徐軍見
(1.瓦斯災(zāi)害監(jiān)控與應(yīng)急技術(shù)國家重點實驗室,重慶400037;2.中煤科工集團重慶研究院有限公司,重慶400037)
為適應(yīng)現(xiàn)代化采掘作業(yè)需求,目前大部分礦井回采巷道都采用多巷布置方式,相鄰兩巷中間用寬窄不等的煤柱隔開,部分回采巷道先后服務(wù)于相鄰2 個工作面,此類型巷道稱為煤柱留巷。該類巷道在本工作面和相鄰工作面采動影響下,面臨應(yīng)力集中程度大、變形量大、支護困難等難題[1]。特別是在堅硬厚分層頂板+硬脆煤層條件下,采空區(qū)上方形成的頂板鉸接結(jié)構(gòu)將上覆巖層載荷轉(zhuǎn)移至護巷煤柱中,大量彈性能在護巷煤柱中積聚,引起煤柱留巷產(chǎn)生較大變形,甚至導(dǎo)致煤巖動力災(zāi)害發(fā)生[2-4]。解決該類問題的核心是對煤柱和頂板進行弱化處理,降低煤柱所處應(yīng)力環(huán)境、改變煤柱應(yīng)力分布,降低煤柱內(nèi)彈性能[5-6]?;诖?,國內(nèi)外開展了煤體卸壓技術(shù)及頂板弱化技術(shù)應(yīng)用研究[7-9],應(yīng)用較多且效果較好的是預(yù)裂爆破弱化頂板技術(shù),但炸藥屬于破壞力強的危險物品所以審批手續(xù)繁瑣、申請困難,并且在運輸過程當(dāng)中危險系數(shù)高[10-11]。因此,探索采用水平割縫+頂板壓裂雙重手段進行煤柱卸壓效果。
東勝煤田納林河礦區(qū)井田構(gòu)造形態(tài)總體為向西傾斜的單斜構(gòu)造,井田內(nèi)共5 層可采煤層,目前3-1煤為主采煤層,平均厚度4.65 m,煤層干燥抗壓強度9.76 MPa,煤層堅固性系數(shù)小于1.0,具脆性而不具韌性,宜沖擊破碎,沖擊危險性評價等級為中等。目前,針對3-1 煤主采工作面31103 工作面沖擊地壓防治,主要采取多輪次大直徑鉆孔卸壓、鉆孔爆破、煤體爆破及水力壓裂切頂?shù)染C合措施,工程量較大,影響回采工作面生產(chǎn)進度。此外,多輪次大直徑鉆孔卸壓也易造成煤壁附近范圍內(nèi)出現(xiàn)大面積垮塌,減弱煤柱的承載能力,造成一定安全隱患。因此,擬采用煤層水平割縫+頂板壓裂的復(fù)合水力化措施對煤柱和頂板進行弱化處理,轉(zhuǎn)移上覆巖層壓力,減小煤柱應(yīng)力集中程度,降低沖擊地壓風(fēng)險,同時減少鉆孔工程量,保障31103 工作面順利回采。
31102 工作面回采過后,直接頂板在自重和上覆巖層壓力作用下發(fā)生垮落,基本頂也深入煤柱內(nèi)部斷裂,最終在31102 采空區(qū)上方形成1 個類拱結(jié)構(gòu),側(cè)向頂板破斷結(jié)構(gòu)如圖1。頂板斷裂過程中,在采空區(qū)邊緣形成的關(guān)鍵巖塊B 一端在采空區(qū)觸矸,一端深入到煤柱內(nèi)部斷裂,并在側(cè)向支承壓力作用下處于極限平衡狀態(tài)。因此,在上覆巖層作用下,在煤柱內(nèi)部關(guān)鍵巖塊B 邊緣附近形成應(yīng)力集中區(qū),在集中應(yīng)力作用下,煤柱內(nèi)部積蓄大量彈性能,易發(fā)生沖擊地壓等煤巖動力災(zāi)害[12]。
圖1 側(cè)向頂板破斷結(jié)構(gòu)Fig.1 Lateral roof breaking structure
