楊輝琴，李 江

(新疆水利水電規(guī)劃設(shè)計管理局，新疆 烏魯木齊 830000)

1 概述

長距離輸水管道工程在我國重大水資源配置中及基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域涉及民生方面發(fā)揮著越來越大的作用，如“南水北調(diào)”工程的規(guī)劃建設(shè)，使得水資源實(shí)現(xiàn)了大區(qū)域調(diào)度，完成了國家水網(wǎng)“三縱四橫”的總布局以及水資源“南北調(diào)配、東西互濟(jì)”的配置格局[1]，為工程沿線區(qū)域發(fā)展帶來了難以估量的社會、經(jīng)濟(jì)和生態(tài)效益；新疆喀什市飲水安全工程，總供水管道長度達(dá)2000km，解決了喀什一市四縣近百萬人口飲用苦咸水的問題，極大改善和提升了當(dāng)?shù)孛癖姷纳钯|(zhì)量[2-3]。

長距離輸水管道工程具有水量損失小、污染程度低、管道鋪設(shè)不受地形影響、工程施工相對簡單、運(yùn)行管理方便等諸多優(yōu)點(diǎn)，但也存在著工程造價高、事故突發(fā)時造成人員、財產(chǎn)損失較大等缺點(diǎn)，所以管道運(yùn)行安全及工程造價一直也是管道設(shè)計、生產(chǎn)及運(yùn)行管理中最需重視的問題。大家關(guān)注的焦點(diǎn)集中在管材選擇、管道水錘分析、管道水力學(xué)計算及管道防腐設(shè)計等突出問題上，管道配套建筑物的設(shè)計和維護(hù)卻一直為人忽視，長輸管道工程中設(shè)置的各類防護(hù)和檢修閥都需要設(shè)置閥井，過渠、穿路、跨越大江、大河或與燃?xì)?、石油、排污管道交叉都需設(shè)置一定設(shè)施保證運(yùn)行安全，近幾年新疆地區(qū)長距離管道供水工程中主要配套建筑物的統(tǒng)計數(shù)據(jù)見表1，從表1中可以看出配套建筑物不僅種類多、數(shù)量多，同時在工程運(yùn)行中也承擔(dān)著重要任務(wù)，同樣會對工程的工期、安全運(yùn)行或造價產(chǎn)生重要影響。

2 配套建筑物及存在問題

2.1 各類閥井(房)及存在問題

為保障長輸管道工程運(yùn)行安全，管線設(shè)計中常常要采用各類閥門，如進(jìn)排氣閥、隔斷閥、放空閥、消能閥、水錘罐及調(diào)壓塔等，為保證閥體的使用壽命和安全需為各類閥體設(shè)置不同類型的閥井(房)，據(jù)統(tǒng)計，工程中每公里的各類閥井(房)數(shù)量均在3～9個，見表1，管道越長數(shù)量也就越多工程量也就越大。閥井房最大的問題是結(jié)構(gòu)設(shè)計與運(yùn)行管理脫節(jié)，例如在長輸管道上使用最多的進(jìn)排氣閥，它是管道運(yùn)行最基礎(chǔ)、最關(guān)鍵的防護(hù)設(shè)施，在管道泄空時會大量地補(bǔ)氣，初次充水時又會大量地排氣，但是缺乏經(jīng)驗的設(shè)計者往往忽略了閥井(房)的通風(fēng)設(shè)計，造成補(bǔ)氣量不夠，空氣閥運(yùn)行過程中會發(fā)出嘯叫，寧夏某供水工程進(jìn)排氣閥房曾發(fā)生將大門吸到閥體上的事故，對運(yùn)行安全十分不利甚至危及運(yùn)行人員的生命安全。又如長輸管道工程中常用的蝶閥，特別是大口徑工程中采用的閥體直徑大重量大，在進(jìn)行檢修時閥井內(nèi)沒有設(shè)吊環(huán)或吊軌，必須將閥井頂蓋拆除，用吊車等協(xié)助檢修，耗時耗力，增加維修成本。其次，閥井(房)設(shè)計與環(huán)境不適應(yīng)，在北方地區(qū)特別是長距離供水工程中面臨的最大問題是閥井的冬季保溫，南疆某供水工程雖處于寒冷地區(qū)，但冬季運(yùn)行過程中就發(fā)生了排氣閥結(jié)冰不能運(yùn)行問題，同樣的問題也在遼寧某供水工程中發(fā)生[4]。有的閥房未考慮地下水及腐蝕性問題，工程僅運(yùn)行幾年就發(fā)生井壁混凝土剝離、開裂，閥井進(jìn)水，影響管道正常運(yùn)行和安全，增大了維護(hù)費(fèi)用。

