亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        市場經(jīng)濟(jì)條件下的鐵路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理

        2021-04-26 06:05:42王鵬宇鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院
        營銷界 2021年16期
        關(guān)鍵詞:管理體制市場經(jīng)濟(jì)國家

        王鵬宇(鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院)

        引言

        作為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)代化發(fā)展的重要保障之一,交通運(yùn)輸行業(yè)既是市場經(jīng)濟(jì)中的重要主體,又是輔助市場經(jīng)濟(jì)更快、更好發(fā)展的幫助者之一。因此,幫助交通運(yùn)輸進(jìn)行更加合理、科學(xué)的經(jīng)濟(jì)管理既是幫助市場經(jīng)濟(jì)不斷良性發(fā)展,又是交通運(yùn)輸行業(yè)作為市場主體的一面參與到市場運(yùn)作當(dāng)中的重要體現(xiàn)。在新時(shí)代背景下,我國的市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展不僅要提高速度,更要重視質(zhì)量,只有堅(jiān)持科學(xué)的經(jīng)濟(jì)管理,才能夠保證交通運(yùn)輸行業(yè)的全面健康發(fā)展,保證交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作的科學(xué)性和有效性,進(jìn)而提高交通運(yùn)輸行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供重要保證。

        交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的重要性分析

        在社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的背景下,我國對于市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展提出了更高的要求。在此背景下,深入推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,既是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支持,又是保證市場經(jīng)濟(jì)不斷良性、向前邁步的重要因素。在傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸行業(yè)中,由于以行政管理為主導(dǎo),缺乏對交通運(yùn)輸行業(yè)市場主體的認(rèn)識(shí),該行業(yè)出現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)管理失控,并一味地以政府命令為主,缺乏自發(fā)的調(diào)節(jié),進(jìn)而導(dǎo)致自身的經(jīng)濟(jì)管理無法同行業(yè)發(fā)展、同國家現(xiàn)代化發(fā)展、同市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展相匹配的問題。這不僅對行業(yè)自身發(fā)展而言是重大的桎梏,對于國家整個(gè)現(xiàn)代化建設(shè)、市場經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展而言都是極大的阻礙。在此背景下,國家提出堅(jiān)持交通運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理要科學(xué)、合理地發(fā)展是十分有必要的。

        首先,交通運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理是我國市場經(jīng)濟(jì)背景下生產(chǎn)力不斷發(fā)展的需要,同我國市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、國家現(xiàn)代化的發(fā)展相匹配。在社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的背景下,交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作是國家提升自身生產(chǎn)力以符合當(dāng)今時(shí)代發(fā)展需求的重要決策。社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)既有計(jì)劃的一面又有市場的一面,其中市場的一面要求建立市場經(jīng)濟(jì)體制,保證商品的經(jīng)濟(jì)化發(fā)展、生產(chǎn)的社會(huì)化發(fā)展。在生產(chǎn)社會(huì)化發(fā)展的背景下,交通運(yùn)輸行業(yè)建立自身的市場經(jīng)濟(jì)體制是其必然的發(fā)展結(jié)果,也是整個(gè)社會(huì)現(xiàn)代化發(fā)展、生產(chǎn)力發(fā)展的必然要求。從交通運(yùn)輸行業(yè)在國家生產(chǎn)力發(fā)展、國家現(xiàn)代化發(fā)展起到的作用來看,交通運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理也有著十分重要的作用。國家生產(chǎn)力的發(fā)展離不開交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展,無論是公路、鐵路、還是航空運(yùn)輸,都是保證國家短時(shí)間內(nèi)調(diào)配資源的重要渠道之一。因此,為了提升資源調(diào)配的效率、提升交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的效率,推動(dòng)高質(zhì)量的經(jīng)濟(jì)管理是交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的必然結(jié)果。

        其次,在社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的背景下,交通運(yùn)輸行業(yè)自身也在進(jìn)行著不斷改革,其中企業(yè)的轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制就是改革的重點(diǎn)方向。因此,交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)不斷強(qiáng)調(diào)自己作為市場主體的地位,積極參與到市場競爭當(dāng)中。為了保持交通運(yùn)輸行業(yè)良性市場競爭,保持合理的競爭態(tài)勢,進(jìn)行科學(xué)有效的經(jīng)濟(jì)管理機(jī)制勢在必行。在市場經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展的今天,交通運(yùn)輸行業(yè)作為市場經(jīng)濟(jì)的重要參與者,應(yīng)當(dāng)積極把握市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展脈搏,以市場主體作為自身前進(jìn)的重要依托,不斷強(qiáng)調(diào)自己在市場經(jīng)濟(jì)中的良性的競爭地位。為了保持這種良性競爭,進(jìn)而保持交通運(yùn)輸企業(yè)在市場競爭中的地位,企業(yè)積極進(jìn)行市場化改革和經(jīng)濟(jì)改革是十分有必要的。

