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        新十年,新小米

        2021-05-17 15:25:08
        數(shù)字家庭 2021年4期
        關(guān)鍵詞:智能

        多款高端旗艦齊發(fā)

        2020年起,小米手機(jī)正式開始沖擊高端市場(chǎng),此次小米連續(xù)發(fā)布小米11Pro、小米11 Ultra、小米MIX FOLD等三款高端旗艦,在頂級(jí)體驗(yàn)和關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新上再獲突破,小米高端之路不但得到市場(chǎng)認(rèn)可,而且愈行愈穩(wěn)。

        其中,小米11 Pro以“安卓機(jī)皇”標(biāo)準(zhǔn)打造,在性能、相機(jī)、影音等方面都做到了頂級(jí)的體驗(yàn),堪稱行業(yè)“旗艦天花板”。小米11 Ultra則將手機(jī)計(jì)算攝影的能力提升到了前所未有的新高度,讓手機(jī)相機(jī)性能第一次有能力挑戰(zhàn)傳統(tǒng)相機(jī)。小米MIX FOLD是小米首款折疊屏手機(jī),采用超大8.01英寸內(nèi)折2K+分辨率柔性屏幕,外屏為6.52英寸,是目前尺寸最大的折疊屏,也是行業(yè)首款擁有掌上PC模式、AI會(huì)議助手功能的折疊屏手機(jī)。小米MIX FOLD還采用了一億像素相機(jī),首發(fā)自研影像芯片——澎湃C1和液態(tài)鏡頭兩項(xiàng)重磅技術(shù)。

        其中,澎湃C1是小米第一款自研的ISP專業(yè)影像芯片,此次小米MIX FOLD首發(fā)展露的強(qiáng)大影像能力,已充分說明了C1的出色實(shí)力。在過去的7年中,小米從未放棄對(duì)國(guó)產(chǎn)芯片的投入與探索,澎湃C1只是小米新十年堅(jiān)持芯片之路的第一步,決心始終未改。

        10年來首次LOGO重大升級(jí)

        在推出多款高端旗艦新品的同時(shí),小米還正式發(fā)布了全新的LOGO,全面升級(jí)品牌識(shí)別系統(tǒng)。

        小米新LOGO由NDC董事長(zhǎng)、武藏野美術(shù)大學(xué)教授原研哉親自操刀,歷時(shí)3年完稿。它采用了新的“超橢圓”輪廓設(shè)計(jì),替換原先的方形輪廓,視覺上更為愉悅、靈動(dòng)、友好,還重新設(shè)計(jì)了“xiaomi”字母LOGO。

        小米新LOGO的設(shè)計(jì)理念為“Alive”,即生命感設(shè)計(jì),這是繼“空”之后,原研哉提出的另一個(gè)重要全新理念。他認(rèn)為“科技越是進(jìn)化,就越接近生命的形態(tài)。因此,人類與科技是不斷接近的?!睘榇?,小米還特別設(shè)計(jì)了動(dòng)態(tài)標(biāo)識(shí)(Motion Logo)——新LOGO并不是固定在四角,而是隨環(huán)境變化靈活定位在最合適的地方,這顛覆了以往品牌LOGO使用的傳統(tǒng)規(guī)則。

        100億美元造車

        3月30日下午,小米集團(tuán)向港交所提交正式公告,小米董事會(huì)已批準(zhǔn)立項(xiàng),正式進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)。在當(dāng)晚發(fā)布會(huì)上,小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍宣布,小米將成立全資的智能電動(dòng)汽車子公司,預(yù)計(jì)10年內(nèi)投入100億美元,首期投入100億元人民幣,他將親自帶隊(duì),兼任智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)CEO。

        “這是小米全體合伙人反復(fù)考量的結(jié)果,也是我人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。我愿意押上我人生全部的聲譽(yù),再次披掛上陣,為小米汽車而戰(zhàn)!”雷軍的表態(tài)感動(dòng)了全場(chǎng),贏得了全場(chǎng)的掌聲。雷軍同時(shí)還表示,在過去75天里,小米管理層進(jìn)行了85場(chǎng)業(yè)內(nèi)拜訪溝通、與200多位汽車行業(yè)資深人士深度交流,召開了4次管理層內(nèi)部討論會(huì)以及兩次正式的董事會(huì),經(jīng)過了反復(fù)論證與慎重決策。

        我們相信這對(duì)雷軍來說是一個(gè)艱難的決定,因?yàn)樵燔嚥皇窃焓謾C(jī)。如果說造手機(jī)涉及到的供應(yīng)鏈有1000家,那么造車涉及到的供應(yīng)鏈就是10000家甚至是100000家,這對(duì)于小米的供應(yīng)鏈體系、AI技術(shù)和智能制造能力,都將是一次最嚴(yán)峻的考驗(yàn)。在雷軍長(zhǎng)達(dá)半個(gè)多小時(shí)關(guān)于小米造車的說明中,他回憶了自己的每次創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,我們能感受到雷軍言語中對(duì)于小米造車在緊張中略帶一絲興奮,這應(yīng)該是多年創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷積累下的對(duì)挑戰(zhàn)困難而形成的一種自然反應(yīng)。

        熟悉和了解雷軍的人都應(yīng)該知道,當(dāng)雷軍下決定做一件事的時(shí)候,往往就是這個(gè)行業(yè)引來顛覆的時(shí)刻,手機(jī)行業(yè)如此,電視行業(yè)如此,智能家居行業(yè)如此,我們相信智能電動(dòng)車行業(yè)也將如此?!靶∶赘以燔?,我們就敢買”米粉對(duì)于小米造車的回應(yīng),或許就是雷軍決心進(jìn)軍智能電動(dòng)車市場(chǎng)最大的信心。

        不過我們始終相信,無論是造手機(jī)還是造車,小米目標(biāo)始終是為全球用戶打造智能生活,只要不忘初心,小米就會(huì)取得成功。

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