表1 新疆部分管道供水工程配套建筑物數(shù)量統(tǒng)計表

2.2 穿越及交叉建筑物及存在問題

長距離輸水管道在布置中不可避免的要與沿線各類交通、水利、燃?xì)?、供水、排污、通訊設(shè)施發(fā)生交叉穿越，看似簡單的交叉問題卻因設(shè)計中考慮不周或相互溝通不到位，造成工程工期延后、增大工程費(fèi)用甚至對相鄰建筑物留下安全隱患。在長輸管道規(guī)劃設(shè)計中沒有和當(dāng)?shù)亟煌ɑ蚱渌?guī)劃部門溝通，管線施工到某地時發(fā)現(xiàn)已開工有其他設(shè)施需繞行，造成線路調(diào)整、工期延后。如和田市城鄉(xiāng)一體化供水工程在線路布置中就因為土地權(quán)屬問題多次調(diào)線避讓文物保護(hù)區(qū)及軍事管理區(qū)，最終改變了取水點(diǎn)的位置工程才得以順利繼續(xù)進(jìn)行[5]。長輸管道工程穿越大型交通設(shè)施時(如鐵路、高速公路)未考慮遠(yuǎn)期工程結(jié)合問題致使預(yù)留的涵管的空間位置不足。另外對于重要交通、石油線路穿越過程中往往忽略設(shè)置截斷設(shè)施及排水出路設(shè)計，就造成了檢修困難或事故時危及重要設(shè)施安全。還有的模式化設(shè)計、照搬照抄，沒有針對實(shí)際，只要遇路就挖、遇渠就跨或都是蓋板涵或頂管型式，造成工程投資過高等問題。

2.3 過洪建筑物及存在問題

長距離供水工程中，管線在穿越溝谷、河道時必須要進(jìn)行管道的防護(hù)處理，各種過洪建筑物的設(shè)計型式對管道的安全、工程造價及運(yùn)行維護(hù)有至關(guān)重要的作用。目前，管道過洪溝、河道采用地埋型式比較多，設(shè)計中對過洪建筑物重視不夠，未沿線洪水實(shí)際調(diào)查或修建防洪堤等建筑物時為減小工程量任意歸并洪水而不考慮下游建筑物的承受能力，致使管道在洪水期時常被沖出、沖毀甚至歸并洪水將下游設(shè)施沖毀的事故時有發(fā)生，造成運(yùn)行管理費(fèi)用增加和下游設(shè)施、人員安全損失。還有工程跨河托管橋或桁架橋沒有考慮設(shè)置檢修巡視通道，造成工程后期運(yùn)行維護(hù)不便。

2.4 鎮(zhèn)墩及存在問題

長輸管道工程中的鎮(zhèn)墩分為水平、豎直向的鎮(zhèn)墩，其作用均是為了保證在水流改變方向所產(chǎn)生的不平衡力作用下，管道能依靠混凝土的自重保持管道水平向和縱向穩(wěn)定，是重要的管道附屬建筑物。在實(shí)際工程中經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)鎮(zhèn)墩不是體積太大數(shù)量眾多就是為節(jié)省工程量而不設(shè)或少設(shè)，有些工程露天鎮(zhèn)墩未考慮溫度應(yīng)力影響造成混凝土開裂，在侵蝕性環(huán)境下引起混凝土腐蝕，加大了管道運(yùn)行風(fēng)險也增加了工程投資。

