行業(yè)資訊

“悟空”號創(chuàng)我國AUV潛深新紀錄

2021年4月1日7時，哈爾濱工程大學“全海深無人潛水器AUV關(guān)鍵技術(shù)研究”項目組完成第三階段深海海試試驗，返回青島母港。

在國家深?；毓芾碇行慕M織的西太平洋深?？瓶己酱沃?，“悟空”號全海深A(yù)UV進行了5,000 m級深潛和7,000 m級深潛，最大下潛深度達到7,709 m，創(chuàng)造了我國無人無纜潛水器AUV下潛深度的新紀錄（原最大潛深紀錄為5,213 m），這也是繼俄羅斯“勇士-D”AUV后，AUV潛深的世界第二深度。

AUV是無纜水下機器人的縮寫，全海深A(yù)UV具有作業(yè)范圍廣、機動性強、對母船依賴小的優(yōu)勢，具備在海洋最深處（11,000 m）進行自主作業(yè)的能力。

2017年，在中國科技部“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備”專項的支持下，哈爾濱工程大學獲準牽頭開展全海深無人無纜潛水器AUV關(guān)鍵技術(shù)研究。項目開展適合于全海深A(yù)UV的水聲通信、單信標導航定位、水樣/沉積物采樣、定點懸停作業(yè)、自主安全決策等重點方向的研究，研制全海深A(yù)UV集成驗證系統(tǒng)。

此次科考，“悟空”AUV順利完成了5,000 m級和7,000 m級海試，并取回了原位水樣，為11,000 m級深潛試驗奠定堅實基礎(chǔ)。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺創(chuàng)新合作中心正式成立

2021年4月9日，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺創(chuàng)新合作中心成立大會在中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院召開。工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長王江平出席會議并講話。

王江平指出，習近平總書記多次強調(diào)要深入實施工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略。創(chuàng)建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺創(chuàng)新合作中心是推進工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展與應(yīng)用的重要舉措，有利于完善平臺推進機制，增強工作合力；有利于促進互聯(lián)互通，打造平臺體系；有利于促進平臺發(fā)展，提升賦能水平，對于深入實施工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。王江平強調(diào)，要提高政治站位，加強協(xié)同配合，以務(wù)實舉措推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺在更廣范圍、更深程度、更高水平上實現(xiàn)融合發(fā)展。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺創(chuàng)新合作中心由中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院聯(lián)合部分部屬事業(yè)單位和170多家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)共同發(fā)起成立，是促進平臺企業(yè)交流合作的交流平臺和提升平臺技術(shù)供給應(yīng)用服務(wù)、培育平臺新模式新應(yīng)用的創(chuàng)新載體。工業(yè)和信息化部信息技術(shù)發(fā)展司、原材料工業(yè)司、消費品工業(yè)司、北京市經(jīng)濟和信息化局和有關(guān)部屬事業(yè)單位負責人、航天云網(wǎng)、海爾、東方國信等工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)代表參加了此次會議。

國內(nèi)首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)在北京設(shè)立

2021年4月10日，北京市政府正式批復(fù)由市經(jīng)信局和經(jīng)開區(qū)聯(lián)合制定《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)總體實施方案》（以下簡稱《實施方案》），同意依托高級別自動駕駛示范區(qū)設(shè)立北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)（以下簡稱“政策先行區(qū)”）。

政策先行區(qū)實施范圍包括亦莊新城225 km2規(guī)劃范圍，大興國際機場以及京臺高速、京津高速等6條環(huán)繞亦莊的高速和城市快速路段。預(yù)計今年6月，無人駕駛車輛高速公路測試管理實施細則有望公布，無人駕駛出租車里的安全員今年也計劃陸續(xù)撤出車輛，實現(xiàn)“無人化”駕駛。

政策先行區(qū)是全國首個以管理政策創(chuàng)新為核心的先行區(qū)，適度超前并系統(tǒng)構(gòu)建了智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用、商業(yè)運營服務(wù)以及路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營等政策體系。

