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引言

城市是人類居住和創(chuàng)造文明的場所，隨著新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命的興起，云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能化等一系列前瞻技術(shù)的發(fā)展與成熟，給城市的建設(shè)與發(fā)展帶來了新動能，進一步推進城市信息化建設(shè)的進程，打造數(shù)字城市，建設(shè)智慧城市，發(fā)展未來城市。在智慧城市的建設(shè)中，以數(shù)字化手段原樣復(fù)制城市的建筑設(shè)施與地理構(gòu)造，運用BIM+GIS基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺構(gòu)建出一個真實的虛擬世界，通過物聯(lián)網(wǎng)采集、聯(lián)通整個城市的動態(tài)數(shù)據(jù)，為各類城市級應(yīng)用提供載體，互聯(lián)互通，統(tǒng)一呈現(xiàn)，從而實現(xiàn)城市尺度的動態(tài)管理和決策支撐。

臨港地區(qū)作為國家新型工業(yè)化示范產(chǎn)業(yè)基地、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)以及上海科技創(chuàng)新中心的重要承載區(qū)，自2017年提出智慧臨港的整體規(guī)劃，2018年啟動建設(shè)，以前沿概念、技術(shù)先進、示范引領(lǐng)為目標(biāo)，實現(xiàn)“高端產(chǎn)業(yè)、高水平城市”的臨港戰(zhàn)略定位。通過BIM建筑信息和GIS地理信息技術(shù)融合，采集與管理城市數(shù)據(jù)，構(gòu)建對象化精細(xì)化的“數(shù)字臨港”，平臺覆蓋整個臨港315km2城市空間，包括2D GIS地圖、3D GIS、典型建筑對象化BIM模型可全面展現(xiàn)、查詢到所有的地理和設(shè)施的要素，依托數(shù)字城市、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)為城市管理找到科學(xué)的支撐[1-3]。

1 城市大數(shù)據(jù)

智慧城市涉及的數(shù)據(jù)是海量的、多源的、異構(gòu)的，智慧城市基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺必須具備承載、管理所有城市數(shù)據(jù)的能力。我們可以將智慧城市的所有數(shù)據(jù)源分為靜態(tài)和動態(tài)數(shù)據(jù)，其中靜態(tài)數(shù)據(jù)主要指城市建筑與基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)，動態(tài)數(shù)據(jù)指通過互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等感知、采集到的數(shù)據(jù)。

對于城市建筑與基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)，從全方位數(shù)據(jù)采集鏈的角度，可以按照三種采集類型進行分類，即空中數(shù)據(jù)采集、地面數(shù)據(jù)采集和地下數(shù)據(jù)采集。空中數(shù)據(jù)采集，主要依靠衛(wèi)星、飛機，利用衛(wèi)星遙感、激光雷達、傾斜攝影、高光譜相機等傳感器獲取數(shù)據(jù)，得到數(shù)字表面模型、高程模型、正射影像、數(shù)字地圖等。地面數(shù)據(jù)采集，有利用車載激光雷達、近景攝影技術(shù)對數(shù)字表面模型進行修補，還有采用工程建設(shè)BIM模型，得到精細(xì)化的城市模型對象。地下數(shù)據(jù)采集，一般通過地下管線探測設(shè)備，獲取地下管線、地形、地物等數(shù)據(jù)[4-5]。如圖1，多類型城市建筑與基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)。

圖1 多類型城市建筑與基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)

城市動態(tài)數(shù)據(jù)，主要可以分為能源/環(huán)境數(shù)據(jù)、人口/車輛數(shù)據(jù)以及城市事務(wù)數(shù)據(jù)，通過互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等進行感知、采集，按約定的協(xié)議進行信息交換和通訊，實現(xiàn)城市動態(tài)數(shù)據(jù)的匯聚。如圖2，城市大數(shù)據(jù)的組成。

