李 麗
(陜西未來能源化工有限公司, 陜西榆林 719000)
陜西榆林某公司設(shè)3臺(tái)480 t/h高溫高壓煤粉鍋爐,鍋爐煙氣脫硫系統(tǒng)1開1備,均采用氨法脫硫。脫硫系統(tǒng)按塔內(nèi)飽和結(jié)晶工藝設(shè)計(jì),吸收塔由濃縮段、吸收段和塔外氧化段組成,其中1層二級(jí)噴淋層、3層一級(jí)噴淋層、1層填料層、2層屋脊式除霧器,內(nèi)部結(jié)構(gòu)見圖1。
圖1 吸收塔塔內(nèi)結(jié)構(gòu)
鍋爐燃燒后的煙氣,經(jīng)過布袋除塵器除塵后,進(jìn)入2臺(tái)引風(fēng)機(jī)加壓匯合至原煙道,通過脫硫塔進(jìn)口擋板門進(jìn)入吸收塔,分別經(jīng)過二級(jí)噴淋層、升氣帽、一級(jí)噴淋層、填料層和除霧器,在塔內(nèi)進(jìn)行化學(xué)反應(yīng),以脫除煙氣中的二氧化硫。干凈的煙氣經(jīng)過凈煙道及擋板門進(jìn)入煙囪后排入大氣。管道及測(cè)點(diǎn)見圖2。
CEMS—固定污染源連續(xù)自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng);PI—壓力測(cè)點(diǎn)。
2019年6月中旬,1#脫硫系統(tǒng)超低排放改造施工,脫硫系統(tǒng)切換至2#脫硫系統(tǒng)運(yùn)行。2019年11月3日,原煙道壓力逐漸升高,至11月8日壓力升高至3 500 Pa。查找原因并調(diào)整系統(tǒng)運(yùn)行方式后,11月10日,原煙道壓力降低至2 100 Pa左右,隨后又緩慢升高,于11月14日升高至3 922 Pa。在2臺(tái)鍋爐負(fù)荷穩(wěn)定情況下,2臺(tái)引風(fēng)機(jī)電流升高,1#爐引風(fēng)機(jī)出口的織物膨脹節(jié)外蒙皮撕裂。若原煙道壓力繼續(xù)升高,鍋爐將被迫停車。
根據(jù)整個(gè)脫硫塔系統(tǒng)中煙氣流向和系統(tǒng)可能存在的阻力點(diǎn),逐項(xiàng)排查分析壓力升高的原因。
設(shè)計(jì)脫硫系統(tǒng)時(shí),在入口CEMS中設(shè)置了壓力測(cè)點(diǎn)(61PT01)和原煙道壓力測(cè)點(diǎn)(61PT02)。查看歷史趨勢(shì),發(fā)現(xiàn)2個(gè)測(cè)點(diǎn)同時(shí)升高。后經(jīng)儀表專業(yè)人員就地測(cè)量,確認(rèn)壓力測(cè)點(diǎn)數(shù)值無誤。
11月4日,運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)引風(fēng)機(jī)出口擋板關(guān)閉不嚴(yán),煙氣倒流,造成備用鍋爐布袋除塵器及輸灰系統(tǒng)倉泵處出現(xiàn)凝結(jié)水[1],于是啟動(dòng)備用鍋爐引風(fēng)機(jī)。
原煙道壓力升高時(shí)間與風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)間基本吻合,懷疑是由備用鍋爐引風(fēng)機(jī)運(yùn)行造成故障。降低引風(fēng)機(jī)液偶執(zhí)行器開度并且關(guān)閉出口擋板,煙道壓力無明顯改善;停運(yùn)引風(fēng)機(jī)后煙道壓力未下降反而繼續(xù)升高,排除該原因。
