郁聰 柳棣

摘 要：瀝青路面是目前公路施工中較為常見的路面形式，其施工質(zhì)量和使用壽命關(guān)系到道路的正常使用，因此施工人員對鋪裝瀝青路面施工技術(shù)的認識提高，對鋪裝整個施工過程進行質(zhì)量控制，質(zhì)量檢驗工作，促使公路工程取得良好的經(jīng)濟效益，為廣大群眾提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。本文主要論述了施工階段的前期準備工作、攤鋪機的調(diào)整和運行以及各個環(huán)節(jié)的施工注意問題，以保證工程順利完成。

近年來，公路建設(shè)取得了突飛猛進的發(fā)展，但由于公路工程的一些新因素，或各種質(zhì)量問題，一些工程開工兩三年就出現(xiàn)了極其嚴重的車轍、裂縫、沖刷等各種問題，因此，大規(guī)模的養(yǎng)護工作必然會對人們?nèi)粘＝煌ǖ氖褂脡勖凸吩斐刹焕绊懀怖速M了大量的人力物力資源，給國家?guī)砹司薮蟮慕?jīng)濟損失。因此，加強高速公路瀝青路面攤鋪施工關(guān)鍵技術(shù)要點的研究具有重要意義。

一.公路瀝青路面攤鋪施工前的準備工作

1.下承層的施工準備工作

施工人員在對瀝青混合料進行鋪筑時，下承層表面不管出現(xiàn)什么質(zhì)量問題都會給路面結(jié)構(gòu)間的結(jié)合強度造成不良影響，嚴重時甚至還會促使整個路面的強度受損?；兿鲁袑邮┕そY(jié)束后要對質(zhì)量進行驗收，然而在兩層施工間隔里面極有可能因為雨天、施工車輛以及社會車輛通行等諸多因素的干擾，使其受到損害。常見的損害現(xiàn)象主要表現(xiàn)為以下幾種：

（1）基層透油層因為粘連而脫落，基層表面有松散、表面出現(xiàn)浮沉;

（2）基層受到雨水侵蝕出現(xiàn)了彈軟現(xiàn)象;

針對上面所提到的現(xiàn)象施工人員必須采取必要的措施處理好彈軟部位，對于有松散和浮沉出現(xiàn)的部位要清掃干凈，隨后還需在開展攤鋪施工作業(yè)前在上面補灑透層油，瀝青下面連接的地方假如出現(xiàn)污染，施工人員要及時清洗干凈，然后補灑一層粘層油。

2.做好施工放樣工作

施工放樣需借助全站儀完成，首先需對中樁位置進行精確定位，對于彎道處的中線要進行10米一樁或者5米一樁的加樁，從而確保攤鋪路面線性的直順圓滑極其寬度的合理性。中線確定后，要按照中樁機設(shè)計的寬度做好攤鋪引導線的定位，同時也要把路面兩邊的寬度線畫出來，這樣可以更好的對路面寬度以及線形進行控制。對標高進行放樣時要充分考慮下承層標高差值的厚度以及本層需要鋪設(shè)的厚度。施工人員需綜合考慮后才能將掛線樁頂標高定下來，然后打樁掛線。假如下承層厚度計標高無法滿足施工規(guī)定要求，就要按照最大的差值進行放樣;如果高程及厚度之間有沖突，需先以滿足厚度為標準。一些攤鋪機不具備自控裝置，這時需要采用平衡梁開展施工作業(yè)，這樣便不會有掛線問題存在，但是施工人員要按照所測標高值以及本層需要攤鋪的厚度來確定攤鋪的厚度，也可借助墊塊以及定位螺旋進行定位。

二.公路瀝青路面攤鋪施工工藝

1.熨平板的加熱

攤鋪作業(yè)開展前以及停工后都需對熨平板進行加熱，即便是溫度很高的夏天也不例外。這是因為混合料溫度通常為100度，當它接觸到30℃下的熨平板底面時，就會自動冷粘到底板上面，當粘附粒料跟著板塊向前移動時，就會把鋪層的表面拉毛，進而形成溝槽及裂紋，所以熨平板的加熱溫度要控制在80℃以上，至少需要跟混合料的溫度一致。但是過高也會導致熨平板出現(xiàn)變形進而加快磨損的速度，使得鋪層的表面燙處瀝青膠及拉鉤。