BIM+GIS 涵蓋整個城市建筑與基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)，構(gòu)成完整的城市基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，是智慧城市應(yīng)用的基礎(chǔ)載體。

GIS數(shù)據(jù)對象是宏觀的，描述了世界、國家、地域、城市、地區(qū)、以及所有的城市對象，但是GIS的描述僅僅到每個城市對象的外部輪廓。BIM數(shù)據(jù)對象是相對微觀的，是每一個城市對象的精細(xì)化表達，例如一個房屋建筑，BIM數(shù)據(jù)描述了其從規(guī)劃、方案、設(shè)計、施工、運營、拆除、重建全壽命期的全部數(shù)據(jù)信息，精細(xì)到每一個零件部件。BIM與GIS在數(shù)據(jù)描述層面的界面，應(yīng)該是每一個建筑，這里說的建筑不僅僅是房屋建筑，而是每一個城市對象，包括房屋、街道、場地、公路、橋梁、水務(wù)等。

只有將BIM于GIS在數(shù)據(jù)層面進行融合、打通，才能形成完整的城市基礎(chǔ)數(shù)據(jù)集合，達到“管理到城市每一個螺絲釘”這樣的精細(xì)化管理水平，在企業(yè)管理、行業(yè)應(yīng)用、城市服務(wù)等諸多方面發(fā)揮出更大的效應(yīng)與價值。

圖2 城市大數(shù)據(jù)的組成

2 建設(shè)一個可以匯聚管理城市大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)平臺

李德仁、姚遠等在智慧城市中的大數(shù)據(jù)一文中，探討了智慧城市的概念，總結(jié)了其發(fā)展歷程，剖析了中國建設(shè)智慧城市的動力和目標(biāo)，闡述了智慧城市的支撐技術(shù)，并提出了智慧城市的基礎(chǔ)架構(gòu)，即在數(shù)字城市的基礎(chǔ)上有機地融合物聯(lián)網(wǎng)和云計算技術(shù)，以實現(xiàn)對現(xiàn)實城市中人和物的自動控制和智能服務(wù)[6]。

巫細(xì)波和楊再高在智慧城市理念與未來城市發(fā)展一文中，深入闡述了智慧城市理念的來由、涵義以及國內(nèi)外智慧城市發(fā)展動態(tài)，重點從城市管理方式、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展、智能生活方式等方面分析智慧城市理念對未來城市發(fā)展的重要影響[7]。

國內(nèi)外還有眾多學(xué)者研究了智慧城市的應(yīng)用與建設(shè)，普遍認(rèn)同智慧城市是城市發(fā)展的趨勢，而數(shù)字城市是智慧城市建設(shè)的重要基礎(chǔ)。

針對海量城市數(shù)據(jù)存儲和管理的新需求，智慧臨港的建設(shè)提出了基于BIM+GIS的城市大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺架構(gòu)。平臺采用B/S模式，后臺架構(gòu)基于海量分布式大數(shù)據(jù)存儲技術(shù)，支持各種BIM數(shù)據(jù)、地圖數(shù)據(jù)(多圖層的地理要素幾何和屬性數(shù)據(jù))、城市3D模型數(shù)據(jù)和應(yīng)用數(shù)據(jù)的集中統(tǒng)一存儲和索引，承載智慧城市大數(shù)據(jù)的并行處理和可靠安全存儲服務(wù)能力，資源的虛擬化管理和彈性擴展，可支撐智慧城市應(yīng)用發(fā)展所需的大并發(fā)吞吐量，大數(shù)據(jù)量，高運算性能的業(yè)務(wù)需求，為各類城市級模擬、分析、可視、集成應(yīng)用提供支撐，如圖3所示。

圖3 BIM+GIS城市大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺架構(gòu)

