徐超,秦亮亮,李曉敏,楊港,孫浩石
1.中國(guó)礦業(yè)大學(xué)(北京)共伴生能源精準(zhǔn)開采北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,北京 100083;2.中國(guó)礦業(yè)大學(xué)(北京)應(yīng)急管理與安全工程學(xué)院,北京 100083;3.山東科技大學(xué)礦山災(zāi)害預(yù)防控制重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,青島 266590
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國(guó)對(duì)煤炭資源的需求量和開采強(qiáng)度不斷增加,淺部資源已不能滿足當(dāng)前發(fā)展需求,煤礦開采逐漸向深部延伸[1-4]。由于深部煤體受強(qiáng)開采擾動(dòng)的影響,加載-卸荷的過程會(huì)反復(fù)作用在煤體上,造成工作面前方煤體受力狀態(tài)發(fā)生改變,使煤體的損傷變形程度加深,滲透率發(fā)生改變,給煤巖瓦斯動(dòng)力災(zāi)害治理增加難度[5-8]。加載-卸荷重復(fù)作用在采動(dòng)煤體的過程中,加卸載方式、軸壓加載速率、圍壓卸荷速率、圍壓等多重因素均會(huì)影響著煤體的損傷-滲透特性變化規(guī)律,因此開展加卸載煤體損傷-滲透特性的影響因素研究是十分必要的。
國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)采動(dòng)煤體的損傷-滲透特性規(guī)律開展了大量的研究。姜永東等[9]開展了煤在聲場(chǎng)作用下的滲透率演化實(shí)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)了煤體滲透率可以被聲場(chǎng)作用有效地提高。劉永茜[10]進(jìn)行了煤體在循環(huán)荷載作用下的滲透率演化實(shí)驗(yàn),分析了煤體在應(yīng)力循環(huán)作用下滲透率的演化規(guī)律。徐超等[6,11]研究了型煤試樣在不同力學(xué)路徑條件下的損傷-滲透時(shí)效特性。李東印等[12]分析了雙向應(yīng)力作用下的煤樣在不同力學(xué)路徑下滲透率的演化規(guī)律。王辰霖等[13]開展了高度不同的原煤煤樣在循環(huán)加卸載作用下的滲流實(shí)驗(yàn),得到了在循環(huán)加卸載作用下高徑比對(duì)滲透率的影響。薛燕光等[14]得到了不同圍壓、軸壓、瓦斯壓力對(duì)原煤滲透性的影響規(guī)律。Yang等[15]開展了循環(huán)加卸載條件下,煤的各向異性滲透率實(shí)驗(yàn),得出煤樣的滲透率在卸載過程中存在不可逆性。Chen等[16-17]利用CT掃描,研究了不同力學(xué)路徑下原煤滲透率的演化規(guī)律。Jia等[18]結(jié)合力學(xué)滲流實(shí)驗(yàn)得到了煤樣滲透率與軸向應(yīng)變的關(guān)系。
總之,目前學(xué)者針對(duì)不同條件下煤體的滲透率規(guī)律做了大量研究,但綜合考慮加卸載煤體損傷-滲透特性影響因素的實(shí)驗(yàn)研究較少。因此,本文根據(jù)煤體所處的實(shí)際力學(xué)環(huán)境,設(shè)置合理的力學(xué)路徑,實(shí)驗(yàn)研究加卸載方式、軸壓加載速率、圍壓卸荷速率和圍壓等因素對(duì)煤體的損傷-滲透特性的影響規(guī)律,可為深部煤巖瓦斯動(dòng)力災(zāi)害防治提供理論參考。