此次《實施方案》明確表示，鼓勵經(jīng)過充分驗證的智能網(wǎng)聯(lián)汽車在政策先行區(qū)率先開展試運行及商業(yè)運營服務(wù)，覆蓋自動駕駛出行服務(wù)、智能網(wǎng)聯(lián)公交車、自動駕駛物流車、自主代客泊車等規(guī)?；囘\行和商業(yè)運營服務(wù)，企業(yè)在商業(yè)運營過程中可提供收費服務(wù)。

政策先行區(qū)將制定無人配送車產(chǎn)品應(yīng)用標準和管理辦法，研究適用于無人配送車上路行駛的通行規(guī)則和交通管理模式，給予相應(yīng)路權(quán)，建立無人配送車運行安全監(jiān)管體系，解決無人配送車路權(quán)和上路管理問題。未來還將采用逐步推進的方式擴大其活動范圍，衍生出零售、安防等新的應(yīng)用場景，實現(xiàn)此類車輛的綜合商業(yè)化應(yīng)用，將有助于培育面向未來的“無人經(jīng)濟”新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)。

《實施方案》明確將在北京地區(qū)選取6條共143 km高速路，根據(jù)具體情況逐步開放，為自動駕駛汽車創(chuàng)造規(guī)?；母咚俟窚y試環(huán)境，將加快高速公路干線物流等自動駕駛應(yīng)用場景落地。

政策先行區(qū)在全國率先制定實施異地道路測試結(jié)果認定方法，合理地認定企業(yè)在外地測試結(jié)果，避免重復(fù)性測試，為企業(yè)提高測試效率，降低測試成本。

天津智慧科技產(chǎn)業(yè)園舉行簽約儀式

2021年3月31日，中新天津生態(tài)城管委會（以下簡稱生態(tài)城）、中國電子科技開發(fā)有限公司（以下簡稱中國電子）、天津濱海旅游區(qū)投資控股有限公司（以下簡稱濱旅控股）簽署合作協(xié)議，三方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，重點打造中國電子（天津生態(tài)城）智慧科技產(chǎn)業(yè)園（以下簡稱智慧科技產(chǎn)業(yè)園）項目，圍繞智能制造、人工智能、數(shù)字城市、醫(yī)療大健康等產(chǎn)業(yè)，為區(qū)域發(fā)展引育新動能。

中國電子（天津生態(tài)城）智慧科技產(chǎn)業(yè)園選址生態(tài)城北部區(qū)域，總占地面積2,000畝，總投資約140億元。重點導入和培育基礎(chǔ)研究、技術(shù)轉(zhuǎn)化、產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)應(yīng)用、商業(yè)創(chuàng)新、專業(yè)運營等方面的高科技創(chuàng)新型企業(yè)，建設(shè)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)制高點和高端人才聚集區(qū)。

簽約儀式當天，智慧科技產(chǎn)業(yè)園與中國電子系統(tǒng)技術(shù)有限公司等多家意向入駐企業(yè)簽訂了《意向入駐協(xié)議》，邁出智慧科技產(chǎn)業(yè)園建設(shè)發(fā)展實質(zhì)步伐。

根據(jù)規(guī)劃，智慧科技產(chǎn)業(yè)園工作重點為產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系、智慧化開發(fā)和園區(qū)配套功能3個方面。

產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系創(chuàng)新方面：將打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展、產(chǎn)融合作、共享服務(wù)3個服務(wù)平臺。產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)平臺將推動上下游企業(yè)深度交流合作，形成產(chǎn)業(yè)生態(tài)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈延伸和價值鏈提升；產(chǎn)融合作服務(wù)平臺將加強與金融機構(gòu)合作，引導社會資本向智慧科技產(chǎn)業(yè)園的產(chǎn)業(yè)聚集，構(gòu)建企業(yè)發(fā)展及解決融資需求的產(chǎn)融服務(wù)體系；綜合共享服務(wù)平臺是集商務(wù)、政務(wù)、辦公會議共享等服務(wù)于一體的綜合服務(wù)平臺，通過培育共享技術(shù)、共享倉儲、信息共享等產(chǎn)業(yè)服務(wù)要素，能降低智慧科技產(chǎn)業(yè)園企業(yè)運營成本，提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展效率。