2.5 監(jiān)測設(shè)施及存在問題

長距離輸水管線工程具有線路長、地形復(fù)雜等特點(diǎn)，有些超長供水線路長度達(dá)到100km以上，并且常常伴著其他重要基礎(chǔ)設(shè)施，線路巡視比較困難，一旦發(fā)生事故不僅造成水量損失還會危及其他設(shè)施的正常運(yùn)行和安全，因此，管道監(jiān)測和智能化管理是長輸管道發(fā)展的趨勢。長輸管道監(jiān)測設(shè)施往往利用管道附屬建筑物進(jìn)行設(shè)備安裝和數(shù)據(jù)采集，但是同步設(shè)計及施工過程中專業(yè)間往往溝通聯(lián)系不夠和保護(hù)不當(dāng)，造成設(shè)備、線纜漏埋或損壞而影響了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

3 解決對策

3.1 閥井(房)

3.1.1結(jié)構(gòu)設(shè)計與其功能要求匹配

結(jié)構(gòu)設(shè)計一定要滿足功能使用要求。如進(jìn)排氣閥型式已從初期的浮球(筒)式、浮球(筒)杠桿式發(fā)展到氣缸式、復(fù)合式高速進(jìn)排氣閥和防水錘型排氣閥，所以在掌握不同排氣閥的工作原理及性能特征后，首先確定在上坡段、平坡段和下坡段選擇哪類進(jìn)排氣閥，然后在閥井設(shè)計時根據(jù)閥體安裝要求進(jìn)行結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計并要考慮通氣量，并根據(jù)通氣量選擇合適直徑的通氣管，通氣管的進(jìn)排氣量應(yīng)稍大于進(jìn)排氣閥的進(jìn)氣量。進(jìn)排氣閥的進(jìn)氣量可根據(jù)各段管線的水力坡降采用海森威廉公式進(jìn)行推導(dǎo)[6]：

Qj=0.2785ChJ0.54d2.63

(1)

式中，Qj—進(jìn)排氣的進(jìn)氣量，m3/s；Ch—海森威廉系數(shù)；J—水力坡降(J=hf/L)；d—管道直徑，m。

為防止進(jìn)排氣閥工作過程中通氣管可能會吸入雜物或防止野生動物進(jìn)入，可考慮在通氣管上焊接?xùn)艞l。同時為保證長距離輸水管線閥體設(shè)備安全，在閥井的進(jìn)人口處設(shè)置安全井蓋，且必須要有專門工具才能打開。

3.1.2具有一定的檢修條件

長輸管道工程中直徑超過1200mm的閥井(房)必須考慮設(shè)置檢修平臺或爬梯，方便對閥體設(shè)施更換和保養(yǎng)；同時在閥井的井壁和頂梁上考慮預(yù)埋吊環(huán)，或頂梁上設(shè)置滑軌，檢修過程中可以方便吊葫蘆進(jìn)行設(shè)備吊裝和拆卸。

3.1.3適應(yīng)環(huán)境要求

北方地區(qū)結(jié)構(gòu)設(shè)計不能忽視閥井(房)的保溫設(shè)計，由于閥井(房)空間大，設(shè)有人孔和通氣孔都會影響保溫效果，除在閥井周邊土回填密實(shí)、頂板覆蓋一定厚度的土層外還需在頂板覆蓋一定的保溫苯板，加強(qiáng)保溫效果；調(diào)壓塔房則需考慮采用電采暖措施或其他電熱措施，保證設(shè)備不結(jié)冰。