高壓水射流鉆割煤體能夠在煤體內(nèi)部中形成一定范圍的空間,鉆割空間內(nèi)煤體變形并松動位移,可以在鉆割空間周圍煤體中形成較大的卸壓區(qū)域。煤體中形成的大范圍破碎區(qū)域?qū)γ后w中積聚的能量有很好的釋放作用,且使得該區(qū)域煤體內(nèi)不能積聚較高的能量,從而使得高壓射流鉆割區(qū)域煤體應(yīng)力集中程度大大降低,高應(yīng)力向煤體深部轉(zhuǎn)移[13]。
采用頂板水力壓裂破壞煤柱上方堅硬頂板完整性,使基本頂板的斷裂位置向?qū)嶓w煤深部轉(zhuǎn)移,降低煤柱承載的應(yīng)力水平,改變應(yīng)力分配比例,改善31103 回風(fēng)巷受力狀態(tài),減小31103 回風(fēng)巷變形,降低沖擊地壓風(fēng)險[14]。
根據(jù)納林河二號礦井工程地質(zhì)條件,應(yīng)用FLAC3D軟件建立鉆孔圍巖應(yīng)力場計算模型。由于計算模型主要分析31103 回風(fēng)巷護巷煤柱及實體煤應(yīng)力分布、變化情況,因此,模型采用不等分劃分單元,31103 回風(fēng)巷附近分較密集,遠離此巷處較稀疏;模型網(wǎng)格從上到下依次為基本頂、直接頂、煤層和底板巖層,模型尺寸為,長×寬×高=140 m×80 m×75 m,模型網(wǎng)格數(shù)量223 855。
模擬采用Mohr-Coulomb 模型,材料屈服遵從摩爾-庫倫準(zhǔn)則;模型左右邊界限制x 方向的位移,施加隨深度變化的水平壓應(yīng)力;下部邊界限制z 方向的位移;上部施加均布自重應(yīng)力15.2 MPa;具體參數(shù)設(shè)置如下。
1)割縫鉆孔參數(shù)。施工位置為21103 回風(fēng)巷;鉆孔角度為0°;鉆孔間距為1、2 m;鉆孔半徑為0.1 m;鉆孔長度為20 m。
2)縫槽參數(shù)。縫槽半徑為0.8 m;縫槽間距為1 m;縫槽位置為煤柱側(cè)臨采空區(qū)5 m 不割;割縫方式為平行割縫。
東營市投資2 700多萬元建成了東營市創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大學(xué),重點培養(yǎng)和孵化較高層次的創(chuàng)業(yè)者和創(chuàng)業(yè)項目,整合優(yōu)化創(chuàng)業(yè)教育資源,完善運作機制,優(yōu)化創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)和創(chuàng)業(yè)實訓(xùn)課程設(shè)置,努力適應(yīng)中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)者的需求。采用了“創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)+創(chuàng)業(yè)實訓(xùn)”的新型教學(xué)模式,重點突出創(chuàng)業(yè)實訓(xùn),深化創(chuàng)業(yè)者對創(chuàng)業(yè)過程的理解。探索建立了“創(chuàng)業(yè)大學(xué)+”的創(chuàng)業(yè)扶持模式,將大學(xué)與創(chuàng)業(yè)孵化基地、創(chuàng)業(yè)園區(qū)進行有機結(jié)合,從畢業(yè)學(xué)員中擇優(yōu)推薦創(chuàng)業(yè)者及其創(chuàng)業(yè)項目進駐創(chuàng)業(yè)載體,并為其提供更加全面、快捷的創(chuàng)業(yè)服務(wù)。