智慧化開發(fā)方面：在傳統(tǒng)的智慧管理基礎(chǔ)上，智慧科技產(chǎn)業(yè)園將通過互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展、企業(yè)溝通、人才交流等提供技術(shù)支撐，形成人流、物流、資金流、信息流交織的網(wǎng)絡(luò)，加強智慧科技產(chǎn)業(yè)園內(nèi)外部交流，進一步激發(fā)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

配套功能創(chuàng)新方面：將打造“共享+智慧”的新型基礎(chǔ)設(shè)施配套。智慧科技產(chǎn)業(yè)園將聚焦“共享理念”，集中建設(shè)如共享倉庫、企業(yè)孵化器等非生產(chǎn)性配套設(shè)施，降低企業(yè)初始投資，同時，在傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)上加入智慧場景應(yīng)用，如園區(qū)配套道路、智慧物流應(yīng)用等基礎(chǔ)設(shè)施，以智慧化提高生產(chǎn)效能。

首屆全國集成電路“創(chuàng)芯大賽”總決賽在泉州晉江舉辦

由泉州市政府主辦的2021年數(shù)字中國創(chuàng)新大賽集成電路賽道暨首屆全國集成電路“創(chuàng)芯大賽”（簡稱“創(chuàng)芯大賽”）總決賽于2021年4月22日在泉州晉江舉辦。屆時，從各分站賽中脫穎而出的24支參賽隊伍將展開最后的較量。

今年數(shù)字中國創(chuàng)新大賽首度設(shè)置集成電路賽道，賽事以集成電路為主要方向，圍繞集成電路設(shè)計、制造、封裝測試、裝備材料及終端應(yīng)用等多個領(lǐng)域，面向全球擁有創(chuàng)新項目和創(chuàng)業(yè)計劃的企業(yè)法人、創(chuàng)業(yè)團隊或個人征集集成電路全產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目。

自1月中旬啟動以來，本屆“創(chuàng)芯大賽”吸引了海內(nèi)外180支隊伍報名參賽。賽事采用“分站賽+總決賽”的賽制，聯(lián)合多家擁有辦賽經(jīng)驗和行業(yè)資源的優(yōu)質(zhì)機構(gòu)，匯聚集成電路領(lǐng)域人才、項目、技術(shù)和資本等產(chǎn)業(yè)資源，推動集成電路優(yōu)秀人才及項目培育、落地和發(fā)展。

此前，大賽先后在北京、上海、深圳、西安四個分賽區(qū)舉行分站賽，共決出24支隊伍參加在泉州晉江舉行的總決賽。

2021數(shù)字中國創(chuàng)新大賽集成電路賽道、首屆全國集成電路“創(chuàng)芯大賽”暨2021泉州市數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇將于4月23日在晉江佰翔世紀酒店舉行，屆時總計85萬的獎金將花落各家。

近年來，泉州高度重視數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展，在晉江、南安、安溪積極布局存儲器制造和化合物半導體制造等產(chǎn)業(yè)，全力打造集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)圈，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)新興產(chǎn)業(yè)“彎道超車”。

本屆大賽設(shè)置引薦落地獎勵，賽事執(zhí)行機構(gòu)每引薦促成1個項目落地晉江的，獎勵執(zhí)行機構(gòu)3萬元，同家機構(gòu)最高獎金可達15萬元。

此外，大賽配套設(shè)置數(shù)字中國創(chuàng)新大賽集成電路孵化基地，開創(chuàng)北京、深圳、上海等異地孵化基地，設(shè)立賽道成果展并推出項目在線展示對接云平臺。

江西省部共建軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施性能監(jiān)測與保障國家重點實驗室揭牌

2021年3月22日，華東交通大學省部共建軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施性能監(jiān)測與保障國家重點實驗室揭牌，這是江西省第6個國家級重點實驗室，也是江西省第3個依托高校組建的省部共建國家重點實驗室。

