀況及存在問題,才能更快地制定或調(diào)整培訓(xùn)政策和培訓(xùn)內(nèi)容,實現(xiàn)培訓(xùn)管理精準(zhǔn)化。

        (2)豐富培訓(xùn)內(nèi)容和方式

        利用5G移動通信高速度、大帶寬、低延時、海量互聯(lián)的優(yōu)勢,高清視頻傳輸不再是瓶頸,高清直播、VR/AR視頻、游戲應(yīng)用將更加廣泛,雙師課堂可能成為鐵路企業(yè)教育培訓(xùn)的新模式,使在線教育形式更加豐富多彩;而邊緣計算可為高清視頻的緩存、畫面的渲染提供技術(shù)支持。

        (3) 滿足鐵路企業(yè)個性化教育培訓(xùn)需要

        鐵路企業(yè)教育培訓(xùn)工作具有行業(yè)統(tǒng)一規(guī)范,但因單位性質(zhì)和主要職責(zé)不同,也有鮮明的個性化培訓(xùn)需求。鐵路教育培訓(xùn)平臺不僅應(yīng)滿足鐵路行業(yè)一般性需求,也應(yīng)為企業(yè)提供個性化教育培訓(xùn)服務(wù),可將計算量要求較低、個性化特征明顯、與云端交互量較少的功能部署在邊緣側(cè)節(jié)點,由邊緣側(cè)節(jié)點先對數(shù)據(jù)進行預(yù)處理和緩存,再上傳到云中心存儲和進一步處理,有利于減少網(wǎng)絡(luò)帶寬占用,減輕云中心計算負(fù)荷。

        3 鐵路教育培訓(xùn)平臺架構(gòu)設(shè)計

        3.1 網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)

        基于邊緣計算構(gòu)建鐵路教育培訓(xùn)平臺,將促使平臺由傳統(tǒng)的“云到端”計算架構(gòu)演進成為新興的“云-邊-端”計算架構(gòu),如圖1所示。

        鐵路教育培訓(xùn)平臺的主體應(yīng)用功能部署在云端,平臺運維管理終端設(shè)置在核心網(wǎng)絡(luò)中,確保系統(tǒng)主體運行安全。

        在邊緣側(cè)將部署具有緩存能力的基站,增加計算節(jié)點和緩存節(jié)點,部署本地獨立應(yīng)用,對采集的數(shù)據(jù)進行實時處理,支持AI計算和數(shù)據(jù)緩存,提供圖像渲染、視頻緩存,數(shù)據(jù)過濾等服務(wù)。

        采用具有獨立計算能力的終端設(shè)備,可對本地采集的數(shù)據(jù)進行預(yù)處理,提高平臺整體數(shù)據(jù)處理能力,也利于降低網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸量。例如,利用智能手機提供的計算能力,可以對學(xué)員雙眼的關(guān)注點進行捕捉,過濾掉學(xué)員關(guān)注度不夠的事件,從而減少云中心業(yè)務(wù)應(yīng)用計算的數(shù)據(jù)量。

        3.2 系統(tǒng)架構(gòu)

        圖1 鐵路教育培訓(xùn)平臺網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)

        3.2.1 傳統(tǒng)的鐵路教育培訓(xùn)平臺系統(tǒng)架構(gòu)

        在傳統(tǒng)的鐵路教育培訓(xùn)平臺中,各種系統(tǒng)資源和業(yè)務(wù)服務(wù)部署在云中心,實現(xiàn)集中化存儲與計算,如圖2所示。

        圖2 鐵路教育培訓(xùn)平臺的傳統(tǒng)系統(tǒng)架構(gòu)

        (1)展示層:為用戶提供監(jiān)控后臺、管理門戶和用戶門戶(含教師和學(xué)員)3種操作界面,終端設(shè)備需支持多種瀏覽器和和主流移動設(shè)備。

        (2)業(yè)務(wù)層:根據(jù)展示層的需求,將教育培訓(xùn)業(yè)務(wù)封裝為各種服務(wù),包括課程管理、計劃管理、教師管理等。

        (3)服務(wù)層:為平臺提供公共服務(wù)支持,包括流程服務(wù)、文件存儲服務(wù)、報表服務(wù)等。

        (4)資源層:包括教育培訓(xùn)平臺所管理的所有資源,如:教學(xué)機構(gòu)庫、培訓(xùn)教師庫、培訓(xùn)課程庫等。

        (5)系統(tǒng)監(jiān)控:自上而下貫穿業(yè)務(wù)層、服務(wù)層、資源層,全面監(jiān)控平臺的服務(wù)和資源,提供服務(wù)日志分析、鏈路跟蹤、熔斷限流等服務(wù)。

        (6)服務(wù)管理:對業(yè)務(wù)層、服務(wù)層的服務(wù)提供服務(wù)注冊、服務(wù)授權(quán)、任務(wù)調(diào)度等功能。

        3.2.2 基于邊緣計算模式的系統(tǒng)架構(gòu)

        在鐵路教育培訓(xùn)平臺的傳統(tǒng)系統(tǒng)架構(gòu)下,僅利用5G網(wǎng)絡(luò)提供的高帶寬數(shù)據(jù)傳輸,雖可支持含1 080 P在內(nèi)的高清視頻播放業(yè)務(wù)和百人左右的直播課堂,但在彈性計算能力、處理VR/AR渲染、數(shù)據(jù)預(yù)處理等方面存在一定限制。因此,基于邊緣計算對系統(tǒng)架構(gòu)進行改進,如圖3所示。

        圖3 基于邊緣計算的鐵路教育培訓(xùn)平臺系統(tǒng)架構(gòu)

