1984年6月25日，國務(wù)院批準(zhǔn)了我國首次赴南極考察和建立長城科考站。派遣“向陽紅10”號“J121”號以及“南極考察隊”“南大洋考察隊”進(jìn)行科學(xué)考察，邁出了中國南極科考第一步。

1984年11月20日，“625”編隊從上海高橋碼頭起航。在軍樂聲中，海軍、國家南極考察委員會和國家海洋局的領(lǐng)導(dǎo)將一面五星紅旗、中國南極“長城”站站標(biāo)和鄧小平同志的題詞交給編隊領(lǐng)導(dǎo)。

10時整，“625”編隊駛離碼頭，上海港實施臨時封江，只有“向陽紅10”號、“J121”號在巡邏艇引導(dǎo)下航行在黃浦江上，沿江輪船鳴笛致敬，江邊人民揮手送別。

經(jīng)過1個多月萬里航行，“625”編隊安全駛達(dá)南極半島的民防灣。民防灣礁石密布，只有近岸幾塊不大的海底“脊背”上可以勉強(qiáng)錨泊，外側(cè)陡深百米，是對操縱技術(shù)的嚴(yán)峻考驗。艦錨在轟鳴中砸入海底，聽到艦首不斷報告“方向正常、錨鏈吃力”，說明艦錨成功抓入了海底。

海域和島礁命名，通常遵循“名從主人”原則，當(dāng)我們選定長城站的站址，便將其附近的小海灣稱為長城灣，一直沿用至今。

長城灣岸邊水淺，小艇無法靠岸，無法卸下建站設(shè)備。海軍緊急組成突擊隊，跳進(jìn)齊腰深的冰水，雙手掄起鐵錘，把200多根鋼管打進(jìn)海底。經(jīng)過整整8小時的拼搏，建成了一個長27米、寬6米的簡易碼頭，創(chuàng)造了奇跡。

基建施工開始，地面千年凍土似鋼鐵般堅硬，要挖掘、澆灌“南極屋”的27個房基底座無法按時完成。海軍又組成4個突擊隊，經(jīng)過25天輪番攻堅，長城站主體工程完成。外國科考隊員盛贊“中國創(chuàng)造了神話般的南極速度”。

經(jīng)歷45天奮戰(zhàn)，長城站勝利完工，功能俱全，不亞于外國科考站，便將原計劃的“夏季站”改變?yōu)椤叭暾尽?，在南極建站史上再創(chuàng)“一步到位”的奇跡。

1985年2月20日，長城站舉行落成典禮。上午10時整，中外來賓全體起立，在國歌聲中，目光凝聚在緩緩升起的五星紅旗上。當(dāng)紅旗升到頂部，國歌停止，有人高喊：“南極，中國來了！祖國萬歲！”不少隊員喜極而泣。

（摘自《大連日報》 陸儒德/文）