3)頂板壓裂參數(shù)。壓裂孔施工位置為21103 回風(fēng)巷靠近煤柱側(cè)頂角;壓裂孔長度為50 m。壓裂孔角度為傾角40°;壓裂孔間距為10 m。
4)大直徑卸壓鉆孔參數(shù)。施工位置為21103 回風(fēng)巷;鉆孔角度為0°;鉆孔間距為1 m;鉆孔半徑為0.1 m;鉆孔長度為20 m。
模擬方案重點分析大直徑鉆孔卸壓、臨巷側(cè)保留煤柱寬度、割縫間距、壓裂斷頂對煤柱及實體煤應(yīng)力分布影響,因此,針對該情況制定如下模擬方案,具體方案見表1。
表1 模擬方案Table 1 Simulation Schemes
采取大直徑鉆孔卸壓前后保護煤柱及實體煤應(yīng)力變化情況如圖2;采取大直徑鉆孔卸壓前后垂直應(yīng)力隨巷道距離的變化曲線如圖3。
1)31103 回風(fēng)巷開挖和31102 工作面回采過后,31103 回風(fēng)巷淺部圍巖發(fā)生塑性破壞,破壞以靠近煤柱側(cè)為主,范圍大約0~3 m;保護煤柱采空區(qū)側(cè)同樣發(fā)生塑性破壞,破壞范圍大約在0~4 m。
圖2 大直徑鉆孔卸壓前后煤柱及實體煤垂直應(yīng)力分布云圖Fig.2 Cloud chart of vertical stress distribution before and after pressure relief of large diameter drilling
2)31103 回風(fēng)巷開挖和31102 工作面回采過后,保護煤柱內(nèi)部應(yīng)力呈“馬鞍”型分布,峰值范圍在距離巷道4~21 m 范圍內(nèi),靠近采空區(qū)側(cè)應(yīng)力峰值偏高約36 MPa,應(yīng)力集中系數(shù)約2.3,靠近巷道側(cè)應(yīng)力峰值相對較低約25 MPa,應(yīng)力集中系數(shù)約1.6。
3)實體煤側(cè)應(yīng)力峰值出現(xiàn)在距離巷道約1 m處,峰值應(yīng)力約23 MPa,應(yīng)力集中系數(shù)約1.4,隨著向?qū)嶓w煤深部延伸,應(yīng)力逐漸降低。
4)實施大直徑鉆孔卸壓后,保護煤柱內(nèi)部應(yīng)力大幅增加,且在距離巷道4~19 m 范圍內(nèi)基本均勻分布,靠近采空區(qū)側(cè)應(yīng)力略高約50 MPa,應(yīng)力集中系數(shù)約3.1,靠近巷道側(cè)應(yīng)力峰值約46 MPa,應(yīng)力集中系數(shù)約2.9。
采取大直徑鉆孔卸壓后,保護煤柱內(nèi)部應(yīng)力會大幅增加,如果增加的應(yīng)力大于煤體的抗壓強度,使煤體發(fā)生塑性破壞,應(yīng)力會向?qū)嶓w煤側(cè)轉(zhuǎn)移實現(xiàn)卸壓效果。
臨巷側(cè)保留煤柱寬度對應(yīng)力分布及變化影響情況如圖4;不同保護煤柱寬度條件下垂直應(yīng)力隨巷道距離的變化曲線如圖5。
1)采取超高壓水力割縫措施后,保護煤柱內(nèi)部應(yīng)力呈“馬鞍”型分布,相較于大直徑鉆孔卸壓,保護煤柱內(nèi)部應(yīng)力大幅減小,實體煤內(nèi)部應(yīng)力略有增加。
2)臨巷側(cè)保留8 m 煤柱不割時,在距離巷道5~7 m 范圍內(nèi)會形成應(yīng)力集中,峰值應(yīng)力在40 MPa 左右,應(yīng)力集中系數(shù)2.5;同時在距離巷道19~22 m 范圍內(nèi)也會形成弱應(yīng)力集中,峰值應(yīng)力在28 MPa 左右,應(yīng)力集中系數(shù)1.8。
