錢(qián)俊

可一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)是，XE每個(gè)車組所必備的女車手們卻都顯得名不見(jiàn)經(jīng)傳。其實(shí)，她們都曾令賽車世界刮目相看過(guò)。有不少人參加過(guò)世界最艱苦的汽車越野拉力賽——達(dá)喀爾拉力賽。最出名的莫過(guò)于塞恩斯的搭檔——拉伊亞·桑斯（Laia Sanz），西班牙女將曾13次獲得國(guó)際摩聯(lián)（FIM）女子障礙賽世界冠軍和五次長(zhǎng)距離越野賽世界冠軍，并在2015 年殺入達(dá)喀爾摩托車組的前十（第九）。

與“路霸”搭檔的克里斯蒂娜·古鐵雷茲也赫赫有名，作為西班牙全國(guó)越野錦標(biāo)賽的年度亞軍，她在過(guò)去五屆達(dá)喀爾均完賽，并在今年年初成為越野傳奇、現(xiàn)任FIA越野委員會(huì)主席尤塔·克萊恩施密特之后，再度拿到賽段勝利的女性（輕量級(jí)汽車組）。

其他女車手方面，現(xiàn)主要跑沙漠賽的薩拉·普萊斯是19屆全美摩托車越野賽冠軍;揭幕戰(zhàn)冠軍車組成員莫里·泰勒則是首位登上J-WRC領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的女性（2014年）且為全澳拉力冠軍（2016年）;安德雷蒂車隊(duì)的凱蒂·穆寧斯（Catie Munnings）則在ERC歐洲拉力錦標(biāo)賽女子杯奪主。還有來(lái)自場(chǎng)地賽的后起之秀——杰米·查德威克，英國(guó)女將拿下了W-SERIES（女性方程式）的元年桂冠后開(kāi)始擔(dān)任威廉姆斯F1車隊(duì)的發(fā)展車手。

從揭幕戰(zhàn)看，女性車手在操控這臺(tái)擁有550匹馬力，百公里加速僅4.5秒的Odyssey21電動(dòng)越野賽車時(shí)，并沒(méi)有想象中的（與男性車手）差距明顯，尤其在HisapnoSuiza和安德雷蒂的隊(duì)內(nèi)對(duì)抗里。在美國(guó)車隊(duì)里，穆寧斯更能領(lǐng)先于當(dāng)前的WRX世界冠軍蒂米·漢森，并為隊(duì)伍殺入決賽立下頭功。英國(guó)女將賽后談道：“XE給了女車手們非常棒的展現(xiàn)機(jī)會(huì)，一個(gè)難得的男、女車手共同競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境。是個(gè)提升賽車水準(zhǔn)的良機(jī)，非常享受參賽的短暫時(shí)光?！?/p>

女性車手需要被這個(gè)長(zhǎng)期由男性所統(tǒng)治的圈子認(rèn)可——首先減少有色眼鏡的評(píng)判。因?yàn)?，男性車手也可能犯下大錯(cuò)。例如：在沙特歐拉（Alula）的沙漠X=Prix里有兩處100米的懸崖速降路段，其驚險(xiǎn)程度在賽車史上前所未見(jiàn)。奇普·干納西車隊(duì)的凱利·勒杜克就失控“追尾”了ABT Cupra的德國(guó)女將克勞迪亞·許特根。從社交媒體的事后反饋上，這讓許多“性別歧視者”沒(méi)理由再對(duì)這項(xiàng)賽事的“女司機(jī)們”開(kāi)火了……

自XE覺(jué)得采用“男女搭配”的消息發(fā)布后，所有人都在思考組織者為何這么做？原因其一是要推動(dòng)社會(huì)的變化——性別平等是關(guān)注氣候變化外的另一大主張。其二，通過(guò)“楷模”樹(shù)立來(lái)推動(dòng)女性賽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展。回想上世紀(jì)80年代，我們還能看到像現(xiàn)任FIA女性賽車運(yùn)動(dòng)委員會(huì)主席米歇爾·穆頓（1982年WRC世界亞軍）這樣的巾幗英雄，現(xiàn)在呢？真找不到！

