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        嚴(yán)寒地區(qū)被動式建筑地道風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)用分析

        2021-05-30 08:02:12陳旭孫金棟張雨銘李靜史思陽李明月
        關(guān)鍵詞:風(fēng)速系統(tǒng)

        陳旭 孫金棟 張雨銘 李靜 史思陽 李明月

        北京建筑大學(xué)環(huán)境與能源工程學(xué)院

        被動式低能耗建筑在國內(nèi)發(fā)展快速[1],被動式低能耗建筑要求設(shè)置帶有高效熱回收裝置的通風(fēng)系統(tǒng),冬季室內(nèi)送風(fēng)口出風(fēng)溫度不得低于16 ℃[2-3]。對于我國廣大面積的嚴(yán)寒地區(qū)和寒冷地區(qū),冬季匹配新風(fēng)需進(jìn)行預(yù)熱才能滿足送風(fēng)口出風(fēng)溫度要求。目前常采用的新風(fēng)預(yù)熱方式以地源熱泵及空氣源熱泵為主。利用天然地層蓄熱(冷)性能的地道風(fēng)系統(tǒng)預(yù)熱新風(fēng),具有更好的節(jié)能效果和環(huán)保效益[4]。劉遠(yuǎn)祿等[5]對武漢工業(yè)廠房地道風(fēng)系統(tǒng)地道長度及地道通風(fēng)量進(jìn)行研究及優(yōu)化,得到該地區(qū)地道長度及埋深最優(yōu)值。賈玲玉等[6-7]對地道風(fēng)系統(tǒng)物理模型進(jìn)行了簡化,建立了動態(tài)換熱模型。張敏等[8]計(jì)算了地鐵車站地道風(fēng)系統(tǒng)逐時(shí)換熱量,分析了該系統(tǒng)的節(jié)能性。筆者參與了被動式低能耗建筑北京焦化廠居住小區(qū)項(xiàng)目和山西大同科技館項(xiàng)目地道風(fēng)的設(shè)計(jì)和實(shí)施,本文基于對哈爾濱某項(xiàng)目地道風(fēng)的理論分析,研究嚴(yán)寒地區(qū)地道風(fēng)影響因素,并給出合理的地道風(fēng)管道數(shù)量及埋深。

        1 地道風(fēng)系統(tǒng)簡介

        地道風(fēng)系統(tǒng)是指利用土壤中的地?zé)崮苋ダ鋮s或加熱室外空氣,并由通風(fēng)裝置將處理過后的空氣再送 入室內(nèi)的通風(fēng)系統(tǒng),改善室內(nèi)熱濕環(huán)境。在嚴(yán)寒地區(qū)通過地道系統(tǒng)預(yù)熱新風(fēng),還可防止新風(fēng)機(jī)組出現(xiàn)結(jié)霜等現(xiàn)象[10]。被動式低能耗建筑中地道風(fēng)系統(tǒng)及新風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)用示意圖如圖1。

        圖1 被動式低能耗建筑中地道風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)用示意圖

        冬季,室外空氣溫度低于地道壁面溫度,新風(fēng)流經(jīng)地道時(shí),空氣逐漸被地道壁面加熱。若忽略地道壁面的自然析水,隨著地道長度的增加,空氣的干球溫度逐漸上升,含濕量不變,相對濕度逐漸減小,新風(fēng)在地道內(nèi)的加熱過程可近似認(rèn)為等濕加熱過程。

        夏季,室外空氣溫度高于地道壁面溫度,新風(fēng)流經(jīng)地道時(shí),空氣逐漸被地道壁面冷卻。若忽略地道壁面的自然析水,隨著地道長度的增加,空氣的干球溫度逐漸下降,相對濕度逐漸增大,含濕量基本不變,實(shí)現(xiàn)等濕冷卻過程。當(dāng)?shù)氐辣诿鏈囟鹊陀诳諝饴饵c(diǎn)溫度時(shí),將會在地道壁面產(chǎn)生結(jié)露現(xiàn)象,空氣含濕量減小,實(shí)現(xiàn)減濕冷卻過程。

        2 土壤溫度分析

        根據(jù)文獻(xiàn)[11]、[13],不同深度地層土壤溫度計(jì)算宜采用當(dāng)?shù)氐膶?shí)際數(shù)據(jù)。當(dāng)無相應(yīng)測試數(shù)據(jù)時(shí),應(yīng)按下列公式計(jì)算:

        式中:y為土壤深度,m ;t(τ,y)為土壤深度y在某一時(shí)刻時(shí)的原始溫度,℃ ;t0為土壤表面全年平均溫度,該溫度等于全年年平均氣溫,℃;Ad為土壤表面溫度的全年波動幅度,℃;w為溫度波動的頻率,rad/h;a為土壤的導(dǎo)溫系數(shù),m2/h;tmax為全年氣溫最高溫度,℃;tmin為全年氣溫最低溫度,℃;Z為溫度波動的周期,h。

        以哈爾濱地區(qū)作為嚴(yán)寒地區(qū)代表城市進(jìn)行研究。哈爾濱地區(qū)氣溫及土壤等相關(guān)參數(shù)如下:全年最高溫度為 29.2 ℃,全年最低溫度tmin為-22.8 ℃,全年年平均地面溫度t0為 5.38 ℃,全年地面溫度波幅Ad為 26 ℃,土壤導(dǎo)溫系數(shù)a為0.0037 m2/h,溫度波動周期Z為8760 h(以一年為計(jì)算周期)。

        經(jīng)計(jì)算,哈爾濱地區(qū)典型月份夏季 7 月和冬季 1 月不同深度地層土壤溫度如表1。

        表1 哈爾濱地區(qū)7 月及1 月不同深度土壤溫度(1~10 m)

        由表1 計(jì)算結(jié)果,可以得到:夏季7 月(最熱月份)和冬季 1 月(最冷月份),地表土壤溫度全年波動幅度較大。

        改變式(1)中溫度波動頻率,經(jīng)計(jì)算哈爾濱地區(qū)土壤溫度隨深度及月份變化圖如圖2、圖3。

        圖2 不同月份下土壤溫度隨土壤深度變化圖

        由圖2 和圖3 及計(jì)算結(jié)果,可以得到:

        圖3 不同土壤深度下土壤溫度隨月份變化圖

        1)在土壤深度小于16 m 時(shí),土壤溫度受地表溫度 變化影響存在波動,屬于淺層土壤。在土壤深度大于 16 m 時(shí),土壤溫度基本處于穩(wěn)定,不再受地表溫度變化影響,屬于深層土壤。

        2)在淺層土壤范圍,土壤溫度受地表溫度及全年周期影響存在延遲時(shí)間,延遲時(shí)間與土壤深度有關(guān),土壤深度越深,延遲時(shí)間越長。在土壤深度6~15 m 區(qū)間,哈爾濱地區(qū)冬季1 月份土壤溫度高于夏季7 月份土壤溫度。在土壤深度 6~9 m 區(qū)間,夏季土壤溫度最低,冬季溫度最高,且開挖深度較淺利于降低開挖成本,因此,哈爾濱地區(qū)地道風(fēng)埋管深度宜選擇在6~9 m 區(qū)間。

        3 地道風(fēng)系統(tǒng)換熱理論

        3.1 傳熱系數(shù)

        在送風(fēng)量一定時(shí),風(fēng)速隨著管道直徑的變化而變化,雷諾數(shù)及管道內(nèi)氣流與管壁之間的傳熱系數(shù)發(fā)生變化。管道內(nèi)氣流與管壁之間的傳熱系數(shù)[12]按式(4)、式(5)計(jì)算(若空氣流速小于1 m/s,則傳熱系數(shù)按數(shù)值為5.8056 W/(m·K)考慮)。

        式中:h為管道內(nèi)氣流與管壁之間的對流換熱系數(shù),W/ (m2·K);λ為空氣導(dǎo)熱系數(shù),W/(m2·K);de為地道當(dāng)量管道直徑,m;Re 為雷諾數(shù);v為運(yùn)動粘度,m2/s。

        地道風(fēng)系統(tǒng)綜合傳熱系數(shù)[11]按式(6)、式(7)計(jì)算。

        式中:K為地道風(fēng)綜合傳熱系數(shù),W/ (m2·K);α為地道壁體導(dǎo)溫系數(shù),m2/h;β為地道形狀修正系數(shù);τ為供冷期連續(xù)運(yùn)行時(shí)間,h;U為地道橫斷面周長,m。