因脫硫塔采用塔內(nèi)飽和結(jié)晶工藝,在運(yùn)行過程中,二級(jí)循環(huán)系統(tǒng)的過飽和漿液在噴淋過程中容易在入口煙道處的高溫?zé)煔庹舭l(fā)作用下結(jié)晶[2],形成硫酸銨,長(zhǎng)時(shí)間積累會(huì)堵塞入口煙道,造成煙氣流通界面減少,煙道壓力升高。脫硫塔入口煙道設(shè)計(jì)有消防降溫噴淋和煙道沖洗管道,開啟煙道沖洗和消防噴淋閥門,煙道壓力未出現(xiàn)變化。在入口煙道處切孔,進(jìn)行入口煙道疏通,經(jīng)排查煙道底部無硫酸銨積料堵塞。
脫硫塔分為上部吸收段和下部濃縮段。上下兩段被集液層分隔,集液層采用玻璃鋼底板,中間分布若干升氣帽。入口煙氣在濃縮段與二級(jí)循環(huán)系統(tǒng)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),交換熱量后從升氣帽中間向上流入吸收段。
集液層下方布置有稀硫銨副線噴淋和塔壁沖洗噴淋管。稀硫銨副線噴淋設(shè)計(jì)為2種結(jié)構(gòu)形式,四周分布90°螺旋噴嘴向下噴淋,中間分布120°螺旋噴嘴向上噴淋。正常運(yùn)行時(shí)稀硫銨副線使用密度較低(1.12~1.14 g/mL)的一級(jí)循環(huán)液進(jìn)行噴淋[3],沖洗集液層底部以避免硫酸銨堆積。由于脫硫系統(tǒng)液位異常升高,為降低濃縮段液位,提高一級(jí)循環(huán)液密度,將密度為1.25 g/mL的二級(jí)循環(huán)飽和液臨時(shí)接至稀硫銨副線。在投用稀硫銨副線沖洗時(shí),向上噴淋的漿液在熱煙氣干燥下堆積于集液層下方,堵塞升氣帽,造成煙氣流通面積減少。隨著運(yùn)行時(shí)間增加,堵塞面積增大,原煙道壓力升高。
除霧器安裝在脫硫塔頂部,并設(shè)置有前、后壓力測(cè)點(diǎn)監(jiān)控除霧器壓差,查看并分析監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)除霧器前壓力在250~390 Pa之間變化,壓差基本保持不變。開啟除霧器沖洗水多次沖洗除霧器[4],除霧器壓力降低至200 Pa左右時(shí),原煙道壓力基本無變化,排除除霧器堵塞的原因。
通過排查及分析,確定故障原因?yàn)椋杭簩酉路蕉逊e的硫酸銨結(jié)晶,造成煙氣流通面積減少,使原煙道壓力升高。為此,調(diào)整脫硫系統(tǒng)運(yùn)行方式予以解決。
將改造后的稀硫銨副線恢復(fù)使用密度較低(≤1.18 g/mL)的一級(jí)循環(huán)液進(jìn)行噴淋,通過工藝補(bǔ)水將一級(jí)循環(huán)液的密度由1.21 g/mL降低至1.14 g/mL。
在降低稀硫銨副線噴淋液密度的同時(shí),加大稀硫銨副線沖洗頻次,減少硫酸銨結(jié)晶堆積,增大煙氣流通面積,降低原煙道壓力。增大沖洗頻次后,由于煙道壓力下降,運(yùn)行人員不再降低一級(jí)循環(huán)液密度,并減少了沖洗頻次,造成原煙道壓力重新升高,相關(guān)數(shù)據(jù)記錄見表1。
表1 一級(jí)循環(huán)液密度及煙氣壓力變化趨勢(shì)
此次原煙道壓力持續(xù)升高了10 d,造成運(yùn)行鍋爐引風(fēng)機(jī)電流升高,煤粉鍋爐爐膛壓力正壓運(yùn)行,給整個(gè)化工系統(tǒng)的長(zhǎng)周期穩(wěn)定運(yùn)行帶來了安全隱患。之后,采取一系列措施,降低了原煙道壓力,脫硫系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)行。脫硫系統(tǒng)運(yùn)行必須控制一級(jí)循環(huán)液密度在1.18 g/mL以下,同時(shí),設(shè)置合理稀硫銨副線沖洗頻次和間隔,監(jiān)控?zé)煹缐毫?shù),避免此類情況再次發(fā)生。