馬天兵,丁威海,周 青,杜 菲
(安徽理工大學機械工程學院,安徽 淮南 232001)
隨著工業(yè)領(lǐng)域?qū)τ诓牧细黜椥阅芤蟮奶岣撸邚姸?、強耐用性的加筋板結(jié)構(gòu)的應(yīng)用也愈發(fā)廣泛。但是當加筋板結(jié)構(gòu)受到外力擾動時,會產(chǎn)生振動,并帶來一系列不利影響,因此對其振動的控制十分必要。加筋板控制系統(tǒng)中常采用反饋控制、線性二次高斯(LQR)、魯棒控制等方法,其中,滑模變結(jié)構(gòu)控制廣受國內(nèi)外研究學者的青睞。
滑模變結(jié)構(gòu)控制算法屬于非線性控制算法范疇,此控制策略與其他方法不同之處在于系統(tǒng)是動態(tài)變化的,控制過程中無需系統(tǒng)在線識別,并且不受系統(tǒng)參數(shù)的影響,這就使得滑模變結(jié)構(gòu)控制具有一定的抗干擾能力,具備魯棒性。文獻[10]利用自適應(yīng)滑模變結(jié)構(gòu)控制方法,解決航天器姿態(tài)控制系統(tǒng)中的強非線性位姿控制問題,并且消除了外界不確定擾動力對于航天器飛行姿勢形態(tài)的干擾。該方法很好地凸顯了滑模變控制算法具有的較優(yōu)的抗擾動效果。文獻[11]對PWM整流器模型預(yù)測控制穩(wěn)態(tài)波紋大、采樣頻率高、開關(guān)頻率不固定等問題,結(jié)合了滑??刂?,研究了一種新的種改進的模型預(yù)測控制方法。相對于傳統(tǒng)的模型預(yù)測控制,改進后的方法能夠顯著地減小功率脈動,增強系統(tǒng)的動態(tài)性能和穩(wěn)態(tài)特性,取得了不錯的效果。文獻[12]在研究磁懸浮軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)時,結(jié)合該系統(tǒng)的強非線性特征,提出一種Terminal滑模變結(jié)構(gòu)控制算法,并設(shè)計了4輸入4輸出的控制策略,使得磁懸浮軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)有了更高效的控制。此方法與傳統(tǒng)的PID控制器的控制結(jié)果相比,具有很好的抗干擾能力,并且在很短的響應(yīng)時間內(nèi)減弱抖振現(xiàn)象。文獻[13]對于汽車制動過程中防抱死制動系統(tǒng)具有的非線性、時變性和不確定性的問題,設(shè)計了以最佳滑移率為目標的滑模變結(jié)構(gòu)控制器,并且采用徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實時調(diào)整滑模變結(jié)構(gòu)控制器參數(shù),削弱了滑模變結(jié)構(gòu)控制中的抖振現(xiàn)象,并能使車輛具有良好的制動效果。盡管滑模變結(jié)構(gòu)控制具有很好的抗擾動能力,但控制抖振現(xiàn)象在滑模變結(jié)構(gòu)控制中一直存在,但抖振的產(chǎn)生與控制的抗擾動能力是相關(guān)的,需要權(quán)衡兩者以達到較好的穩(wěn)態(tài)。
針對滑模變結(jié)構(gòu)控制中的抖振問題,文獻[14]在滑模算法控制電機的基礎(chǔ)上加入了模糊切換增益控制,不但沒有影響滑??刂祈憫?yīng)速度快的優(yōu)點,并且相對于單純的滑模控制電機,加入模糊切換增益算法,有效的減少了電機跟蹤正弦曲線的抖動。文獻[15]利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與滑模變結(jié)構(gòu)相結(jié)合的復(fù)合控制方法來解決這一問題,并在伺服系統(tǒng)的時變性問題上得到了應(yīng)用。但大部分學者通過研究如何改進滑模變結(jié)構(gòu)中的趨近律,來減弱抖振現(xiàn)象。文獻[16]在研究永磁同步電機的轉(zhuǎn)矩波動問題時,設(shè)計一種新型滑模趨近律,對比電機在傳統(tǒng)指數(shù)趨近律下的轉(zhuǎn)矩抖動,該方法使抖動得到了很大的改善。并且該新型趨近律下的控制系統(tǒng)具有抖動小,自適應(yīng)性強等優(yōu)點。文獻[17]提出一種將分數(shù)階PI與變速趨近律相結(jié)合的改進型PI趨近律,基于該改進趨近律下的滑??刂扑惴p弱了系統(tǒng)輸出的抖振問題,并且魯棒性強。綜上,研究學者們在看中滑模變結(jié)構(gòu)控制具有抗干擾優(yōu)勢的同時,通過對趨近律進行改進來獲取抖振小、魯棒性強的控制系統(tǒng)成了振動研究的熱門與趨勢。
