龍 船

Alfa Lift號由挪威OHT公司（Offshore Heavy Transport）、挪威Ulstein設(shè)計與解決方案有限公司、德國建筑機械公司利勃海爾（Liebherr）和認證機構(gòu)DNV GL共同設(shè)計開發(fā)，由中國招商重工（江蘇）有限公司（下稱招商重工）建造。這是挪威OHT公司（Offshore Heavy Transport）首艘專門為海上風電市場建造的船只，預(yù)計于今年推向市場。

Alfa Lift號是具有半潛式重型運輸能力的重型起重機安裝船，船長216米，可裝載甲板長度148米，主甲板可裝載面積8310平方米，艙口前甲板可裝載面積2470平方米，總載重達4.8萬噸。配備一臺3000噸的主起重機，能夠運輸和安裝高達10個1500噸的超大型導(dǎo)管架基座或11個2000噸的XXL型的基礎(chǔ)，一個超過1萬平方米的智能甲板，擁有動態(tài)定位系統(tǒng)DP2，可容納100人。

與現(xiàn)有常見船只相比，Alfa Lift將半潛式運輸船的優(yōu)勢與大型主起重機結(jié)合在一起，能夠在半潛的狀態(tài)下進行吊裝作業(yè)，安裝所有類型的底部固定式海上風電基礎(chǔ)。Alfa Lift號配備了56米長的橫梁結(jié)構(gòu)，可以實現(xiàn)將各種基礎(chǔ)模塊直接從主甲板轉(zhuǎn)移到起重臂上，也可將重物從起重臂上放回到主甲板上。起重機能夠在水深300米下使用可運載1000噸重物的升降機，主甲板完全浸入海下15米，實現(xiàn)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的海底安裝。

相比普通的單體式船半潛式船舶的運載性能更強，在半潛時進行起吊作業(yè)，貨物無需通過晃蕩區(qū)間，改善了吊車的動態(tài)作業(yè)能力。作為重型運輸船，Alfa Lift還可以同時進行重型模塊、自升式平臺和其他貨物的運輸，實現(xiàn)更高的運營性能，且不影響運營的經(jīng)濟性能。該船還配備電池混合動力解決方案以及先進的電氣控制系統(tǒng)，與同類船只相比可減少二氧化碳排放量20%。

Alfa Lift號相比普通的單體式船，半潛式船舶的運載性能更強，在半潛時進行起吊作業(yè)，貨物無需通過晃蕩區(qū)間，改善了吊車的動態(tài)作業(yè)能力。作為重型運輸船，Alfa Lift還可以同時進行重型模塊、自升式平臺和其他貨物的運輸，實現(xiàn)更高的運營性能，且不影響運營的經(jīng)濟性能。

在每次航程中，Alfa Lift可攜帶和安裝多達16根XL單樁基礎(chǔ)或10個導(dǎo)管架基礎(chǔ)。運輸安裝和基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工，是海上風電建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)。基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)是海上風機的支撐結(jié)構(gòu)，包括樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、導(dǎo)管架基礎(chǔ)、重力式基礎(chǔ)、負壓桶式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和漂浮式基礎(chǔ)。Alfa Lift號可以在浪高2米以下的大浪中對海上風電基礎(chǔ)進行安裝，無需半潛。如果海況進一步惡化，該船可在2.5米以下浪高的海況中進行半潛安裝施工作業(yè)。下潛后將保持半潛狀態(tài)，直至所有海上風電基礎(chǔ)安裝工序完工，并在動態(tài)定位模式下以半潛狀態(tài)前往下一個基礎(chǔ)的施工點。

Alfa Lift號只有在天氣大幅好轉(zhuǎn)，或安裝完工且需要前往港口裝載新一批基座時，該船才會重新上浮。這樣的設(shè)計和運營，能夠顯著地節(jié)約時間，提高施工效率，并保持裝載平臺的穩(wěn)定。