        在新的系統(tǒng)架構(gòu)中,增加了感應(yīng)層和邊緣計算層。其中,感應(yīng)層包括溫度、濕度、煙霧等各種傳感器,也包括智能攝像頭、智能手持終端等,可增強平臺的情景感知能力;邊緣計算層是在靠近物或數(shù)據(jù)源頭設(shè)置的網(wǎng)絡(luò)邊緣節(jié)點,既可為用戶門戶提供圖像緩存和渲染計算,還可對感知層采集的數(shù)據(jù)進行匯聚和處理。

        設(shè)置感應(yīng)層和邊緣計算層有助于提高平臺整體處理性能和智能化水平,充分發(fā)揮邊緣計算模式在緩解網(wǎng)絡(luò)帶寬壓力、增強服務(wù)響應(yīng)能力等方面的優(yōu)勢[4];將數(shù)據(jù)過濾功能放在邊緣節(jié)點服務(wù)器甚至直接推向智能終端,可以顯著減少網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)量;將人臉識別、關(guān)注度模型、暴力行為檢測等計算功能部署在邊緣節(jié)點,支持平臺智能化運營和精細(xì)化培訓(xùn)管理;為高清視頻的傳輸提供邊緣緩存、視頻渲染計算,可顯著降低延時,有助于提高用戶體驗;通過平臺情景感知賦能,可讓現(xiàn)場教學(xué)和線上教學(xué)有效結(jié)合,改善培訓(xùn)場所的舒適度和安全性。

        4 應(yīng)用探索

        4.1 改善用戶體驗

        (1)利用邊緣計算模式下基站緩存、透明緩存等技術(shù),可將培訓(xùn)內(nèi)容緩存到網(wǎng)絡(luò)邊緣,讓學(xué)員就近獲取學(xué)習(xí)內(nèi)容,避免教學(xué)內(nèi)容重復(fù)傳輸[5]。

        (2)利用邊緣計算模式下的移動內(nèi)容分發(fā)網(wǎng)絡(luò)為視頻傳輸選擇合適的碼率、擁塞控制策略等,實現(xiàn)超高清視頻的高效傳輸[6],使移動設(shè)備獲得與傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備一樣的流量承載能力,讓數(shù)以百萬的學(xué)員使用不同設(shè)備同時參與課程直播,如圖4所示。

        圖4 鐵路教育培訓(xùn)平臺的CDN拓?fù)鋱D

        (3)將VR/AR的圖像渲染處理交由網(wǎng)絡(luò)邊緣節(jié)點完成,不僅可以增強渲染效果,降低終端設(shè)備的存儲要求,還可以提高服務(wù)響應(yīng)速度[7]。

        總之,邊緣計算模式可以有效地降低培訓(xùn)內(nèi)容的傳輸時延,為用戶提供更豐富、迅捷的培訓(xùn)內(nèi)容,顯著改善用戶體驗。

        4.2 提高培訓(xùn)管理機構(gòu)對復(fù)雜場景的應(yīng)對能力

        在教育培訓(xùn)過程中,需要對人員聚集的食堂、教室、考場等人員密集場所進行監(jiān)控。利用5G網(wǎng)絡(luò),將電磁、煙霧監(jiān)控設(shè)備、攝像頭與臺式機、筆記本、平板電腦、手寫板等培訓(xùn)、考試設(shè)備接入鐵路教育培訓(xùn)平臺,直接與網(wǎng)絡(luò)邊緣節(jié)點連接,既解決“云-端”交互的異構(gòu)接入和傳輸時延等問題[8],還對集中培訓(xùn)時段內(nèi)學(xué)員考勤、異常行為進行監(jiān)控,全面提高鐵路教育培訓(xùn)平臺的智能化水平。

        4.3 助力鐵路教育培訓(xùn)大數(shù)據(jù)分析

        (1)鐵路教育培訓(xùn)平臺不僅要為廣大鐵路職工提供豐富的培訓(xùn)資料,方便個人學(xué)習(xí),還需要為培訓(xùn)管理提供支持。教育培訓(xùn)管理部門可通過平臺掌握學(xué)員對教學(xué)內(nèi)容的使用情況、學(xué)員學(xué)習(xí)進展情況,以及各單位培訓(xùn)工作情況。對鐵路企業(yè)每年近億人次的培訓(xùn)進行智能化分析,并提供可視化界面,幫助鐵路教育培訓(xùn)管理部門監(jiān)管鐵路企業(yè)職工教育培訓(xùn)工作,及時實施指導(dǎo)和制定針對性策略。

        (2)對用戶瀏覽時間過短、培訓(xùn)內(nèi)容瀏覽異常、或用戶打開卻未觀看的數(shù)據(jù)進行過濾,只將有效的數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫诉M行計算,不僅可減少數(shù)據(jù)傳輸量和存儲量,還為大數(shù)據(jù)分析做好數(shù)據(jù)預(yù)處理,有助于實現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容的精準(zhǔn)推送。

        5 結(jié)束語

        隨著5G移動通信技術(shù)的不斷普及,教育培訓(xùn)內(nèi)容全高清時代已為時不遠(yuǎn)。在5G移動通信技術(shù)與鐵路教育培訓(xùn)業(yè)務(wù)的融合創(chuàng)新中引入邊緣計算模式,有助于支持新型教學(xué)形式,增強平臺的整體應(yīng)用性能和智能化水平,改善用戶體驗。

        今后,還將研究平臺與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的融合創(chuàng)新,進一步提升該平臺的智能化水平,使鐵路企業(yè)教育培訓(xùn)實現(xiàn)決策、控制、反饋、再決策、再控制、再決策和再反饋的精細(xì)化閉環(huán)管理[8],提高職工對教育培訓(xùn)工作滿意度和對企業(yè)的認(rèn)同感。

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