江月衛(wèi)

在懷化依然保留著綠皮火車。綠皮火車開得很慢，每一個(gè)小站都會(huì)?？浚丝投酁閹еr(nóng)產(chǎn)品外出交易的沿線老百姓。這些車除了票價(jià)便宜，更重要的是綠皮火車允許把裝有“土特產(chǎn)”的擔(dān)子挑上車。新鮮蔬菜、土雞土鴨、鱔魚、泥鰍、干筍等土特產(chǎn)到了懷化城里都成為搶手貨，價(jià)格也比在鄉(xiāng)下賣得好。而綠皮火車不疾不徐的“步態(tài)”，也每每勾起我對往日生活的回憶。

那天我從老家新晃坐綠皮火車到懷化，在公坪站上來一位提著一籃樅菌的農(nóng)婦。她五十多歲，胸前掛著二維碼收款牌子。列車員問，多少錢一斤？農(nóng)婦說，二十五塊錢一斤。我在旁邊輕聲提醒農(nóng)婦，拉到懷化迎豐市場，就能賣到三十到三十五塊錢一斤。農(nóng)婦卻說，賣給這些列車員算是回報(bào)，如果沒有這趟綠皮火車沿路停靠，在我們鎮(zhèn)里市場上二十塊錢一斤都沒人買。我問她，你坐這綠皮火車賣東西每月收入怎樣？她想了想說，多的時(shí)候有三千多元，少的時(shí)候兩千多元……說著就爽朗地笑起來，滿滿的幸福感寫在臉上。

如今，懷化的鐵路不僅保障了沿線百姓的出行，更載著大家走上了致富的“高速路”。火車把村里人“拉”到城里打工，鄉(xiāng)下的農(nóng)具和民俗也隨主人到了城里。鐵路牽起城鄉(xiāng)，推動(dòng)了城市與鄉(xiāng)村的協(xié)同發(fā)展。