3)臨巷側(cè)保留5 m 煤柱不割時,保護煤柱內(nèi)部應(yīng)力基本均勻分布,前后縫槽附近會形成弱應(yīng)力集中,其中在距離巷道4 m 左右峰值應(yīng)力約22 MPa,應(yīng)力集中系數(shù)1.4,在距離巷道21 m 左右處峰值應(yīng)力約25 MPa,應(yīng)力集中系數(shù)1.6。
4)采取超高壓水力割縫措施后,相較于大直徑鉆孔卸壓,實體煤側(cè)應(yīng)力有所明顯,特別是在距離巷道1~15 m 范圍內(nèi)增加明顯,其中臨巷側(cè)保留5 m煤柱不割方案,在實體煤側(cè)應(yīng)力峰值在靠近巷道1 m處,峰值應(yīng)力約27 MPa,應(yīng)力集中系數(shù)約1.9。
采取超高壓水力割縫措施保護煤柱卸壓效果較好,且臨巷側(cè)保留5 m 煤柱不割方案優(yōu)于臨巷側(cè)保留8 m 煤柱不割方案,如果現(xiàn)場施工發(fā)現(xiàn),臨巷側(cè)保留8 m 煤柱不割方案不會形成應(yīng)力集中,或應(yīng)力在可控范圍之內(nèi),則采用該方案最優(yōu)。
不同割縫間距對應(yīng)力分布及變化影響情況如圖6;不同割縫間距條件下垂直應(yīng)力隨巷道距離的變化曲線如圖7。
1)相較于未采取任何卸壓措施,實施超高壓水力割縫后,實體煤側(cè)應(yīng)力有所增加,增加位置主要在靠近巷道1~15 m 范圍內(nèi),且采取2 m 不割方案時,實體煤側(cè)應(yīng)力增加最為明顯,應(yīng)力峰值在靠近巷道1 m 處約27 MPa,應(yīng)力集中系數(shù)約1.9。
2)采取割縫間距3 m 方案后,保護煤柱側(cè)應(yīng)力大幅增加,且在距離巷道4~20 m 范圍內(nèi)呈逐漸增加趨勢,靠近巷道側(cè)應(yīng)力峰值50 MPa,應(yīng)力集中系數(shù)3.1,靠近采空區(qū)側(cè)應(yīng)力峰值55 MPa,應(yīng)力集中系數(shù)3.4。
3)采取割縫間距2 m 方案后,保護煤柱側(cè)應(yīng)力大幅減小且基本均勻分布,前后縫槽附近會形成弱應(yīng)力集中,其中在距離巷道4 m 左右峰值應(yīng)力約22 MPa,應(yīng)力集中系數(shù)1.4,在距離巷道21 m 左右處峰值應(yīng)力約25 MPa,應(yīng)力集中系數(shù)1.6。
圖7 不同割縫間距垂直應(yīng)力隨距巷道距離的變化曲線Fig.7 Change curves of vertical stress with distance from roadway
采取超高壓水力割縫后,應(yīng)力均不同程度向?qū)嶓w煤側(cè)轉(zhuǎn)移,實體煤側(cè)承壓范圍主要在1~15 m 范圍內(nèi);采取割縫間距2 m 方案相較于未采取任何卸壓措施應(yīng)力降低約30%,保護煤柱側(cè)卸壓效果,明顯優(yōu)于采取割縫間距3 m 方案,如果單純采用超高壓水力割縫措施,建議用割縫間距2 m 方案。
不同斷頂參數(shù)對應(yīng)力分布及變化影響情況如圖8;不同斷頂參數(shù)條件下垂直應(yīng)力隨巷道距離的變化曲線如圖9。1)采取超高壓水力割縫+壓裂斷頂方案后,保護煤柱側(cè)應(yīng)力大幅降低,實體煤側(cè)應(yīng)力明顯增加。