針對滑??刂葡到y(tǒng)抖振等問題,本文選擇壓電加筋板作為研究對象,對傳統(tǒng)趨近律進行改進,并證明其收斂性,為驗證改進趨近律控制效果,搭建加筋板仿真控制系統(tǒng)和實驗平臺,仿真與實驗驗證改進算法的控制有效性和優(yōu)越性。
抖振問題是滑模變結(jié)構(gòu)控制中一直存在的問題,也是歷來人們研究的重點,其特點在于它可以削弱但不可消除,如果消除了抖振,也就消除了變結(jié)構(gòu)控制對外界抗擾動的能力,從而失去魯棒性。為了削弱控制的抖振問題,同時又要在有限時間內(nèi)到達切換面,并且快速趨近滑動模態(tài),那么,可以從趨近律方面入手,進而改善運動軌跡的動態(tài)品質(zhì)。目前較為常見的有
(1)指數(shù)趨近律
(1)
式中:s
為超曲面,k
是趨近律,ks
為指數(shù)趨近項,sgn為符號函數(shù),ε
為速度。其中,ks
為指數(shù)趨近項,當s
較大時,即運動點離切換面較遠,系統(tǒng)能快速趨近切換面,并且指數(shù)趨近律還能使運動點在即將到達切換面時速度較小。同時為了保證有限時間內(nèi)抵達切換面,滿足切換面上存在滑動模態(tài)的條件,式中等速趨近項 的作用就是使運動點接近切換面時,速度是 而不是0,保證有限時間內(nèi)趨近。(2)冪次趨近律
(2)
式中:α
為常數(shù)。另一方面,在執(zhí)行過程中要堅持以人為本,講究實事求是。管理者要對制度內(nèi)容和要求了然于胸,對于組織成員要一視同仁,獎罰分明。其他組織成員要對管理制度清晰認識,遵守制度。對于違反管理制度的成員要懲處,樹立制度的權(quán)威,促使組織成員從上到下自覺維護,保證制度對管理工作的高效作用。
同樣為了較快進入滑動模態(tài),冪次趨近律可以調(diào)整 值大小,使運動點離滑動模態(tài)較遠時以較快的速度向它靠近,靠近滑動模態(tài)(s
較小)時,則保持較小的控制增益,可以降低抖振。結(jié)合考慮傳統(tǒng)冪次、指數(shù)趨近律的優(yōu)缺點對趨近律進行改進,改進趨近律如下
(3)
改進的趨近律可以看成在指數(shù)趨近律的基礎(chǔ)上把速度項改成k
|s
|,使系統(tǒng)接近切換面即s越小時,趨近速度越小,減少抖振;也可以看成對冪次趨近律增加了一個指數(shù)項-ks
,使運動點離切換面較遠時以一個較快的速度趨近切換面,保證快速趨近,這樣就滿足了快速趨近和較少抖振的需求。“滑?!眳^(qū)域上的點都是終止點,運動的點在該區(qū)域運動將會被“吸引”在該區(qū)域,該區(qū)域附近的點都將滿足
(4)
為了說明改進趨近律的運動點也具有這一特性,需要對其進行驗證。首先,根據(jù)實際被控對象壓電加筋板模型
(5)
式中:x
代表結(jié)構(gòu)振動位移,f
(x
,t
)是加筋板振動函數(shù),b
為常數(shù),u
(t
)為控制輸出電壓,d
(t
)為外界干擾。以及跟蹤誤差:e
(t
)=x
(t
)-x
(t
),其中,x
(t
)和x
(t
)分別是參考模型的位移以及加筋板的實際位移。對其進行滑模函數(shù)設(shè)計為
(6)
對式(6)進行求導,可以得到如下
(7)
由式(3)和式(7)可以得到等式
(8)
將上式化簡,則可以得到
(9)
對于干擾d
(t
),由于是未知,我們可以利用干擾界來進行設(shè)計。將d
(t
)取為d
,其中d
為跟干擾界相關(guān)的正實數(shù)。則(10)
將式(12)代入式(8)中并化簡得到
(11)
假使對于d
(t
)干擾的上下界為d
和d
,則d
≤d
(t
)≤d
(12)
那么對于實數(shù)d
的選取,如下d
進行設(shè)計如下(13)
f
=213.4Hz,運用半功率帶寬阻尼分析法得第一階阻尼比為ξ
=-0.012 9,通過實驗測得δM
=0.1m,其中δ
為力因子,為一階模態(tài)下的模態(tài)質(zhì)量。綜合上述結(jié)果可得一階模態(tài)的空間狀態(tài)方程為
(14)
k
=100、c
=50、k
=1 000、b
=0.07; 而不同算法內(nèi)的獨屬參數(shù)則選擇效果最佳參數(shù),多次實驗下發(fā)現(xiàn)取值ε
=2、α
