張 蕾
( 中國電子科技集團公司第二研究所, 太原030024)
典型的物聯(lián)網(wǎng)是通過信息傳感設備,按照約定協(xié)議將任意物品接入互聯(lián)網(wǎng),組成無時空限制的物聯(lián)網(wǎng)絡拓撲,IIOT 自底向上可分為三層:感知層、網(wǎng)絡層和應用層[1]。
工業(yè)應用環(huán)境中,物聯(lián)網(wǎng)架構在感知層對數(shù)據(jù)采集的實時性有著更加嚴格的要求,傳統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)中數(shù)據(jù)采集后需要通過網(wǎng)絡層,傳輸層,應用層,經(jīng)過處理加工以后,數(shù)據(jù)按照原路反饋至感知層才可進行下一步操作。由于網(wǎng)絡層中以太網(wǎng)和電信網(wǎng)缺乏實時性的保障,在高速率、海量數(shù)據(jù)的傳輸中造成數(shù)據(jù)傳輸滯后。加上不同企業(yè)為了在其管理范圍內(nèi)進行數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視,都具有自己專有的一套SCADA(Supervisory Control And Data Acquisition)系統(tǒng),即監(jiān)制與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。如何將其與互聯(lián)網(wǎng)進行有機融合,為區(qū)分層級傳輸與緩存至SCADA 數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)集合,本文在傳統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)架構中增加了現(xiàn)場管理層。工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIOT)的典型架構如圖1 所示。
圖1 IIOT 四層體系架構圖
感知層通過傳感器、掃描儀、射頻等設備進行數(shù)據(jù)采集。
現(xiàn)場管理層主要指工廠的本地調(diào)度管理中心,融合在企業(yè)的工業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)中。調(diào)度中心統(tǒng)籌整個工業(yè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸、甄別數(shù)據(jù)類別、來源,及時處理底層采集的數(shù)據(jù),其可編程的特點為整個網(wǎng)絡提供快了速數(shù)據(jù)響應、過程指令控制等功能。此外,通過該層的web 服務器、數(shù)據(jù)庫服務器,調(diào)度中心可對外提供數(shù)據(jù)接口,并將傳感器采集的數(shù)據(jù)實時傳輸至應用層,對后續(xù)數(shù)據(jù)處理分析與應用起到了重要的作用。
網(wǎng)絡層是連接感知層與應用層的橋梁,負責體系中的網(wǎng)絡組建,異構網(wǎng)絡相連,并依托大數(shù)據(jù)、云計算等技術進行海量信息智能處理。
應用層位于體系的最上層,通過處理不同的業(yè)務需求,整合分析底層傳輸?shù)臄?shù)據(jù)信息,并對外提供相應的解決方案。
SCADA 系統(tǒng)在IIOT 體系結構中面向現(xiàn)場管理層,它可以通過與工業(yè)機器人、傳感器、PLC 等通訊實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集和設備生產(chǎn)過程監(jiān)控。同時,也為車間的運營管理提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)基礎,是連接車間MES系統(tǒng)和生產(chǎn)線自動化設備之間的紐帶,如圖2 所示。
在SCADA 系統(tǒng)中通過多種驅動和協(xié)議與設備層進行數(shù)據(jù)交互,其中過程控制統(tǒng)一架構(OPC UA)提供了統(tǒng)一的標準技術框架,是工業(yè)4.0 中解決跨層級數(shù)據(jù)交互一種數(shù)據(jù)通信標準。OPC UA作為一種面向服務的協(xié)議,其目的是為了使工業(yè)化通訊更加標準化[2]。它具有以下優(yōu)點:
圖2 SCADA 系統(tǒng)架構
(1) 傳輸性能高。OPC UA 數(shù)據(jù)幀采用二進制或XML 格式進行編碼,通信過程中可以根據(jù)實際情況需要自動選擇傳輸效率更高的編碼類型。此外,OPC UA 還支持HTTP 和TCP/IP 等多種網(wǎng)絡協(xié)議。在面向上層服務器數(shù)據(jù)交互時,通常采用XML 格式通過HTTP 進行傳遞,便于應用層獲取結構化數(shù)據(jù);而面向設備層時,往往采用二進制格式編碼通過TCP/IP 協(xié)議通信,以提高底層控制器的訪問效率。
(2)通信機制可靠。OPC UA 通過數(shù)據(jù)加密、標記等技術保證了數(shù)據(jù)可靠性,拒絕非授權訪問導致的信息泄露,同時,OPC UA 的訪問規(guī)范要求應用程序必須執(zhí)行安全協(xié)議,因此其通信機制可靠性和安全性較高。
(3)平臺無關性。OPC UA 協(xié)議采用面向服務的架構,獨立于操作系統(tǒng)實現(xiàn),支持多種底層設備的數(shù)據(jù)通訊接口,使其能更靈活的進行數(shù)據(jù)交換,可以連接不同廠商的設備,實現(xiàn)自底向上或由上而下的數(shù)據(jù)集成,極大地增強了其擴展性。