作為全國交通領(lǐng)域為數(shù)不多的國家重點實驗室，如何建設(shè)運行好省部共建軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施性能監(jiān)測與保障國家重點實驗室，江西省政府副省長羅小云提出4點要求：一是聚焦領(lǐng)域前沿和地方特色，積極開展高水平、系統(tǒng)化的軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)的基礎(chǔ)科學與應(yīng)用科學研究，著力提高創(chuàng)新發(fā)展支撐能力；二是聚焦人才隊伍建設(shè)，加快建立和完善開放、流動、競爭、協(xié)同的用人機制，大力培養(yǎng)聚集高水平人才；三是聚焦創(chuàng)新資源整合，積極探索新的管理體制和服務(wù)運行模式，不斷提升實驗室科研能力和管理水平；四是聚焦形成合力，在平臺條件創(chuàng)建建設(shè)、科技計劃項目、人才團隊建設(shè)、學科建設(shè)等方面，各有關(guān)部門和單位要在政策措施上給予重點支持，為實驗室建設(shè)運行提供強有力的保障。

作為實驗室依托單位，華東交大先后建成了設(shè)施設(shè)備一流的研發(fā)基地，組建了一支在國內(nèi)外具有重要學術(shù)影響力的人才隊伍，獲得了一批重大科技成果，成果覆蓋于線橋隧結(jié)構(gòu)服役性能監(jiān)測與保障、輪軌系統(tǒng)環(huán)境振動噪聲評估與控制、牽引供電與傳動系統(tǒng)安全保障與容錯控制等領(lǐng)域。實驗室緊緊圍繞學校軌道交通特色，以土木、電氣、機電等重點學科為依托，整合相關(guān)學科和優(yōu)勢資源，在成果轉(zhuǎn)化方面成效顯著，創(chuàng)造經(jīng)濟效益達10億元。

中國自動化學會科學技術(shù)獎等在江蘇吳江揭曉

由中國自動化學會主辦的“2020年度中國自動化學會頒獎盛典”于2021年4月9—10日在蘇州吳江舉辦。

本次盛典頒發(fā)中國自動化、信息與智能領(lǐng)域最高水平的綜合性獎項，主要包括CAA科學技術(shù)獎、CAA青年科學家獎、CAA自動化及人工智能創(chuàng)新團隊獎、CAA優(yōu)秀博士學位論文獎、CAA杰出工程師獎、CAA企業(yè)創(chuàng)新獎、CAA小微創(chuàng)業(yè)獎、CAA智慧系統(tǒng)創(chuàng)新解決方案獎、第六屆青年人才托舉工程等，共有39項成果、42位人物、35家企業(yè)、3個團隊、6位青托人才受到表彰。吳宏鑫、孫優(yōu)賢、王天然、鄭南寧、桂衛(wèi)華、陳杰、楊孟飛、陳俊龍等8位頂級院士出席，現(xiàn)場為獲獎嘉賓和團隊頒獎，給予他們最高禮遇。

本次盛典上，由中國自動化學會牽頭組建的“新一代信息技術(shù)科技服務(wù)團”發(fā)揮學會專家資源優(yōu)勢，與蘇州吳江區(qū)政府合作，落地中國自動化學會服務(wù)科技經(jīng)濟融合（蘇州）服務(wù)站，搭建“政、產(chǎn)、研、學、用”于一體服務(wù)平臺，致力于打造“科創(chuàng)中國”樣板間，助力區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

為更好地推動科技成果落地應(yīng)用轉(zhuǎn)化，實現(xiàn)科技獎勵與成果轉(zhuǎn)化閉環(huán)效應(yīng)，本次盛典還特別設(shè)置了“2020年度中國自動化學會科技成果項目路演”環(huán)節(jié)，7個獲獎項目代表詳細介紹了項目亮點與成果，推動產(chǎn)學研用有效結(jié)合，助力吳江科技經(jīng)濟深度融合。2021“楊嘉墀科技獎”于本次盛典同時啟動。

