中美發(fā)表應(yīng)對(duì)氣候危機(jī)聯(lián)合聲明

中國(guó)氣候變化事務(wù)特使解振華與美國(guó)總統(tǒng)氣候問(wèn)題特使約翰·克里于2021年4月15至16日在上海舉行會(huì)談，討論氣候危機(jī)所涉問(wèn)題。雙方就合作應(yīng)對(duì)氣候變化、領(lǐng)導(dǎo)人氣候峰會(huì)、聯(lián)合國(guó)氣候公約第二十六次締約方大會(huì)等議題進(jìn)行了坦誠(chéng)、深入、建設(shè)性溝通交流，取得積極進(jìn)展，達(dá)成應(yīng)對(duì)氣候危機(jī)聯(lián)合聲明，重啟中美氣候變化對(duì)話合作渠道。中美兩國(guó)將加強(qiáng)合作，與其他各方一道共同努力應(yīng)對(duì)氣候危機(jī)，全面落實(shí)《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》及其《巴黎協(xié)定》的原則和規(guī)定，為推進(jìn)全球氣候治理作出貢獻(xiàn)。雙方將繼續(xù)保持溝通對(duì)話，在強(qiáng)化政策措施、推動(dòng)綠色低碳轉(zhuǎn)型、支持發(fā)展中國(guó)家能源低碳發(fā)展等領(lǐng)域進(jìn)一步加強(qiáng)交流與合作。

歐盟委員會(huì)：強(qiáng)推“碳關(guān)稅”持續(xù)引發(fā)爭(zhēng)議

歐洲議會(huì)于3月初正式通過(guò)了“碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制”原則性框架議案，這項(xiàng)被視為“碳關(guān)稅”的議案一經(jīng)推出即引發(fā)巨大爭(zhēng)議。該議案指出，對(duì)于不能遵守歐盟碳排放相關(guān)規(guī)定的國(guó)家，歐盟將對(duì)來(lái)自這些國(guó)家的進(jìn)口商品征收“碳關(guān)稅”。歐洲多個(gè)行業(yè)發(fā)聲反對(duì)實(shí)施該政策，國(guó)際社會(huì)也紛紛批評(píng)歐盟“借碳減排名義實(shí)施貿(mào)易保護(hù)主義”，不利于全球低碳轉(zhuǎn)型。盡管“碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制”議案強(qiáng)調(diào)，該機(jī)制不得為貿(mào)易保護(hù)主義濫用，但是歐盟方面已經(jīng)承認(rèn)，推出“碳關(guān)稅”政策的主要目的，就是為了避免歐洲企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)。歐盟委員會(huì)計(jì)劃在今年6月正式出臺(tái)相關(guān)法規(guī)，推行“碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制”，如果進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)將在2023年正式實(shí)施。

日本：正式?jīng)Q定將核廢水排入大海

日本政府于4月13日舉行內(nèi)閣會(huì)議，正式?jīng)Q定將東京電力公司福島第一核電站的核廢水排放入海。消息一經(jīng)公開(kāi)，迅速引發(fā)世界各國(guó)，尤其太平洋沿岸國(guó)家的關(guān)注、不安與憤怒。由于現(xiàn)有技術(shù)無(wú)法有效去除核廢水中具有放射性的氚，含氚污染水被存儲(chǔ)在大型儲(chǔ)水罐內(nèi)，目前所儲(chǔ)存的處理過(guò)的廢水超過(guò)120萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)2022年秋季達(dá)到極限。今年2月，日本政府負(fù)責(zé)處理核廢水問(wèn)題的相關(guān)委員會(huì)發(fā)表了一份報(bào)告，宣稱氚排入海中對(duì)人類健康影響“相對(duì)較小”。4月12日，中國(guó)外交部發(fā)言人趙立堅(jiān)就日本擬決定核廢水排海事答記者問(wèn)，他表示，中方已通過(guò)外交渠道向日方表明嚴(yán)重關(guān)切，要求日方切實(shí)以負(fù)責(zé)任的態(tài)度，審慎對(duì)待福島核電站核廢水處置問(wèn)題。

丹麥：計(jì)劃建設(shè)海運(yùn)業(yè)第一個(gè)碳排放降低70%的港口

通過(guò)使用可再生近海風(fēng)能和能源管理系統(tǒng)，丹麥港口將成為海運(yùn)業(yè)第一個(gè)有望實(shí)現(xiàn)將碳排放降低70%目標(biāo)的港口。位于丹麥西南部海岸的埃斯比約港正與霍尼韋爾公司在一個(gè)綜合脫碳及能源管理項(xiàng)目上展開(kāi)合作。近期，埃斯比約港啟動(dòng)了首個(gè)岸至船的能源裝置，靠岸船舶可以通過(guò)這個(gè)裝置使用近海風(fēng)力渦輪機(jī)產(chǎn)生的可再生能源實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)，不需要使用船上的柴油發(fā)電機(jī)。同時(shí)，港口通過(guò)能源管理系統(tǒng)評(píng)估船舶碳足跡，管理船舶運(yùn)營(yíng)和排放。下一階段，埃斯比約港和霍尼韋爾將監(jiān)測(cè)和管理水、熱消耗，以及港口周邊碼頭操作的排放情況。該項(xiàng)目還包括在電動(dòng)汽車技術(shù)以及氫動(dòng)力起重機(jī)方面的重大投資，目標(biāo)在2025年前實(shí)現(xiàn)港口的所有車輛都使用電力驅(qū)動(dòng)。

俄羅斯：開(kāi)發(fā)天然氣副產(chǎn)品生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)汽油技術(shù)

俄羅斯托木斯克理工大學(xué)科學(xué)家們開(kāi)發(fā)出用開(kāi)采天然氣的副產(chǎn)品生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)汽油的技術(shù)。發(fā)表在《天然氣科學(xué)與工程》上的研究結(jié)果表明，這項(xiàng)新技術(shù)非常簡(jiǎn)單，能使油氣開(kāi)采企業(yè)向燃料自給自足過(guò)渡。該技術(shù)首次實(shí)現(xiàn)了利用ZSM-5結(jié)構(gòu)型沸石加工天然氣處理副產(chǎn)品穩(wěn)定氣體凝析液（SGC），使其辛烷值平均提高18%，成為高辛烷值汽油組分。大多數(shù)油氣田由于沒(méi)有合理的使用方法，往往將SGC與石油混合，目的是提高其流動(dòng)性和便于運(yùn)輸。然而，SGC是寶貴的碳?xì)浠衔镌稀Ｍㄟ^(guò)以上技術(shù)，天然氣開(kāi)采企業(yè)能夠生產(chǎn)滿足自身需要的燃料。