殷呈悅

2021年春運火車票已于2020年12月31日開售。與往年相比，本次春運推出的多項福利中，有兩條主要針對老年人開展的服務，尤其受到好評：一是堅持開展窗口人工售票、自助機購票人工服務引導，所有人工窗口全部支持現(xiàn)金購票，保障老年人群購票服務;另一個是通過購票系統(tǒng)自動識別60歲以上的老年旅客，并優(yōu)先為他們安排下鋪。

隨著鐵路運力的不斷提升，春運一票難求的局面逐漸得到緩解，老百姓出行更加便捷。不過，隨著新技術對運輸系統(tǒng)的廣泛賦能及日均客流量的持續(xù)攀升，老年人在購票與乘車體驗中也普遍遇到一些難題。例如，線上購票方式雖然比傳統(tǒng)方式省時省力，但必須基于網(wǎng)絡及電子設備才可完成;而老年人往往難以快速接受這類應用，面對12306網(wǎng)站的主頁面，弄不清使用規(guī)則，不敢隨便“下手”。再如，如果老年乘客買到的是中鋪、上鋪兩個位置，就要在狹小的臥鋪車廂內(nèi)費力爬上爬下，既不方便又有些危險。有不少老年人因為沒買到下鋪，只好臨時向同車乘客提出換鋪請求，因為鋪位差價，有時難免不能如愿。

鐵路部門此次優(yōu)化的兩項服務，都是瞄準了老年旅客的乘車痛點，盡力滿足他們的出行訴求。堅持開設人工售票窗口及自助機旁人工服務，體現(xiàn)了尊重老年人使用習慣的人性化;優(yōu)先為60歲以上乘客安排下鋪，更設身處地考慮到了他們的身體狀況，照顧到了他們的現(xiàn)實需要。一個是消除技術門檻保障老年人的基本權益;一個是利用技術優(yōu)勢避免老年人的旅途麻煩。當然，每一項旅途新政的落實，都離不開所有乘客的積極配合。在有條件的情況下不過多擠占人工窗口、支持把下鋪的位置讓給老年旅客，也是其他乘客應該具備的人文關懷。

無論多留一個人工窗口，還是多留一張下鋪車票，都體現(xiàn)出來自鐵路部門的善意，也承載著整個社會敬老愛老的溫情。其實，扶一把邁上春運列車的老年人，何嘗不是在攙扶每一個終將老去的自己。（來源：《北京晚報》）