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        柴油機(jī)凸輪軸感應(yīng)淬火工藝研究

        2021-05-27 10:53:06張曉云楊雪于彥峰金天嬌贠軍朝
        金屬加工(熱加工) 2021年5期
        關(guān)鍵詞:凸輪軸感應(yīng)器調(diào)質(zhì)

        張曉云,楊雪,于彥峰,金天嬌,贠軍朝

        陜西柴油機(jī)重工有限公司 陜西咸陽 713105

        1 凸輪軸的結(jié)構(gòu)

        凸輪軸是柴油機(jī)關(guān)鍵運(yùn)動件之一,安裝在柴油機(jī)機(jī)體內(nèi),凸輪軸對應(yīng)每缸設(shè)有進(jìn)氣、排氣和燃油三種凸輪,分別與滾輪、搖臂、推桿、氣閥搖臂及滾輪、挺柱等構(gòu)成配氣機(jī)構(gòu),控制氣缸的進(jìn)排氣和噴油。作為運(yùn)動傳動件,凸輪軸尤其是對凸輪型面要求有很高的加工精度,同時對材質(zhì)及熱處理有很高的要求,以適應(yīng)其工作環(huán)境。為了避免尖角效應(yīng)產(chǎn)生的過熱和淬火裂紋的產(chǎn)生,我們從感應(yīng)器結(jié)構(gòu)及淬火工藝上進(jìn)行了設(shè)計并對其淬火工藝進(jìn)行了研究。

        凸輪軸加工工藝流程:毛坯(含調(diào)質(zhì)處理)→劃線→粗加工→半精加工→感應(yīng)淬火→精加工→無損檢測→終檢。

        某凸輪軸結(jié)構(gòu)如圖1所示。

        圖1 某凸輪軸結(jié)構(gòu)

        2 凸輪軸的主要技術(shù)要求

        凸輪軸材料為50CrMo4鋼,化學(xué)成分見表1。毛坯為鍛件,熱處理為調(diào)質(zhì)+感應(yīng)淬火。調(diào)質(zhì)后力學(xué)性能見表2。感應(yīng)淬火要求:表面硬度60~64HRC;凸輪寬度方向的中部表面淬硬層深5~8mm;凸輪距離側(cè)面0.5mm處表面淬硬層深3~8mm。

        表1 50CrMo4鋼凸輪軸化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù))(%)

        表2 調(diào)質(zhì)后力學(xué)性能

        3 工藝研究

        3.1 設(shè)計零件專用仿形感應(yīng)器

        根據(jù)零件的特點(diǎn),設(shè)計了專用仿形感應(yīng)器,如圖2所示。

        圖2 仿形感應(yīng)器結(jié)構(gòu)

        3.2 工藝方案

        1)零件的淬硬層深度與采用的電源頻率的大小、加熱功率、感應(yīng)器與零件的間隙等有關(guān)[1],該凸輪軸采用8000Hz、250kW中頻電源設(shè)備,中頻感應(yīng)淬火工件淬硬層深度一般在2~4mm,用傳統(tǒng)中頻感應(yīng)淬火工藝加工該凸輪軸時,存在很大難度。為此,只能從淬火工藝方面加以考慮來解決問題。

        2)在其他條件不變的情況下,零件的加熱功率越大,其淬硬層深度越深;反之,零件的加熱功率越小,其淬硬層深度越淺。

        3)感應(yīng)器與零件之間的間隙越大,加熱速度越慢,零件達(dá)到相變溫度的時間就越長,因而其淬硬層深度也就越深;反之,其淬硬層深度越淺。

        3.3 電參數(shù)

        (1)電參數(shù) 根據(jù)感應(yīng)器結(jié)構(gòu)以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),經(jīng)工藝優(yōu)化調(diào)試后取變壓比為22:1,電源電壓U=640~660V,電流I=200~220A,功率為90~120kW。

        (2)淬火方式 選用同時加熱淬火,淬火冷卻介質(zhì)使用濃度為12%~15%的AQ251。

        4 檢測結(jié)果

        凸輪軸淬火后經(jīng)磁粉檢測,未發(fā)現(xiàn)缺陷磁痕顯示,排氣凸輪實(shí)測硬度為61H R C、60H R C、61HRC;進(jìn)氣凸輪實(shí)測硬度為60HRC、60HRC、61HRC,如圖3、圖4所示;金相取樣位置如圖5所示;表面組織如圖6所示,過渡層組織如圖7所示;心部組織如圖8所示(晶粒度5~8級,實(shí)測7級);進(jìn)排氣凸輪軸硬化層深檢測試樣如圖9所示,排氣凸輪軸硬化梯度曲線如圖10所示,硬化層深檢測結(jié)果見表3;進(jìn)氣凸輪軸硬化梯度曲線如圖11所示,硬化層深檢測結(jié)果見表4。

        圖3 排氣凸輪

        圖4 進(jìn)氣凸輪

        圖5 金相取樣位置

        圖6 表面組織

        圖7 過渡層組織

        圖8 心部組織

        圖9 凸輪檢測試樣

        5 生產(chǎn)效果

        解剖檢查首件,各項(xiàng)指標(biāo)均滿足要求后,進(jìn)行批量生產(chǎn),經(jīng)裝機(jī)驗(yàn)證未發(fā)現(xiàn)任何質(zhì)量問題。

        圖10 排氣凸輪軸硬化梯度曲線

        圖11 進(jìn)氣凸輪軸硬化梯度曲線

        表3 排氣凸輪軸硬化層檢測結(jié)果

        表4 進(jìn)氣凸輪硬化層檢測結(jié)果

        6 結(jié)束語

        1)檢查每個零件凸輪型面的硬度,均滿足60~64HRC要求,在同批次淬火件中隨機(jī)抽取10件解剖檢查(4處范圍),淬硬層深度滿足熱處理技術(shù)要求,晶粒度7級,馬氏體含量≥90%。

        2)通過仿形感應(yīng)器的設(shè)計,避免了尖角處的電流密集導(dǎo)致過熱、過燒,甚至淬火裂紋的產(chǎn)生。

        3)通過調(diào)整感應(yīng)器間隙及加熱冷卻時間等工藝參數(shù),使尖角處感應(yīng)淬火的淬硬層深度得到有效地控制,且淬硬層連續(xù)分布均勻,保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。

        4)該感應(yīng)器設(shè)計及應(yīng)用可推廣到同類型的凸輪軸感應(yīng)淬火,編程、操作方便實(shí)用,淬火過程簡單可靠,重復(fù)性強(qiáng),產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。

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