科研資訊

面向人工視覺的碳納米管光電傳感器陣列問世

沈陽材料科學國家研究中心科研人員與南京理工大學、中科院蘇州納米所、東北大學、南京大學等單位合作，開發(fā)出一種柔性碳納米管——量子點神經(jīng)形態(tài)人工視覺光電傳感器。研究成果于2021年3月19日在《自然·通訊》（Nature Communications） 在 線發(fā)表，題為“面向神經(jīng)形態(tài)視覺系統(tǒng)的柔性超靈敏光電傳感陣列（A flexible ultrasensitive optoelectronic sensor array for neuromorphic vision systems）”。

為了構(gòu)筑高性能的神經(jīng)形態(tài)視覺系統(tǒng)，必須首先獲得具有超高響應(yīng)度、探測性和信噪比的光電傳感器。為了在極端昏暗的光線條件下實現(xiàn)增強的成像能力，科研人員設(shè)計并制備了一個1024像素的柔性光電傳感器陣列，使用半導體性碳納米管和鈣鈦礦量子點的組合作為神經(jīng)形態(tài)視覺系統(tǒng)的有源敏感材料，集成了光傳感、信息存儲和數(shù)據(jù)預(yù)處理等功能，成功實現(xiàn)了視覺圖像強化學習過程。這兩類材料都具有優(yōu)異的柔韌性、穩(wěn)定性及工藝兼容等特點，通過材料組合為實現(xiàn)兼具生物體靈活性、復(fù)雜性和適應(yīng)性的神經(jīng)形態(tài)人工視覺傳感器提供了新策略。這也是第一次通過高集成度物理器件陣列方式實現(xiàn)超弱光脈沖（1 μW/cm2）響應(yīng)，并完成神經(jīng)形態(tài)強化學習的案例。與生物系統(tǒng)行為類似，光電傳感器、存儲元件和數(shù)據(jù)分析處理等組件在陣列中共享物理空間，并實時并行處理信息，這些結(jié)果對于試圖模仿生物視覺處理的人工視覺系統(tǒng)具有重要的啟發(fā)意義。

南開大學團隊研發(fā)自固定智能頭發(fā)人工肌肉

南開大學藥物化學生物學國家重點實驗室、化學學院劉遵峰教授團隊利用加捻和冷燙技術(shù)研發(fā)出了一種自行固定智能頭發(fā)人工肌肉，可通過感知濕度實現(xiàn)自動伸縮，用它制成的毛蟲機器人可以做出爬行、扭轉(zhuǎn)等動作。該技術(shù)為含化學鍵的加捻纖維的定型提供了一種新策略，在生物相容性智能材料、傳感器和軟體機器人研發(fā)領(lǐng)域中具有廣闊應(yīng)用前景。該成果的論文2021年3月12日發(fā)表于國際材料學權(quán)威期刊《材料視界》（Materials Horizon）上。

拉伸和扭轉(zhuǎn)驅(qū)動是基本的變形類型，可用于構(gòu)建復(fù)雜的變形驅(qū)動，如彎曲、滾動、爬行等。人類的肌肉纖維、蜘蛛絲以及鈴狀鈴蟲的細長莖等都是天然界中存在的自固定的纖維驅(qū)動器，可以實現(xiàn)伸縮和扭轉(zhuǎn)等運動。

“但是，這些天然材料不能直接用于工業(yè)和人類生活中。因此，急需開發(fā)基于生物相容性和生物可降解的天然材料的新型自固定人工肌肉。這種基于生物材料的自固定智能驅(qū)動器可用于傳感器、控制器以及組織工程、醫(yī)療保健和人機交互的軟機器人中?！眲⒆穹逭f。

頭發(fā)是一種由豐富角蛋白組成的天然生物材料，具有高拉伸強度、高隔熱性、完全的生物降解性以及容易獲得等優(yōu)點。由于頭發(fā)中α-角蛋白對水具有高靈敏響應(yīng)性，因此，研究團隊認為，頭發(fā)非常適合制備自固定人工肌肉。經(jīng)過反復(fù)試驗，團隊利用頭發(fā)中二硫鍵和氫鍵形成的交聯(lián)網(wǎng)絡(luò)開發(fā)出了這種“智能燙發(fā)新技術(shù)”，實現(xiàn)了濕度響應(yīng)的頭發(fā)人工肌肉的自固定。研究團隊用這種自固定頭發(fā)人工肌肉制作了濕度傳感器、智能開關(guān)、爬行毛蟲機器人。