        交通運(yùn)輸行業(yè)如何進(jìn)行經(jīng)濟(jì)管理

        如上文所述,在社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的背景下,交通運(yùn)輸行業(yè)想要實(shí)現(xiàn)自身更快的發(fā)展,為國家現(xiàn)代化建設(shè)、國家生產(chǎn)力提升貢獻(xiàn)更大的力量,就必須積極進(jìn)行科學(xué)的經(jīng)濟(jì)管理,以經(jīng)濟(jì)管理制度來保證自身的發(fā)展質(zhì)量,并保證自身的發(fā)展符合國家前進(jìn)的方向。因此,如何保證市場經(jīng)濟(jì)條件下,交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)管理的科學(xué)性就成為了行業(yè)內(nèi)部改革的重點(diǎn)之一。對此,本文進(jìn)行如下分析。

        (1)交通運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持以市場經(jīng)濟(jì)、經(jīng)濟(jì)手段為主,并輔以必要的行政手段,不能一味地以市場經(jīng)濟(jì)或行政手段進(jìn)行經(jīng)濟(jì)管理。在交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展初期,行業(yè)內(nèi)部一味地以行政手段來管理自身的發(fā)展,這樣雖然能夠最大限度聽從國家的調(diào)配,為國家的生產(chǎn)力發(fā)展服務(wù),但是卻不能適應(yīng)國家目前經(jīng)濟(jì)體制改革和社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)不斷深化的要求。在此背景下,行業(yè)應(yīng)當(dāng)積極以經(jīng)濟(jì)手段,也就是市場調(diào)控為主,輔以必要的行政手段,不能以行政手段作為自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要依托。首先,在交通運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理中,政府應(yīng)當(dāng)弱化自己的調(diào)控地位。例如在一些大型交通項(xiàng)目的建設(shè)投資過程中,應(yīng)當(dāng)積極引進(jìn)其他行業(yè)的招投標(biāo)制度,加大其他企業(yè)的參與力度,弱化政府的參與度。政府雖然具有公共職能,但是在交通項(xiàng)目的投資建設(shè)中一味地以政府的財(cái)政投資為主會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目審批周期過長,無法真正切實(shí)有效地提升項(xiàng)目的完成率,這會(huì)導(dǎo)致交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展同國家現(xiàn)代化建設(shè)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展不匹配的問題。其次,雖然交通運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理體制應(yīng)當(dāng)以市場調(diào)節(jié)、經(jīng)濟(jì)手段為主,但是依舊應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持行政手段在經(jīng)濟(jì)管理體制中的重要輔助地位。交通運(yùn)輸是國家發(fā)展的命脈之一,因此,它同其他市場行業(yè)發(fā)展也有所不同,政府也應(yīng)當(dāng)在該行業(yè)中積極發(fā)揮自身的行政管理地位。政府部門應(yīng)當(dāng)通過合理的利用行政手段和法律手段來調(diào)節(jié)交通運(yùn)輸行業(yè)的整體發(fā)展,保證交通運(yùn)輸行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展以及合規(guī)發(fā)展、合理競爭和良性競爭。

        (2)交通運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理體制要求企業(yè)內(nèi)部應(yīng)當(dāng)以更加科學(xué)合理的預(yù)算管理制度來提升自身的經(jīng)濟(jì)管理有效性和合規(guī)性。在交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的過程中,預(yù)算管理工作起到了十分重要的地位。一方面,正常、全面的預(yù)算管理工作能夠減少交通運(yùn)輸企業(yè)不必要的經(jīng)濟(jì)損失,為企業(yè)接下來的發(fā)展提供重要的數(shù)據(jù)支持并幫助企業(yè)更好、更快地發(fā)展;另一方面,預(yù)算管理工作也是交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)管理的重要組成部分,只有堅(jiān)持科學(xué)、合理、高效的預(yù)算,才能夠保證交通運(yùn)輸行業(yè)重大建設(shè)項(xiàng)目的有效落實(shí),保證交通運(yùn)輸行業(yè)的整體向前發(fā)展。因此,在交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)管理體制中,科學(xué)合理的預(yù)算管理起著十分重要的作用。首先,交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)不斷提升領(lǐng)導(dǎo)層的預(yù)算管理意識(shí),加大對于預(yù)算管理的關(guān)注度,并不斷優(yōu)化自身的人才培養(yǎng)機(jī)制,為企業(yè)培養(yǎng)具有前瞻性的預(yù)算管理人員,保證企業(yè)預(yù)算管理的科學(xué)性和可實(shí)施性。其次,在培養(yǎng)員工的預(yù)算管理意識(shí)的過程中,企業(yè)應(yīng)當(dāng)加大員工的內(nèi)外兩方面的培養(yǎng)層次。在內(nèi)部培養(yǎng)中,企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極開展座談會(huì)或組織員工進(jìn)行培訓(xùn),不斷強(qiáng)調(diào)預(yù)算管理在員工工作中的重要地位。在外部培養(yǎng)中,企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極聘請具有預(yù)算管理意識(shí)的員工,保證這些員工作為工作骨干能夠?yàn)槠髽I(yè)的預(yù)算管理帶來更加科學(xué)的改變,能夠提升企業(yè)整體預(yù)算管理的科學(xué)性和合理性。最后,企業(yè)應(yīng)當(dāng)依據(jù)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展以及企業(yè)自身的發(fā)展制定科學(xué)合理的預(yù)算方案,并按照預(yù)算方案進(jìn)行企業(yè)未來發(fā)展的規(guī)劃。