這就是XE和W-SERIES近年來(lái)涌現(xiàn)的原因，但“政策性預(yù)留女車手名額”或“純女性賽事”并非長(zhǎng)久之計(jì)，更重要的則是讓更多女性投身并證明自己，從而改變運(yùn)動(dòng)的固有性別觀念——就像小孩會(huì)按性別來(lái)選擇運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致這個(gè)世界缺乏男性的花樣游泳選手（國(guó)際泳聯(lián)已開(kāi)始設(shè)立并推廣花游混雙項(xiàng)目）或是女賽車手。

其實(shí)，歸根結(jié)底還就是基數(shù)問(wèn)題，畢竟全球范圍內(nèi)擁有高等級(jí)賽照的女性少之又少。若按男性車手的成才比例去從女車手里找明星，獲得女舒馬赫、女勒布的概率極低。

其實(shí)XE想做的，就是讓女性車手有機(jī)會(huì)跟賽車領(lǐng)域的真正王者們爭(zhēng)奪，從中體現(xiàn)價(jià)值并看到進(jìn)步方向。阿加格曾在一個(gè)采訪里表示：“來(lái)源于網(wǎng)球的混雙項(xiàng)目，我們有了‘男女搭配的想法。因?yàn)?，即便在發(fā)球、擊球速度和力度上，女球員和男球員有差別，卻對(duì)混雙的勝利同樣至關(guān)重要。我們想要類似的效果——車迷們能覺(jué)得女性車手在沖擊冠軍。”

看完XE揭幕戰(zhàn)，世人已確定女車手已不是賽事的“花瓶”——公關(guān)稿中的亮點(diǎn)，而是賽事中實(shí)實(shí)在在的關(guān)鍵人物！

特別消息

古鐵雷茲加盟BRX 出征達(dá)喀爾拉力賽在即

在XE揭幕戰(zhàn)落幕后，已有消息源稱Prodrive老板大衛(wèi)·理查茲被其所運(yùn)營(yíng)的X44車隊(duì)旗下車手——克里斯蒂娜·古鐵雷茲的出色發(fā)揮所折服，決定給西班牙女將一紙五年合約，令其能在明年的達(dá)喀爾拉力賽上作為塞巴斯蒂安·勒布和納尼·羅馬外的“第三車手”。

接受知名拉力媒體《Dirtfish》采訪時(shí)，理查茲可謂不惜溢美之詞?！翱死锼沟倌确浅Ｓ刑熨x，她很聰明并是非常棒的團(tuán)隊(duì)型車手。激發(fā)我們有種沖動(dòng)，讓其能駕駛我們的一臺(tái)賽車出戰(zhàn)達(dá)喀爾?！?/p>

在XE揭幕戰(zhàn)上，29歲的古鐵雷茲與“路霸”搭檔獲得沙漠X-Prix的季軍，而賽車助力轉(zhuǎn)向在決賽中的問(wèn)題使他們?cè)贏lula無(wú)法更進(jìn)一步。理查茲稱這對(duì)組合的默契度已經(jīng)建立?！八麄兊年P(guān)系相當(dāng)融洽，塞巴斯蒂安（勒布）‘罩著她呢！她告訴我‘正不斷像大師學(xué)藝。這種合作關(guān)系顯然會(huì)增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)實(shí)力?，F(xiàn)在的計(jì)劃是在今年夏天，她過(guò)來(lái)試車，然后看看明年到底如何操作?！?/p>

西班牙人也在媒體采訪中承認(rèn)自己愛(ài)上了與“路霸”并肩作戰(zhàn)?！澳芘c拉力史上最偉大的車手一同工作真是太美妙了！另外，我也和車隊(duì)老板（劉易斯·漢密爾頓）溝通過(guò)幾次，他總是鼓勵(lì)我、給我比賽的建議，能成為這個(gè)車隊(duì)的一份子感到榮幸——畢竟老板也是賽車傳奇人物。”

勒布對(duì)自己的隊(duì)友也評(píng)價(jià)頗高?！斑@是合作的首場(chǎng)比賽，雖然有些對(duì)手最終跑在我們前面。但是，看到克里斯蒂娜很快，在女車手中甚至是最快的。之后的比賽我們會(huì)很有機(jī)會(huì)。”