        3.2 地道風(fēng)出口溫度

        地道風(fēng)出口溫度受空氣入口溫度,管道直徑,管道換熱面積及管道傳熱系數(shù)等因素影響,間歇運(yùn)行時(shí)按式(8)、式(9)計(jì)算[11]。

        式中:t1為地道入口空氣溫度,℃;t2為埋管土壤層全年平均溫度,℃;t3為地道出口空氣溫度,℃;B為間歇運(yùn)行修正系數(shù);K為地道風(fēng)綜合傳熱系數(shù),W/(m2·K);F為地道換熱面積,m2;G為空氣質(zhì)量流量,kg/s;c為空氣定壓質(zhì)量比熱,J/(kg·K);Ki為對應(yīng)每一通風(fēng)熱周期相應(yīng)計(jì)算時(shí)間的不穩(wěn)定傳熱系數(shù),W/(m2·K);如每天通風(fēng) 10 小時(shí),則τ0=10;τ1=24;τ2=24+10=34;τ3=48(小時(shí))……;K0為初始換熱周期的不穩(wěn)定傳熱系數(shù),W/(m2·K)。

        4 地道風(fēng)系統(tǒng)影響因素

        影響地道風(fēng)系統(tǒng)的因素有埋管深度、土壤溫度、管道長度、管徑、風(fēng)速、入口溫度、管道數(shù)量及管間距等,還要考慮施工作業(yè)范圍和施工成本的影響,比較復(fù)雜。本文主要結(jié)合哈爾濱某被動式低能耗建筑地道風(fēng)系統(tǒng)項(xiàng)目,重點(diǎn)研究分析入口溫度、風(fēng)速、管道材質(zhì)、管道直徑及管道數(shù)量等因素對出口溫度的影響。

        該項(xiàng)目為工廠改造項(xiàng)目,被動式低能耗建筑設(shè)計(jì),地道風(fēng)系統(tǒng)出口溫度0 ℃以上,埋管深度7 m,管道長度 100 m,新風(fēng)量 30000 m3/h,新風(fēng)入口風(fēng)速 2.65 m/s。地道采用鋼筋混凝土管和不銹鋼管進(jìn)行對比分析。

        4.1 入口溫度變化的影響

        在新風(fēng)入口風(fēng)速,管道直徑,管道數(shù)量及管長均不變的情況下,不同新風(fēng)入口溫度(新風(fēng)入口溫度從-20 ℃至0 ℃)下地道風(fēng)空氣出口溫度的變化具體如圖 4 所示。

        由圖4,在僅改變新風(fēng)入口溫度的情況下,對于不銹鋼、鋼筋混凝土管道,地道風(fēng)出口溫度隨著新風(fēng)入口溫度提高而升高,呈線性變化。由于不銹鋼管導(dǎo)熱系數(shù)遠(yuǎn)大于鋼筋混凝土管,采用不銹鋼管時(shí)地道風(fēng)出口溫度遠(yuǎn)高于鋼筋混凝土管的出口溫度。即使在入口溫 度達(dá)到-20 ℃時(shí),采用不銹鋼管也能夠滿足被動式低能耗建筑地道風(fēng)系統(tǒng)出口溫度0 ℃以上的要求。

        圖4 新風(fēng)入口溫度對地道風(fēng)出口溫度影響

        4.2 新風(fēng)入口風(fēng)速變化的影響

        在新風(fēng)入口溫度,管道直徑,管道數(shù)量及管長均不變的情況下,不同新風(fēng)入口風(fēng)速(新風(fēng)入口風(fēng)速從 0.5 m/s 至2.7 m/s)下地道風(fēng)空氣出口溫度的變化如圖 5 所示。

        由圖5,在僅改變新風(fēng)入口風(fēng)速的情況下,對于不銹鋼、鋼筋混凝土管道,地道風(fēng)出口溫度隨著新風(fēng)入口風(fēng)速增大而降低。不銹鋼管對流換熱系數(shù)較高,故受新風(fēng)入口風(fēng)速影響較小。鋼筋混凝土管對流換熱系數(shù)較低,故受新風(fēng)入口風(fēng)速影響較大。