平臺以BIM(Build Information Model， 建筑信息模型)和GIS(Geography Information System， 地理信息系統(tǒng))大數(shù)據(jù)管理與分析為核心，為城市建筑與市政設(shè)施等城市對象的信息模型的存儲、索引、查詢與處理、大規(guī)模3D展示的提供整體解決方案，為城市規(guī)劃、建筑運維、城市治理等智慧城市業(yè)務(wù)提供強大的數(shù)據(jù)支持與保障。平臺既具備處理和分析宏觀城市環(huán)境中三維GIS地理數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)，還能從宏觀走向微觀，實現(xiàn)對建筑內(nèi)部和建筑構(gòu)件的精確定位和查詢，真正達到對城市中每個城市構(gòu)件對象進行精細(xì)化管理[8]。其創(chuàng)新性如下：

(1)與傳統(tǒng)的GIS平臺相比，本平臺不僅僅支持虛擬城市的三維瀏覽，而且實現(xiàn)了BIM模型在虛擬地球中的大規(guī)模LOD(Level of Details)展示，根據(jù)視角遠近與3D GIS傾斜攝影數(shù)據(jù)可無縫切換，實現(xiàn)瀏覽城市宏觀3D模型的同時方便地查看每個細(xì)粒度BIM對象(例如某扇窗，某個消防水管，某個室內(nèi)攝像頭等)的屬性信息；

(2)與常見的BIM顯示引擎和系統(tǒng)相比，本平臺通過云端的分布式大數(shù)據(jù)架構(gòu)，實現(xiàn)了PB級海量城市對象的統(tǒng)一管理和查詢，并且支持在虛擬地球環(huán)境中整體展示大批量的BIM模型，提供BIM模型的靈活查詢與子模型拆分功能，如查詢并下載某個樓層，某個空間，外表皮模型，特定類型的城市對象(窗、樓板、門、柱、攝像頭，煙感等)、HVAC，WSie、結(jié)構(gòu)、給排水、暖通、電氣、能耗、算量等多種MVD的導(dǎo)出等[9]；

(3)在業(yè)界首次實現(xiàn)了虛擬地球上的BIM+GIS統(tǒng)一的空間搜索與定位功能。用戶只需輸入絕對空間與相對空間對象地址和編號，如大樓的名稱和查詢的房間名稱，就可以在虛擬地球中查看并定位空間對象的位置，進入模型獲取相關(guān)BIM屬性信息，完成360度全方位瀏覽以及其他豐富的3D可視化操作等等。

(4)保證城市級全量數(shù)據(jù)的完整性。摒棄模型輕量化的概念，基于3D瓦片技術(shù)實現(xiàn)了海量BIM模型全量動態(tài)加載與快速呈現(xiàn)，真正實現(xiàn)了城市級BIM與3DGIS的數(shù)據(jù)管理與可視化二者的統(tǒng)一[10]。

(5)基于虛擬地球引擎的BIM與3DGIS數(shù)據(jù)集成與融合，具有游戲引擎無法比擬的真實環(huán)境建模、仿真和應(yīng)用，為智慧城市應(yīng)用提供真實數(shù)據(jù)支撐。

3 智慧臨港應(yīng)用示范

智慧臨港BIM+GIS城市大數(shù)據(jù)平臺支持PB級的數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理，包含人口、視頻、車流、停車場、公交站臺、視頻監(jiān)控等多源異構(gòu)信息等，平臺可以把城市運行中生成的各類數(shù)據(jù)動態(tài)、融合、直觀地匯集在一個平臺上，實現(xiàn)統(tǒng)一呈現(xiàn)，多規(guī)合一，從而實現(xiàn)整個城市尺度的動態(tài)管理和決策支撐。

BIM+GIS城市大數(shù)據(jù)平臺，具有廣泛的應(yīng)用空間，包含選址規(guī)劃、管網(wǎng)系統(tǒng)分析、高度分析、領(lǐng)空侵犯分析、安全計劃及應(yīng)急疏散、空間管理、資產(chǎn)管理、室內(nèi)導(dǎo)航、人口分析、交通分析、位置源分析等。具體可承載的應(yīng)用示例(包括但不限于)如下：