同時在侵蝕性環(huán)境下的閥房還需注意混凝土結(jié)構(gòu)的抗侵蝕措施，采用高性能混凝土或抗硫水泥提高混凝土的耐久性。

3.1.4新型材料及工藝應(yīng)用

閥井(房)在工程建設(shè)中需要拉運(yùn)骨料現(xiàn)場拌制混凝土施工或采用商品混凝土，受環(huán)境、供水、供電及人員素質(zhì)限制，閥井(房)的質(zhì)量控制相對較難。同時施工工序較多，對混凝土要進(jìn)行齡期養(yǎng)護(hù)，相對管道施工復(fù)雜并且工期較長，在設(shè)計過程中對環(huán)境條件較好、管道直徑不大的建筑物可考慮采用成品閥井(如樹脂閥井)或拼裝型構(gòu)筑物，以減少現(xiàn)場混凝土施工量，提高建筑物的施工質(zhì)量。進(jìn)人口井蓋多采用鑄鐵和鑄鋼材質(zhì)，容易被盜竊和銹蝕破壞，可采用復(fù)合樹脂材料的輕質(zhì)防盜井蓋。

3.2 穿越及交叉建筑物

3.2.1做好溝通協(xié)調(diào)工作

長輸管道工程是線性工程，線路布置中難免和公路、鐵路、石油、天然氣及其他市政設(shè)施、水利設(shè)施等發(fā)生交叉，像新疆和田市城鄉(xiāng)供水一體化工程，工程為中型工程，供水線路總長160km卻和國道、省道交叉8次，穿水利設(shè)施26處，堤防3處，交叉建筑物達(dá)到近200處[5]。所以長輸管道工程需在規(guī)劃設(shè)計時就要將初步選定線路和當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)建設(shè)主管部門溝通，然后與土地部門對接是否穿越各類保護(hù)區(qū)及土地類別，最后和所穿越建筑物所屬行業(yè)主管部門協(xié)調(diào)穿越的位置、穿越的型式，根據(jù)現(xiàn)行工程經(jīng)驗，許多重要設(shè)施穿越不僅需要設(shè)施主管部門審批還需要其行業(yè)設(shè)計部門設(shè)計方能實(shí)施，這就會造成工期及投資的不確定性，所以及早溝通協(xié)調(diào)是保證工程進(jìn)展的重要步驟。

3.2.2考慮近遠(yuǎn)期結(jié)合及經(jīng)濟(jì)性

大型長距離管道輸水工程受投資和供水受益時間的限制，往往會采用分期建設(shè)方式，這時設(shè)計單位就需對穿越位置和穿越方式進(jìn)行認(rèn)真比較，確定合適方式進(jìn)行穿越。新疆準(zhǔn)東供水工程與烏準(zhǔn)鐵路有兩次交叉，因為是同期規(guī)劃建設(shè)，供水工程建設(shè)單位與鐵路部門協(xié)商，結(jié)合本區(qū)域規(guī)劃對交通和水利基礎(chǔ)設(shè)施同時預(yù)留通道，采用多跨大跨度橋梁與近遠(yuǎn)期高等級公路和供水管線交叉；準(zhǔn)東供水工程在與準(zhǔn)東經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)高等級公路交叉時也是和公路設(shè)計部門及時溝通，考慮近遠(yuǎn)期管道問題在同一樁號處預(yù)設(shè)了兩處蓋板涵，保證了供水工程順利跨越；在穿越216國道時進(jìn)行了頂管方案和主路開挖輔路通行的方案比較，考慮216國道運(yùn)輸繁忙又都是拉煤的重載車輛，對輔路的要求高工期長，所以采用頂管方式穿越[7]，此方案有較大施工場地施工方便所以未考慮遠(yuǎn)期管線問題。所以遠(yuǎn)期管線預(yù)留一定與今后該區(qū)段施工難易程度和交叉建筑物的建設(shè)情況確定，同步建設(shè)工程可適當(dāng)考慮遠(yuǎn)期預(yù)留。像上述216國道穿越案例，對穿越方案應(yīng)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，在保證安全的前提下對各自建筑物影響程度最小，投資最省才是最優(yōu)方案。

