亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        關(guān)于高鐵車站進(jìn)出站、候車、售票、綜控功能合設(shè)建設(shè)的研究

        2021-04-26 13:59:42
        關(guān)鍵詞:作業(yè)功能

        倪 明

        中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司客運(yùn)部 黑龍江 哈爾濱 150000

        1 研究背景和目的

        隨著我國(guó)高鐵建設(shè)的陸續(xù)建設(shè)、我國(guó)高鐵建設(shè)已位居世界第一,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)較快發(fā)展,必然帶動(dòng)全社會(huì)人員加速流動(dòng),客運(yùn)需求潛力巨大,旅客對(duì)客運(yùn)服務(wù)的質(zhì)量要求也越來(lái)越高,為廣大人員群眾提高安全、便捷、舒適的鐵路出行方式勢(shì)在必行。本文從減少投資,方便旅客出行為出發(fā)點(diǎn),提出客站建設(shè)新思路。

        2 鐵路車站功能合設(shè)模式研究

        2.1 車站合設(shè)現(xiàn)狀 全路18個(gè)鐵路局管內(nèi)部分新開(kāi)通高鐵車站和既有車站陸續(xù)將客運(yùn)功能區(qū)域進(jìn)行了不同程度的合設(shè)。其中功能齊全的、運(yùn)用較好的有合福線、金山線、寧杭線、滬寧線上的部分車站。

        2.2 設(shè)置模式、崗位分布、客組情況研究 根據(jù)客發(fā)量、車站地理位置情況,分兩種模式:

        1.客運(yùn)功能全部合設(shè)(日均接發(fā)旅客<1000人)

        (1)模式情況:將進(jìn)出站通道、候車室、售票廳、綜控室、到補(bǔ)室進(jìn)行合設(shè),位于候車室內(nèi)臨近站臺(tái)的通道設(shè)置綜合服務(wù)中心,原功能區(qū)域預(yù)留功能條件。

        (2)崗位分布、客組情況:以長(zhǎng)臨河站為例,日均接發(fā)400人,高峰接發(fā)1000人,距離主要城鎮(zhèn)約3公里,吸引區(qū)人口8萬(wàn)人。

        每班客運(yùn)值班員1人,安檢1人,實(shí)名制驗(yàn)證、進(jìn)站檢票口1人,售票窗口、出站1人,后臺(tái)管理1人(售票、自動(dòng)售票機(jī)管理及其他售票業(yè)務(wù)),共5人。客運(yùn)值班員負(fù)責(zé)站臺(tái)的接、送車作業(yè),無(wú)作業(yè)時(shí)負(fù)責(zé)崗位巡視、客運(yùn)業(yè)務(wù)處理以及客服設(shè)備設(shè)施巡檢等業(yè)務(wù)作業(yè);遇一、二號(hào)站臺(tái)同時(shí)有列車到發(fā)作業(yè)時(shí),客運(yùn)值班員負(fù)責(zé)二號(hào)站臺(tái)的乘降組織、實(shí)名制驗(yàn)證口的客運(yùn)員負(fù)責(zé)一號(hào)站臺(tái)的乘降組織,實(shí)名制驗(yàn)證工作由安檢人員負(fù)責(zé);進(jìn)出站檢票口在無(wú)客車作業(yè)到發(fā)作業(yè)時(shí),參與實(shí)名制驗(yàn)證輪崗;后臺(tái)管理負(fù)責(zé)客票業(yè)務(wù)并兼管自動(dòng)售票機(jī)運(yùn)用,每天下班前必須檢查設(shè)備運(yùn)用正常,后臺(tái)管理人員休息時(shí),站長(zhǎng)(副)必須做好相應(yīng)安排組織工作。

        進(jìn)出站通道、售票、到補(bǔ)、候車室、綜控室合設(shè)現(xiàn)場(chǎng)圖片

        2.除售票外,其他客運(yùn)功能合設(shè)(1000人<日均接發(fā)量<3000人)

        (1)模式情況:將進(jìn)出站通道、候車室、綜控室、到補(bǔ)室進(jìn)行合設(shè),位于候車室內(nèi)臨近站臺(tái)的通道設(shè)置綜合服務(wù)中心,售票廳單獨(dú)設(shè)置,原功能區(qū)域預(yù)留功能條件。