2.選擇合適的攤鋪方式

開展攤鋪作業(yè)時選擇合適的攤鋪方式也很重要。攤鋪機的寬度一定要達到路面寬度的要求，假如路面寬度大于攤鋪機本身的最大攤鋪寬度，就要采取單機非全幅的作業(yè)方法或者雙機攤鋪施工作業(yè)法。在采取單機運行非全幅作業(yè)時，每次攤鋪的路段不能太長，而且要在鋪筑100米到150米后就調(diào)頭對另一幅進行攤鋪。攤鋪時一定要確保接茬工作的施工質(zhì)量，各梯隊之間的作業(yè)間距不能過大，當然需結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況、天氣、溫度以及安全等條件將施工間距定下來，通?？刂圃?5米到30米之間就好。這樣既便于形成熱接茬，還可以為多機作業(yè)創(chuàng)造良好的操作條件。

3.嚴格控制攤鋪的速度

控制好攤鋪作業(yè)的施工速度對于提高攤鋪機施工效率以及確保攤鋪的質(zhì)量至關(guān)重要。攤鋪速度的控制要結(jié)合混合料的供應(yīng)能力以及攤鋪的厚度以及施工單位的運輸能力、機械設(shè)備的配備等因素來定。在采用攤鋪機開展施工作業(yè)時要避免速度過快或者過慢，也不允許時停時行，以免鋪層的平整度及密實度受到影響;攤鋪速度過快會導致鋪層疏松，使得供料困難，促使鋪層的表面呈臺階狀，混合料的溫度也會下降，給壓實造成困難。路面攤鋪施工的速度要按照“恒定連續(xù)”的標準，不單單需要攤鋪機保持勻速前進，還需要攤鋪機刮板輸料器與螺旋布料器可以緊密配合在一起;假如刮板供料不夠，便會促使螺旋運速太高，進而給路面的平整度及質(zhì)量造成不利影響。如果攤鋪速度過慢會導致混合料出現(xiàn)離析現(xiàn)象，與此同時還會給混合料的攤鋪質(zhì)量產(chǎn)生一定程度的影響。此外攤鋪速度的控制還要考慮到攤鋪料溫度及攤鋪機本身的性能，結(jié)合作者多年的實踐經(jīng)驗以及一些工程案例可知，只有綜合上面所提到的各種因素才能控制好攤鋪的速度，進而確保攤鋪施工的質(zhì)量。

4.處理好接縫問題

兩條攤鋪帶交接處通常需要將部分搭接起來，這時需要確保此處和其它部位保持相同的厚度，而且搭接的寬度應(yīng)該前后一致，一般搭接施工縫分為兩種，一種是冷接縫，另一種則是熱接縫。冷接縫常用在橫縫的處理上，整幅攤鋪時通常不會出現(xiàn)縱向接縫，這時處理好所有的橫向接縫，便可以確保瀝青面層具備極高的平整度。一些已經(jīng)成型的瀝青路面端部可以借助6米直尺進行檢查，如果平整度超過3毫米就要將其切除，而且切面上的污染物要清除干凈，然后涂上粘層瀝青，等到所有的瀝青干后，攤鋪機才可再就位進行施工。熨平板預熱前要把接縫處面層實際厚度測量出，然后按照松鋪系數(shù)把松鋪厚度算出來，最初鋪筑時速度會比較慢;碾壓施工正式開始前要采用6米的直尺檢查一遍面層，如果有多余的混合料就要刮出并清除干凈，一定要確保接縫處線條的順直，初壓之后要及時的向接縫處里面填入細的混合料。對于縱接縫常會采用熱接縫的處理方法，由于連接強度比較好，因而一定要加強對細節(jié)的重視，這樣就可以控制好施工現(xiàn)場的攤鋪質(zhì)量。

三.結(jié)語

攤鋪技術(shù)是公路路面施工過程中一項非常重要的施工方法，隨著近幾年公路建設(shè)的不斷發(fā)展，人們的生活水平也有了很大的提高，這時人們對公路工程的質(zhì)量要求也就越高，所以在公路工程施工過程中，一定要嚴格控制攤鋪的施工質(zhì)量。

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