該研究的意義在于提供了一種新的策略，通過生物相容性和可生物降解天然材料中的化學交聯(lián)實現(xiàn)捻度的保持，制備自固定的纖維人工肌肉，并實現(xiàn)人工肌肉可逆性的調(diào)節(jié)。這項新技術(shù)可拓展應(yīng)用于含–SH鍵的其他天然和人造材料的自固定中，并對含其它動態(tài)可逆共價鍵材料的自固定具有借鑒意義。

該研究獲得國家自然科學基金、天津市自然科學基金和南開大學相關(guān)計劃資助。

企業(yè)資訊

全新TCL 20 Pro 5G搭載Pixelworks人工智能視覺處理器

2021年 4月14日，Pixelworks宣布TCL 20 Pro 5G采用了Pixelworks i6處理器，在獨立視覺處理器中搭載業(yè)界首個人工智能（AI）引擎。

憑借Pixelworks的人工智能自適應(yīng)圖像質(zhì)量（AI PQ）、先進的HDR色調(diào)映射和實時SDR轉(zhuǎn)HDR，TCL 20 Pro 5G智能手機為消費者提供全時沉浸式的視覺體驗，并得到了包括Netflix在內(nèi)的流媒體網(wǎng)站HDR認證。此外，全新的TCL旗艦機采用了Pixelworks的配備先進膚色管理的色彩校準和管理技術(shù)，確保所有顯示內(nèi)容的完美色彩再現(xiàn)。

獨立視覺處理器聯(lián)合全新的TCL NXTVISION 2.0顯示技術(shù)，采用通過從手機，包括內(nèi)容特征、傳感器、顯示屏，以及用戶偏好的大量實時輸入來增強廣泛知識庫的智能節(jié)能推論，智能增強屏幕視覺效果。通過改進色彩深度、對比度和銳度，從而達到良好的用戶體驗，同時，可在各種光照環(huán)境下自適應(yīng)地保持觀看清晰度。

TCL通信全球營銷總經(jīng)理Stefan Streit表示：“我們很高興看到與Pixelworks正在進行的戰(zhàn)略合作，繼續(xù)將TCL智能手機的顯示質(zhì)量提升到全新的高度。智能的Pixelworks i6處理器結(jié)合我們的NXTVISION 2.0顯示技術(shù)，體現(xiàn)了我們的人工智能+物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的精髓，讓消費者在大眾價格手機中享受難忘的視覺體驗?！?/p>

Pixelworks總裁兼首席執(zhí)行官Todd DeBonis表示：“TCL決心顛覆智能手機行業(yè)的地位，正是Pixelworks移動技術(shù)創(chuàng)立的初衷。我們對所有視覺事物的共同激情基于各自的一流專業(yè)知識和行業(yè)領(lǐng)先的Pixelworks人工智能顯示技術(shù)所支持，這有助于重新定義消費者可以享受真正的旗艦智能手機的價格點。我們期待與TCL繼續(xù)這一激動人心的合作之旅。”

霍尼韋爾Tridium與高校專家聯(lián)合發(fā)布全新物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè)教材

2021年3月22日，霍尼韋爾Tridium聯(lián)合東北大學、南開大學、華中科技大學及機械工業(yè)出版社華章分社專家，共同撰寫的《物聯(lián)網(wǎng)中間件技術(shù)與應(yīng)用》一書正式對外發(fā)售。作為Tridium與教育部產(chǎn)學合作協(xié)同育人的重要知識成果，該書現(xiàn)已被納入物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè)系列教材。

2010年，國務(wù)院頒布的《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》，明確包括以物聯(lián)網(wǎng)為代表的新一代信息技術(shù)被列為重點培育和發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。近十年來，物聯(lián)網(wǎng)研究與產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)成為重要的國家發(fā)展戰(zhàn)略。物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)也作為 “新建專業(yè)”與“新興行業(yè)”同步發(fā)展，極具探索性和挑戰(zhàn)。

