張舒 盧光

1. 浙江省臺州市天臺縣公路與運輸管理中心 浙江 臺州 317200；

2. 浙江長和木喬工程技術有限公司 浙江 臺州 318000

引言

近年來，隨著交通與經(jīng)濟發(fā)展、人民生產(chǎn)生活的聯(lián)系越發(fā)緊密，國家在道路橋梁方面的建設投入逐年增加，各種類型、等級的道路橋梁建設，完善了交通系統(tǒng)，給經(jīng)濟文化提供了良好的交通條件。但很多道路橋梁工程中，軟弱地基處理是一個重點的施工難題，如果此類地基處理不當，道路橋梁的基礎強度、承載力都難以達到施工的標準。在我國的很多地區(qū)，因為自然地理條件的特殊性，軟弱地基有著區(qū)域特色，施工建設時應根據(jù)地基條件的調(diào)查，選取最為恰當?shù)奶幚砑夹g。

1 道路橋梁施工中的軟弱地基及其危害

1.1 道路橋梁施工中的軟弱地基特性

軟弱地基是一種比較特殊的地基類型，這類地基中多以雜填土、淤泥質土和沖填土為主，與一般的地基條件相比，軟弱地基的含水量偏高，承載能力較差，在任何的工程建設項目中，一旦遇到了軟弱地基的施工條件，尤其要注重地基處理，以充分對地基加以加固處理，最大程度上保障基礎結構的穩(wěn)定性。根據(jù)調(diào)查，軟弱地基的土質含水量保持在34%～72%之間，正是因為極高的含水量，使得軟弱地基的土層壓縮沉降量高、排水固結速率慢且穩(wěn)定性不夠[1]?？傊?，軟弱地基具有表1所示的性質。

表1 軟弱地基的基本性質

1.2 道路橋梁施工中軟弱地基的危害

對于道路橋梁工程而言，因為其施工建設過程中常常會遇到不同的施工條件，使得在施工建設過程中遇到的技術難題非常多，但軟弱地基的處理問題是非常突出的，如果施工企業(yè)在道路橋梁工程建設時缺乏對軟弱地基的科學處理，引起的道路橋梁結構危害和質量威脅都是非常巨大的。根本上來看，軟弱地基處理是否達標，將會影響到道路橋梁的穩(wěn)定性，工程企業(yè)在施工過程中應做好全面的監(jiān)督與管理，使得軟弱地基處理時每一個施工環(huán)節(jié)都可以達到最為理想的施工效果。軟弱地基對道路橋梁的危害性重點表現(xiàn)在液化方面，因為在道路橋梁各個環(huán)節(jié)的施工作業(yè)中，軟弱地基部位對施工存在著一定的作用力，液化現(xiàn)象伴隨著水壓增大而出現(xiàn)，而此情況所誘發(fā)的是道路橋梁結構中飽和松散縫隙的產(chǎn)生。巨大的壓力作用下，氣體難以及時排出，當溫度異常下降時，液化現(xiàn)象難以避免，產(chǎn)生的工程質量安全危害較大。

2 軟弱地基處理中道路橋梁施工技術實踐

2.1 密實加固法

（1）排水擠密加固法。我國的河流湖泊分布非常多，而這是導致我國軟弱地基分布較廣、面積較高的直接原因。道路橋梁工程的施工作業(yè)中，如果遇到了軟弱地基的施工問題，排水擠密加固法是十分有效的處理技術，從技術原理來看，這一處理方法屬于密實加固法的范疇。在利用排水擠密加固法進行軟弱地基處理時，通過現(xiàn)場地基情況的調(diào)查，選取有效的方式來對軟弱地基加以排水與吸水，使得地基范圍內(nèi)的含水量得到有效的控制[2]。比如，以某道路橋梁工程中的軟弱地基為例，其在處理的過程中，在原有地基中插進塑料排水板，隨后通過加壓的方式使得地基內(nèi)的水分能夠順利流入到塑料板中，流進塑料板中的水不斷滲透到砂墊層，也就對原有地基實現(xiàn)了加固和優(yōu)化。與其他的地基處理方式相比，排水擠密加固法下的地基處理具有便捷性，整體的施工流程簡單，需要投入的成本也相對較小。在我國的工程實踐中，利用排水擠密加固法進行軟弱地基處理的技術發(fā)展相對成熟。