3.1 城市基礎(chǔ)數(shù)據(jù)構(gòu)建

項目構(gòu)建了由315km2的2D GIS地圖(50cm精度)、15km2的3D GIS地圖(10cm精度)、以及精細(xì)化BIM模型(包括臨港管委會、航海博物館、滴水湖地鐵站、宜浩家園住宅小區(qū)、電力學(xué)院、臨港科創(chuàng)城、北島西路綜合管廊等等)集成的臨港虛擬城市空間，形成了一個地理和建筑無縫融合的基礎(chǔ)平臺，為臨港智慧城市的實施開展打造了一個基于內(nèi)外空間和地理坐標(biāo)系的統(tǒng)一底圖，如圖4所示。

圖4 智慧臨港虛擬城市

3.2 搜索與定位實現(xiàn)對象級城市空間管理

圖5 搜索與定位實現(xiàn)對象級城市空間構(gòu)建

圖6 基于時空的多源數(shù)據(jù)實現(xiàn)全方位城市管理

基于“BIM+GIS”城市虛擬空間，可以對臨港當(dāng)前整個城市空間具備完整、精確的了解。在這個空間里，可以全面展現(xiàn)查詢到所有的地理和設(shè)施的要素：

(1)分級搜索城市道路，查詢城市中的任意道路，顯示道路的名稱和屬性，包括長度、起止點、車道數(shù)，如圖5(a)所示；

(2)搜索城市重要建筑，顯示其地理位置，并可以使用地圖工具，測量其高度、寬度，查詢其經(jīng)緯度坐標(biāo)，如圖5(b)所示；

(3)查看已建有BIM模型的建筑，顯示其概要屬性，包括建筑名稱、門牌號、高度、建筑面積，并可進入該建筑，查看室內(nèi)結(jié)構(gòu)及設(shè)施；

(4)可進入地下模式，查看地下車庫、地下綜合管廊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，并基于“BIM+GIS”城市虛擬空間，可和外部地表的對應(yīng)情況進行宏觀查看周圍環(huán)境；

3.3 基于時空的多源數(shù)據(jù)實現(xiàn)全方位城市管理

智慧臨港“BIM+GIS”城市虛擬空間是一個城市管理的基礎(chǔ)平臺，可以把城市運行中生成的各類數(shù)據(jù)動態(tài)、融合、直觀地匯集在一個平臺上，實現(xiàn)多種數(shù)據(jù)匯集，動態(tài)采集，統(tǒng)一呈現(xiàn)，多規(guī)合一，從而實現(xiàn)整個城市尺度的動態(tài)管理和決策支撐。

(1)城市網(wǎng)格管理

在網(wǎng)格化治理過程中調(diào)看相關(guān)事件周邊攝像頭信息，可以在地圖上顯示事件發(fā)生的位置查看攝像頭，道路名稱，顯示道路的信息，顯示POI信息，標(biāo)注周邊所有的攝像頭，基于“BIM+GIS”平臺調(diào)看當(dāng)前路口的監(jiān)控視頻，顯示周邊各類部件設(shè)施的狀態(tài)，比如紅綠燈，消防栓等設(shè)施，如圖6(a)所示；

(2)城市人口密度/遷徙管理

可查看實時人口熱力圖、地鐵客流，并在人口密度過高時提供預(yù)警，同時，可查看人口遷徙路線，分析人口遷入遷出動態(tài)，進一步分析到達臨港就業(yè)、以及臨港到其他地區(qū)就業(yè)的人口比例[11]；

(3)交通實時狀況

可實時采集交通流量數(shù)據(jù)，顯示當(dāng)前車流速度，實現(xiàn)公共停車場數(shù)據(jù)的實時采集、呈現(xiàn)和管理，為整個臨港的交通管理提供支撐，如圖6(b)所示；