        (3)政府部門也應(yīng)當(dāng)積極發(fā)揮在交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)管理體制中的行政手段的作用,以更加嚴(yán)格的稽查管理來保證交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)管理的有效性和可實(shí)施性。在市場經(jīng)濟(jì)條件下,如果缺乏對交通運(yùn)輸行業(yè)必要的行政管理,將會(huì)導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)部的無序發(fā)展,進(jìn)而無法提高行業(yè)的可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展。因此,政府相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持以更加嚴(yán)格、科學(xué)、高效的稽查管理體制來進(jìn)行行政管理,使交通運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理體制有重要的行政手段進(jìn)行支持,嚴(yán)厲打擊在交通運(yùn)輸行業(yè)中可能存在的擾亂市場正常競爭、擾亂市場秩序的行為,確保市場競爭的合理性和良性,確保交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)管理體制的可實(shí)施性和科學(xué)性。

        結(jié)束語

        綜上所述,在社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的條件下,想要真正提升交通運(yùn)輸行業(yè)的可持續(xù)和高效發(fā)展,保證交通運(yùn)輸行業(yè)能夠作為市場競爭的主體積極參與到市場競爭中,并幫助國家現(xiàn)代化發(fā)展、國家生產(chǎn)力發(fā)展,就必須堅(jiān)持交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)管理的有效性和科學(xué)性,以更加科學(xué)有效的經(jīng)濟(jì)管理體制來保證交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。對此,交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極完善自身的經(jīng)濟(jì)管理體制和預(yù)算體制,以更加科學(xué)合理的預(yù)算制度保障企業(yè)自身的發(fā)展,進(jìn)而促進(jìn)行業(yè)整體的發(fā)展。政府也應(yīng)當(dāng)積極發(fā)揮自身的行政手段,以更加嚴(yán)格的稽查管理來保證交通運(yùn)輸行業(yè)在市場競爭中的合法性和合規(guī)性,保證交通運(yùn)輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

        猜你喜歡
        管理體制市場經(jīng)濟(jì)國家
        市場經(jīng)濟(jì)下工程項(xiàng)目的招投標(biāo)管理
        市場經(jīng)濟(jì)
        能過兩次新年的國家
        國外自然資源管理體制對比分析——以國家公園管理體制為例
        關(guān)于對市場經(jīng)濟(jì)的認(rèn)識(shí)
        商情(2012年48期)2017-11-08 11:46:59
        把國家“租”出去
        行政管理體制的創(chuàng)新
        奧運(yùn)會(huì)起源于哪個(gè)國家?
        論各地高新園區(qū)管理體制
        中國市場(2016年45期)2016-05-17 05:15:28
        政府救市是市場經(jīng)濟(jì)的倒退嗎?
        日本欧美国产精品| 亚洲精品国偷拍自产在线| 亚洲av综合色区一区二区| 亚洲av日韩综合一区久热| 日韩电影一区二区三区| 亚洲色偷偷综合亚洲AVYP| 国产日本精品一区二区| 五月色婷婷丁香无码三级| 欧美天天综合色影久久精品| 大陆一级毛片免费播放| 超碰观看| 国产av黄色一区二区| 美女脱掉内裤扒开下面让人插| 国自产拍偷拍精品啪啪一区二区| 国产乱子伦视频大全| 国产剧情无码中文字幕在线观看不卡视频| 亚洲精品成人一区二区三区| 青青草免费在线爽视频| 永久黄网站免费视频性色| 国语少妇高潮对白在线| 国产欧美日本亚洲精品一4区| 成人自拍偷拍视频在线观看 | 精品人妻一区二区三区av| 水蜜桃网站视频在线观看| 观看在线人视频| 久久久久亚洲精品无码网址| 五月婷网站| 国产不卡av一区二区三区| 国产乱人无码伦av在线a | 国产麻无矿码直接观看| 一区视频在线观看免费播放.| 丝袜美腿在线播放一区二区| 小说区激情另类春色| 嫩草影院未满十八岁禁止入内| 亚洲成a人片在线网站| 日本精品久久性大片日本| 久久蜜桃资源一区二区| a级毛片无码久久精品免费| 亚洲区日韩精品中文字幕| 精品国产一区二区三区久久狼| 日本一区二区三区经典视频|