實(shí)驗(yàn)所用的設(shè)備為煤巖吸附-滲流-力學(xué)耦合特性測(cè)定儀器,原理如圖1所示。實(shí)驗(yàn)設(shè)備包含荷載模塊、滲流模塊和聲發(fā)射(AE)模塊[19]。AE傳感器位置在圍壓罐體之外,由于罐內(nèi)煤樣四周充滿了高壓狀態(tài)的液壓油,可近似視為密實(shí)體,且煤樣離傳感器距離較小,對(duì)AE信號(hào)傳播作用的影響可以忽略不計(jì)。此次實(shí)驗(yàn)采用瞬態(tài)法測(cè)定滲透率,AE信號(hào)參數(shù)中的能量累計(jì)數(shù)用以分析煤樣在各力學(xué)路徑下的損傷-滲透率的演化規(guī)律。
此次實(shí)驗(yàn)煤樣來自楊柳煤礦104采區(qū)10號(hào)煤層。由于該礦區(qū)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,被采樣煤層經(jīng)構(gòu)造切割,煤體硬度和強(qiáng)度均較低,無法直接選取大塊的煤樣用以制作符合標(biāo)準(zhǔn)的原煤煤樣。有研究表明[20],原煤與型煤的力學(xué)參數(shù)存在相似性,在實(shí)驗(yàn)條件相同的情況下,兩者的變化規(guī)律相似,因此本次實(shí)驗(yàn)用型煤為實(shí)驗(yàn)對(duì)象。將取回的小煤塊處理為粒度為0.20~0.25 mm的煤顆粒,向其噴射霧化水?dāng)嚢杈鶆蚝蠓湃胄兔褐谱髂>?,持續(xù)施加100 MPa的壓力3 h后,在60 ℃的真空干燥箱中干燥24 h,然后將型煤加工為φ50 mm×100 mm的試樣[19]。型煤試樣的單軸抗壓強(qiáng)度為3.1 MPa,彈性模量為0.38 GPa,當(dāng)圍壓為2 MPa、4 MPa、7 MPa時(shí),其三軸抗壓強(qiáng)度依次為14.84 MPa、21.64 MPa、29.80 MPa[11]。
為研究加卸載方式、軸壓加載速率、圍壓卸荷速率和圍壓等因素對(duì)煤體損傷-滲透特性的影響規(guī)律,對(duì)煤體所受的實(shí)際力學(xué)狀態(tài)進(jìn)行合理的簡(jiǎn)化,設(shè)計(jì)3種力學(xué)路徑分別為恒圍壓加軸壓(路徑1)、恒軸壓卸圍壓(路徑2)以及同時(shí)加軸壓卸圍壓(路徑3)。各路徑參數(shù)見表1。
圖1 實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)原理
表1 實(shí)驗(yàn)參數(shù)
以3種力學(xué)路徑中編號(hào)1-5、2-4、3-2的試樣為例,研究型煤試樣在不同加卸載方式下的損傷-滲透規(guī)律(圖2)。
由圖2可知,在3種不同的加卸載路徑下,試樣發(fā)生損傷破壞的時(shí)間從1 180 s降為342 s,差應(yīng)力峰值分別為23.8 MPa、8.6 MPa、14.6 MPa。試樣破壞時(shí)的軸向應(yīng)變分別為5.02%、1.18%、3.22%,徑向應(yīng)變分別為-2.47%、-1.22%、-1.81%。由于型煤試樣的抗壓和抗剪強(qiáng)度隨圍壓的升高而變大,試樣發(fā)生損傷破壞變困難,時(shí)間也變長(zhǎng),因此在圍壓較高的情況下,型煤的變形特性逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樗苄?,使其軸向/徑向應(yīng)變發(fā)生上述變化。