(4)基于時空標(biāo)記的城市數(shù)據(jù)綜合管理

該平臺可同時在一個地圖上采集呈現(xiàn)多種數(shù)據(jù)，并基于地理/時空關(guān)聯(lián)進行一體化展示，為城市尺度的融合管理提供技術(shù)支撐。比如交通、人口、視頻、地理多維數(shù)據(jù)融合，為城市旅游管理提供統(tǒng)一視圖，城市網(wǎng)格化事件、攝像頭、實有人口等數(shù)據(jù)為城管提供統(tǒng)一視圖[12]。

3.4 對城市發(fā)展的各類重大決策進行仿真模擬實現(xiàn)科學(xué)決策

(1)城市變遷發(fā)展軌跡全景式記錄

通過平臺可實現(xiàn)不同年月城市歷史變遷的查看，即可查看過去的城市狀態(tài)，也可查看未來城市規(guī)劃建筑。實現(xiàn)對臨港發(fā)展演變軌跡進行全記錄，用真實全景的方式展示城市的過去、現(xiàn)在和未來；

(2)城市重大設(shè)施規(guī)劃仿真

該平臺可用于城市規(guī)劃的仿真，讓我們了解如果我們決定建設(shè)一個重要的城市設(shè)施，未來城市會是怎么樣，建筑會是怎么樣，平臺可查看城市規(guī)劃建設(shè)，包括規(guī)劃區(qū)編號、用途、業(yè)主等屬性，通過平臺還可查看規(guī)劃周邊路名、規(guī)劃建筑的視角效果等信息；

(3)安保查詢

在重大活動安保應(yīng)用期間，可通過平臺查看實際位置的可視角監(jiān)控范圍，實現(xiàn)建筑的沿路區(qū)間安全性模擬，點擊地圖某個點，可顯示360°的可視區(qū)域，并可基于BIM相關(guān)數(shù)據(jù)實現(xiàn)房間數(shù)量和編號的分析；

(4)交通仿真

針對節(jié)假日人群密集所帶來的交通壓力，平臺提供了決策支持和人工智能輔助預(yù)案。平臺基于真實環(huán)境構(gòu)建了交通道路、紅綠燈、停車場、小區(qū)、酒店、旅游景點目的地等數(shù)據(jù)，為交通仿真提供了基礎(chǔ)條件，據(jù)此，平臺可仿真現(xiàn)有配套下的道路排隊擁堵、停車場容量、平均車速等交通變化趨勢情況。同時，根據(jù)仿真情況，平臺可增加紅綠燈優(yōu)化、臨時停車場開放、路邊停車等策略，實時檢查策略的有效性，為交通管理帶來便利。

4 制定BIM+GIS基礎(chǔ)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)勢在必行

每一項新技術(shù)的發(fā)展都有一個從粗放到規(guī)范的過程，不同的觀點和技術(shù)激烈碰撞，在矛盾中迸發(fā)出更具生命力的內(nèi)涵，促使技術(shù)和應(yīng)用的成熟度提升，智慧城市的發(fā)展和應(yīng)用正式處于這樣一個階段。適時推出一系列的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，用來規(guī)范領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用方向和內(nèi)容，不僅有利于技術(shù)推廣，還能引導(dǎo)市場良性發(fā)展。

隨著數(shù)字城市、智慧城市的發(fā)展，相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范并未配套建設(shè)完成，缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)將制約智慧城市在我國的應(yīng)用與發(fā)展。應(yīng)該總結(jié)行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗，盡快建設(shè)本領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)體系以及編制相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)下，BIM+GIS基礎(chǔ)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的編制可謂最為急迫，它是所有智慧城市應(yīng)用的基礎(chǔ)，從數(shù)據(jù)融合的層面對城市基礎(chǔ)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進行定義，考慮到數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的公開性和標(biāo)準(zhǔn)化，應(yīng)該采用分別針對BIM領(lǐng)域的IFC數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和GIS領(lǐng)域的CityGML數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進行深入研究，探索這兩個標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)映射、融合方法及途徑。