3.2.3重要穿越位置的安全防護(hù)

長距離輸水管道基本上是帶壓運(yùn)行，管道的壓力多在1～2MPa區(qū)間有的甚至更高，一旦發(fā)生事故會對穿越處的其他設(shè)施造成破壞甚至是較大的人員和財產(chǎn)的損失。準(zhǔn)東供水工程在設(shè)計之初是伴行烏準(zhǔn)鐵路并在其上游側(cè)，為保障鐵路安全最終將線路調(diào)整至鐵路下游側(cè)；在穿越烏準(zhǔn)鐵路、216國道、石油管線時在穿越處上下游側(cè)均設(shè)立了關(guān)斷閥、泄水閥及進(jìn)排氣閥等防護(hù)設(shè)施，直埋穿越段管材采用耐壓能力強(qiáng)的鋼管并做好鋼筋混凝土的外包防護(hù)，涵洞段穿越段設(shè)檢修通道，為快速搶修提供條件。特別是以地埋型式穿越河道的管道，盡量不要在河道內(nèi)設(shè)立閥井等建筑物，避免超標(biāo)洪水對建筑物的損壞而影響整個管線的運(yùn)行。

3.2.4關(guān)注交叉建筑物之間的間距要求

2013年南方某供水工程在頂管作業(yè)期間將交叉處的氮?dú)夤艿理斄眩l(fā)氮?dú)庑孤┰斐?人死亡，1人受傷，經(jīng)濟(jì)損失近千萬元；國內(nèi)還有多起因穿越處交叉建筑物施工時支擋建筑物失穩(wěn)造成相鄰建筑物坍塌事故，這些案例反映出建筑物交叉時要和交叉建筑物留有一定的空間間隔，否則易造成安全隱患。GB 50013—2018《室外給水設(shè)計規(guī)范》[8]對給水管道與其他管線最小水平凈距和垂直凈距都有明確要求，設(shè)計時可遵照執(zhí)行同時考慮施工操作空間要求。

3.3 過洪建筑物

3.3.1重視洪水資料分析和實(shí)地調(diào)查

過洪建筑物按工程等級可確定自己的洪水標(biāo)準(zhǔn)，但確定標(biāo)準(zhǔn)洪水時與設(shè)計單位對洪水的認(rèn)識程度和投入的人力、精力有密切關(guān)系。應(yīng)關(guān)注水文長系列資料的收集、購買及洪水調(diào)查，特別是無水文資料區(qū)的洪水調(diào)查工作是洪峰流量計算的基礎(chǔ)工作；還應(yīng)根據(jù)區(qū)域氣候變化對計算參數(shù)進(jìn)行修正，2012年7月陜西佳縣就遭遇了有氣象記錄以來的強(qiáng)降雨，致使長輸管道工程出現(xiàn)各類問題1700多處，管道漂浮30多處，裸露111處[9]。隨著全球氣候變暖，特別是新疆等西北干旱區(qū)極端天氣過程與前二十年變化較大，對山前沖洪積扇的暴雨強(qiáng)度、匯流面積、超標(biāo)洪水應(yīng)重點(diǎn)研究。