在3種力學(xué)路徑下,AE信號(hào)分別為0.18×104aJ、3.77×104aJ、5.61×104aJ。原因是,路徑1比3圍壓高,其他實(shí)驗(yàn)條件相同,導(dǎo)致試樣變形更接近于塑性變形,隨著加載持續(xù)進(jìn)行,試樣發(fā)生損傷擴(kuò)容,消耗大部分外力功,因此路徑1的能量累計(jì)遠(yuǎn)小于路徑3。路徑2比3軸向應(yīng)力小,其他實(shí)驗(yàn)條件相同,實(shí)驗(yàn)設(shè)備對(duì)型煤試樣做功后者多于前者,型煤試樣存儲(chǔ)的彈性應(yīng)變能也就后者多,因此其發(fā)生損傷破壞而耗散的能量也更多。不同路徑對(duì)煤體損傷程度依次排序是:路徑1<路徑2<路徑3。
在3種力學(xué)路徑下,滲透率最低點(diǎn)處分別為0.662k0、0.660k0、0.574k0(k0為原始滲透率,即向型煤試樣施加靜水壓力后所測(cè)得的滲透率)。隨著實(shí)驗(yàn)的進(jìn)行,型煤試樣進(jìn)入塑性變形階段,滲透率逐漸恢復(fù),最終分別為0.811k0、1.930k0、1.152k0。因?yàn)樵诜迩半A段,當(dāng)路徑3與1的軸向荷載量相同時(shí),作用在試樣上的圍壓前者更小,造成前者的損傷擴(kuò)容程度、滲透率增幅大于后者。當(dāng)路徑3與2圍壓相同時(shí),作用在試樣上的軸向荷載量前者更大,造成其損傷擴(kuò)容程度、滲透率增幅也更大。在峰后階段,路徑2作用在試樣上的圍壓小于路徑1和3,裂隙發(fā)育較完全,因此路徑2的滲透率最終增幅最大。
圖2 加卸載方式對(duì)煤體損傷-滲透特性影響規(guī)律
以恒圍壓加軸壓(路徑1)中試樣1-2、1-3、1-4及同時(shí)加軸壓卸圍壓(路徑3)中試樣3-1、3-2、3-3為例,研究型煤試樣在不同軸壓加載速率下的損傷-滲透規(guī)律(圖3)。
在路徑1中,隨軸壓加載速率的增大,型煤試樣損傷破壞時(shí)間從810 s降為652 s,差應(yīng)力峰值從17.66 MPa降為17.16 MPa,降幅較小破壞時(shí)的軸向應(yīng)變從3.80%降為3.26%,而徑向應(yīng)變從 -2.14%增至-1.73%。因?yàn)?,?dāng)作用在試樣上的圍壓恒為5 MPa時(shí),隨軸壓加載速率的增高,試樣發(fā)生破壞的時(shí)間提前。在型煤試樣損傷發(fā)展中,顆粒界面滑移及裂隙擴(kuò)展均需要時(shí)間,當(dāng)軸壓加載速率較低時(shí),發(fā)育時(shí)間充分,造成符合穩(wěn)態(tài)累計(jì)規(guī)律的損傷發(fā)生時(shí)間較早,而當(dāng)軸壓加載速率較高時(shí),卻與之相反。軸向/徑向應(yīng)變的變化說明,試樣突然崩潰式破壞易于出現(xiàn)。加載速率對(duì)試樣損傷過程影響較大,但對(duì)其抵抗能力影響微乎其微。