另一個角度是城市空間對象的分類與編碼，GIS對城市地理信息有成熟的分類與編碼方法，BIM對所有建筑元素對象也有成熟的分類與編碼方法，這二者如何進行結(jié)合，應(yīng)該使用一套完整的編碼體系，對城市大空間的所有對象進行統(tǒng)一的分類，才能定義到每一個對象，實現(xiàn)精細(xì)化管理。

最后是數(shù)據(jù)共享與交換，智慧城市是整個城市的智慧化，將服務(wù)于城市的所有活動和需求，這里面涉及到大量的應(yīng)用內(nèi)容。針對每一項具體的應(yīng)用，需要通過BIM+GIS基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺提供針對該應(yīng)用需要的特定的數(shù)據(jù)集，而不是將所有的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)全盤輸出給各項應(yīng)用，這樣可以提高應(yīng)用效率并實現(xiàn)數(shù)據(jù)量的高效管理。就像在上海市工程建設(shè)規(guī)范《建筑信息模型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的信息交換模板概念，為每一項BIM應(yīng)用提供一項信息交換模板，定義清晰該應(yīng)用所需的所有數(shù)據(jù)內(nèi)容，實現(xiàn)整體BIM模型數(shù)據(jù)的定量定性輸入。對于城市級BIM+GIS數(shù)字模型，也應(yīng)該采用信息交換模板的技術(shù)，為各項城市級應(yīng)用提供定制化的數(shù)據(jù)輸出方法。

5 結(jié)論

智慧臨港實現(xiàn)了基于時空標(biāo)定和數(shù)據(jù)融合打造的城市運行大數(shù)據(jù)平臺，完成了城市基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的采集與數(shù)字化建設(shè)，為各類城市級應(yīng)用數(shù)據(jù)提供載體，匯聚關(guān)聯(lián)，統(tǒng)一呈現(xiàn)，多規(guī)合一，從而實現(xiàn)整個城市尺度的動態(tài)管理和決策支撐。通過數(shù)字城市指導(dǎo)真實城市的管理和建設(shè)，用大數(shù)據(jù)、人工智能等手段提前預(yù)判城市發(fā)展中的瓶頸和痛點，引導(dǎo)臨港地區(qū)智慧城市的建設(shè)，將臨港建設(shè)成為著眼未來、智能高效的新型智慧城市。本文形成以下結(jié)論：

1)針對海量城市數(shù)據(jù)存儲和管理的新需求，數(shù)字臨港的建設(shè)提出了基于BIM+GIS的城市大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺架構(gòu)，為各類城市級模擬、分析、可視、集成應(yīng)用提供支撐。

2)基于Hadoop、 Hbase大數(shù)據(jù)技術(shù)，提出了采用開放式大數(shù)據(jù)架構(gòu)的虛擬地球GIS系統(tǒng)，支持多種專題GIS地圖數(shù)據(jù)、LOD層次化表達的3D模型數(shù)據(jù)、以及GIS相關(guān)應(yīng)用類數(shù)據(jù)的存儲、索引、查詢和可視化展示。

3)本項目提出的BIM+GIS城市大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺，在平臺底層將BIM對象與GIS對象進行深度融合，打通BIM與GIS的數(shù)據(jù)管理和互操作瓶頸。平臺建立了BIM與GIS對象的統(tǒng)一存儲與索引，提供無縫的跨BIM與GIS模型對象的查詢、定位與可視化，實現(xiàn)BIM與GIS的真正融合。

4)開展智慧臨港應(yīng)用示范，包括城市基礎(chǔ)數(shù)據(jù)構(gòu)建、搜索與定位實現(xiàn)對象級城市空間管理、基于時空的多源數(shù)據(jù)實現(xiàn)全方位城市管理以及對城市發(fā)展的各類重大決策進行仿真模擬，規(guī)劃推演，實現(xiàn)科學(xué)決策，為行業(yè)內(nèi)同類項目的開展提供示范作用。