3.3.2重視過洪建筑物型式選擇及防護(hù)措施

長輸管道在穿越洪溝、河道時往往選擇地埋或架空方式穿越，不建議采用管下涵的過洪型式，防止因涵洞過洪能力不足或縱坡選擇不合適造成淤堵，威脅管道運(yùn)行安全。地埋和架空兩種方式各有利弊，在河道較寬、水位較高且年內(nèi)變化較小的河道為便于施工及檢修采用架空方式比較好，而在水位變化較大區(qū)域則采取地埋方式比較好。兩種方式關(guān)注的要點(diǎn)是沖刷深度的問題，可以采用GB 50707—2011《河道整治設(shè)計規(guī)范》[10]、GB 50286—2013《堤防工程設(shè)計規(guī)范》[11]、JTGC 30—2002《公路工程水文勘測設(shè)計規(guī)范》[12]、TB 10017—99《鐵路工程水文勘測設(shè)計規(guī)范》[13]、GB 50423—2007《油氣輸送管道穿越工程設(shè)計規(guī)范》[14]中的相關(guān)公式計算，并結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際沖刷深度調(diào)查值進(jìn)行比較確定。結(jié)合沖深計算還需做好管道表面的防護(hù)工作，如洪溝處設(shè)置上下游銜接段及管道表面的混凝土過洪渠(橋)、河道中管道包封混凝土鎮(zhèn)墩、橋基采用灌注樁、河道穿越處的堤岸漿砌石或混凝土擋墻及護(hù)坡保護(hù)等。

有些工程為減小開挖工程量采用填方型式埋深管道，但是在山前沖洪積扇區(qū)域應(yīng)盡量避免，防止暴雨造成的坡面匯流對管基的破壞，即使修建排洪涵也會因修建位置和排洪能力問題危及管道安全，有時還會因為修建擋洪堤集中洪水下泄，危及下游設(shè)施的安全。北疆某新建供水工程的擋洪堤就因為上述原因?qū)⑾掠蔚氖〉缆坊鶝_毀，所以在山前沖洪積扇區(qū)域，管道盡量采用挖方型式盡量不要高壓原地面以造成阻水問題。

3.4 鎮(zhèn)墩

3.4.1根據(jù)需要設(shè)置鎮(zhèn)墩

鎮(zhèn)墩根據(jù)受力方向分為水平向鎮(zhèn)墩和豎直向鎮(zhèn)墩，不是所有轉(zhuǎn)向角都需設(shè)置鎮(zhèn)墩，轉(zhuǎn)角較大時，承插接口管道可通過接頭合理偏轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)角，若一味采用鎮(zhèn)墩其體積太大、鋼制管件長不經(jīng)濟(jì)，管道自身偏轉(zhuǎn)可減少特制管件和混凝土的用量，節(jié)省造價。只有管線偏轉(zhuǎn)角度較小、縱坡較陡且管道為上彎結(jié)構(gòu)時或設(shè)有分水三通時，為減小管道軸向拉力，保證管道安全可采用全包封結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)鎮(zhèn)墩。

3.4.2鎮(zhèn)墩的體型及抗裂

必須設(shè)置鎮(zhèn)墩時，應(yīng)根據(jù)其受力及穩(wěn)定要求合理選擇結(jié)構(gòu)斷面，下彎結(jié)構(gòu)鎮(zhèn)墩是對穩(wěn)定有利的結(jié)構(gòu)應(yīng)盡量采用最小尺寸抗滑穩(wěn)定即可，而上彎及水平鎮(zhèn)墩可適當(dāng)增厚其受力方向的結(jié)構(gòu)面尺寸。如圖1所示，可加大水平彎管和豎向彎管不利面的鎮(zhèn)墩尺寸。

在滿足鎮(zhèn)墩的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定要求外還要考慮鎮(zhèn)墩的耐久性問題，特別是跨越河道、溝渠段的露天鎮(zhèn)墩及設(shè)置在中強(qiáng)腐蝕性、地下水位較高或變幅較大地段的鎮(zhèn)墩，其耐久性關(guān)系到管線的運(yùn)行安全。根據(jù)外界環(huán)境類型對鎮(zhèn)墩進(jìn)行限裂設(shè)計，布設(shè)溫度鋼筋，對腐蝕性強(qiáng)區(qū)域的鎮(zhèn)墩采用抗侵蝕高性能混凝土和外隔水措施，提高其使用壽命。

