王啟光

（煙臺市福山公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心，山東煙臺265500）

0 引言

在如今社會發(fā)展背景下，人們對于高速公路工程施工給予更多重視，對施工的要求也隨之提升。在具體施工工作中，經(jīng)常會面臨軟土地基問題，如果沒有進(jìn)行有效處理就開展施工，會對施工質(zhì)量、施工穩(wěn)定性以及后續(xù)工程項(xiàng)目的安全穩(wěn)定運(yùn)行產(chǎn)生直接影響。因此，在高速公路軟土路基施工中，要結(jié)合實(shí)際情況對不同路基施工工藝進(jìn)行合理應(yīng)用，促使軟土路基強(qiáng)度、穩(wěn)定性都能夠符合規(guī)定，為后續(xù)高速公路項(xiàng)目的安全穩(wěn)定運(yùn)行打下良好基礎(chǔ)。

1 高速公路軟土路基的特點(diǎn)分析

對于高速公路軟土路基特點(diǎn)，主要從以下幾點(diǎn)進(jìn)行闡述與分析。

1.1 富水性特點(diǎn)

富水性是高速公路軟土路基的一個(gè)主要特點(diǎn)，表現(xiàn)為地基土壤結(jié)構(gòu)中的含水量較高，施工材料與路基面土壤結(jié)構(gòu)之間無法實(shí)現(xiàn)相互結(jié)合。出現(xiàn)這一情況，會對施工質(zhì)量以及工程施工進(jìn)度控制產(chǎn)生很大影響。富水性特點(diǎn)會影響高速公路工程項(xiàng)目的防滲效果，增加防滲施工的難度。在工程項(xiàng)目后期施工階段中，容易出現(xiàn)路基結(jié)構(gòu)面沉降問題、結(jié)構(gòu)裂縫問題，影響整個(gè)高速公路工程項(xiàng)目的安全性與穩(wěn)定性。

1.2 孔隙率大特點(diǎn)

孔隙率大是軟土地基土壤結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn)，表現(xiàn)為土壤結(jié)構(gòu)之間的孔隙率相對較大，土質(zhì)疏松，結(jié)構(gòu)靜荷載力較弱?？紫堵蚀髸斐蔁o法荷載上方施工物料，機(jī)械設(shè)備的安全使用受到影響，施工難度增加，施工進(jìn)度較為緩慢，施工成本也會增高。

對于軟土路基的此類特點(diǎn)，需要施工人員能夠正確認(rèn)識，結(jié)合實(shí)際情況，對施工做出科學(xué)合理規(guī)劃，促使各環(huán)節(jié)施工能夠嚴(yán)格按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，提升施工質(zhì)量與施工效率，滿足高速公路工程的施工需求。

2 高速公路軟土路基的施工工藝

2.1 強(qiáng)夯施工工藝

強(qiáng)夯施工工藝經(jīng)常會被應(yīng)用在高速公路軟土路基施工中，具備施工成本低、施工工藝組成簡單、操作方便等特點(diǎn)，而且施工效率相對較高。在實(shí)際高速公路軟土路基處理中，能夠達(dá)到良好的處理效果，工程施工進(jìn)度也可以很大程度地得到保障。強(qiáng)夯施工工藝主要是將起重機(jī)與重錘進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，將重錘吊起，并通過自由落體的方式，對軟土地基進(jìn)行夯擊，重復(fù)進(jìn)行強(qiáng)夯操作。強(qiáng)夯施工工藝可以提升軟土路基的強(qiáng)度，提高路基的靜荷載性能，對于保障高速公路項(xiàng)目施工安全、穩(wěn)定起到良好的推動(dòng)作用。