在路徑3中,隨軸壓加載速率的增長(zhǎng),型煤試樣損傷破壞時(shí)間從360 s降為205 s;而差應(yīng)力峰值卻由11.5 MPa增至16.8 MPa。因?yàn)?,?dāng)圍壓卸荷速率都是10 N/s,軸向荷載量增至同一值時(shí),高軸向加載速率對(duì)應(yīng)圍壓更大,因此試樣損傷破壞的時(shí)間較快。時(shí)間短導(dǎo)致試樣內(nèi)部顆粒界面滑移以及微裂紋靜態(tài)擴(kuò)展均得不到充分發(fā)育,導(dǎo)致試樣突然崩潰式破壞易于出現(xiàn)。
在1和3兩種力學(xué)路徑下,試樣的AE信號(hào)變化趨勢(shì)開始增速較小,在試樣破壞后呈爆炸式增長(zhǎng)。在路徑1的實(shí)驗(yàn)中,隨軸壓加載速率的增高,AE信號(hào)分別為0.16×104aJ、1.62×104aJ、4.32×104aJ。在路徑3的實(shí)驗(yàn)中,分別為3.44×104aJ、5.61×104aJ、6.02×104aJ。在整個(gè)實(shí)驗(yàn)的過程中,試樣損傷程度隨軸向壓頭對(duì)其做功增大而增大,且表現(xiàn)為非穩(wěn)態(tài)累積,釋放能量更多。能量累計(jì)量陡然增加是型煤試樣局部損傷和應(yīng)變的表現(xiàn)。
隨軸壓加載速率的增高,在路徑1的實(shí)驗(yàn)下,滲透率最低點(diǎn)處的滲透率分別為0.665k0、0.747k0、0.722k0,滲透率最終恢復(fù)為0.846k0、0.85k0、0.823k0。在路徑3實(shí)驗(yàn)中,滲透率最低點(diǎn)處的滲透率分別為0.734k0、0.574k0、0.693k0,滲透率最終恢復(fù)為2.276k0、1.516k0、1.671k0。因?yàn)?,在路?中,隨軸壓加載速率的增高,試樣的損傷程度增大,但由于圍壓保持不變,試樣損傷擴(kuò)容程度較小,使?jié)B透率值最終恢復(fù)不到k0。在路徑3中,加載速率高,對(duì)應(yīng)作用在試樣上的圍壓也高,在加載速率低的情況下,試樣損傷破壞程度高,滲透率值在最終階段大于k0。此實(shí)驗(yàn)還說明,圍壓對(duì)滲透率的敏感性比軸壓加載速率更大。
圖3 加載速率對(duì)煤體損傷-滲透特性影響規(guī)律
以恒軸壓卸圍壓(路徑2)中試樣2-1、2-2、2-3及同時(shí)加軸壓卸圍壓(路徑3)中試樣3-2、3-4、3-5為例,研究型煤試樣在不同圍壓卸荷速率下的損傷-滲透規(guī)律。
在圖4中,隨圍壓卸荷速率的增大,在路徑2中,損傷破壞時(shí)間以及差應(yīng)力峰值均降低,而破壞時(shí)軸向/徑向應(yīng)變卻增高;在路徑3的實(shí)驗(yàn)中,損傷破壞時(shí)間、差應(yīng)力峰值以及軸向應(yīng)變均降低,而徑向應(yīng)變卻增高。因?yàn)?,軸向差應(yīng)力增幅與圍壓卸荷速率呈正相關(guān)關(guān)系,導(dǎo)致發(fā)生損傷破壞時(shí)間變短。在路徑1中,峰值強(qiáng)度降低很小,說明試樣的損傷過程對(duì)于圍壓卸荷速率很敏感,但卸荷速率不改變?cè)嚇拥挚蛊茐牡哪芰?。在路?中,相同時(shí)間內(nèi),圍壓卸荷速率越高,圍壓降幅越大,越接近于峰值強(qiáng)度,因此軸向差應(yīng)力峰值越小。