3.5 監(jiān)測設(shè)施

3.5.1監(jiān)測與工程匹配性

目前長輸管道的監(jiān)測分為幾個層次，首先是管道基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的監(jiān)測采集，如管道的流量、壓力、溫度和變形，實(shí)現(xiàn)的方式是通過各種傳感器采集和人工測量，通過GRS無線網(wǎng)絡(luò)上傳至數(shù)據(jù)處理平臺，根據(jù)數(shù)據(jù)處理計算反饋至應(yīng)用管理系統(tǒng)進(jìn)行判別發(fā)出指令。另一種是對管道滲漏檢測及定位、變形監(jiān)測、腐蝕監(jiān)測的運(yùn)行數(shù)據(jù)采集，實(shí)現(xiàn)方式為聲發(fā)信號、負(fù)壓波、分布式光纖傳感等，將信號上傳至監(jiān)視分析與管理專用系統(tǒng)中(多采用SCADA系統(tǒng)或仿真模型)進(jìn)行判別。第一種基礎(chǔ)壓力監(jiān)測系統(tǒng)具有技術(shù)成熟、可靠性高、系統(tǒng)建設(shè)成本低等特點(diǎn)，而第二種監(jiān)測系統(tǒng)涉及的監(jiān)測項目范圍大、技術(shù)較新、成本較高等特點(diǎn)[15-22]。所以監(jiān)測設(shè)施的設(shè)立要與工程的規(guī)模和重要性相匹配，中小型或一般性工程對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分析并配合人工巡查是可以保證工程的運(yùn)行安全，而且投入相對較低，但重要的大型工程運(yùn)行要求相對較高可采用第二種系統(tǒng)提高管理能力及水平。

3.5.2監(jiān)測設(shè)施供電保證

部分區(qū)域的長輸管道工程會穿越無人區(qū)，需充分考慮設(shè)施的用電問題，由于監(jiān)測系統(tǒng)的用電量不大，設(shè)專門供電線路投資較大，可根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r考慮利用太陽能和風(fēng)能發(fā)電以解決用電問題并考慮風(fēng)光互補(bǔ)系統(tǒng)來提高系統(tǒng)供電的連續(xù)性和穩(wěn)定性，新疆羅布泊鉀鹽供水工程就采用太陽能來提供電源。

3.5.3監(jiān)測設(shè)施同步施工及保護(hù)

監(jiān)測設(shè)施施工一般是由專業(yè)公司實(shí)施，因此在布設(shè)過程中需要監(jiān)理人員積極協(xié)調(diào)專業(yè)間的存在的問題，在土建、管道及附屬設(shè)備安裝施工過程中不要遺漏監(jiān)測設(shè)施的預(yù)埋和焊接，施工過程中監(jiān)督施工單位對已預(yù)埋和安裝的設(shè)備進(jìn)行保護(hù)，避免不必要的返工及影響今后監(jiān)測設(shè)備的準(zhǔn)確性。

4 結(jié)語

綜上所述，管道配套建筑物投資雖然小于管材及設(shè)備投資，但其對管道安全運(yùn)行的作用卻是不容忽視的，特別是閥井的保溫、混凝土抗侵蝕，過洪建筑物的抗沖，交叉建筑物實(shí)施的經(jīng)濟(jì)性和對相鄰設(shè)施安全性等等問題，直接影響到工程運(yùn)行安全、投資和工期。因此，從設(shè)計角度按照交叉建筑物的功能要求完善其運(yùn)行檢修條件、根據(jù)不同受力條件優(yōu)化其結(jié)構(gòu)、因地制宜合理選擇建筑物防護(hù)型式和采用新材料、新工藝；建設(shè)單位積極協(xié)調(diào)辦理各交叉設(shè)施主管部門的相關(guān)手續(xù)，合理選擇相關(guān)數(shù)字管理系統(tǒng)，都有助于消除工程隱患、保障工程安全運(yùn)行。

圖1 不同向彎管鎮(zhèn)墩示意圖