（2）動力固結法。動力固結法從技術原理來看就是強夯法，當?shù)缆窐蛄汗こ探ㄔO施工時遇到的是碎石土、素土、砂土和黏性土等的軟弱地基施工條件時，利用這一地基處理方法的施工效果非常理想。但在夯壓作業(yè)進行時往往需借助專業(yè)的工具來完成，比如，很多工程中使用的是8～25t的重錘，軟弱地基處理時，將該重錘從8～20m的高度將該重錘自由落下，不斷對地基進行夯實，在重錘反復的夯實作業(yè)下，原有軟弱地基中土壤顆粒結構發(fā)生了明顯的變化，土壤顆粒之間的距離大大減小，土層密實度有所增強。對于一些黏性飽和地基條件，在施工作業(yè)進行時，動力固結置換加固極為有效，具體的實現(xiàn)中，就是將強度和剛度比較好的材料擠進原有的軟弱地基內(nèi)，這些材料在進入到軟弱土層以后，也就在地基中形成了碎石墩，這些碎石墩與原有地基的結合，形成了一種復合地基結構，地基承載力和強度都大大增強，對工程基礎結構的優(yōu)化效果明顯。

（3）深層密實加固法。深層密實加固法包含了多種的處理方式，在道路橋梁軟弱地基的處理中，要發(fā)揮深層密實加固法的作用和優(yōu)勢，一般應根據(jù)地基條件，來對比夯擊、爆破、擠壓和振動等方式的優(yōu)劣勢，選擇最為恰當?shù)奶幚矸绞健Ｉ顚用軐嵓庸谭ㄅc淺層密實加固法有所不同，其重點表現(xiàn)在處理時所使用的機械設備方面，且深層密實加固法的適用性更好。

2.2 換填土處理法

道路橋梁軟弱地基施工過程中，如果地基的承載力和穩(wěn)定性等指標難以達到施工的標準，同樣可以選擇換填土的處理方式。當?shù)缆窐蛄菏┕そㄔO時所遇到的軟弱地基具有土層薄的特點時，就可以選擇這一處理方式，首先在軟弱地基范圍內(nèi)開展開挖作業(yè)，將軟弱土層全部挖掘出來，使用強度較高的材料來替換，在換填作業(yè)以后進行夯壓機的夯實處理。一般情況下，換填土處理方式下可選擇高溫爐渣、砂石或者粉煤灰材料，經(jīng)由換填、回填和夯實以后的地基性能大大改善，在施工作業(yè)中的沉降量等都得到了極為有效的控制。道路橋梁軟弱地基中，利用換填土處理以后的地基條件，基本可以達到工程的基礎結構施工要求。換填土處理方式的技術原理，是依據(jù)地基土層內(nèi)附加應力的分布特點，經(jīng)由換填處理來降低軟弱土層所承受的應力，進而使得墊層具有更高的應力承受能力。在一些淺表層、暗塘、暗溝與雜填土等地基處理條件中，換填土方式的應用效果非常理想。

2.3 管樁加固方法

（1）鋼筋混凝土管樁法。雖然軟弱地基處理中包含的技術非常多，但與其他的處理方法相比，鋼筋混凝土管樁法是一種更為新型的技術。道路橋梁軟弱地基中，鋼筋混凝土管樁法應用時需利用專門的機械設備來進行混凝土管樁的澆筑作業(yè)，經(jīng)由澆筑處理以后的管樁，樁體內(nèi)部結構與土體的聯(lián)系性得以增強，二者之間的摩擦力有所增大，正是因為這些作用力的存在，使得軟弱地基的承載力等性能得以改善。

（2）夯實水泥土樁法。夯實水泥土樁法和碎石樁加固方法的技術原理非常相似，在對軟弱地基加以處理的過程中，土質材料和水泥為主要的施工材料。夯實水泥土樁法下，將土質材料和水泥以科學的設計比加以攪拌混合，形成新的水泥混合土材料，將該混合料分層在土樁孔內(nèi)回填并夯實，在原有的軟弱地基范圍內(nèi)，形成了水泥樁體，施工作業(yè)進行時，地基中的這些水泥樁體可以對地基變形等起到一定的抑制作用。

（3）碎石樁加固方法。使用碎石樁加固方法對軟弱地基的處理時，利用的是振動或者沖擊作用力，在原有地基中加以打孔，隨后將碎石或者砂石等材料填充于這些孔內(nèi)，因為碎石或者砂石固結性等性能較高，在機械壓實作用下，地基內(nèi)也就形成了碎石樁，這些碎石樁可以對原有地基起到加固作用。

3 結束語

道路橋梁工程項目中的軟弱地基處理非常重要，如果處理技術選擇不當或者處理不達標，對道路橋梁所造成的結構影響是非常大的。因此，任何道路橋梁工程中如果遇到了軟弱地基施工條件，需綜合對比多種處理工藝的優(yōu)缺點，保障地基處理效果。