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        掘進(jìn)巷道過空巷支護(hù)措施及安全技術(shù)研究

        2021-05-13 08:30:40趙紫東
        山東煤炭科技 2021年4期
        關(guān)鍵詞:空巷車場(chǎng)塑性

        趙紫東

        (山西蘭花沁裕煤礦有限公司,山西 晉城 048000)

        由于煤炭企業(yè)服務(wù)年限較長(zhǎng)、開采設(shè)計(jì)方案的不盡合理等因素,井下巷道在掘進(jìn)過程中不可避免地會(huì)揭露空巷[1-2]。空巷附近為垂直應(yīng)力、水平應(yīng)力的集中區(qū),礦壓明顯增加,支護(hù)困難度也隨之增強(qiáng),因此,掘進(jìn)巷道過空巷是井下生產(chǎn)的技術(shù)難點(diǎn)[3]。

        近些年,我國(guó)煤礦技術(shù)工作者對(duì)掘進(jìn)巷道過空巷時(shí)覆巖活動(dòng)規(guī)律研究取得了階段性的成功[4]。本文以沁裕煤礦2#煤層輔助水平車場(chǎng)施工過空巷為例,在對(duì)井下地質(zhì)構(gòu)造、水文瓦斯等條件分析的基礎(chǔ)上,提出了過空巷的合理的保護(hù)措施,有效解決了井下巷道施工過空巷的技術(shù)難題。

        1 項(xiàng)目概況

        沁裕煤礦隸屬于山西蘭花集團(tuán),礦井位于山西省晉城市,批準(zhǔn)開采2~15#煤層,產(chǎn)能0.9 Mt/a,目前開采2#煤層,平均厚度1.4 m。

        根據(jù)沁裕煤礦設(shè)計(jì)與地質(zhì)實(shí)測(cè)資料,2#煤層輔助水平車場(chǎng)巷道掘進(jìn)將穿過空巷。2 煤層頂板為深灰色、灰色砂質(zhì)泥巖;基本頂為細(xì)~中粒砂巖,厚6.5~7.8 m,裂隙較為發(fā)育;底板為黑色粉砂質(zhì)泥巖。在開采的過程中,由于地下水的作用,會(huì)使巖石軟化,可能產(chǎn)生“底鼓”。

        2 揭露空巷措施

        揭露空巷期間,掘進(jìn)工作面每循環(huán)進(jìn)行小鉆補(bǔ)探,在工作面中心及兩側(cè)布置3 個(gè)探眼,距底板0.5 m 呈-45°夾角向下鉆探,鉆探深度5 m。如鉆探遇空巷,為了進(jìn)一步了解空巷情況,在工作面兩側(cè)與巷道呈30°夾角各布置1 個(gè)探眼,距底板0.5 m呈-45°夾角向下鉆探,鉆探深度6 m。當(dāng)探眼口部位各氣體濃度:CH4<0.8%、CO2<1.2%,且未檢出包括CO、HS、SO2、CO2、CH4在內(nèi)的有毒有害氣體方可繼續(xù)掘進(jìn)。

        3 過空巷支護(hù)方案

        2 號(hào)煤層輔助水平車場(chǎng)巷道掘進(jìn)過程中,在超前支承壓力的作用下,由于煤層基本頂含有大量植物碎屑,裂隙較發(fā)育,因此極易在空巷上方提前斷裂,誘發(fā)空巷冒頂和片幫。對(duì)空巷進(jìn)行支護(hù)的方式主要有三種,分別為木垛支護(hù)、錨桿(索)支護(hù)和高水材料充填支護(hù)。在決定最終支護(hù)方式前,有必要對(duì)三種方案支護(hù)效果,即應(yīng)力分布特征與塑性區(qū)范圍進(jìn)行模擬研究。

        3.1 數(shù)值模擬

        以2 號(hào)煤層輔助水平車場(chǎng)巷道掘進(jìn),根據(jù)研究區(qū)域地質(zhì)資料及相關(guān)鉆孔數(shù)據(jù),利用FLAC3D對(duì)巷道煤層頂?shù)装寮捌渌饕獛r層進(jìn)行建模。巷道采用矩形斷面,長(zhǎng)×寬=3000 mm×3400 mm,凈斷面面積10.2 m2,共計(jì)網(wǎng)格數(shù)量8750 個(gè),如圖1。

        圖1 煤巖層模擬圖

        本次模擬中,圍巖結(jié)構(gòu)關(guān)系設(shè)置為“摩爾-庫(kù)侖模型”,模型編寫條件設(shè)置如下:底部為垂直位移固定,四周為水平位移固定,上部施加上覆巖層自重,其他參數(shù)見表1。