(4)實現(xiàn)統(tǒng)一訪問。OPC UA 將地址空間集成到服務端,可以構建復雜的數(shù)據(jù)結構,用統(tǒng)一抽象的模型描述各類設備,從而實現(xiàn)節(jié)點的統(tǒng)一訪問。
OPC UA 基于面向對象的信息建模方法,其最小單元稱之為節(jié)點。通過節(jié)點間的引用關系形成層次化結構,將一系列節(jié)點統(tǒng)一到地址空間中。節(jié)點由節(jié)點屬性和引用構成,屬性是節(jié)點特征化數(shù)據(jù)的抽象描述,引用定義了節(jié)點間的關系,如圖3 所示。
圖3 OPC UA 節(jié)點建模
OPC UA 采用Client/Server 模式,如圖4 所示,OPC UA 客戶端通過通信棧發(fā)送請求信息到OPC UA 服務端,服務端對請求數(shù)據(jù)進行解析,將相應節(jié)點數(shù)據(jù)通過消息棧發(fā)送響應信息回傳給客戶端。
圖4 基于C/S 架構的OPC UA 通信模式
OPC UA 的數(shù)據(jù)通信的一般流程為:
(1) 對底層設備信息建模,并在數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)庫中進行描述,結合設備層級關系,加入節(jié)點引用標記;
(2) 調(diào)用OPC UA 服務器定義的API 接口,并針對底層設備模型(真實對象)構建相應的OPC UA 服務器;
(3) 將設備層需要采集或控制的數(shù)據(jù)在服務器節(jié)點中進行裝載封裝,提供客戶端調(diào)用;
(4) 在應用層構建OPC UA 客戶端,解析服務端響應請求中的數(shù)據(jù);
(5) 讀取數(shù)據(jù)庫中相應信息完成數(shù)據(jù)采集工作,或向數(shù)據(jù)庫寫入數(shù)據(jù)實現(xiàn)設備驅動。
針對數(shù)字化車間無統(tǒng)一通信協(xié)議導致信息流不暢、數(shù)據(jù)實時性較差的弊端,采用OPC UA 對數(shù)字化車間的通xun 架構進行了構建,如圖5 所示。
圖5 數(shù)字化車間通信架構
數(shù)字化車間通信架構主要包括四個層級,分別為:
設備層:由PLC 設備、數(shù)控設備、傳感器、工業(yè)機器人等構成。在設備層中,將各類設備統(tǒng)一抽象映射到OPC UA 地址空間中,把設備數(shù)據(jù)和訪問控制方法封裝為定義為服務器節(jié)點,通過訂閱/發(fā)布模式對外發(fā)布應用程序。而設備間也可以通過在設備上分別構建OPC UA 客戶端來的進行數(shù)據(jù)交互。
數(shù)據(jù)通信層:核心是SCADA 系統(tǒng),由SCADA 服務端為MES 等管理信息系統(tǒng)提供數(shù)據(jù),向下通過設備層客戶端讀取或寫入節(jié)點數(shù)據(jù),實現(xiàn)對設備數(shù)據(jù)的采集和設備控制。
制造執(zhí)行層:通過在MES 系統(tǒng)中構建OPC UA 客戶端,向SCADA 系統(tǒng)采集設備狀態(tài)、質量等過程數(shù)據(jù),派發(fā)工單指令,驅動設備生產(chǎn)。向上傳遞生產(chǎn)過程信息,實現(xiàn)與ERP 等系統(tǒng)的集成。
企業(yè)數(shù)據(jù)決策層:面向ERP 等企業(yè)管理信息平臺,主要作用為向MES 下達生產(chǎn)計劃,通過豐富的UI 界面展現(xiàn)車間運行狀態(tài),輔助決策。
以數(shù)字化車間中常見的PLC 設備為例,從數(shù)據(jù)采集和設備監(jiān)控兩方面對OPC UA 數(shù)據(jù)通信進行分析,如圖6 所示。
圖6 典型OPC UA 數(shù)據(jù)通信應用
(1)數(shù)據(jù)采集時,PLC 設備將數(shù)據(jù)采集程序封裝成API 接口,裝載到OPC UA 服務端,等待OPC UA 客戶端的調(diào)用,客戶端調(diào)用成功后將設備數(shù)據(jù)存儲到數(shù)據(jù)庫中,最后傳遞給MES 系統(tǒng)。
(2)設備控制時,在MES 端構建客戶端,下達設備控制指令,通過OPC UA 協(xié)議,調(diào)API 接口,OPC UA 服務端解析客戶端請求數(shù)據(jù)幀,通過具體的PLC 控制程序實現(xiàn)設備驅動。對應工序結束后,依次反饋完成信號,逐級發(fā)送響應數(shù)據(jù)。
面向數(shù)字化車間存在不同種類設備的特點,基于OPC UA 重構數(shù)字化車間數(shù)據(jù)通信方式,OPC UA 協(xié)議通過在地址空間中的映射,實現(xiàn)語義統(tǒng)一條件下的建模,構建標準化的接口規(guī)范,打通了各層數(shù)據(jù)的壁壘。并且適配各類設備驅動,無需針對性定制化開發(fā),降低成本投入,也提高了系統(tǒng)的可重用性和擴展性。通過對節(jié)點進行數(shù)據(jù)封裝,大大提高了資源模型的重用性。同時,OPC UA 將設備數(shù)據(jù)存放于數(shù)據(jù)中心,為制造執(zhí)行和企業(yè)決策以及大數(shù)據(jù)應用提供了數(shù)據(jù)支撐。
OPC UA 的通訊架構基于工業(yè)以太網(wǎng),雖然能夠保證傳輸速率和數(shù)據(jù)實時性,但缺乏與無線設備通訊,在很大程度上增加了它的局限性。隨著5G技術的飛速發(fā)展,其未來應用場景會更加豐富。