由圖4(c)(d)可知,在路徑2和路徑3兩種力學(xué)路徑下,AE信號(hào)變化趨勢(shì)與2.2節(jié)相同。隨著圍壓卸荷速率的增高,在路徑2的實(shí)驗(yàn)中,AE信號(hào)分別為7.91×104aJ、71.01×104aJ、60.04×104aJ;在路徑3的實(shí)驗(yàn)中,AE信號(hào)分別為5.61×104aJ、3.99×104aJ、6.28×104aJ。在路徑2中,試樣損傷是由于內(nèi)部?jī)?chǔ)存的彈性應(yīng)變能的釋放所引發(fā),釋放速度隨圍壓卸荷速率的變大而變快,使呈非穩(wěn)態(tài)累計(jì)的損傷程度也變嚴(yán)重。在路徑3中,試樣內(nèi)部?jī)?chǔ)能的釋放與外力做功共同導(dǎo)致試樣損傷破壞,且圍壓卸荷速率與釋放的能量呈非線性關(guān)系。
由圖4(c)和(d)的k/k0曲線可知,隨圍壓卸荷速率的增高,路徑2最低點(diǎn)處的滲透率由0.708k0降為0.656k0,而路徑3由0.574k0增至0.750k0,路徑2滲透率由1.630k0增至2.063k0,路徑3由1.516k0增至2.495k0。因?yàn)椋诼窂?中,隨圍壓卸荷速率的增高,試樣裂隙擴(kuò)展和內(nèi)部顆?;瓢l(fā)育的時(shí)間變短,導(dǎo)致滲透率最低點(diǎn)值比較小,出現(xiàn)時(shí)間比較晚。綜上分析,試樣滲透率的恢復(fù)程度與圍壓的卸荷速率呈正相關(guān)關(guān)系。在路徑3中,試樣發(fā)生損傷破壞時(shí)的圍壓值隨圍壓卸荷速率的增高而降低,則圍壓卸荷速率和低圍壓作用共同影響試樣的滲透率使其出現(xiàn)陡增現(xiàn)象。
圖4 卸荷速率對(duì)煤體損傷-滲透特性影響規(guī)律
以恒圍壓加軸壓(路徑1)中試樣1-1、1-3、1-5為例,研究型煤試樣在不同圍壓下的損傷-滲透規(guī)律。
由圖5可以看出,路徑1下3組實(shí)驗(yàn)中,型煤試樣從初始加載到發(fā)生損傷破壞的時(shí)間隨圍壓增高而增大(由606 s增至1 180 s),且試樣損傷破壞的差應(yīng)力峰值也是隨圍壓的增高而增大(由 12.9 MPa增至23.8 MPa);破壞時(shí)的軸向應(yīng)變隨圍壓的增高而增大(由3.34%增至5.02%),徑向應(yīng)變卻與之相反,由-1.79%降為-2.47%。由摩爾-庫(kù)倫強(qiáng)度準(zhǔn)則可知,煤巖的三軸抗壓強(qiáng)度與圍壓成線性關(guān)系,型煤試樣的抗壓和抗剪強(qiáng)度均隨圍壓的增高而增大。圍壓越高,試樣發(fā)生損傷破壞越困難,則從初始加載至發(fā)生損傷破壞的時(shí)間變長(zhǎng)。其變形特性隨試樣所受圍壓的增高逐漸轉(zhuǎn)變塑性,造成上述軸向/徑向應(yīng)變的變化,且破壞后的應(yīng)力跌落水平較小。
由圖5(b)可知,在路徑1下,AE信號(hào)隨圍壓的增大而逐漸降低,分別為2.26×104aJ、1.62×104aJ、0.18×104aJ。原因有兩個(gè):第一,型煤試樣的抗壓和抗剪強(qiáng)度與圍壓呈正相關(guān)關(guān)系,當(dāng)其發(fā)生破壞時(shí),實(shí)驗(yàn)設(shè)備對(duì)試樣做功隨圍壓的增高而增大;第二,型煤試樣在高圍壓作用下,其變形趨向于塑性,試樣損傷過程中體應(yīng)變與軸向荷載量呈負(fù)相關(guān)關(guān)系。圍壓越高,型煤試樣裂隙越發(fā)育,則需消耗外力功的很大部分,因此向外放散的能量較少。低圍壓作用時(shí),型煤試樣變形特征與高圍壓作用時(shí)相反,因此向外放散的能量較大。