        圖5 新風(fēng)入口風(fēng)速對地道風(fēng)空氣出口溫度影響

        4.3 管道直徑變化的影響

        在新風(fēng)入口溫度,新風(fēng)入口風(fēng)速,管道數(shù)量及管長均不變的情況下,不同管道直徑(管道直徑從 0.4 m 至1.4 m)下地道風(fēng)空氣出口溫度的變化如圖6 所示。

        圖6 管道直徑對地道風(fēng)空氣出口溫度影響

        由圖6,在僅改變管道直徑的情況下,對于不銹鋼、鋼筋混凝土管道,地道風(fēng)出口溫度隨著管道直徑增大而降低,呈下降趨勢。當(dāng)管道直徑大于1 m 時(shí),不銹鋼管地道風(fēng)出口溫度都在0 ℃以下。但管道內(nèi)部中心氣流溫度受管道直徑影響較大,管道直徑過大時(shí),中心氣流溫度降低。

        4.4 管道數(shù)量變化的影響

        在新風(fēng)入口溫度,新風(fēng)入口風(fēng)量,管道直徑及管長均不變的情況下,根據(jù)式(8)計(jì)算得出不同管道數(shù)量(管道數(shù)量從1 個(gè)至10 個(gè))下地道風(fēng)空氣出口溫度的變化如圖7 所示。

        圖7 管道數(shù)量對地道風(fēng)空氣出口溫度影響

        由圖7,不銹鋼、鋼筋混凝土管道地道風(fēng)出口溫度均隨著管道數(shù)量的增多而升高,呈上升趨勢。當(dāng)管道數(shù)量較多時(shí),換熱面積相應(yīng)增大,換熱量也隨之逐漸增大。多管道敷設(shè)時(shí),還應(yīng)控制管道間距在2 m 以上,以防止管道對地道降溫能力的影響[14]。管道數(shù)量增加,不僅造成開挖工程量大幅增加,還造成原材料成本增加。因此,地道風(fēng)管道數(shù)量要根據(jù)工程項(xiàng)目實(shí)際情況,綜合考量而定。

        5 結(jié)論

        以哈爾濱地區(qū)為嚴(yán)寒地區(qū)代表城市,通過對地道風(fēng)系統(tǒng)公式擬合計(jì)算,對嚴(yán)寒地區(qū)被動式建筑地道風(fēng)系統(tǒng)研究得到如下結(jié)論:

        1)嚴(yán)寒地區(qū)地道風(fēng)系統(tǒng)埋深宜在6~9 m 范圍。

        2)在嚴(yán)寒地區(qū),當(dāng)新風(fēng)入口溫度與土壤溫度形成大溫差時(shí),宜采用地道風(fēng)系統(tǒng)較為適用。當(dāng)新風(fēng)入口溫度與土壤溫度形成大溫差時(shí),建議管道采用不銹鋼為材料。當(dāng)新風(fēng)入口溫度與土壤溫度形成小溫差時(shí),建議管道采用鋼筋混凝土為材料或停止運(yùn)行地道風(fēng)系統(tǒng),避免地道風(fēng)系統(tǒng)所用離心式通風(fēng)機(jī)功耗增加。

        3)在嚴(yán)寒地區(qū),對于新風(fēng)入口風(fēng)速較小的地道風(fēng)系統(tǒng),建議管道采用不銹鋼為材料。對于新風(fēng)入口風(fēng)速較大的地道風(fēng)系統(tǒng),因鋼筋混凝土管受新風(fēng)入口風(fēng)速影響較大,建議管道采用鋼筋混凝土為材料。

        4)在嚴(yán)寒地區(qū),對于不銹鋼、鋼筋混凝土管道,地道風(fēng)采用較小管道直徑管道利于出口溫度提升,但管道直徑不宜超過1.6 m,否則工程開挖面積增大,工程成本增加。當(dāng)管道直徑為0.4~0.8 m 時(shí),由于管內(nèi)風(fēng)速過快(風(fēng)速超過4 m/s),導(dǎo)致風(fēng)機(jī)功耗過大且使得地道風(fēng)出口空氣升溫幅度趨于平緩,故嚴(yán)寒地區(qū)鋼筋混凝土管道直徑應(yīng)控制在0.8~1.6 m 范圍內(nèi)。

        6)嚴(yán)寒地區(qū)管道數(shù)量應(yīng)控制在 3 根至 8 根范圍內(nèi),否則管道及工程成本增加。

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