2.2 換填施工工藝

換填施工工藝在高速公路軟土路基處理中，也可以達(dá)到良好的處理效果。換填施工工藝與強(qiáng)夯施工工藝之間存在很大差別。

在具體施工工作落實(shí)中，施工人員需要做好軟土路基開挖工作，并使用強(qiáng)度較高的土壤對軟土進(jìn)行換填，通過該種方式提高路基結(jié)構(gòu)質(zhì)量，強(qiáng)化整個(gè)高速公路項(xiàng)目的施工穩(wěn)定性。換填施工工藝相較于強(qiáng)夯施工工藝而言，整個(gè)工作流程相對較多，造價(jià)成本較高，而且施工周期較長。在換填施工過程中，會涉及很多不同的施工內(nèi)容，如土方轉(zhuǎn)運(yùn)施工、回填施工、強(qiáng)夯施工、二次夯實(shí)施工、驗(yàn)收施工等。需要施工人員正確把握施工流程、施工注意事項(xiàng)，按照工作標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)各項(xiàng)工作。這樣才能促使換填施工工藝達(dá)到更好的效果，施工質(zhì)量能夠得到全面提升，為后續(xù)施工工作打下良好的基礎(chǔ)。

2.3 高壓噴射注漿施工工藝

在軟土地基處理中，要將提升地基結(jié)構(gòu)強(qiáng)度作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作，更好地解決軟土地基靜荷載力不足的問題。為實(shí)現(xiàn)這一目的，要合理應(yīng)用高壓噴射注漿施工工藝。高壓噴射注漿施工工藝是指使用特殊高壓噴射注漿技術(shù)，將固化液噴射到軟土地基層中，固化液與土壤結(jié)構(gòu)之間能夠?qū)崿F(xiàn)相互融合、凝固，從而促使軟土地基整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度得到提升，推動(dòng)后續(xù)高速公路工程施工工作的順利進(jìn)行。在這一過程中，施工人員對于高壓噴射注漿施工工藝的具體優(yōu)勢、應(yīng)用等要有正確認(rèn)識，結(jié)合具體情況，將高壓噴射注漿施工工藝價(jià)值發(fā)揮出來，實(shí)現(xiàn)對軟土地基的強(qiáng)化，促使軟土地基強(qiáng)度能夠符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

2.4 砂墊層處理施工工藝

高速公路工程項(xiàng)目不僅對路基強(qiáng)度有著相應(yīng)要求，同時(shí)對于路基排水性能也做出相應(yīng)規(guī)定。從排水角度分析，在軟土地基處理中，要對砂墊層處理施工工藝進(jìn)行合理應(yīng)用。砂墊層處理施工工藝是指將砂墊層鋪設(shè)在路基面身上，確保砂石與軟土路基結(jié)構(gòu)之間能夠?qū)崿F(xiàn)相互融合，使得土地結(jié)構(gòu)強(qiáng)度能夠得到進(jìn)一步提升[1]。在具體軟土路基處理過程中，要對質(zhì)地堅(jiān)硬的砂石、卵石等進(jìn)行合理應(yīng)用，采用分層夯實(shí)方式，實(shí)現(xiàn)與原本軟土路基之間的相互融合，從而實(shí)現(xiàn)對基礎(chǔ)路基結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與改造。砂墊層處理施工工藝的應(yīng)用，可以在很大程度上提升高速公路排水性能，為后續(xù)高速公路自身的安全穩(wěn)定運(yùn)行打下良好基礎(chǔ)。

3 高速公路軟土路基施工工藝的應(yīng)用措施

3.1 加強(qiáng)施工前準(zhǔn)備工作

在高速公路軟土路基工程施工中，為促使施工工藝能夠?qū)⒆陨碜饔?、價(jià)值發(fā)揮出來，需要做好施工前的準(zhǔn)備工作，為后續(xù)施工工作開展打下良好基礎(chǔ)，提升施工的質(zhì)量。

3.1.1 相關(guān)工作人員之間要做好技術(shù)交底工作。技術(shù)負(fù)責(zé)人要對軟土路基專項(xiàng)施工方案與具體土工試驗(yàn)結(jié)果情況進(jìn)行全方位審查與檢驗(yàn)，并對施工現(xiàn)場的各項(xiàng)技術(shù)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行核對。在開展技術(shù)交底工作時(shí)，技術(shù)人員還要進(jìn)一步對質(zhì)量評定、施工工藝以及試驗(yàn)檢驗(yàn)做出明確標(biāo)準(zhǔn)[2]。項(xiàng)目部技術(shù)人員要對設(shè)計(jì)圖紙具體內(nèi)容有正確認(rèn)識，對圖紙?jiān)O(shè)計(jì)意圖進(jìn)行分析、領(lǐng)會，并明確施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，有效指導(dǎo)軟土路基處理工作。

