本刊記者 張小紅 特約記者 賀奉先|文
由十一冶建設集團有限責任公司施工建設的延鋒汽車飾件系統(tǒng)有限公司柳東生產(chǎn)基地建設項目,在質量控制上頗多亮點,在施工過程中積極把握重點、克服難點,單位工程優(yōu)良率達到100%,喜獲“廣西智能工廠示范企業(yè)”“中國有色金屬工業(yè)(部級)優(yōu)質工程獎”等榮譽。
2019年,延鋒汽車飾件系統(tǒng)柳州有限公司喜獲“廣西智能工廠示范企業(yè)”榮譽稱號。此前,十一冶建設集團有限責任公司施工建設的延鋒汽車飾件系統(tǒng)有限公司柳東生產(chǎn)基地建設項目(以下簡稱“延鋒柳東生產(chǎn)基地項目”)已獲得柳州市2018年度工程質量“龍城杯”獎(市優(yōu)質工程),隨后該項目又榮獲“2018-2019年度中國有色金屬工業(yè)(部級)優(yōu)質工程獎”。
該項目廠房為單層鋼結構,總建筑面積28892.5 平方米,包括聯(lián)合廠房一、聯(lián)合廠房二、綜合樓、甲類倉庫、門衛(wèi)一、門衛(wèi)二、設備安裝等8 個子項。該項目在質量控制上頗多亮點,在施工過程中積極把握重點、克服難點,單位工程優(yōu)良率達到100%,上述榮譽實至名歸。
延鋒柳東生產(chǎn)基地項目成立了以項目經(jīng)理為組長的創(chuàng)優(yōu)小組,制定了質量創(chuàng)優(yōu)目標和指標計劃,建立了工程質量保證體系和質量管理機構,確定了人員職責、建立了質量創(chuàng)優(yōu)制度,確保了對工程全過程的質量管理。創(chuàng)優(yōu)小組不是在某個方面打造亮點,而是在基礎施工、混凝土工程等各個細節(jié)上都展現(xiàn)亮點。
為防止流沙,獨立基礎外做30 毫米厚1∶2 水泥砂漿護角,寬度300 毫米褥墊層。CFG 樁基采用專用機械切割,確保樁頭不被破壞。
為使上下層砼接茬可靠,在封模前,將柱根部砼鑿毛,剔除浮漿,清除雜物,沖洗干凈。為避免鋼筋被踩踏,控制混凝土保護層厚度,混凝土澆筑時鋪設架空走道板,確保了樓板的截面尺寸及負筋的位置。
為保證樓梯觀感質量,便于垃圾清掃,在樓梯模板專門設置了清掃口。為有效防止柱陽角處脹模,提前在鋼管上焊接長度100 毫米的短鋼管,加固完成時,利用拉絲桿與小短鋼管相連。
鋼筋馬鐙支設:為了保證樓板鋼筋有效截面尺寸、負彎矩筋保護層厚度及現(xiàn)澆混凝土樓板厚度,在混凝土現(xiàn)澆板施工中設置了專門的標高控制標志,負彎矩鋼筋下采用Φ14 鋼筋支撐馬凳,確保了鋼筋的位置。
框架柱模板定位筋:柱子模板根部定位在放完線后,在樓地面鉆孔插Φ8鋼筋頭定位,有效防止柱根部模板移位。
柱子上部定位鋼筋:為避免混凝土澆筑過程中柱子豎向鋼筋移位,在混凝土澆筑之前或柱子鋼筋綁扎完成后,柱子定位采用三道定位箍筋,分別位于混凝土面上5 厘米、50 厘米、100 厘米,有效避免了豎向鋼筋移位。
填充墻砌體施工過程中,做好砌體的排塊設計,采用專用切割機切割砌體,減少砌塊廢料的產(chǎn)生。施工中按照設計排塊砌筑,嚴格控制灰縫。構造柱按規(guī)范要求留置馬牙槎,馬牙槎采用雙面膠封口,防止漏漿。
抹灰前用砂漿在墻上按1 米間距做出小灰餅,然后沿小灰餅垂直和水平方向繼續(xù)用砂漿做出灰筋,采用鋁合金條分層抹平,以控制抹灰厚度及平整度。
延鋒汽車飾件系統(tǒng)有限公司柳東生產(chǎn)基地建設項目
7.屋面工程
屋面按設計要求設置分隔縫,分隔縫采用2 厘米保溫板隔開,底部用1∶2水泥砂漿固定,澆筑混凝土保護層后,灌注瀝青油膏。本工程屋面防水卷材采用專用固定件金屬壓條,將防水卷材以及其他屋面層次的材料機械固定在屋面基層或結構層上。
延鋒柳東生產(chǎn)基地項目專業(yè)交叉較多,且各專業(yè)工期相互重疊,施工平面存在大量交叉施工。其中,鋼結構、金屬屋面、精裝修工程進場施工時間較為集中,需要大量的堆場,要求場內轉運道路運輸順暢,對施工現(xiàn)場總平面動態(tài)管理要求高,平面管理、交通組織以及多專業(yè)施工協(xié)調是本工程管理的重點。