作為全球物聯(lián)網(wǎng)框架技術(shù)廠商，Tridium的Niagara Framework如今已在全球智能建筑、智能制造、智慧農(nóng)業(yè)、智慧物流、智慧電網(wǎng)、智慧能源等物聯(lián)網(wǎng)全行業(yè)領(lǐng)域，擁有豐富的應(yīng)用實例。伴隨著全球物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的高速發(fā)展，智能化物聯(lián)網(wǎng)場景日益豐富，越來越多的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備設(shè)施接入，Niagara Framework作為一款操作性強、部署多樣、服務(wù)整合全面的中間件技術(shù)，為物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)和人工智能等結(jié)合創(chuàng)新提供了堅實的基礎(chǔ)，能夠快速解決復(fù)雜物聯(lián)網(wǎng)項目的設(shè)計、構(gòu)建、集成和實施等問題。《物聯(lián)網(wǎng)中間件技術(shù)與應(yīng)用》一書涵蓋了物聯(lián)網(wǎng)中間件技術(shù)要解決的關(guān)鍵問題，介紹了通用對象模型與組態(tài)，業(yè)務(wù)邏輯的設(shè)計方法，物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)交互，安全技術(shù)、分布式架構(gòu)及人工智能聯(lián)動等諸多技術(shù)，將對培養(yǎng)學生解決復(fù)雜問題及工程實踐，具有重要意義。

Teledyne e2v推出多核處理器以應(yīng)對航空航天領(lǐng)域新挑戰(zhàn)

2021年4月12日，Teledyne e2v宣布為滿足航空電子和航天領(lǐng)域客戶的需求，推出經(jīng)過錫鉛處理并完全通過認證的QorIQ?T4240處理器。

多核T4240單元能夠處理計算量極大的應(yīng)用場景。這些設(shè)備由多達12個雙線程PowerArchitecture?內(nèi)核（24個虛擬內(nèi)核）組成，頻率達到1.8 GHz，更高的性能水平，同時只占用最小的主板空間。它們具有豐富的I/O選項，包括10 Gbit以太網(wǎng)、1 Gbit以太網(wǎng)、PCIe、USB、SATA、RapidIO等。由于在每個T4240中嵌入了數(shù)據(jù)路徑加速邏輯，可以顯著提高數(shù)據(jù)包分類和處理效率。此外，還能支持-55～125 ℃的寬工作溫度范圍。

除了這些設(shè)備在高可靠性環(huán)境下的特性描述、篩選和鑒定（以檢查它們是否具有必要的穩(wěn)健性、壽命和性能屬性），Teledyne e2v還為T4240提供了Sn-Pb球選項。在不受RoHS法規(guī)約束的應(yīng)用領(lǐng)域中，這將是一個主要優(yōu)勢。由于測試環(huán)境、測試設(shè)備、測試質(zhì)量和覆蓋范圍與原始制造商NXP相同，這些可靠性增強處理器的完整性在Sn-Pb和無鉛選項中都得到了充分保證。

功耗是需要處理的另一個關(guān)鍵方面，特別是對于計算密集型和資源受限的應(yīng)用程序。在這里，Teledyne e2v工程師將與客戶就其具體應(yīng)用進行深入討論。由此，可以充分了解功耗預(yù)算需求（與靜態(tài)和動態(tài)功耗相關(guān)）。

正如Teledyne e2v半導體公司的營銷和業(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)理Thomas Guillemain所解釋的，“Teledyne e2v在向航空航天客戶提供錫鉛和無鉛兩種選擇方面處于特殊地位。由于包裝的龐大尺寸和所涉及的球的數(shù)量，在錫-鉛重新裝填后對該部件進行檢查認證已被證明是一項重大挑戰(zhàn)。我們?nèi)娴恼J證步驟和檢查程序表明，為了保持完整性，需要超越標準的去錫球/重置錫球工藝。歸功于我們專門為這個組件實施的措施，它是合格的，并且具有最高水平的質(zhì)量和可靠性。這使我們有別于競爭對手的業(yè)務(wù)，因為我們可以提供更為優(yōu)越的最終產(chǎn)品?！?/p>