3組實(shí)驗(yàn)中,隨圍壓的增大,滲透率最低點(diǎn)處分別為0.719k0、0.747k0、0.662k0,滲透率最終恢復(fù)程度逐漸降低,由0.966k0降為0.811k0。綜上分析得,試樣的抗壓和抗剪強(qiáng)度隨圍壓的增高而增大,發(fā)生損傷破壞也就越困難,從初始加載到發(fā)生損傷破壞的時(shí)間也越長(zhǎng)。在高圍壓作用下,由于型煤試樣處于塑性變形階段,使其滲透率最低點(diǎn)出現(xiàn)的時(shí)間比應(yīng)力峰值出現(xiàn)的時(shí)間早。高圍壓情況下,試樣的最終損傷程度、滲透率恢復(fù)程度低于低圍壓情況,這種情況說明型煤試樣的滲透率變化規(guī)律具有顯著的圍壓效應(yīng)。
圖5 圍壓對(duì)煤體損傷-滲透特性影響規(guī)律
在3種不同的加卸載方式下,將AE信號(hào)中的能量累計(jì)量(E)與試樣損傷擴(kuò)容后相對(duì)滲透率(k/k0)分別進(jìn)行擬合,結(jié)果見表2。發(fā)現(xiàn)E與時(shí)間(t)呈指數(shù)函數(shù)關(guān)系,k/k0隨t的變化規(guī)律滿足冪函數(shù)關(guān)系。其中E的擬合函數(shù)中指數(shù)的擬合常數(shù)表示試樣損傷程度,k/k0的擬合函數(shù)中底數(shù)的擬合常數(shù)表示試樣損傷前滲透率(k)的衰減程度,指數(shù)表示試樣損傷后滲透率(k)的恢復(fù)速度,滲透率的最終恢復(fù)程度由上述兩者共同決定。
表2 不同卸載條件下AE信號(hào)、滲透率與時(shí)間的關(guān)系
綜上所述,在不同力學(xué)路徑下加卸載方式、軸壓加載速率、圍壓卸載速率和圍壓等因素均對(duì)煤體損傷-滲透特性產(chǎn)生顯著影響,與淺部煤體相比,深部煤體受采動(dòng)影響規(guī)律表現(xiàn)更為明顯,因此研究結(jié)果可對(duì)深部煤層安全開采的工程實(shí)踐具有一定的指導(dǎo)意義。
3種力學(xué)路徑在現(xiàn)實(shí)的煤層開采過程中分別對(duì)應(yīng)著不同的工程條件,如圖6所示。圖6中每個(gè)狀態(tài)箭頭的粗細(xì)和方向代表應(yīng)力的大小和方向。狀態(tài)1表征經(jīng)歷路徑1的煤體所處的力學(xué)狀態(tài),此時(shí)煤體所受的垂向應(yīng)力集中,水平應(yīng)力不變,代表著工作面較遠(yuǎn)處的煤體所處的應(yīng)力環(huán)境。狀態(tài)2表征經(jīng)歷路徑2的煤體所處的力學(xué)狀態(tài),此時(shí)煤體受采動(dòng)影響,水平應(yīng)力解除,垂向應(yīng)力不變,代表著煤層開采過程中,鄰近層卸壓范圍內(nèi)煤體所處的應(yīng)力環(huán)境。狀態(tài)3表征經(jīng)歷路徑3的煤體所處的力學(xué)狀態(tài),此時(shí)煤體一方面圍壓解除,另一方面垂向應(yīng)力集中,代表著工作面前方的煤體所處的力學(xué)環(huán)境。相對(duì)而言,路徑1和2都是在較為理想的情況下煤體受力狀態(tài),而實(shí)際情況是,受采動(dòng)影響的煤體不存在水平應(yīng)力或垂向應(yīng)力永恒不變的狀況,因此路徑3更為真實(shí)地表征采動(dòng)煤體的受力狀態(tài)。