鋼結構安裝精度要求高,結構的精度控制及施工質量控制是本工程施工的重點。
本工程為汽車飾件生產(chǎn)基地項目,含有汽車飾件相關的門板、儀表板、軟內飾生產(chǎn)線,生產(chǎn)線所用設備多為專利產(chǎn)品,訂購周期長,采購及安裝通道預留為機電工程施工難點。
聯(lián)動調試是檢驗整個機電設備工程的最后一關,它直接關系到能否達到設計和設備的使用功能,聯(lián)動調試內涉及眾多專業(yè),既是本工程的一大重點,也是施工管理的一大難點。
精裝修是施工形象的窗口,精裝修工程的特點主要體現(xiàn)在“精”上,只有做好“精”字,才能充分體現(xiàn)出施工單位對工程質量控制的效果。
此外,屋面滲水、漏水一直是建筑施工中的通病及難點之一。
針對工期緊,任務量大,項目部制定了詳細的總進度計劃,細分二、三級控制計劃,明確各專業(yè)自身施工范圍及內容的各目標節(jié)點、專業(yè)分包的深化設計完成時間、進場時間和各工序完成時間,嚴格執(zhí)行節(jié)點考核。施工過程中定期進行檢查,發(fā)現(xiàn)偏差及時反饋,動態(tài)調整。
針對交叉施工,項目部制定詳細的各施工階段的總平面布置圖,根據(jù)業(yè)主對可用區(qū)域的要求,制定總平面管理制度,對總平面動態(tài)管理,進入鋼結構、金屬屋面、精裝修施工階段優(yōu)先滿足各專業(yè)對場地的要求,根據(jù)施工流向動態(tài)對場區(qū)進行管理。合理布置場內車輛行走路線,保證場內交通通暢。以確??偣て跒槟繕耍_定各施工區(qū)域的施工總體部署、進度計劃及總平面布置,明確各專業(yè)的關鍵工序插入時間、完成時間及工作面移交時間。
針對鋼結構安裝精度高,每個吊裝單元,采用工廠預制地面拼裝、吊裝時采用全站儀進行測量精度控制,對吊裝單元進行實測并與設計值進行三維擬合,保證施工精度。構件進場驗收、拼裝、安裝之后均采用坐標擬合技術測量,深化設計階段設定三套三維坐標,相關工序完成后,對復雜節(jié)點、結構進行精確測量,并與節(jié)點的設計值進行擬合,保證結構的制作安裝精度。
針對機電設備安裝,項目部提早開始特殊機電設備采購,確保其訂購周期滿足現(xiàn)場施工進度,提前開始此部分機電設備安裝通道深化,利用結構預留吊裝孔,采用汽車吊、卷揚機配合運輸,并采用新型鋁合金腳手架,局部配合高空平臺車施工。
針對系統(tǒng)調試難點,項目部編制了詳細的《機電設備聯(lián)動調試方案》,經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理及專業(yè)工程師審批后實施,成立聯(lián)動調試小組,由項目技術負責人擔任組長,對參加調試的人員進行技術和安全交底,并請廠家專業(yè)工程師到現(xiàn)場擔任技術顧問和指導。
針對裝修質量控制,項目部從設計源頭開始控制裝修質量,充分保證裝修效果的觀感及各項功能的順利實現(xiàn),在施工過程中做到:施工要精,對每個部位必須進行精心組織、精心施工、精心細作。材料要精,所用的材料要高質量、高標準、高性能以滿足設計施工要求。施工過程中注意防火控制及成品保護。
針對屋面滲水漏水難點,項目部成立了專項管理小組,專門對該分項實行攻關,確保工程達到管理目標。優(yōu)選防水主材及輔材,防水做法及防水節(jié)點設計科學合理,重視細部節(jié)點防水方案,特別是屋面防水卷材固定采用金屬壓條機械固定,美觀且牢固。
科學技術是第一生產(chǎn)力,為確保工程質量、縮短工期、降低投資成本、減輕勞動強度、提高工效,在施工過程中,十一冶公司采取切實可行的技術措施,大力推行建筑業(yè)十項新技術的應用,如混凝土樁復合地基技術、高強鋼筋應用技術、高強鋼筋直螺紋連接技術、鋼結構智能測量技術、鋼結構防腐防火技術、工業(yè)化成品支吊架技術、建筑垃圾減量化與資源化利用技術、施工現(xiàn)場水收集綜合利用技術、工具式定型化臨時設施技術、防水卷材機械固定施工技術等。