=1.5時效果最佳。分別對不同趨近律控制器下的系統(tǒng)進行仿真控制,激勵信號設(shè)置相同,系統(tǒng)中積分初始值均取0,仿真時間為0.5s,經(jīng)過仿真控制系統(tǒng)運行,3種不同控制算法下控制前及控制后的振動位移對比結(jié)果如圖1~圖3所示。
圖1 基于指數(shù)趨近律的滑模控制仿真結(jié)果
圖2 基于冪次趨近律的滑??刂品抡娼Y(jié)果
圖3 基于改進趨近律的滑模控制仿真結(jié)果
圖4 不同方法控制效果局部放大圖
根據(jù)圖1~圖3仿真控制結(jié)果可知,三種控制均達到了振動控制的效果,但控制效果的好壞存在差異。3種控制方法在未控制前的振動位移均穩(wěn)定在2.11×10m左右,在分別基于指數(shù)趨近律、冪次趨近律以及改進趨近律的3種滑??刂破飨?,振動位移分別被控制至6.70×10m、7.52×10m、4.95×10m,可以看出,基于改進趨近律控制下的控制結(jié)果振動位移最低,振動控制效果最佳。根據(jù)振動控制波形結(jié)果可知,改進趨近律的滑??刂瓶墒贡豢卣駝有盘柛爝M入穩(wěn)定狀態(tài),根據(jù)圖4可知,相對于指數(shù)趨近律和冪次趨近律,采用改進趨近律控制后的抖振現(xiàn)象不顯著,說明該方法對抖振實現(xiàn)了較好的抑制作用。仿真效果綜合來看,基于改進趨近律的滑??刂破髂軌蚝芎玫貙崿F(xiàn)振動控制,并且具有一定的優(yōu)越性。
本壓電加筋板振動主動控制實驗是在CompactRIO(CRIO)平臺下的振動控制實驗,所用壓電傳感片和壓電作動片的尺寸規(guī)格是50mm×50mm×0.2mm,粘貼于加筋板一階模態(tài)振動最大處前后對稱位置。由信號發(fā)生器輸出正弦激勵信號,激勵信號的頻率設(shè)置為加筋板一階模態(tài)頻率213Hz,經(jīng)過功率放大器放大后,通過激振器作用于加筋板上,CRIO的信號采集模塊采集壓電傳感片振動響應(yīng)信號,經(jīng)過CRIO實時分析運算后由輸出卡輸出控制制加筋板振動,實驗平臺如圖5所示。
圖5 振動控制實驗平臺
在信號發(fā)生器中設(shè)置正弦激勵信號,頻率為213Hz,通道采樣率設(shè)置為10k,根據(jù)模態(tài)分析中的內(nèi)容,加筋板參數(shù)取上文求取的模態(tài)參數(shù)??刂破鲄?shù)按照仿真中選取的參數(shù)設(shè)定。實驗時首先運行控制程序,待程序運行起來并且前面板中出現(xiàn)信號波形圖,然后打開信號發(fā)生器,設(shè)定好激勵信號后選擇輸出,驅(qū)動激振器進行激勵,然后逐步緩慢調(diào)節(jié)功率放大器,調(diào)節(jié)輸出控制信號的放大倍數(shù)直至運行穩(wěn)定,并確保每種趨近律下的未控制前的電壓幅值一致,經(jīng)多次實驗得到不同趨近律下的振動控制結(jié)果如圖5~圖7所示。為更好的說明控制效果,頻譜選擇包含213Hz振動頻率的100~500Hz頻段結(jié)果進行顯示,由于頻率分辨率的影響,該頻段主要振動頻率較為顯著。
圖6 基于指數(shù)趨近律的振動控制效果
圖7 基于冪次趨近律的振動控制效果
圖8 基于改進趨近律的振動控制效果
根據(jù)圖6~圖8實驗的時頻域結(jié)果可知,基于改進趨近律的滑模變振動控制算法實現(xiàn)了振動控制,由未控制的2.002V下降至了0.972 1V,降低了51.4%,相較于指數(shù)趨近律30.7%以及冪次趨近律的36.4%的控制效果,明顯較優(yōu)。相對于指數(shù)趨近律以及冪次趨近律,基于改進趨近律抖振的高頻振蕩也得到了一定程度的削弱。
本文綜合考慮傳統(tǒng)冪次、指數(shù)趨近律的優(yōu)缺點,并在傳統(tǒng)趨近律的基礎(chǔ)上作了改進,得到新的改進趨近律,推導出基于改進趨近律的滑??刂破骱瘮?shù),并驗證了其穩(wěn)定性。在Simulink中設(shè)計振動控制仿真實驗系統(tǒng),仿真結(jié)果表明,相對傳統(tǒng)指數(shù)趨近律和冪次趨近律滑??刂?,改進趨近律的控制效果較佳,振動控制進入穩(wěn)態(tài)較快,振動抑制效果也有所改進。此外,設(shè)計并搭建壓電加筋板振動實驗平臺進行振動控制,實驗結(jié)果同樣表明,基于改進趨近律的滑模控制器控制效果可達到51.4%,能夠較好地實現(xiàn)振動控制,能在一定程度上削弱抖振,并且相較于傳統(tǒng)趨近律控制也具有明顯的優(yōu)越性。