        (2)崗位分布、客組情況:以涇縣站為例,日均接發(fā)2000人,高峰接發(fā)3000人,距離主要城鎮(zhèn)約6公里,吸引區(qū)人口35萬(wàn)人。

        每班客運(yùn)值班員1人,實(shí)名制驗(yàn)證1人、安檢1人、進(jìn)站出站檢票口1人、人工售票窗口1人、后臺(tái)管理1人(售票、自動(dòng)售票機(jī)管理及其他售票業(yè)務(wù)),共6人??瓦\(yùn)值班員負(fù)責(zé)站臺(tái)的接、送車作業(yè),無(wú)作業(yè)時(shí)負(fù)責(zé)崗位巡視、客運(yùn)業(yè)務(wù)處理以及客服設(shè)備設(shè)施巡檢等業(yè)務(wù)作業(yè);遇一、二號(hào)站臺(tái)同時(shí)有列車到發(fā)作業(yè)時(shí),客運(yùn)值班員負(fù)責(zé)二號(hào)站臺(tái)的乘降組織、實(shí)名制驗(yàn)證口的客運(yùn)員負(fù)責(zé)一號(hào)站臺(tái)的乘降組織,實(shí)名制驗(yàn)證工作由安檢人員負(fù)責(zé);進(jìn)出站檢票口在無(wú)客車作業(yè)到發(fā)作業(yè)時(shí),參與實(shí)名制驗(yàn)證輪崗;后臺(tái)管理負(fù)責(zé)客票業(yè)務(wù)并兼管自動(dòng)售票機(jī)運(yùn)用,每天下班前必須檢查設(shè)備運(yùn)用正常,后臺(tái)管理人員休息時(shí),站長(zhǎng)(副)必須做好相應(yīng)安排組織工作。

        2.3 優(yōu)、缺點(diǎn)分析

        優(yōu)點(diǎn):

        1.優(yōu)化客運(yùn)崗位。通過(guò)功能合設(shè),將部分客運(yùn)崗位的人員進(jìn)行了合設(shè),優(yōu)化了崗位分工,節(jié)約人員。

        2.改善職工作業(yè)和旅客出行環(huán)境。在候車室內(nèi)設(shè)置旅客進(jìn)出通道,尤其是冬季,極大的改善了出站旅客和職工的作業(yè)環(huán)境。

        3.方便旅客出行。各種客運(yùn)功能的合設(shè),使旅客的各站需求均能在同一場(chǎng)所辦理,方便旅客出行。

        4.突發(fā)情況處理方便。由于綜控室的合設(shè),在出現(xiàn)突發(fā)情況??头到y(tǒng)站控模式時(shí),綜控人員身處現(xiàn)場(chǎng),可方便、及時(shí)、準(zhǔn)確的應(yīng)對(duì)和處理情況。

        缺點(diǎn):在出現(xiàn)列車大面積晚點(diǎn)等客流劇增的時(shí)候,可能不出現(xiàn)對(duì)流等問(wèn)題。

        3.適合東北地區(qū)車站建議的合設(shè)方案。本文以哈佳鐵路為例,結(jié)合設(shè)置模式,提出合設(shè)方案。哈佳鐵路沿線設(shè)置賓西北站、賓州站、勝利鎮(zhèn)站、雙龍湖、方正站、得莫利、高楞站、達(dá)連河站、依蘭站、宏克力、佳木斯西等12個(gè)客運(yùn)站。位于黑龍江省中東部,地處松花江南岸的哈爾濱市與佳木斯市之間,是目前全國(guó)高寒地區(qū)最長(zhǎng)快速鐵路。

        綜合考慮哈佳客專各站預(yù)測(cè)的客發(fā)量、車站設(shè)置位置及上述模式等情況后,提出如下合設(shè)方案:

        哈佳客專沿線的12個(gè)客運(yùn)站的賓西北站、勝利鎮(zhèn)站、雙龍湖、得莫利、高楞站、達(dá)連河站、宏克力站等7個(gè)車站將進(jìn)出站通道、候車室、售票廳、綜控室、到補(bǔ)室進(jìn)行合設(shè),位置確定在候車室內(nèi)臨近站臺(tái)的通道門處,原功能區(qū)域預(yù)留功能條件。其他賓州站、方正站、依蘭站、平安屯等4個(gè)車站維持原設(shè)計(jì)方案不變。原因分析如下:

        1.從客發(fā)量看,日均接發(fā)旅客不多。

        從鐵三院對(duì)哈佳客專的客流預(yù)測(cè)及站段的預(yù)測(cè)結(jié)果看,賓西北站、賓州站、方正站、依蘭站、平安屯、佳木斯站的日均接發(fā)在1000以上,最高峰接發(fā)在1500以上;勝利鎮(zhèn)站、雙龍湖、得莫利、高楞站、達(dá)連河站、宏克力站等站日均接發(fā)在600以下,最高峰接發(fā)在1000以下,適合將客運(yùn)各功能合并設(shè)置。

        2.從車站與城鎮(zhèn)距離及吸引區(qū)人口看,距離較遠(yuǎn)并且主要吸引區(qū)人口不多。

        參照鐵三院的站場(chǎng)設(shè)計(jì),勝利鎮(zhèn)站、雙龍湖、得莫利、高楞站、達(dá)連河站、宏克力站等站距離主要城鎮(zhèn)最近約3公里,并且主要吸引區(qū)人口最多約為15萬(wàn)人,適合將客運(yùn)各功能合并設(shè)置。

        3.從站房規(guī)???,車站建設(shè)規(guī)模過(guò)小。

        哈佳客專沿線各站站房規(guī)模均小于3000平方米,特別是勝利鎮(zhèn)站、雙龍湖、得莫利、高楞站、達(dá)連河站、宏克力站等站只有1500平方米,客運(yùn)功能合設(shè)后,可對(duì)緊張的房屋進(jìn)行優(yōu)化,更好的為職工提供生產(chǎn)、生活的環(huán)境。

        4.從人員成本效益上看,可優(yōu)化客運(yùn)崗位設(shè)置。

        按照高鐵車站雙城北站看,雙城北日均接發(fā)旅客約600人,每班客運(yùn)人員11人,如采用進(jìn)出站通道、候車室、綜控室、到補(bǔ)室合設(shè),售票單獨(dú)設(shè)置后,每班客運(yùn)人員只需要6人,優(yōu)化近一半的人員。

        猜你喜歡
        作業(yè)功能
        也談詩(shī)的“功能”
        讓人羨慕嫉妒恨的“作業(yè)人”
        作業(yè)聯(lián)盟
        快來(lái)寫作業(yè)
        關(guān)于非首都功能疏解的幾點(diǎn)思考
        懷孕了,凝血功能怎么變?
        媽媽寶寶(2017年2期)2017-02-21 01:21:24
        “簡(jiǎn)直”和“幾乎”的表達(dá)功能
        作業(yè)
        故事大王(2016年7期)2016-09-22 17:30:08
        中西醫(yī)結(jié)合治療甲狀腺功能亢進(jìn)癥31例
        辨證施護(hù)在輕度認(rèn)知功能損害中的應(yīng)用
        亚洲综合成人婷婷五月网址| 色偷偷亚洲av男人的天堂| 日韩女优在线一区二区| 亚洲一区在线观看中文字幕| 亚洲人午夜射精精品日韩| 中文字幕不卡在线播放| 99久久免费中文字幕精品 | 免费国产在线视频自拍白浆| 国产男女猛烈无遮挡免费网站| 久久aⅴ无码av免费一区| 日本一区二区视频免费观看| 亚洲写真成人午夜亚洲美女| 超碰cao已满18进入离开官网| 亚洲成aⅴ人在线观看| 最近亚洲精品中文字幕| 最新国产女主播在线观看| 蜜桃av抽搐高潮一区二区| 国产精品无码精品久久久| 极品少妇被后入内射视| 玖玖色玖玖草玖玖爱在线精品视频| 天天鲁在视频在线观看 | 欧美国产伦久久久久久久| 放荡成熟人妻中文字幕| 亚洲乱亚洲乱妇50p| 久热这里只有精品99国产| 中文字幕高清一区二区| 免费的日本一区二区三区视频 | 黄色三级视频中文字幕| 日本中文一区二区在线| 亚洲 另类 日韩 制服 无码| 在线精品无码一区二区三区| 国语自产啪在线观看对白| 插鸡网站在线播放免费观看| 永久免费的av在线电影网无码| 国产亚洲精品日韩香蕉网| 性色av色香蕉一区二区蜜桃| 久久精品国产亚洲av电影网| 国产美熟女乱又伦av果冻传媒| 日本高清人妻一区二区| 亚洲av一二三区成人影片| 青青青国产精品一区二区|