加卸載方式研究結(jié)果表明,同時(shí)加軸壓卸圍壓對(duì)煤體損傷程度最大,則在煤層開采過程中,當(dāng)煤層頂板巖層中存在厚硬巖層時(shí),應(yīng)注意在水平應(yīng)力解除的同時(shí),受采動(dòng)影響的巖層破斷所造成煤層所受垂向荷載量會(huì)陡然增大,煤體所受差應(yīng)力比陡增,導(dǎo)致煤體的損傷程度增大,從而致使煤巖瓦斯動(dòng)力災(zāi)害的發(fā)生。軸壓加載率以及圍壓卸荷速率的分析結(jié)果表明,煤體的損傷程度與滲透率、加卸載速率呈正相關(guān),因此在煤層開采過程中應(yīng)著重避免采動(dòng)應(yīng)力集中,更要控制工作面的回采速度,防止頂板失穩(wěn)破斷所產(chǎn)生的垂向荷載速率使煤體損傷破壞程度加重,并且可以結(jié)合表2中k/k0的冪函數(shù)公式,掌握煤體滲透率的變化規(guī)律,為瓦斯抽采設(shè)計(jì)提供合理的理論依據(jù),更有效地治理和利用礦井瓦斯。隨著圍壓的增大,煤體發(fā)生損傷變形越困難,損傷程度越低,滲透率最終恢復(fù)程度越低的分析結(jié)果表明,在煤層開采過程中,在水平應(yīng)力解除區(qū)域應(yīng)及時(shí)、有效地采取合理的應(yīng)對(duì)措施,避免發(fā)生以應(yīng)力主導(dǎo)的煤與瓦斯突出、沖擊礦壓等煤巖動(dòng)力災(zāi)害。
圖6 煤層開采過程中采動(dòng)煤巖體應(yīng)力狀態(tài)
本文根據(jù)煤體所受的實(shí)際力學(xué)狀態(tài),對(duì)其進(jìn)行合理的簡(jiǎn)化,設(shè)計(jì)了恒圍壓加軸壓(路徑1)、恒軸壓卸圍壓(路徑2)和同時(shí)加軸壓卸圍壓(路徑3)3種力學(xué)路徑的實(shí)驗(yàn),通過觀察型煤試樣的應(yīng)力-應(yīng)變、AE信號(hào)、滲透率的變化來分析加卸載方式、軸壓加載速率、圍壓卸荷速率以及圍壓對(duì)楊柳煤礦煤體損傷-滲透特性影響,主要得到以下結(jié)論:
(1) 不同的加卸載方式下,按型煤試樣損傷嚴(yán)重程度以及時(shí)間響應(yīng)速度排序是:路徑1<路徑2<路徑3,而路徑2的滲透率最終增幅最大;試樣的抗壓強(qiáng)度隨加卸載速率的增高越容易達(dá)到;型煤試樣隨著圍壓的增高,變形特性轉(zhuǎn)變?yōu)樗苄?,滲透率最終恢復(fù)程度隨圍壓的增大而降低,且煤體的損傷、滲透特性具有顯著的圍壓效應(yīng)。
(2) 對(duì)實(shí)驗(yàn)所得的能量累計(jì)量和損傷擴(kuò)容后的相對(duì)滲透率進(jìn)行擬合,發(fā)現(xiàn)3種力學(xué)路徑下的能量累計(jì)量(E)隨時(shí)間的變化規(guī)律符合指數(shù)函數(shù)的關(guān)系,試樣損傷擴(kuò)容后相對(duì)滲透率(k/k0)隨時(shí)間(t)的變化趨勢(shì)符合冪函數(shù)關(guān)系。
(3) 分別介紹了3種力學(xué)路徑所代表的工程條件,分析了4種影響因素對(duì)煤體損傷-滲透特性的影響規(guī)律,及其對(duì)楊柳煤礦工程實(shí)踐的指導(dǎo)作用。在煤層開采過程中,應(yīng)適當(dāng)控制工作面的回采速度,避免采動(dòng)應(yīng)力的集中,注意關(guān)鍵層的失穩(wěn)破斷對(duì)下伏煤體的影響,盡量減緩頂板失穩(wěn)破斷所產(chǎn)生的垂向荷載速率,降低采動(dòng)應(yīng)力對(duì)煤體的損傷-滲透特性的影響,避免煤巖動(dòng)力災(zāi)害的發(fā)生。