3.1.2 為促使軟土地基問題能夠得到更好解決，還要做好施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備工作。在施工工作開展之前，需要對施工人員落實(shí)教育培訓(xùn)工作。教育培訓(xùn)工作的開展要選擇適合的教育培訓(xùn)方式，如可在微信群中定期或者不定期發(fā)送相關(guān)安全知識、施工知識等。通過各種方式，促使每一位施工人員都能夠正確認(rèn)識施工流程、施工注意事項(xiàng)。要將施工安全、施工質(zhì)量作為教育培訓(xùn)的重點(diǎn)，確保施工人員的質(zhì)量意識與安全意識得到全面提升。通過該種方式促使施工人員在后續(xù)施工工作開展中，能夠?qū)①|(zhì)量安全放在重要位置，從而減少質(zhì)量問題與安全問題。為確保施工人員能夠?qū)ψ陨砉ぷ髦匾杂姓_認(rèn)識，領(lǐng)導(dǎo)者與管理者需做好宣傳工作，在企業(yè)中營造良好的工作氛圍，這樣每一位施工人員都可以在潛移默化中受到影響[3]。除此之外，還可以組織施工人員觀看安全事故視頻，通過更加直觀的方式提升施工人員的安全意識，從而在未來工作中，能夠?qū)ψ陨砉ぷ餍袨檫M(jìn)行全面約束。

3.1.3 在軟土路基處理中使用換填處理方式時(shí)，明確路基換填取料場，制定科學(xué)合理的材料運(yùn)輸路線，確保整個(gè)路線的平坦性與順暢性。在換填工作開展之前，施工人員要將不良土壤及時(shí)挖除，并將土壤運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場外[4]。在換填路基兩側(cè)位置，做好排水溝開挖工作，將路基中地下水及時(shí)排出，為后續(xù)軟土地基處理打下良好基礎(chǔ)。

3.2 強(qiáng)化施工現(xiàn)場勘察

在軟土路基處理中，需要提前安排專業(yè)人員做好施工現(xiàn)場勘查工作，了解現(xiàn)場軟土地基的實(shí)際土壤情況、含水量情況以及結(jié)構(gòu)情況等。在此基礎(chǔ)上，收集相關(guān)文件資料，對現(xiàn)場的具體情況有全面了解與正確認(rèn)識。此時(shí)，結(jié)合工程項(xiàng)目具體情況，制定科學(xué)合理軟土地基處理方案，并對不同軟土路基處理技術(shù)進(jìn)行合理選用，確保充分發(fā)揮軟土路基處理技術(shù)的作用，更好地解決各項(xiàng)問題，進(jìn)一步提升軟土路基的強(qiáng)度。在具體勘查工作落實(shí)中，要對不同數(shù)據(jù)信息進(jìn)行全面記錄，并將其輸入計(jì)算機(jī)[5]。針對獲得的不同參數(shù)數(shù)據(jù)，進(jìn)行基礎(chǔ)建模數(shù)據(jù)分析，將相應(yīng)數(shù)據(jù)信息導(dǎo)入建模中，分析其狀態(tài)變化，合理選擇軟土路基處理技術(shù)，確保軟土路基能夠達(dá)到良好的處理效果。