圖8 不同斷頂參數(shù)對垂直應(yīng)力分布及變化影響Fig.8 Influence of different roof breaking parameters on vertical stress distribution and change
圖9 不同斷頂參數(shù)垂直應(yīng)力隨距巷道距離的變化曲線Fig.9 Change curves of vertical stress with distance from roadway
2)采取割縫間距3 m+壓裂斷頂方案后,保護煤柱內(nèi)部應(yīng)力“M”型分布,在距離巷道5~19 m 處形成應(yīng)力峰值,其中距離巷道5 m 處應(yīng)力約21 MPa,應(yīng)力集中系數(shù)1.3;在距離巷道19 m 處應(yīng)力約29 MPa,應(yīng)力集中系數(shù)約1.8;在距離巷道8~9 m 處為應(yīng)力最低點約11 MPa,低于原巖應(yīng)力。
3)采取割縫間距2 m+壓裂斷頂方案后,應(yīng)力在縫槽前后稍大,基本處于原巖應(yīng)力狀態(tài),不存在應(yīng)力集中,應(yīng)力相較于未采取任何卸壓措施降低47%。
4)采取超高壓水力割縫+壓裂斷頂方案后,實體煤側(cè)應(yīng)力在1~20 m 范圍內(nèi)均明顯增加,且在巷道附近增加幅度最大,向煤體深部依次遞減;其中,采取割縫間距2 m+爆破斷頂方案,最大增加5 MPa,達到27 MPa,應(yīng)力集中系數(shù)1.7,采取割縫間距3 m+爆破斷頂方案,應(yīng)力最大增加10 MPa,達到32 MPa,應(yīng)力集中系數(shù)2.0。
2 個超高壓水力割縫+壓裂斷頂方案均取得了較好的煤柱卸壓效果,實現(xiàn)了上覆巖層應(yīng)力向?qū)嶓w煤深部轉(zhuǎn)移的目的,割縫間距2 m+壓裂斷頂方案效果略優(yōu)于割縫間距3 m+壓裂斷頂方案,但都需要注意實體煤側(cè)應(yīng)力增加帶來的安全隱患。
1)31102 工作面回采過后,在煤柱內(nèi)部關(guān)鍵巖塊B 邊緣附近形成應(yīng)力集中區(qū),在集中應(yīng)力作用下,煤柱內(nèi)部積蓄大量彈性能,易發(fā)生沖擊地壓等煤巖動力災(zāi)害;高壓水射流鉆割煤體能夠在煤體內(nèi)部中形成范圍一定的卸壓空間,釋放煤體中積聚的能量,降低煤體應(yīng)力集中程度;頂板水力壓裂破壞煤柱上方堅硬頂板完整性,使基本頂板的斷裂位置向?qū)嶓w煤深部轉(zhuǎn)移,降低煤柱承載的應(yīng)力水平,改變應(yīng)力分配比例。
2)大直徑鉆孔卸壓措施實施后,保護煤柱內(nèi)部應(yīng)力會大幅增加,如果增加的應(yīng)力大于煤體的抗壓強度,使煤體發(fā)生塑性破壞,應(yīng)力會向?qū)嶓w煤側(cè)轉(zhuǎn)移實現(xiàn)卸壓效果;采取超高壓水力割縫后,應(yīng)力均不同程度向?qū)嶓w煤側(cè)轉(zhuǎn)移,實體煤側(cè)承壓范圍主要在1~15 m 范圍內(nèi),采取割縫間距2 m+臨巷側(cè)保留5 m煤柱不割方案相較于未采取任何卸壓措施應(yīng)力降低約30%,保護煤柱側(cè)卸壓效果明顯。
3)超高壓水力割縫+壓裂斷頂方案均取得了較好的煤柱卸壓效果,實現(xiàn)了上覆巖層應(yīng)力向?qū)嶓w煤深部轉(zhuǎn)移的目的,割縫間距2 m+壓裂斷頂方案效果略優(yōu)于割縫間距3 m+壓裂斷頂方案,但都需要注意實體煤側(cè)應(yīng)力增加帶來的安全隱患。