        表1 模型巖體力學(xué)參數(shù)設(shè)置表

        本次模擬結(jié)果設(shè)置為輔助水平車場(chǎng)巷道距離空巷20 m 時(shí)空巷圍巖特征進(jìn)行研究,分別對(duì)三種支護(hù)方案下空巷(水平、垂直)應(yīng)力分布、塑性破壞區(qū)變化特征進(jìn)行對(duì)比,模擬結(jié)果如圖2??梢钥闯觯捎媚径庵ёo(hù)時(shí),隨著巷道的推進(jìn),空巷圍巖塑性區(qū)面積擴(kuò)大,淺部圍巖受拉張破壞較大,支護(hù)效果較差;采用充填方式支護(hù),空巷周圍巖體塑性變形為異性變化,規(guī)律性較差,塑性區(qū)的面積大于其他兩種方案;錨桿(索)支護(hù)時(shí),塑性區(qū)范圍較小,說明該方案過空巷對(duì)圍巖控制效果較好。

        圖2 三種支護(hù)方案下空巷塑性區(qū)分布情況

        3.2 支護(hù)方案施工

        根據(jù)模擬結(jié)果,正常掘進(jìn)時(shí)采用錨網(wǎng)索噴支護(hù),錨索尺寸為Ф17.8 mm×6500 mm;過空巷時(shí)縮小錨桿間排距700 mm×700 mm,錨索間排距調(diào)整為1400 mm×1400 mm。

        需要注意的是,空巷在下方,按近空巷0.5 m 時(shí),采用風(fēng)鉆呈-60°打眼貫通,在工作面0.5 m2范圍內(nèi)鉆眼不少于10 個(gè),經(jīng)過鉆眼排放瓦斯、二氧化碳等有害氣體后,瓦斯員在工作面內(nèi)每間隔5 min測(cè)量探眼口部及工作面內(nèi)有毒有害氣體濃度,當(dāng)探眼內(nèi)有毒有害氣體明顯下降,方可繼續(xù)作業(yè)。

        3.3 巷旁支護(hù)

        巷旁支護(hù)的形式主要包括密集支架法、砌體墻法、澆混凝土隔墻法等。根據(jù)沁裕礦的實(shí)際情況,本次對(duì)空巷巷旁支護(hù)選用紅磚、砂漿、泥、碎煤、矸石等材料,經(jīng)與水調(diào)配比例砌墻,墻厚0.5 mm。

        隨著輔助水平車場(chǎng)巷道的推進(jìn),于巷道0~5 m處砌筑墻體,同時(shí)砌筑寬0.7 m 的加強(qiáng)墩,每組加強(qiáng)墩中心點(diǎn)間距為6 m。各磚塊間縫隙用水泥砂漿錯(cuò)縫砌筑,高度控制距頂板0.1 m 左右,如圖3。

        圖3 紅磚砌墻俯視圖和側(cè)視圖

        4 專項(xiàng)安全措施

        4.1 過空巷、空區(qū)瓦斯排放安全措施

        針對(duì)礦井通風(fēng)、瓦斯排放方面,在巷道掘進(jìn)過空巷時(shí)依舊采用原有局部通風(fēng)機(jī)進(jìn)行壓入式供風(fēng)。風(fēng)筒采用抗靜電阻燃材料,風(fēng)筒口距巷道口不得超過5 m,對(duì)各氣體指標(biāo)嚴(yán)加檢測(cè),確保有害氣體不超限。

        4.2 排水安全技術(shù)措施

        在對(duì)空巷進(jìn)行鉆探時(shí),如鉆孔有水壓,要立即停止打鉆。探水小組要在隊(duì)長(zhǎng)指揮下安設(shè)排水管路,構(gòu)筑臨時(shí)水倉(cāng),按設(shè)水泵進(jìn)行排水。當(dāng)鉆孔不流水時(shí),再另打加探眼,確認(rèn)空巷沒水時(shí),方可向空巷掘進(jìn)。安設(shè)排水管路、水泵、構(gòu)筑臨時(shí)水倉(cāng)和排水時(shí)必須有專職瓦檢員經(jīng)常檢查工作地點(diǎn)的瓦斯和二氧化碳濃度,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)礦調(diào)度室、項(xiàng)目部調(diào)度室和值班領(lǐng)導(dǎo)。

        5 結(jié)束語(yǔ)

        經(jīng)研究發(fā)現(xiàn),沁裕礦巷道掘進(jìn)過空巷時(shí),錨桿支護(hù)被認(rèn)為是最經(jīng)濟(jì)可靠的支護(hù)方式。同時(shí),巷旁采用砌墻支護(hù)可以對(duì)空巷起到良好的支撐加固作用,確保了過空巷期間的安全生產(chǎn),為類似條件巷道順利通過空巷提供了經(jīng)驗(yàn)。

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