3.3 加強(qiáng)基礎(chǔ)施工物料質(zhì)量檢測工作

在高速公路軟土路基處理中，不同處理工藝的應(yīng)用，都需要使用相應(yīng)設(shè)備、基礎(chǔ)物料等，機(jī)械設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行，以及基礎(chǔ)物料質(zhì)量，會對軟土路基處理效果產(chǎn)生直接影響。因此，要做好機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，以及基礎(chǔ)施工物料質(zhì)量檢測工作。在機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)期間，最為重要的一點(diǎn)是，施工人員正確操作機(jī)械設(shè)備，持證上崗，這樣不僅能夠減少操作不當(dāng)?shù)膯栴}，而且能夠有效控制風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行，促使軟土路基處理工作能夠順利進(jìn)行。與此同時(shí)，要定期做好機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決各類小故障、小問題，延長機(jī)械設(shè)備使用壽命，確保機(jī)械設(shè)備能夠在軟土路基處理中發(fā)揮出重要作用。針對基礎(chǔ)施工物料質(zhì)量管理工作，需要相關(guān)施工人員給予更多重視與關(guān)注。在軟土路基處理中會使用很多不同類型的物料，如固化液、砂石、卵石、水泥等。在水泥材料質(zhì)量檢測中，施工人員要檢測水泥強(qiáng)度等級情況、批號情況以及現(xiàn)場混合試塊等。開展卵石、砂石檢測工作，往往將粒徑分布均勻度檢查、含雜量檢測等作為重點(diǎn)，做好質(zhì)量評估工作，保證應(yīng)用在軟土路基處理中的不同材料質(zhì)量都能夠過關(guān)。開展固化液與混合水質(zhì)量檢測工作，施工人員要檢查固化液化學(xué)屬性情況，以及有毒有害物質(zhì)含量情況等，要避免使用的施工材料中有毒有害物質(zhì)超標(biāo)。開展混合水質(zhì)量檢測工作，主要是檢測混合水酸堿值、污染物情況，通過檢測工作的落實(shí)，促使后期混合材料的基礎(chǔ)性能符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

3.4 提升施工人員素養(yǎng)

在軟土路基處理過程中，施工人員在其中發(fā)揮著不可替代的重要作用。如果施工人員能夠?qū)ψ陨砉ぷ髦匾杂姓_認(rèn)識，同時(shí)對不同軟土路基處理技術(shù)有正確把握，那么高速公路工程施工中的軟土路基問題也能夠得到有效處理。在此背景下，要將提升施工人員素養(yǎng)作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作。施工人員在進(jìn)入施工現(xiàn)場之前，要做好技術(shù)交底工作。針對軟土路基施工中使用的不同處理技術(shù)，施工人員必須要有明確把握，掌握正確工作流程。同時(shí)，對于施工注意事項(xiàng)也要能夠有正確認(rèn)識，這樣才能將不同軟土路基處理技術(shù)優(yōu)勢發(fā)揮出來。為將施工人員工作積極性調(diào)動(dòng)起來，針對在工作中表現(xiàn)較好的施工人員，施工單位要給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)，可以采用物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)方式，也可以采取精神獎(jiǎng)勵(lì)方式。反之，對于在工作中表現(xiàn)較差的施工人員，要進(jìn)行處罰，這樣能夠?qū)θ渴┕と藛T起到警示作用，促使施工人員在未來工作中能夠約束自身工作行為，嚴(yán)格按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)開展相關(guān)處理工作。比如，在技術(shù)交底工作中，設(shè)計(jì)方、施工方以及業(yè)主方等要成立聯(lián)合技術(shù)交底組，對于不同施工技術(shù)參數(shù)、施工標(biāo)準(zhǔn)、施工要求以及施工規(guī)范等做好交底工作。在完成交底工作后，各方要簽署責(zé)任書、義務(wù)知曉文件等，促使各方在施工過程中，能夠按照交底內(nèi)容落實(shí)工作。如果在施工期間出現(xiàn)違反合同規(guī)定、違反文件情況，要及時(shí)做好處理。

4 結(jié)語

綜上所述，高速公路數(shù)量越來越多，規(guī)模也越來越大，人們對高速公路施工質(zhì)量也提出了更高的要求。在高速公路建設(shè)過程中，軟土路基不可避免地出現(xiàn)問題，針對不同情況的軟土路基，需要采取科學(xué)合理針對性的處理方式。隨著科技水平的不斷提升，軟土路基施工技術(shù)也變得越來越完善，施工單位應(yīng)該認(rèn)真研究各類軟基的施工特點(diǎn)、流程、范圍及優(yōu)缺點(diǎn)，根據(jù)實(shí)際情況采取適合的施工技術(shù)，來確保高速公路施工質(zhì)量。